Anlisis del sistema portuario

Concentracin y especializacin del sistema portuario espaol: implicaciones para la poltica medioambiental

Alfonso Fernndez Lorenzo Isabel Novo Corti

Globalizacin de los mercados:Gran crecimiento del comercio internacional.Externalizacin de la produccin.Incremento de la demanda del transporte de mercancas.Necesidad de combinar distintos modos de transporte: Transporte multimodal.

Caractersticas del transporte de mercancas por va martima:El transporte martimo es el de mayor capacidad de carga.Ideal para grandes distancias y por tanto para el comercio internacional.Muy eficiente en coste debido a la explotacin de economas de escala.Es un medio de transporte lento.Por si mismo, tan slo es capaz de realizar transporte puerto a puerto, requiere de otros medios de transporte ms flexibles para realizar transporte puerta a puerta.

CSCL Globe. Capacidad 19.100 Teus.

Evolucin del transporte martimo:Aumento de tamao de los buques.Reduccin costes de transporte.Especializacin en una doble va: De los buques y de los puertosAparicin del contenedorPuertos se convierten en nodos logsticos.

MSC Oscar. Capacidad 19.224 Teus.

Los puertos:Los puertos han dejado de ser exclusivamente intercambiadores entre los distintos modos de transportes para convertirse en verdaderas infraestructuras logsticas especializadas en las que se incrementa el valor aadido de la mercanca.La proliferacin de puertos ha provocado un proceso de competencia portuaria. Para poder sobrevivir a la lucha competitiva los puertos deben ofrecer servicios especializados medianteGras especializadasTerminales especializadasZAL (Zonas de actividad logstica).Los puertos se comportan como motores econmicos de una regin, es decir, influencian positiva o negativamente el desarrollo industrial de su hinterland.

Puerto de Algeciras. Terminal portacontenedores.

El rea de influencia de un puerto:

reas de influencia de un puerto. Elaboracin propia.

Grandes superestructuras portuarias de contenedores:Puertos hub Actividad principal: Trnsito de contenedores.Requiere: Alta conectividad martima para poder desarrollar un foreland potente. Ubicacin junto a las principales rutas martimas.Puertos gatewayActividad principal: Dar entrada o salida a la mercanca de un rea industrial (trfico de importacin y exportacin).Requiere: De un hinterland potente por lo que suele estar pegado a un rea industrial. Es necesario que el puerto tenga buena accesibilidad e infraestructuras para el transporte terrestre.

Red Hub-and-spoke. Elaboracin propia.

Poltica medioambiental:Medio de transporte menos contaminante.Dependencia del petrleo para la propulsin en este sector y por los efectos de la combustin del petrleo sobre el medio ambiente y el clima. Convenio Internacional para Prevenir la Contaminacin por los Buques (MARPOL 73/78). Reduccin de emisiones.ACCIDENTALES: Tragedias medioambientales, especialmente dainas en el transporte de grneles lquidos.Los efectos que producen sobre el medioambiente el transporte y la manipulacin de un tipo u otro de mercanca difieren enormemente. Medidas de prevencin y manipulacin en puerto especializadas para cada tipo de mercanca.Relacin Puerto-Ciudad.

Sistema portuario espaol:1,1% del PIB espaol.60% de las exportaciones y 85% de las importaciones.35.000 empleos directos y 110.000 empleos indirectos.46 Puertos de Inters General gestionados por 28 Autoridades portuarias, dependientes a su vez de Puertos del Estado.Pas de la Unin Europea con mayor extensin de costa: 8.000km. Ubicacin privilegiada por el estrecho de Gibraltar, a pesar de ser un pas perifrico.

