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Hilario Villalvilla Asenjo. Geógrafo [email protected] Marzo 2017 EL ITINERARIO HISTÓRICO DE LA CAÑADA REAL DE MADRID

El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

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Page 1: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

Hilario Villalvilla Asenjo. Geógrafo

[email protected]

Marzo 2017

EL ITINERARIO HISTÓRICO DE LA

CAÑADA REAL DE MADRID

Page 2: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

EL VALOR HISTÓRICO-CULTURAL DEL TRAZADO DE LAS

VÍAS PECUARIAS

¿Para qué se hace un estudio que ponga de manifiesto el valor histórico-cultural del trazado de las vías pecuarias? Para que

las organizaciones de la sociedad civil (ecologistas, vecinales, de amig@s de los caminos públicos,…) tengamos herramientas

que nos permitan defender con argumentos sólidos los trazados históricos de las vías pecuarias ante los cambios de

trazado que se someten a información pública o bien derivan de un instrumento de ordenamiento territorial (Plan General, etc.).

¿Quién o qué induce dichos cambios de trazado?

1. El interés de los particulares de expulsar fuera de sus terrenos a las vías pecuarias que durante siglos han surcado sus

predios. Sobre todo cuando el predio se dedica a la práctica de la caza.

2. Para evitar enfrentamientos entre la autoridad en materia de vías pecuarias de la Comunidad de Madrid y

poderosos organismos del estado que han usurpado partes de vías pecuarias, inmatriculando las parcelas en el Registro

de la Propiedad. Ahí tenemos el caso de la Cañada Real de Madrid en el barrio de Campamento (Distrito de Latina de la

villa de Madrid). El Ministerio de defensa ha usurpado varias parcelas de la Cañada Real de Madrid y la autoridad en

materia de vías pecuarias de la Comunidad de Madrid no ejercita acción alguna para la recuperación de las mismas.

3. Para restituir las ocupaciones de vías pecuarias provocadas por pastillas de tejido urbano, crecimiento de sistemas

aeroportuarios, etc.

La práctica totalidad de ejemplos que se recogen en el estudio se encuentran en la Comunidad de Madrid.

Page 3: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

POTENCIALES CRITERIOS DE DISEÑO DE LAS VÍAS PECUARIAS

Aquellos que diseñaron los trazados de las vías pecuarias no lo hicieron porque sí. Los trazados obedecieron a unas necesidades propias del movimiento de ganado a larga

distancia (trashumancia y trasterrminancia), condicionantes del medio físico natural, etc. En un primer acercamiento, que tendrá que ser revisado por todos l@s amig@s de los

caminos públicos, se han identificado 10 criterios básicos:

(1) Itinerarios cómodos que cansasen lo menos posible al ganado y a los pastores.

(2) Se diseñaron minimizando los conflictos entre la actividad agrícola y la ganadera.

(3) Se buscaron itinerarios que cruzaran los cursos fluviales por los lugares menos peligrosos para el ganado y los pastores, aprovechando vados y puentes

existentes.

(4) Un diseño del camino pecuario que facilita los requerimientos alimenticios y de bebida del ganado

(5) Al diseño del itinerario de la vía pecuaria se le incluían puntos de descanso a medio día (reposaderos) y de fin de jornada (descansaderos), que tienen la

condición jurídica de vía pecuaria.

(6) Se forzaba el diseño del itinerario ganadero para que éste discurriese por las cercanías de poblaciones: obtención de alimentos, bebida y otros suministros para los

pastores, que éstos descansasen en ventas o poder solucionas problemas que tuviese el ganado o la salud del pastor.

(7) Se procuraba que el itinerario discurriese por las proximidades de iglesias y ermitas donde poder satisfacer las necesidades religiosas.

(8) Evitar la penetración en los Reales Sitios, dehesas boyales y concejiles, ejidos y prados comunales.

(9) Aprovechar sectores del territorio que por su topografía, facilidad de acceso, y otras condiciones, permitían el cobro de impuestos al tránsito ganadero,

comercial y de personas.

(10) Discurrir por las proximidades de construcciones defensivas que ofrecían seguridad a los pastores trashumantes.

Page 4: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

CONOCER EL TRAZADO HISTÓRICO DEL “ITINERARIO GANADERO Q”

DEL QUE FORMA PARTE LA CAÑADA REAL DE MADRID (CRM) (I)

a) Itinerario Recogido en la publicación de D. Félix-Manuel Martínez Fronce

titulada: “El área madrileña plataforma de trashumancia” . Publicado por la

Consejería de Cooperación de la Comunidad de Madrid en 1991.

b) Nos centramos en el tramo del “Itinerario Ganadero Q” que discurre entre la

Cañada Real Galiana a la altura del río Jarama (San Fernando de

Henares) y la localidad toledana de Las Ventas de Retamosa).

a) “Itinerario Ganadero Q” que permite la conexión de los pastos veraniegos

de las montañas de la Rioja castellana –Sierra Cebollera- (a través de la

Cañada Real Galiana) con los pastos invernales de Extremadura: i) los

situados en la cuenca del río Tajo (provincia de Cáceres) y, ii) a través de

la Cañada Real Segoviana, con los pastos invernales de la Extremadura

oriental (Granja de Torrehermosa –Badajoz-).

