DERRAME DE HIDROCARBUROS EN LA BAHÍA DE GUAYMAS, POR COLISIÓN DE UN BUQUE PETROLERO

CON EL MUELLE DE PEMEX.

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Petróleos mexicanos es la mayor empresa de México, el mayor contribuyente fiscal del país, así como una de las empresas más grandes de América Latina.

La industria petrolera mexicana PEMEX está expuesta altamente a componentes químicos que pueden resultar contra producentes para el desarrollo de sus empleados y de la sociedad en general.

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En caso de un accidente químico la empresa se encuentra preparada para reaccionar de la forma correcta ante las situaciones de riesgo que se puedan presentar, es por esto que la gran organización industrial cuenta con un reglamento y normas de seguridad así como de higiene que deben seguir sus trabajadores.

A continuación les presentaremos un posible caso de riesgo, de derrame de hidrocarburos por colisión de un buque petrolero con el muelle de PEMEX.

Las instalaciones de esta terminal son

propiedad de Pemex Refinación y se encuentra

localizada en el litoral del Pacífico, en

Guaymas, Sonora. Es operada por la

Superintendencia General de Transportación

Marítima de Guaymas, la cual opera también las

terminales de Rosarito B.C., La Paz B.C.S.,

Topolobampo y Mazatlán, Sin.

Recibe productos de la Refinería de Salina

Cruz por medio de buque tanques que

provienen de la Terminal Marítima de Salina

Cruz, Oax., En la terminal se reciben grandes

cantidades de combustóleo, IFO-15, diesel,

gasolinas y turbosina.

Por medio de poliductos envía los productos a

los tanques de la Terminal de almacenamiento

y distribución de Guaymas.

Información del Lugar del Incidente

La terminal tiene un muelle del tipo espigón que le permite operar dos embarcaciones de hasta 30,000 toneladas de peso muerto, con una eslora de 187 metros y un calado de 30’00”.

Cuenta con un muelle para servicio de carga de combustible a embarcaciones de pesca y cabotaje.

Información del Lugar del Incidente

El día 23 de Enero de 2014 a las 09:00 hrs, dirigiéndose a su lugar de destino (Puerto de Guaymas, Son.) el Buque Tanque “EL MEXICANO” de bandera Mexicana transportando 80 mil toneladas de IFO-15 se dirige al muelle de PEMEX para efectuar el trasiego del combustible.

ESCENARIO

DERRAME DE HIDROCARBUROS EN LA BAHÍA DE GUAYMAS, POR COLISIÓN DE UN BUQUE PETROLERO CON EL MUELLE DE PEMEX

El Buque Tanque “EL MEXICANO” con piloto abordo y remolcadores entra al Canal de Navegación.

Al estar atracando en el muelle asignado se registra una fuerte turbonada, provocando que el Buque colisione con el muelle PEMEX (lado Empalme) produciéndose una Fisura en el Tanque 7 BR de Carga.

ESCENARIO

DERRAME DE HIDROCARBUROS EN LA BAHÍA DE GUAYMAS, POR COLISIÓN DE UN BUQUE PETROLERO CON EL MUELLE DE PEMEX

Se produce el derrame de 80,000 Bls de IFO-15 en inmediaciones del Muelle.

ESCENARIO

DERRAME DE HIDROCARBUROS EN LA BAHÍA DE GUAYMAS, POR COLISIÓN DE UN BUQUE PETROLERO CON EL MUELLE DE PEMEX

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¿Como solucionar este problema?

Pemex cuenta con material para solucionarlo como:

ABSORBENTE DE CRUDO

Especificaciones:Absorbente de crudo, tipo musgo.

Material: musgo activado canadiense.

Tipo: hidrofóbico-oleofí lico.Tamaño: saco de 22 kg.

Capacidad de absorción: 8 Gal.Marca: Peatsorb.

ABSORBENTE DE CRUDO

Especificaciones:

Absorbente de crudo fabricado con microfibras de polipropileno.

Tipo: barrera.

Tamaño: 8 IN x 10 FT.

Marca: Clean Coast.

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ABSORBENTE DE CRUDO

Especificaciones:

Absorbente de crudo, tipo paño.

Tipo: paños oleofí licos.

Tamaño: 15 x 17 3/8 IN, paquete de 100.

Marca: Clean Coast.

ABSORBENTE DE CRUDO

Especificaciones:

Absorbente de crudo fabricado con microfibras de polipropileno.

Tipo: Rollo.

Tamaño: 3/8 IN x 38 IN x 144 FT.

Marca: Clean Coast.

Bomba para la sustracción de hidrocarburos

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Pero para este problema se requiere a equipo especializado para derrames de hidrocarburos en el mar

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Básicamente la hidrofobicidad ocurre cuando la molécula en cuestión no es capaz de interaccionar con las moléculas de agua ni por interacciones ión-dipolo ni mediante puentes de hidrógeno. Tal es  el caso de los hidrocarburos saturados. En esta situación las moléculas de agua en la vecindad del hidrocarburo se orientan y se asocian formando una estructura parecida al hielo, creándose una especie de jaula de moléculas de agua alrededor de la molécula hidrofóbica. Esta estructura se conoce como clatrato.

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(no pongas casi desventajas, recuerda poner que alomejor no absorbe tanto pero que lo recompensa ya que es barato y utiliza menos energia, etc etc…)

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Aquí pon varias desventajas invéntalas si quieres…..