Geografa del sistema portuario espaol:

Fachada Norte

Fachada Sur

Fachada Este

Puertos insularesPuertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa

Principales mercancas transportadas en los puertos espaoles:GrnelesGrneles slidos

Grneles lquidosMercanca generalMercanca convencional

Contenedores

Cada tipo de mercanca constituye un mercado diferente y por tanto tienen estructuras de mercado independientes

Estructuras de mercado:Estructura de mercadoSituacinNmero de oferentesBarreras de entradaProductosCompetenciaMuy competitivaMuchosNingunaMuy parecidosCompetencia monopolsticaIntermedia y realMuchos oferentes de productos similares pero no idnticos (sustitutivos)PocasDiferenciadosOligopolioIntermedia y realPocos e interdependientes Algunas Homogneos o diferenciadosMonopolioExtrema y realSlo unoDe todo tiponicosMidiendo el grado de concentracin de un mercado es posible aproximar su estructura de mercado.

Evolucin del trfico de mercancas en Espaa en toneladas:2005200620072008200920102011201220132014Contenedores 113.836.795 125.784.323 139.349.731 145.403.135 127.420.588 137.848.486 157.322.822 162.139.379 153.935.959155.356.716Contenedores 100,00%110,50%122,41%127,73%111,93%121,09%138,20%142,43%135,23%136,47%M. Convencional 53.269.35659.242.08961.357.44658.333.29648.765.67052.506.69555.940.09256.956.10759.382.55562.397.570M. Convencional 100,00%111,21%115,18%109,51%91,55%98,57%105,01%106,92%111,48%117,14%M. General167.106.151185.026.412200.707.177203.736.431176.186.258190.355.181213.262.914219.095.486213.318.514217.754.286M. General 100,00%110,72%120,11%121,92%105,43%113,91%127,62%131,11%127,65%130,31%Grneles Lquidos 145.029.181 148.805.108 150.411.077 153.964.100 143.391.174 148.573.067 150.403.311 153.377.121 151.811.661160.919.425Grneles Lquidos100,00%102,60%103,71%106,16%98,87%102,44%103,71%105,76%104,68%110,96%Grneles slidos 114.100.059113.450.097116.860.986101.352.63679.279.03778.644.04679.250.80688.583.66280.229.48489.593.870Grneles slidos 100,00%99,43%102,42%88,83%69,48%68,93%69,46%77,64%70,32%78,52%Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.

Evolucin del trfico de mercancas en Espaa en toneladas:2005200620072008200920102011201220132014Contenedores 113.836.795 125.784.323 139.349.731 145.403.135 127.420.588 137.848.486 157.322.822 162.139.379 153.935.959155.356.716Contenedores 100,00%110,50%122,41%127,73%111,93%121,09%138,20%142,43%135,23%136,47%M. Convencional 53.269.35659.242.08961.357.44658.333.29648.765.67052.506.69555.940.09256.956.10759.382.55562.397.570M. Convencional 100,00%111,21%115,18%109,51%91,55%98,57%105,01%106,92%111,48%117,14%M. General167.106.151185.026.412200.707.177203.736.431176.186.258190.355.181213.262.914219.095.486213.318.514217.754.286M. General 100,00%110,72%120,11%121,92%105,43%113,91%127,62%131,11%127,65%130,31%Grneles Lquidos 145.029.181 148.805.108 150.411.077 153.964.100 143.391.174 148.573.067 150.403.311 153.377.121 151.811.661160.919.425Grneles Lquidos100,00%102,60%103,71%106,16%98,87%102,44%103,71%105,76%104,68%110,96%Grneles slidos 114.100.059113.450.097116.860.986101.352.63679.279.03778.644.04679.250.80688.583.66280.229.48489.593.870Grneles slidos 100,00%99,43%102,42%88,83%69,48%68,93%69,46%77,64%70,32%78,52%114.100.059Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.