Page 5: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

El “ITINERARIO GANADERO Q”, DEL QUE FORMA PARTE LA CRM,

TIENE UNA FUNCIÓN PARECIDA A LA DE LA

CAÑADA REAL SORIANA OCCIDENTAL (II)

CR Soriana Occidental

Page 6: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

TRAMO DEL “ITINERARIO GANADERO Q”: RÍO JARAMA-CAÑADA REAL GALIANA

(SAN DERNANDO DE HENARES) Y LA CAÑADA REAL SEGOVIANA EN EL PUEBLO

TOLEDANO DE LAS VENTAS DE RETAMOSA (III)

Cañada Real Segoviana

Río Jarama

San Fernando

De Henares

Villaviciosa de Odón

Las Ventas de Retamosa

Cañada Real Galiana

Río Guadarrama

Page 7: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

TRAMO DEL “ITINERARIO GANADERO Q” A SU PASO POR EL TÉRMINO

MUNICIPAL DE MADRID. LA CRM DISCURRE ÍNTEGRAMENTE POR EL

TÉRMINO MUNICIPAL DE LA VILLA DE MADRID (IV)

Cañada de Alameda y Rejas Cañada Real de la Puerta de El Sol

CRM

CRM

Page 8: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

TRAMO DEL “ITINERARIO GANADERO Q”

LA CRM CONECTA CON LA VEREDA DEL CAMINO DE LA CARRERA AL SUR DEL

ARROYO DE LOS MEAQUES, EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE MADRID (V)

Vereda del Camino de la Carrera

Vereda del Camino de la Carrera

Vereda del Camino de la Carrera

Cañada Real de Madrid (Q)

Descansadero de Los Meaques

Línea de separación de términos

(Madrid –al sur- y Pozuelo de Alarcón –al norte-)

Page 9: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

VÍAS PECUARIAS QUE FORMAN PARTE DEL “ITINERARIO GANADERO

Q” EN LAS PROVINCIAS CASTELLANAS DE MADRID Y TOLEDO (VI)

PROVINCIA DE MADRID:

1. Cañada de Alameda y Rejas (Barajas)

2. Cañada Real de la Puerta de El Sol (Madrid)

3. Cañada Real de Madrid (CRM) (Madrid)

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1. Vereda de Villaviciosa (Alcorcón) (se reduce 54,33 m de repente)

2. Vereda del Cerro de los Olivares y de la Cueva de la Mora por Calatalifa (Villaviciosa de Odón)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1. Cordel Real del Guadarrama (Villaviciosa de Odón y Móstoles) (se amplía en 16,72 m de repente)

2. Colada del Álamo (El Álamo) (se reduce el ancho de nuevo).

PROVINCIA DE TOLEDO

1. Cordel de Hormigos (Casarrubios del Monte) (se amplía el ancho de nuevo)

2. Cordel de Casarrubios (Las Ventas de Retamosa)

Anchos de las vías pecuarias

Cañada: 75,22 m

Cordel: 37,61 m

Vereda: 20,89 m

Colada: anchura variable

Page 10: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

TRAMO DE LA CAÑADA REAL DE MADRID (CRM) AL QUE SE APLICAN LOS 10 CRITERIOS ANTERIORES

Tramo de la CRM comprendido entre el límite con

el término municipal de Alcorcón (Vereda de

Castilla) y el SE del antiguo Real Sitio de la

Casa de Campo (Cañada Real de la Puerta de El

Sol o CRM): 5 km de recorrido.

Page 11: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

LA CRM Y EL TERRITORIO POR EL QUE DISCURRE:

COMARCA CASTELLANA DE LA SAGRA

Cañada Real de Madrid

Vereda del Camino de la Carrera

Cañada Real de la Puerta de El Sol

Campiñas de La Sagra

Campiñas de La Sagra

Campiñas de La Sagra

Camino real a Extremadura y Guadalupe

Dehesa Concejil de Los Carabancheles

Vallejo de arroyos Meaques y Valchico

Tierras Casa Vargas/Casa Campo

CRM

CRM

CRM

Page 12: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

1. ITINERARIOS CÓMODOS PARA PASTORES Y GANADO (I)

Ciñéndose lo mejor posible a las curvas de nivel de la topografía del

terreno.

Itinerarios que discurren por áreas topográficamente llanas, y si el

relieve es movido la traza de la vía pecuaria va por las zonas más

elevadas, alejando al ganado de cualquier riesgo (cursos fluviales,

pendientes acusadas,…).

Posteriormente el trazado del itinerario descendía hacia cursos

fluviales, zonas de pasto y zonas sombreadas, donde satisfacer la

necesidad encontrar agua y pastos frescos, así como descansar a

medio día o finalizar la jornada.

Page 13: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

1. ITINERARIOS CÓMODOS PARA PASTORES Y GANADO (II)

La CRM en el tramo entre Alcorcón y el SE de la Casa de Campo discurre

por las curvas de nivel de 680-690 msnm, alejándose progresivamente del

vallejo de los arroyos Meaques-Valchico, que se ubican en las curvas de nivel

640-660 msnm.

El territorio por donde discurre la CRM es un área prácticamente plana, que

evita tener que descender al vallejo Meaques-Valchico y volver a ascender

cuando se llega al sur de la Casa de Campo.

Posteriormente continúa por un área de suave pendiente ascendente (actual

calle Villaviciosa) y cuando llega al sureste del antiguo Real Sitio de la Casa de

Campo se convierte en una suave cuesta que desciende hacia el río

Manzanares (puente de Segovia-descansadero de La Tela).

