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EL AUTOMÓVIL. GENERALIDADES Y ESTRUCTURA DE CONSTRUCCIÓN Automóvil y sistemas que lo forman Tipo de estructuras de construcción. Seguridad pasiva Fuerzas que actúan sobre los vehículos by Ma ider

El Automóvil

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EL AUTOMÓVIL. GENERALIDADES Y

ESTRUCTURA DE CONSTRUCCIÓN

Automóvil y sistemas que lo formanTipo de estructuras de construcción. Seguridad pasivaFuerzas que actúan sobre los vehículos by Maider

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AUTOMÓVIL

Definición de automóvil

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SISTEMAS QUE FORMAN UN AUTOMÓVIL

Motor:

- Distribución-Alimentación y escape-Lubricación-Refrigeración

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SISTEMAS QUE FORMAN UN AUTOMÓVIL

Transmisión

-Embrague-Caja de velocidades-Diferencial-Palieres

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SISTEMAS QUE FORMAN UN AUTOMÓVIL

Ruedas

-Llantas-Neumáticos

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SISTEMAS QUE FORMAN UN AUTOMÓVIL

Suspensión:

-Muelles-Amortiguadores

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SISTEMAS QUE FORMAN UN AUTOMÓVIL

Dirección:

-Volante-Columna de dirección-Engranaje-Acoplamientos

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SISTEMAS QUE FORMAN UN AUTOMÓVIL

Frenos:

-Mando-Circuito-Elementos frenantes

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SISTEMAS QUE FORMAN UN AUTOMÓVIL

Equipo eléctrico:

-Batería-Generador-Motor de arranque-Accesorios

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SISTEMAS QUE FORMAN UN AUTOMÓVIL

Estructura metálica:

-Bastidor-Carrocería

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TIPO DE ESTRUCTURAS DE CONSTRUCCIÓN

Bastidor

Carrocería

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BASTIDOR

Consiste en una serie de vigas de tamaño y forma adecuados a los esfuerzos que debe soportar y constituye la base del chasis del vehículo. Aloja a los ejes, la transmisión y su unión con el motor soporta la cabina y las piezas de la carrocería.

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BASTIDOR

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BASTIDOR

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BASTIDOR

Los depósitos de carburante van montados lateralmente

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BASTIDOR

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BASTIDOR

Incorporan el soporte para alojar las baterías y ofrecen zonas para acoplar otros elementos

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CARROCERÍA

Cierra el conjunto formado por el bastidor y los elementos funcionales.

En los camiones tiene dos partes:-La cabina: Puede ser fija o abatible.-La plataforma: Es sobre la que se

monta la construcción donde va la carga.

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CARROCERÍA

Cabina: Construcción autoportante

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CARROCERÍA. CABINA

Elevada estabilidad propia: al poseer una elevada masa, las suspensiones de la cabina están expuestas a un elevado esfuerzo durante los movimientos de balanceo y cabeceo debido al alto centro de gravedad. También debe soportar vibraciones y oscilaciones procedentes del motor y de las ruedas.

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CARROCERÍA. CABINA

Seguridad pasiva propia Construcción ligera. Protección anticorrosión Estética característica. Estabilidad y ligereza.

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CARROCERÍA. SEGURIDAD PASIVA

A la carrocería se añaden elementos para mantener el espacio de supervivencia interior.

Se instalan elementos que en caso de colisión se abollen y absorban una gran cantidad de la energía del impacto para causar menos daños.

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CARROCERÍA. SEGURIDAD PASIVA

Page 24: El Automóvil

CARROCERÍA. SEGURIDAD PASIVA

Lunas delantera y laterales

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CARROCERÍA. SEGURIDAD PASIVA

Lunas delantera y laterales

-El conductor debe estar a una altura suficiente para poder observar el máximo de los ángulos.-Los pilares deben ser lo suficientemente estrechos para evitar los ángulos muertos.

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CARROCERÍA. SEGURIDAD PASIVA

Para conseguir la máxima resistencia, la luna delantera es del tipo laminado con temple diferenciado, y está formada por dos cristales pegados a una lámina de plástico.

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FUERZAS QUE ACTÚAN SOBRE LOS VEHÍCULOS

RESISTENCIA A LA RODADURA

RESISTENCIA AERODINÁMICA

RESISTENCIA DE PENDIENTE

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RESISTENCIA A LA RODADURA

Depende de: -La masa del vehículo-La geometría de dirección-El tipo, perfil y presión de inflado de los neumáticos-La velocidad de marcha-Estado y superficie de la carretera

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RESISTENCIA A LA RODADURA

Se calcula multiplicando el peso que recae sobre cada rueda por el coeficiente de resistencia a la rodadura que depende del material y de los factores ambientales.

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RESISTENCIA AERODINÁMICA

La fuerza de la resistencia del aire depende de:-El tamaño y forma del vehículo-La velocidad de marcha-La densidad del aire-La dirección y fuerza del viento

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RESISTENCIA AERODINÁMICA

El coeficiente de resistencia aerodinámica Cx se determina en los ensayos realizados a escala en los túneles de viento.

FL=½·Cx·A·r ·v2

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RESISTENCIA AERODINÁMICA

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RESISTENCIA AERODINÁMICA

Factores que modifican el coeficiente aerodinámico:-La forma exterior de la estructura-Pendiente del parabrisas-Tamaño y forma de los retrovisores exteriores.-Existencia de alerones, deflectores…

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RESISTENCIA AERODINÁMICA

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RESISTENCIA AERODINÁMICA

La fuerza que ejerce el aire sobre el vehículo actúa en 3 direcciones:-Resistencia al avance, en sentido longitudinal al vehículo-Resistencia a la sustentación, en sentido vertical-Resistencia de deriva, en sentido transversal

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RESISTENCIA DE PENDIENTE

Puede minimizarse si:-Se engrana oportunamente la relación de transmisión adecuada antes de comenzar la subida.-Se cambia lo menos posible durante la subida-Se circula con brío en el motor dentro de los límites fijados

Fs=m·g·sin a