Evolucin del trfico de mercancas en Espaa en toneladas:2005200620072008200920102011201220132014Contenedores 113.836.795 125.784.323 139.349.731 145.403.135 127.420.588 137.848.486 157.322.822 162.139.379 153.935.959155.356.716Contenedores 100,00%110,50%122,41%127,73%111,93%121,09%138,20%142,43%135,23%136,47%M. Convencional 53.269.35659.242.08961.357.44658.333.29648.765.67052.506.69555.940.09256.956.10759.382.55562.397.570M. Convencional 100,00%111,21%115,18%109,51%91,55%98,57%105,01%106,92%111,48%117,14%M. General167.106.151185.026.412200.707.177203.736.431176.186.258190.355.181213.262.914219.095.486213.318.514217.754.286M. General 100,00%110,72%120,11%121,92%105,43%113,91%127,62%131,11%127,65%130,31%Grneles Lquidos 145.029.181 148.805.108 150.411.077 153.964.100 143.391.174 148.573.067 150.403.311 153.377.121 151.811.661160.919.425Grneles Lquidos100,00%102,60%103,71%106,16%98,87%102,44%103,71%105,76%104,68%110,96%Grneles slidos 114.100.059113.450.097116.860.986101.352.63679.279.03778.644.04679.250.80688.583.66280.229.48489.593.870Grneles slidos 100,00%99,43%102,42%88,83%69,48%68,93%69,46%77,64%70,32%78,52%114.100.05989.593.870Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.

Evolucin del trfico de mercancas en Espaa en toneladas:2005200620072008200920102011201220132014Contenedores 113.836.795 125.784.323 139.349.731 145.403.135 127.420.588 137.848.486 157.322.822 162.139.379 153.935.959155.356.716Contenedores 100,00%110,50%122,41%127,73%111,93%121,09%138,20%142,43%135,23%136,47%M. Convencional 53.269.35659.242.08961.357.44658.333.29648.765.67052.506.69555.940.09256.956.10759.382.55562.397.570M. Convencional 100,00%111,21%115,18%109,51%91,55%98,57%105,01%106,92%111,48%117,14%M. General167.106.151185.026.412200.707.177203.736.431176.186.258190.355.181213.262.914219.095.486213.318.514217.754.286M. General 100,00%110,72%120,11%121,92%105,43%113,91%127,62%131,11%127,65%130,31%Grneles Lquidos 145.029.181 148.805.108 150.411.077 153.964.100 143.391.174 148.573.067 150.403.311 153.377.121 151.811.661160.919.425Grneles Lquidos100,00%102,60%103,71%106,16%98,87%102,44%103,71%105,76%104,68%110,96%Grneles slidos 114.100.059113.450.097116.860.986101.352.63679.279.03778.644.04679.250.80688.583.66280.229.48489.593.870Grneles slidos 100,00%99,43%102,42%88,83%69,48%68,93%69,46%77,64%70,32%78,52%114.100.05989.593.870113.836.795Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.

Evolucin del trfico de mercancas en Espaa en toneladas:2005200620072008200920102011201220132014Contenedores 113.836.795 125.784.323 139.349.731 145.403.135 127.420.588 137.848.486 157.322.822 162.139.379 153.935.959155.356.716Contenedores 100,00%110,50%122,41%127,73%111,93%121,09%138,20%142,43%135,23%136,47%M. Convencional 53.269.35659.242.08961.357.44658.333.29648.765.67052.506.69555.940.09256.956.10759.382.55562.397.570M. Convencional 100,00%111,21%115,18%109,51%91,55%98,57%105,01%106,92%111,48%117,14%M. General167.106.151185.026.412200.707.177203.736.431176.186.258190.355.181213.262.914219.095.486213.318.514217.754.286M. General 100,00%110,72%120,11%121,92%105,43%113,91%127,62%131,11%127,65%130,31%Grneles Lquidos 145.029.181 148.805.108 150.411.077 153.964.100 143.391.174 148.573.067 150.403.311 153.377.121 151.811.661160.919.425Grneles Lquidos100,00%102,60%103,71%106,16%98,87%102,44%103,71%105,76%104,68%110,96%Grneles slidos 114.100.059113.450.097116.860.986101.352.63679.279.03778.644.04679.250.80688.583.66280.229.48489.593.870Grneles slidos 100,00%99,43%102,42%88,83%69,48%68,93%69,46%77,64%70,32%78,52%114.100.05989.593.870113.836.795155.356.716Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.