Page 14: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

1. ITINERARIOS CÓMODOS PARA PASTORES Y GANADO (III)

Cañada Real de Madrid

Vereda del Camino de la Carrera

Descansadero de Los Meaques Cañada Real de la Puerta de El Sol

Calle Villaviciosa

Calle Sanchidrián

Page 15: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

1. ITINERARIOS CÓMODOS PARA PASTORES Y GANADO (IV)

Cañada Real de Madrid

Vereda del Camino de la Carrera

Cañada Real de la Puerta de El Sol

Page 16: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

2. MINIMIZANDO CONFLICTOS AGRICULTURA Y GANADERÍA (I)

En un principio las vías pecuarias son itinerarios por donde transcurre el ganado sin anchos

determinados. En algunas ocasiones, y por decisión de los reyes de Castilla, algunas vías pecuarias

llegaron a tener un ancho reglado y extenso, ahí está el caso de la Vereda de los Cerros de Castilla,

que discurría por Ciempozuelos, Valdemoro, Pinto, Alcorcón, Madrid, Pozuelo de Alarcón,… llegó a

tener en el área Valdemoro, Ciempozuelos y Pinto, en tiempos de Alfonso XI de Castilla 1 milla

castellana (1.800 m de anchura).

¿Cómo se minimizó el conflicto entre agricultura y ganadería trashumante/trasterminante?

1. Con la fijación del ancho definitivo de las vías pecuarias en 1554 (cañadas, 75,22 m) y 1796

(cordeles -37,61 m y veredas -20,89 m-).

2. Cuando se atisbaba conflicto en el itinerario diseñado para la vía pecuaria se hacía transcurrir a

ésta por los lugares marginales no aptos para la agricultura: superficie culminante de cerros y

lomas o las vertientes de mayor pendiente de los sistemas de cerros y lomas.

Este hecho hacía que en ciertos puntos el itinerario fuese algo más duro para pastores y ganados,

pero esa dureza derivaba del condicionante agrícola.

Page 17: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

2. MINIMIZANDO CONFLICTOS AGRICULTURA Y GANADERÍA (II)

Cerro Borrica. Cañada Real Galiana

Daganzo de Arriba

La curva que presenta la CRM trata de no afectar

al área nuclear de la Dehesa de Los Carabancheles,

de mayor valor para el aprovechamiento ganadero estante,

y a los cultivos existentes en su margen derecha

Page 18: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

2. MINIMIZANDO CONFLICTOS AGRICULTURA Y GANADERÍA (III)

Cañada Real de Madrid Cañada Real de Madrid

Curva de alejamiento CRM sistema de arroyos

valle Los Meaques-Valchico y del área nuclear de la dehesa

Vereda de Castilla

Arroyo Butarque Camino Real a Extremadura y Guadalupe

Page 19: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

2. MINIMIZANDO CONFLICTOS AGRICULTURA Y GANADERÍA (IV)

Reflexiones sobre la mejora de este criterio

Este criterio debería haber contemplado no solo el uso agrícola del territorio, sino el uso ganadero estante local: “minimizando conflictos entre agricultura-ganadería estante local y la ganadería trashumante”.

De esta forma se justifica con mayor rigor que la CRM adopte esa curva tan pronunciada y trate de no invadir el área nuclear de la dehesa de Los Carabancheles: área de mayor valor para el uso ganadero estante.

Page 20: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

3. CRUCE DE LOS CURSOS FLUVIALES POR ZONAS SEGURAS: VADOS, PASILES, PUENTES, SISTEMA DE BARCAS (I)

El itinerario se diseñaba haciéndolos coincidir:

i) Con vados y pasiles de los cursos fluviales. Sorteables por el ganado y pastores ya que la velocidad de las aguas no era acusada y el fondo del curso fluvial presenta estabilidad

ii) Con puntos donde existía un sistema de barcas para pasar de una orilla a otra a personas, ganado y mercancías. Se trataba de cursos de agua de abundante caudal y una profundidad peligrosa.

iii) Por puentes existentes (compartiendo su uso y utilidades de paso con otros usuarios: personas, mercancías, etc.) o construidos ex profeso para el paso de la vía pecuaria (Ambite).

Ventaja adicional de los puentes: servían de contaderos de ganado.

Ejemplos: sistema de barcas del río Jarama (San Fernando de Henares –el puente de Viveros sería construido por los ganaderos trashumantes-) y río Tajo (Fuentidueña de Tajo); y puente sobre el río Tajuña en Ambite (construido por los propios ganaderos trashumantes).

En las normas que regulan las vías pecuarias se suele especificar que algunos de estos elementos complementarios también tienen la condición jurídica de vía pecuaria, caso del artículo 4.5 (Naturaleza Jurídica), de la Ley 10/2005, de 11 de noviembre, de vías pecuarias de Aragón: “A todos los efectos previstos en la presente Ley, tienen la consideración de vías pecuarias las balsas, abrevaderos, sesteaderos, descansaderos, refugios, corrales, puentes y cualesquiera otras instalaciones o terrenos anexos a las mismas y destinados al tránsito y uso ganadero”.