Transporte de contenedores en los puertos espaoles en 2014 (Teus):1 ALGECIRAS 2 VALENCIA3 BARCELONA 4 LAS PALMAS5 BILBAO Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.

Los puertos Gateway y Hub espaoles:Principales puertos con trfico de contenedores de importacin y exportacin en TEUS:Principales puertos con trfico de contenedores en trnsito en Teus:Puertos Gateway: Valencia y Barcelona Puertos Hub: Algeciras y Las PalmasFuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.20072008200920102011201220132014Valencia1.831.071Valencia1.842.313Valencia1.675.840Valencia1.915.640Valencia1.950.392Valencia2.047.200Valencia2.025.250Valencia1822683Barcelona1.276.922Barcelona1.274.700Barcelona968.239Barcelona1.099.992Barcelona1.171.458Barcelona1.153.973Barcelona1.263.504Barcelona1.384.829Bilbao462.772Bilbao465.423Bilbao384.504Bilbao473.685Bilbao517.115Bilbao545.143Bilbao540.229Bilbao558.484Vigo174.321Vigo187.471Algeciras141.221Algeciras174.555Algeciras234.908Algeciras354.254Algeciras389.232Algeciras380.311Algeciras147.669Algeciras146.270Vigo138.947Vigo163.122Vigo172.803Vigo166.551Castelln187.517Castelln189.30920072008200920102011201220132014Algeciras3.249.693Algeciras3.164.696Algeciras2.890.851Algeciras2.622.487Algeciras3.347.099Algeciras3.757.582Algeciras3.948.167Algeciras4.170.464Valencia1.034.296Valencia1.582.192Valencia1.824.636Valencia2.155.551Valencia2.226.295Valencia2.280.641Valencia2.158.326Valencia2.456.960Barcelona989.005Barcelona995.913Barcelona606.296Las Palmas677.220Las Palmas839.089Las Palmas790.232Las Palmas602.531Las Palmas531.037Las Palmas927.081Las Palmas835.094Las Palmas587.662Barcelona633.083Barcelona656.846Barcelona435.817Barcelona276.774Barcelona312.455Mlaga527.352Mlaga409.759Mlaga273.976Mlaga279.643Mlaga450.688Mlaga300.443Mlaga261.747Tarragona61.884

Ubicacin de las refineras en Espaa:

Fuente: Comisin Nacional de Energa. Asociacin Espaola de Operadores de productos petrolferos. Memoria 2013.

Transporte de grneles lquidos en los puertos espaoles en 2014 (Toneladas):1 CARTAGENA 2 ALGECIRAS3 HUELVA4 TARRAGONA5 BILBAO Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.

Transporte de grneles lquidos en los puertos espaoles en 2014 (Toneladas):CAUTIVOFuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.

Transporte de grneles slidos en los puertos espaoles en 2014 (Toneladas):1 GIJN2 TARRAGONA3 FERROL - S. CIBRAO4 CARTAGENA5 BARCELONAFuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.

Transporte de mercaca convencional en los puertos espaoles en 2014 (Toneladas):Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.1 BARCELONA2 BALEARES3 VALENCIA4 ALGECIRAS5 LAS PALMAS

Trficos en los puertos espaoles en 2014:ContenedoresGrneles slidosGrneles lquidosMercanca convencional

Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.

ndices de especializacin y concentracin:

26Resultados del ndice de Bird en toneladas:2005200620072008200920102011201220132014Norte91,31%97,77%101,63%100,72%102,84%99,59%95,91%86,59%87,12%83,55%Sur93,88%93,55%91,95%95,83%98,65%112,56%110,46%107,53%106,74%107,57%Este 113,94%109,85%107,59%104,92%101,49%96,16%98,60%104,94%105,19%107,88%Insulares88,21%88,67%90,33%90,93%92,57%88,03%86,61%86,70%86,11%79,29%2005200620072008200920102011201220132014Norte183,46%185,60%183,19%199,61%214,25%217,43%235,41%241,78%247,83%241,98%Sur87,57%85,27%86,53%78,98%75,09%77,60%69,14%64,60%63,80%61,85%Este 75,87%77,46%79,41%75,50%73,05%68,67%71,70%74,26%70,40%74,68%Insulares40,33%39,46%38,18%37,60%35,16%38,61%34,23%28,13%26,62%26,53%2005200620072008200920102011201220132014Norte96,15%93,62%100,38%103,61%96,26%110,91%118,15%113,76%108,56%105,90%Sur63,35%60,14%58,76%62,31%66,13%59,88%54,37%57,68%62,96%58,70%Este 84,09%89,76%87,01%83,42%79,14%79,05%82,32%80,99%80,64%81,07%Insulares220,72%216,52%218,84%221,48%245,14%236,24%241,21%255,21%263,01%281,92%2005200620072008200920102011201220132014Norte29,22%28,44%28,32%28,36%27,16%29,29%29,25%30,39%32,36%32,79%Sur137,41%139,69%138,14%134,19%129,98%114,53%121,77%127,08%126,51%130,74%Este 113,87%113,50%114,80%118,52%123,08%130,00%121,88%116,07%117,78%114,04%Insulares118,35%113,13%109,96%104,36%93,16%96,02%95,72%97,32%89,06%90,76%ContenedoresMercanca convencionalGrneles lquidosGrneles slidosFuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.

Resultados del ndice de Bird en toneladas:2005200620072008200920102011201220132014Norte91,31%97,77%101,63%100,72%102,84%99,59%95,91%86,59%87,12%83,55%Sur93,88%93,55%91,95%95,83%98,65%112,56%110,46%107,53%106,74%107,57%Este 113,94%109,85%107,59%104,92%101,49%96,16%98,60%104,94%105,19%107,88%Insulares88,21%88,67%90,33%90,93%92,57%88,03%86,61%86,70%86,11%79,29%2005200620072008200920102011201220132014Norte183,46%185,60%183,19%199,61%214,25%217,43%235,41%241,78%247,83%241,98%Sur87,57%85,27%86,53%78,98%75,09%77,60%69,14%64,60%63,80%61,85%Este 75,87%77,46%79,41%75,50%73,05%68,67%71,70%74,26%70,40%74,68%Insulares40,33%39,46%38,18%37,60%35,16%38,61%34,23%28,13%26,62%26,53%2005200620072008200920102011201220132014Norte96,15%93,62%100,38%103,61%96,26%110,91%118,15%113,76%108,56%105,90%Sur63,35%60,14%58,76%62,31%66,13%59,88%54,37%57,68%62,96%58,70%Este 84,09%89,76%87,01%83,42%79,14%79,05%82,32%80,99%80,64%81,07%Insulares220,72%216,52%218,84%221,48%245,14%236,24%241,21%255,21%263,01%281,92%2005200620072008200920102011201220132014Norte29,22%28,44%28,32%28,36%27,16%29,29%29,25%30,39%32,36%32,79%Sur137,41%139,69%138,14%134,19%129,98%114,53%121,77%127,08%126,51%130,74%Este 113,87%113,50%114,80%118,52%123,08%130,00%121,88%116,07%117,78%114,04%Insulares118,35%113,13%109,96%104,36%93,16%96,02%95,72%97,32%89,06%90,76%ContenedoresMercanca convencionalGrneles lquidosGrneles slidosFuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.281,92%

Resultados del ndice de Bird en toneladas:2005200620072008200920102011201220132014Norte91,31%97,77%101,63%100,72%102,84%99,59%95,91%86,59%87,12%83,55%Sur93,88%93,55%91,95%95,83%98,65%112,56%110,46%107,53%106,74%107,57%Este 113,94%109,85%107,59%104,92%101,49%96,16%98,60%104,94%105,19%107,88%Insulares88,21%88,67%90,33%90,93%92,57%88,03%86,61%86,70%86,11%79,29%2005200620072008200920102011201220132014Norte183,46%185,60%183,19%199,61%214,25%217,43%235,41%241,78%247,83%241,98%Sur87,57%85,27%86,53%78,98%75,09%77,60%69,14%64,60%63,80%61,85%Este 75,87%77,46%79,41%75,50%73,05%68,67%71,70%74,26%70,40%74,68%Insulares40,33%39,46%38,18%37,60%35,16%38,61%34,23%28,13%26,62%26,53%2005200620072008200920102011201220132014Norte96,15%93,62%100,38%103,61%96,26%110,91%118,15%113,76%108,56%105,90%Sur63,35%60,14%58,76%62,31%66,13%59,88%54,37%57,68%62,96%58,70%Este 84,09%89,76%87,01%83,42%79,14%79,05%82,32%80,99%80,64%81,07%Insulares220,72%216,52%218,84%221,48%245,14%236,24%241,21%255,21%263,01%281,92%2005200620072008200920102011201220132014Norte29,22%28,44%28,32%28,36%27,16%29,29%29,25%30,39%32,36%32,79%Sur137,41%139,69%138,14%134,19%129,98%114,53%121,77%127,08%126,51%130,74%Este 113,87%113,50%114,80%118,52%123,08%130,00%121,88%116,07%117,78%114,04%Insulares118,35%113,13%109,96%104,36%93,16%96,02%95,72%97,32%89,06%90,76%ContenedoresMercanca convencionalGrneles lquidosGrneles slidosFuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.281,92%26,53%

Resultados ratios de concentracin:HH NormalizadoCR4>0,18 Elevado grado de concentracinFuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.2005200620072008200920102011201220132014Grneles lquidos53,73%54,13%53,45%53,71%52,31%53,12%54,06%57,96%57,42%57,46%Grneles slidos41,51%40,23%41,30%44,99%45,21%45,29%44,22%46,01%44,67%45,46%M. Convencional 47,65%49,97%50,88%51,39%53,50%52,41%51,78%53,25%55,40%56,54%Contenedores80,22%78,87%78,78%81,08%80,89%80,46%80,89%81,99%82,07%83,55%2005200620072008200920102011201220132014Grneles lquidos0,06780,06590,06440,06480,06260,06610,06930,07460,07460,0755Grneles slidos0,03590,03280,03470,04070,04080,04110,03950,04490,04570,0456M. Convencional 0,04590,05040,05180,05230,05730,05550,05310,05420,05730,0616Contenedores0,15260,14450,1450,15650,1690,17030,16840,18360,19000,1979

Resultados ratios de concentracin:HH NormalizadoCR4>0,18 Elevado grado de concentracinFuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.2005200620072008200920102011201220132014Grneles lquidos53,73%54,13%53,45%53,71%52,31%53,12%54,06%57,96%57,42%57,46%Grneles slidos41,51%40,23%41,30%44,99%45,21%45,29%44,22%46,01%44,67%45,46%M. Convencional 47,65%49,97%50,88%51,39%53,50%52,41%51,78%53,25%55,40%56,54%Contenedores80,22%78,87%78,78%81,08%80,89%80,46%80,89%81,99%82,07%83,55%2005200620072008200920102011201220132014Grneles lquidos0,06780,06590,06440,06480,06260,06610,06930,07460,07460,0755Grneles slidos0,03590,03280,03470,04070,04080,04110,03950,04490,04570,0456M. Convencional 0,04590,05040,05180,05230,05730,05550,05310,05420,05730,0616Contenedores0,15260,14450,1450,15650,1690,17030,16840,18360,19000,19790,18360,19000,1979