Page 21: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

3. CRUCE DE LOS CURSOS FLUVIALES POR ZONAS SEGURAS: VADOS, PASILES, PUENTES, SISTEMA DE BARCAS (II)

Antiguo paso de barcas del río Tajo en

Fuentidueña de Tajo, cuya titularidad era del

Comendador Mayor de Castilla

La curva que presenta la CRM trata de evitar discurrir

por el sector de confluencia de los arroyos

Valchico-Meaques, haciendo más seguro el tránsito

ganadero, sobre todo en épocas de mayor

crecida (primavera y otoño)

Page 22: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

4. DISEÑO QUE FACILITE EL ALIMENTO (PASTO) Y AGUA PARA EL GANADO (I)

1. El espacio físico de la vía pecuaria es un pasto alargado salpicado de arbustos y árboles.

2. El ganado descansaba al medio día en reposaderos y al final de la jornada en descansaderos,

los cuales tenían suficiente anchura para alojar el ganado y que éste pudiera pastar. El

descansadero solía ubicarse junto a algún curso de agua donde el ganado podría beber:

descansadero de Los Meaques (Vereda del Camino de la Carrera), descansaderos de La Tela y

de las Ventas del Espíritu Santo (Cañada Real de la Puerta de El Sol).

3. Existencia de cursos fluviales (ríos, arroyos, ramblas,…) que cruzan la vía pecuaria o que

discurren un cierto trecho por la vía pecuaria (arroyo de Los Meaques en CRM).

4. Existencia de fuentes-abrebadero (Cañada Real Segoviana, Manzanares El Real) o pozos-

abrevadero (Navalagamella, Cañada Real Leonesa Occidental y Estremera, Cañada Real

Soriana Oriental) cuando no había cursos de agua en un trecho importante del recorrido.

Page 23: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

4. DISEÑO FACILITADOR DE ALIMENTO (PASTO) Y AGUA PARA EL GANADO (II)

Cañada Real Segoviana

Al fondo a la derecha la Pedriza

La CRM discurre por la cabecera de un arroyo que

desemboca en el de Valchico. Transcurre por un punto

con agua y pastos palatables para el ganado para, acto

seguido y mediante una curva que gira la cañada

al este, alejarse del sistema de arroyadas

del valle del Valchico-Meaques

Page 24: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

4. DISEÑO FACILITADOR DE ALIMENTO (PASTO) Y AGUA PARA EL GANADO (III)

Cañada Real Soriana Oriental (Estremera)

(pozo de agua a la derecha de la vía pecuaria)

Cañada Real de Madrid

Page 25: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

5. DISEÑO FACILITADOR DEL DESCANSO DE MEDIO DÍA (REPOSADEROS) Y DE FIN DE JORNADA (DESCANSADEROS) (I)

Los ganados trashumantes recorren diariamente unos 20 o 30 km de los varios cientos de km que

tienen que realizar cada temporada (200, 300, 400, etc., km), por lo que tuvieron que diseñarse

puntos de descanso amplios y dotados de agua y pastos.

Estos sectores se conocen en el ámbito histórico-cultural castellano, al que pertenece la Comunidad

madrileña, como reposaderos (descanso de medio día) y descansaderos (final de jornada).

Aunque puede utilizarse un solo concepto para los dos: descansadero.

Los reposaderos y descansaderos se localizaban en sectores del trazado de la vía pecuaria que

estaban resguardados de los vientos dominantes, del sol del mediodía, etc., ofreciendo cierta

protección y confort a los ganados y pastores. A lo que hay que sumar, en gran parte de los casos

(sobre todo en los descansaderos), la presencia de pastos y agua en el propio descansadero o

cercanías del mismo.

Ejemplos: descansaderos de La Tela, junto al río Manzanares, y de las Ventas del Espíritu Santo,

junto al arroyo Abroñigal (Cañada Real de la Puerta de El Sol); descansadero de Los Meaques

(Vereda del Camino de la Carrera).

Page 26: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

5. DISEÑO FACILITADOR DEL DESCANSO DE MEDIO DÍA (REPOSADEROS) Y DE FIN DE JORNADA (DESCANSADEROS) (II)

Descansadero-abrevadero de las lagunas de Castrejón

Zarzalejo

Entre Villaviciosa de Odón y la villa de Madrid hay

unos 23 km. Distancia que se recorre en un día.

Los descansaderos se localizan en Villaviciosa

y la villa de Madrid (Descansadero de La Tela)

Page 27: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

5. DISEÑO FACILITADOR DEL DESCANSO DE MEDIO DÍA (REPOSADEROS) Y DE FIN DE JORNADA (DESCANSADEROS) (III)

Contadero entre la Colada de la Crucijada y

el descansadero-abrevadero de las lagunas

de Castrejón (Zarzalejo)

Descansadero de la dehesilla del retamar

(Alcobendas)

Page 28: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

6. EN EL DISEÑO SE CUIDÓ EL PASAR POR LAS PROXIMIDADES DE NÚCLEOS DE POBLACIÓN (I)

Los objetivos no eran otros que, el:

i) Pertrecharse de alimentos, bebida y otros enseres para los pastores.

ii) Que los pastores descansasen en ventas, solventar problemas de salud de

ellos o del ganado, etc.

iii) Contar con iglesias y ermitas donde satisfacer sus necesidades

espirituales.

iv) Crear cierta seguridad en el tránsito ganadero.

Page 29: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

6. EN EL DISEÑO SE CUIDÓ EL PASAR POR LAS PROXIMIDADES DE NÚCLEOS DE POBLACIÓN (II)

CRM

Villa de Madrid

Villaviciosa

1-P

3-P

4-P

1-P

“Itinerario Ganadero Q” discurre por 9 núcleos de población

(no se incluye a los de Arroyomolinos y Batres)

1-P: San Fernando de Henares

3-P: Caserío de Rejas, Caserío de La Alameda, Canillejas y villa de

Madrid

1-P: Villaviciosa de Odón

3-P: El Álamo, Casarrubios del Monte y Las Ventas

de Retamosa

Page 30: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

7. ITINERARIOS QUE DISCURRIESEN POR LAS PROXIMIDADES DE

IGLESIAS Y ERMITAS: SATISFACER LAS NECESIDADES

ESPIRITUALES DE LOS PASTORES (I)

Los pastores y ganaderos poseen unas "profundas creencias religioso-paganas", así como

un "anhelo de protección para las personas y animales por caminos y montes" (Fernández

Otal, J.A., 1993), de ahí que el diseño de las vías pecuarias tuviese en cuenta el discurrir

por las cercanías de poblaciones en donde existían iglesias, ermitas y pequeños

eremitorios.

En ocasiones se construyeron ex profeso ermitas en las mismas vías pecuarias para

satisfacer esta necesidad de los pastores.

“Itinerario ganadero Q” entre Villaviciosa de Odón y San Fernando de Henares:

centros religiosos de Villaviciosa de Odón, Madrid, Canillejas, La Alameda y Rejas

(estos dos últimos hoy forman parte del Distrito de Barajas, villa de Madrid).

Page 31: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

7. ITINERARIOS QUE DISCURRIESEN POR LAS PROXIMIDADES DE

IGLESIAS Y ERMITAS DONDE SATISFACER LAS NECESIDADES

RELIGIOSAS (II)

Santa Catalina de Alejandría (s. XVI.

Alameda de Osuna). A 50 m de la

Cañada de Alameda y Rejas (“Itinerario ganadero Q”)

Nuestra Señora de la Blanca (s. XV. Canillejas).

A 50 m Cañada Real de la Puerta de El Sol

(“Itinerario ganadero Q”)

Page 32: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

8. EVITAR LA PENETRACIÓN DE LAS VÍAS PECUARIAS EN REALES SITIOS, DEHESAS BOYALES, EJIDOS Y PRADOS COMUNALES (I)

Reales Sitios convertidos en Cotos Redondos (potenciales y potentes

modificaciones de trazado de vías pecuarias).

Cerca de los bosques del Real Sitio de El Escorial. 10.000 has. Tapia de 54 km de longitud.

Comenzó a construirla Felipe II en 1562 y la terminó Carlos IV en 1791.

El Monte de El Pardo. 15.821 ha. Tapia de 100 km de longitud. Construcción 1752-1753.

Fernando VI.

Soto de Viñuelas. 3.028 ha. Tapia de 42 km de longitud. Construcción 1752-1753. Fernando VI.

Casa de Campo. 1.698 ha. Tapia de 17,7 km de longitud. Comienza a construirla Felipe II en s.

XVI y finaliza el cerramiento Carlos III en l siglo XVIII.

----------------------------------------------------------------------------------------------

Coto Redondo: conjunto de fincas rústicas comprendidas dentro de un

perímetro, que puede estar tapiado, y pertenecientes a un mismo dueño.

Page 33: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

8. EVITAR LA PENETRACIÓN DE LAS VÍAS PECUARIAS EN REALES SITIOS, DEHESAS BOYALES, EJIDOS Y PRADOS COMUNALES (II)

El Real Sitio de la Casa de Campo comienza a configurarse con la compra de terrenos cercanos al alcázar real por parte de Felipe II en la segunda mitad del siglo XVI. Gran parte de estos terrenos fueron propiedad de la Casa de Vargas.

Es posible que por el terreno de los Vargas, y otros propietarios, discurriesen vías pecuarias, incluida la Cañada Real de Madrid.

En tiempos de Fernando VI (1713-1759) se construye la cerca de mampostería y ladrillo que convertiría a la Casa de Campo en Coto Redondo, evitando la penetración de furtivos y evitando que se escapase la caza.

La cerca provoca que todas las vías pecuarias que hubiesen podido discurrir por el interior de las antiguas posesiones de los Vargas, y otros propietarios, fuesen expulsadas hacia la periferia de lo que sería el coto redondo del Real Sitio.

Tres de esas vías pecuarias expulsadas serían: la Vereda del Camino de la Carrera y el descansadero de Los Meaques (que hoy limitan con el extremo suroeste del Real Sitio de la Casa de Campo) y la Cañada Real de Madrid-Cañada Real de la Puerta de El Sol, a las que se les da un itinerario que en todo momento evite las incomodidades de la presencia de la tapia del Real Sitio.

Page 34: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

8. EVITAR LA PENETRACIÓN DE LAS VÍAS PECUARIAS EN REALES SITIOS, DEHESAS BOYALES, EJIDOS Y PRADOS COMUNALES (III)

Vereda del Camino de la Carrera

Descansadero de Los Meaques

CRM

Camino Real a Extremadura y Guadalupe

Dehesa de Los Carabancheles

Real Sitio de la Casa de Campo

La Sagra madrileña

Real Sitio de la Casa de Campo

CRM

CRM

Page 35: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

8. EVITAR LA PENETRACIÓN DE LAS VÍAS PECUARIAS EN REALES SITIOS, DEHESAS BOYALES, EJIDOS Y PRADOS COMUNALES (IV)

Cañada Real de Madrid Cañada Real de Madrid

Curva de alejamiento CRM sistema de arroyos

valle Los Meaques-Valchico y del área nuclear de la dehesa

Vereda de Castilla

Arroyo Butarque Camino Real a Extremadura y Guadalupe

Page 36: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

8. EVITAR LA PENETRACIÓN DE LAS VÍAS PECUARIAS EN REALES SITIOS, DEHESAS BOYALES, EJIDOS Y PRADOS COMUNALES (V)

Tapia de la Dehesa Boyal de San Sebastián

de los Reyes (a la derecha).

Cordel de las tapias del Soto de Viñuelas y de

Matapiñonera al arroyo de la Vega (a la izquierda)

Tapia del Soto de Viñuelas. A la izquierda Cordel de las

Tapias del Soto de Viñuelas

Page 37: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

8. EVITAR LA PENETRACIÓN DE LAS VÍAS PECUARIAS EN REALES SITIOS, DEHESAS BOYALES, EJIDOS Y PRADOS COMUNALES (VI)

Se ha conseguido el mapa de la Dehesa de los Carabancheles. Mapa levantado en 1856 y rectificado en 1862 a escala 1:10.000 por el ejército español.

El formato de la Dehesa de los Carabancheles ocupa: i) el valle de las arroyadas más importantes al norte de la CRM (Los Meaques, Valchico,…); ii) Un pequeño sector de las campiñas de La Sagra al este y sureste del Camino Real a Extremadura y Guadalupe; y, iii) se interna en la subcuenca del arroyo de Butarque (actual parque de las Presillas).

En el diseño de las vías pecuarias se trata de evitar transitar por el interior de las dehesas concejiles, por lo que posiblemente el establecimiento de esta dehesa sea posterior a la existencia de la CRM y del Camino Real a Extremadura y Guadalupe.

En todo caso observemos que en todo momento el camino real a Extremadura y Guadalupe ocupa el sector marginal de la dehesa. Y, el itinerario de la CRM penetra por su extremo sureste para alejarse del área nuclear de la dehesa en la desembocadura del arroyo de Las Zorras en el de Valchico. Trata de ocupar el menor espacio posible de dehesa, evitar los inconvenientes que supone la presencia del arroyo de Valchico-Meaques, y discurrir por la zona plana de la campiña, zona más cómoda para el tránsito ganadero.

Page 38: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

9. APROVECHAR SECTORES DEL TERRITORIO QUE POR SU TOPOGRAFÍA,

FACILIDAD DE ACCESO, Y OTRAS CONDICIONES, PERMITÍAN EL COBRO DE

IMPUESTOS AL TRÁNSITO GANADERO, COMERCIAL Y DE PERSONAS (I)

En la Corona de Castilla las vías pecuarias poseían un lugar en donde los Procuradores de La Mesta cobraban el tributo de "servicio y montazgo" que gravaba el tránsito de ganados trashumantes, los “Puertos Reales”.

Este impuesto era una cotización a la hacienda regia de la Corona de Castilla, impuesto independiente de otros locales (portazgos, pontazgos, verdes, pasos, castillerías, castellaje, carneraje, barcaje, etc.), que percibían los señores y los concejos del territorio por el que discurría la cabaña ganadera.

Los “Puertos Reales” podían ser fijos o móviles. En la Comunidad de Madrid había un Puerto Real en la Cañada Real Leonesa Oriental, el de la Venta del Cojo (Las Rozas de Puerto Real).

Page 39: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

9. APROVECHAR SECTORES DEL TERRITORIO QUE POR SU TOPOGRAFÍA,

FACILIDAD DE ACCESO, Y OTRAS CONDICIONES, PERMITÍAN EL COBRO DE

IMPUESTOS AL TRÁNSITO GANADERO, COMERCIAL Y DE PERSONAS (II)

Page 40: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

10. DISEÑOS PRÓXIMOS A CONSTRUCCIONES DEFENSIVAS

(SEGURIDAD EN EL TRÁNSITO GANADERO) (I)

No sabemos a ciencia cierta si este es un criterio que determinó el diseño del

trazado de las vías pecuarias, sobre todo porque muchas fortalezas fueron

construidas en tiempos posteriores a la existencia de la vía pecuaria.

Lo que sí tiene lógica es que se construyeran castillos en las proximidades

de las vías pecuarias ya que éstas servían al propio castillo de “camino”

de comunicación con la población cercana, si la había, con el territorio

circundante y sus recursos, además de con los centros urbanos y de decisión

más importantes.

No obstante se observa una relación: sistemas defensivos-”Itinerario

ganadero Q”.

Page 41: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

10. DISEÑOS PRÓXIMOS A CONSTRUCCIONES DEFENSIVAS (SEGURIDAD EN EL TRÁNSITO GANADERO) (II)

El “Itinerario Ganadero Q” discurre junto a siete (7) construcciones defensivas (C en cartografía): 2-C (de la Alameda

y alcázar árabe y de los reyes castellanos en Madrid -1085 dC-); 1-C (de Villaviciosa de Odón); 3-C (Calatalifa

–año 940 dC-, Arroyomolinos y Batres); y, 1-C (Casarrubios del Monte)

Alcázar árabe y alcázar de los reyes castellanos.

Actual palacio real

2-C

1-C

3-C

1-C

CRM

CRM

CRM

Real Sitio de la Casa de Campo

Page 42: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

10. DISEÑOS PRÓXIMOS A CONSTRUCCIONES DEFENSIVAS

(SEGURIDAD EN EL TRÁNSITO GANADERO) (III)

Reflexionando relación vía pecuaria-construcciones defensivas-cercanía de una población El castillo de Villaviciosa es una construcción del siglo XV, posterior a la existencia de Vereda del Cerro de los Olivares y de la Cueva de La Mora que forma parte del “Itinerario Ganadero Q”. Esta construcción defensiva no influyó en el trazado del la vereda aludida, sino que se aprovechó de la misma. Sin embargo la Cañada Real de la Puerta de El Sol (continuación de la CRM) discurre por las proximidades del alcázar y muralla de la ciudad árabe (año 855), posteriormente de los reyes de Castilla (tras la conquista castellana de la ciudad de Madrid en 1085). Quizás el itinerario de esta cañada pudiese estar influido por el factor “protección” de esta construcción defensiva. O quizás primase más el criterio nº 6: “pasar por la cercanía de poblaciones”. Madrid en el 855 era un enclave defensivo árabe de la Marca Media y la Cañada Real de la Puerta de El Sol, sí o sí, tenía que pasar por las cercanías del alcázar árabe y posteriormente castellano.

Page 43: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

ANÁLISIS DE LOS LÍMITES ENTRE CARABANCHEL ALTO Y

MADRID, RESPECTO A HÚMERA Y POZUELO DE ALARCÓN (I)

Cartografía de 1874 (Instituto Geográfico)

Límite de la antigua municipalidad de Húmera con

Carabanchel Alto. La CRM discurre íntegramente por el

segundo de los municipios (hoy Distrito de Latina de la villa

de Madrid)

Cartografía de 2017 (Planea. Comunidad de Madrid)

Límite del municipio de Pozuelo de Alarcón con el barrio de

Campamento (Distrito de Latina –villa de Madrid-).

La villa de Madrid pierde algo de territorio en su sector norte,

colindante con el de Pozuelo de Alarcón, en favor de éste último

(el límite entre ambos municipios se desplaza hacia el sur.

Sin embargo la CRM sigue discurriendo íntegramente por el barrio

de Campamento (villa de Madrid)

CRM CRM

CRM

CRM

Page 44: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

El plano de 1874 del Instituto Geográfico nos muestra a

una CRM alejada del límite con el término municipal de Húmera (el municipio de Húmeda pasó a formar parte de Pozuelo de Alarcón en junio de 1880)

El plano de 2017 de la Comunidad de Madrid nos vuelve a

mostrar una CRM alejada del límite con el término

municipal de Pozuelo de Alarcón. Y eso que en este

plano Pozuelo de Alarcón gana territorio al de la villa de Madrid.

ANÁLISIS DE LOS LÍMITES ENTRE CARABANCHEL ALTO Y

MADRID, RESPECTO A HÚMERA Y POZUELO DE ALARCÓN (II)

Page 45: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

CONCLUSIONES SOBRE EL TRAZADO HISTÓRICO DE LA

CAÑADA REAL DE MADRID (I)

Tramo de la CRM comprendido entre el límite con el término municipal de Alcorcón y el SE del antiguo Real Sitio de la Casa de Campo (5 km de recorrido)

Criterio 1 (Itinerarios cómodos): El recorrido de la CRM discurre por la loma de la margen derecha del vallejo de los arroyos Meaques-Valchico. Recorrido cómodo para el ganado y los pastores. Las calles San Chidrián y Villaviciosa, en el barrio de Campamento, certifican la comodidad de dicho trazado (ambas calles ocupan la CRM).

Criterio 2 (Minimizar conflictos agricultura-ganadería estante local y ganadería trashumante): El recorrido de la CRM tiende a ocupar el menor espacio de la Dehesa de los Carabancheles, de ahí que discurra por el sector de loma que conecta el llano de la campiña de La Sagra y el área de mayor diversidad de pastos palatables para el ganado estante de la Dehesa, el vallejo de los arroyos Meaques-Valchico.

Criterio 3 (Cruce de cursos fluviales por lugares no peligrosos): El arroyo que tributa sus aguas al arroyo de Valchico por su margen derecha es cruzado por la CRM en las inmediaciones de su nacimiento (cuenca alta). Se trata del lugar por donde las aguas no presentan peligro alguno para el ganado. Conforme se hace más compleja la trama de arroyos va creciendo el caudal de los mismos, su inserción en el terreno y el posible desbordamiento de éstos en sus cuencas bajas y medias. La CRM obvia este problema con una potente curva hacia el “este”, discurriendo por el área de loma ya aludida.

Criterio 4 (Facilitar alimento y agua al ganado trashumante): El tramo de la CRM estudiado posee anchura suficiente (75 m) para que existan pastos que nutran al ganado trashumante. Además, la CRM atraviesa la cabecera de un arroyo tributario del arroyo Valchico en un trecho suficiente para surtirse de agua y pastos que permitan al ganado obtener dos elementos clave hasta llegar al gran descansadero de la Tela, junto al río Manzanares (agua y pastos frescos), ya en la villa de Madrid.

Page 46: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

CONCLUSIONES SOBRE EL TRAZADO HISTÓRICO DE LA

CAÑADA REAL DE MADRID (II)

Criterio 5 (Existencia de reposaderos y descansaderos): El itinerario de la CRM hay que contextualizarlo en el conjunto del “Itinerario Ganadero Q”. Las necesidades de descanso a mediodía (reposaderos) y por la noche (descansaderos) se darían en el área de Villaviciosa de Odón y la villa de Madrid (descansaderos de La Tela y de Las Ventas del Espíritu Santo).

No es un criterio que influya en el trazado histórico de la CRM en el tramo considerado.

Criterio 6 (Discurrir por las cercanías de poblaciones): Entre Villaviciosa de Odón y la villa de Madrid hay unos 23 km (el tramo considerado son 5 km de los 23 aludidos). El ganado trashumante recorre diariamente por las vías pecuarias una media de 20-30 km diarios, dependiendo de la dificultad. El “Itinerario Ganadero Q” posee un diseño rectilíneo, nada complicado y que discurre por un territorio bastante llano y con suaves pendientes (salvo el ascenso entre el descansadero de La Tela y las proximidades de La Almudena), lo que permite a los contingentes ganaderos desarrollar una jornada rápida entre dos poblaciones: Villaviciosa de Odón y Madrid. Poblaciones que poseen todo tipo de recursos para satisfacer sus necesidades.

Este criterio si se considera que influyó en el trazado histórico de la CRM en el tramo considerado, ya que estos 5 km se diseñan con el objetivo de posibilitar un rápido acceso al núcleo de población de la villa de Madrid y sus descansaderos (La Tela y las Ventas del Espíritu Santo), punto y final de un recorrido que comenzó en Villaviciosa de Odón. Para conseguir este objetivo hay que: i) alejarse el vallejo de los arroyos Valchico-Meaques; ii) alejarse del núcleo de más valor para el ganado estante de la Dehesa de Los Carabancheles, área con unas características físicas que ralentiza el recorrido del ganado; y, iii) acortar recorrido para no topar con la tapia del Real Sitio de la Casa de Campo.

Criterio 7 (Proximidades de iglesias o ermitas): El itinerario de la CRM hay que contextualizarlo en el conjunto del “Itinerario Ganadero Q”. De ahí que las necesidades religiosas de los pastores se solventasen en Villaviciosa de Odón y la villa de Madrid.

No es un criterio que influya en el trazado histórico de la CRM en el tramo considerado.

Criterio 8 (Evitar penetrar en Reales Sitios, dehesas comunales, ejidos, etc.): El diseño de la CRM al tener que evitar ocupar las áreas de mayor valor para el aprovechamiento ganadero de la Dehesa de los Carabancheles (a su izquierda) y evitar la incomodidad que supondría topar con la tapia del Real Sitio de la Casa de Campo para luego desviar el recorrido, adopta una curva que hace girar a la cañada hacia el este. Este juicioso diseño evita el riesgo de las aguas de los arroyos del vallejo de Los Meaques-Valchico; afecta mínimamente a la Dehesa de Los Carabancheles; y no incrementa recorridos si hubiese llegado a las tapias de la Casa de Campo a través del sistema de arroyos Meaques-Valchico.

Page 47: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

CONCLUSIONES SOBRE EL TRAZADO HISTÓRICO DE LA

CAÑADA REAL DE MADRID (III)

Criterio 9 (Puntos de cobro de impuestos): Se carece de información histórica que permita conocer si existía algún punto de cobro de impuestos en este tramo de la CRM. Tan sólo se tiene conocimiento del cobro del impuesto de pontazgo al paso del “Itinerario Ganadero Q” por el puente de Viveros (San Fernando de Henares) pero no en el puente de Segovia.

No es un criterio que influya en el trazado histórico de la CRM en el tramo considerado.

Criterio 10 (Construcciones defensivas): El “Itinerario Ganadero Q” posee siete (7) construcciones defensivas que jalonan su recorrido. Los sistemas defensivos están junto a las vías pecuarias que forman parte del itinerario y, además, les dan accesibilidad al territorio circundante, sus recursos y a núcleos de población de interés (villa de Madrid). Ninguna de las 7 construcciones defensivas se encuentra en el tramo de CRM considerado. No es un criterio que influya en el trazado histórico de la CRM en el tramo

considerado.

Page 48: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

CONCLUSIONES SOBRE EL TRAZADO HISTÓRICO DE LA

CAÑADA REAL DE MADRID (IV)

CONCLUSIÓN

De los 10 criterios manejados el tramo de la CRM considerado cumple a

cabalidad 6 de ellos (1, 2, 3, 4, 6 y 8) y no cumple 4 (5, 7, 9 y 10) o habría de

estudiarse con mayor detalle.

Los criterios: 1 (Itinerarios cómodos), 2 (minimizar conflictos entre la

agricultura –ganadería estante local y la ganadería trashumante), 3 (cruce de

cursos fluviales por lugares no peligrosos), 4 (comida y bebida para el ganado)

y 8 (evitar discurrir por Reales Sitios, dehesas concejiles, etc.) tienen suficiente

peso para demostrar que el itinerario histórico de la CRM es el que se

recoge en los planos oficiales y publicaciones que hemos manejado.

Page 49: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

CONCLUSIONES SOBRE EL TRAZADO HISTÓRICO DE LA

CAÑADA REAL DE MADRID (V)

CONCLUSIÓN

Los 6 criterios estudiados muestran que el tramo

considerado de la CRM transcurre íntegramente por el

antiguo término municipal de Carabanchel Alto, hoy

barrio de Campamento, Distrito de La Latina de la villa de

Madrid, sin ingresar en el de Pozuelo de Alarcón

(antiguo término municipal de Húmera).

Page 50: El itinerario histórico de la Cañada Real de Madrid

ITINERARIO HISTÓRICO DE LA CRM A SU PASO POR EL

TÉRMINO MUNICIPAL DE MADRID

Cañada Real de Madrid

Vereda del Camino de la Carrera

Cañada Real de la Puerta de El Sol

Campiñas de La Sagra

Campiñas de La Sagra

Campiñas de La Sagra

Camino real a Extremadura y Guadalupe

Dehesa del Concejo de Carabanchel Alto

Vallejo de arroyos Meaques y Valchico

Casa de Campo

CRM

CRM

CRM

CRM

CRM