Resultados ratios de concentracin:HH NormalizadoCR4>0,18 Elevado grado de concentracinFuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.Fuente: Puertos del Estado. Ministerio de Fomento. Gobierno de Espaa. Elaboracin propia.2005200620072008200920102011201220132014Grneles lquidos53,73%54,13%53,45%53,71%52,31%53,12%54,06%57,96%57,42%57,46%Grneles slidos41,51%40,23%41,30%44,99%45,21%45,29%44,22%46,01%44,67%45,46%M. Convencional 47,65%49,97%50,88%51,39%53,50%52,41%51,78%53,25%55,40%56,54%Contenedores80,22%78,87%78,78%81,08%80,89%80,46%80,89%81,99%82,07%83,55%2005200620072008200920102011201220132014Grneles lquidos0,06780,06590,06440,06480,06260,06610,06930,07460,07460,0755Grneles slidos0,03590,03280,03470,04070,04080,04110,03950,04490,04570,0456M. Convencional 0,04590,05040,05180,05230,05730,05550,05310,05420,05730,0616Contenedores0,15260,14450,1450,15650,1690,17030,16840,18360,19000,19790,18360,19000,197957,46%45,46%56,54%83,55%

Conclusiones:Todos los trficos, con la excepcin de los grneles slidos, han recuperado su nivel de actividad, siendo el de contenedores el trfico que ms ha crecido.La especializacin de un puerto determina la configuracin de sus trficos y est muy vinculada a la especializacin de la fachada en que se encuentra. Existen puertos especializados en trficos de naturaleza cautivaLa configuracin del sistema portuario espaol en funcin de la especializacin regional se caracteriza por:NorteGrneles slidosEste y SurContenedores y grneles lquidosPuertos insularesMercanca convencional

Conclusiones:Todos los trficos han incrementado su grado de concentracin industrial entre 2005 y 2014. Sin embargo, el trfico de contenedores es el nico trfico que presenta un elevado grado de concentracin.La estructura de mercado ms prxima al trfico de contenedores es el oligopolio. El puerto Hub de Algeciras y los puertos Gateway de Valencia y Barcelona concentran la mayor parte del trfico de contenedores y tienen capacidad para influir en el mercado.La estructura de mercado del trfico de grneles lquidos se encuentra muy influenciada por la cautividad del trfico y no coincide con ninguna de las situaciones intermedias reconocidas en la teora.La estructuras de mercado del trfico de grneles slidos y mercanca convencional se encuentran prximas a la competencia. A pesar de que algunos puertos tratan de diferenciarse mediante la especializacin, esto no es suficiente para lograr poder en el mercado.

Influencia de la especializacin en la poltica medioambiental:La especializacin individual de un puerto influye en las medidas de seguridad ambiental del mismo, como consecuencia de las medidas de prevencin y manipulacin especializadas, la Sin embargo, no existe ningn vnculo especfico entre la especializacin regional (conjunta) y las medidas de seguridad de la misma.

Influencia de la especializacin en la poltica medioambiental y recomendaciones:La especializacin individual de un puerto influye en las medidas de seguridad ambiental del mismo, como consecuencia de las medidas de prevencin y manipulacin especializadas, la Sin embargo, no existe ningn vnculo especfico entre la especializacin regional (conjunta) y las medidas de seguridad de la misma.

Recomendamos la elaboracin de nuevas medidas de prevencin y seguridad ambiental atendiendo a la especializacin regional de las distintas fachadas espaolas. Es decir, teniendo en cuenta que la Fachada Norte se encuentra especializada en grneles slidos, las fachadas Este y Sur lo estn en contenedores y grneles lquidos, mientras que los puertos insulares se encuentran especializados en mercanca convencional.

Gracias por su atencin.Alfonso Fernndez LorenzoIsabel Novo Corti

Agradecimientos: