Voyager en Trottinette 100% solaire à 35 km/h

France-Thaïlande en 90 jours (370 heures de route)

13.000 km en trottinette 100% solaire175 km par jour ensoleillé, 5 heures par jour à 35 km/h, 5 x 2 heures de charge solaire

74 jours + 20% (jours sans soleil et imprévus) = 90 jours (3 mois, juin, juillet et août 2015)

OlivierDanielo@gmail.com

France-Japon - 13.000 km en 100 jours. 130 km/jourMoitié solaire (0,9 mètres-carrés), moitié muscle

Efficacité solaire PV: 21%, batterie: 86%, moteur électrique: 98% Efficacité photosynthèse: 0,1% à 2% et efficacité muscles: 20%

Bilan sun-to-wheel 100 fois meilleur avec l’électro-photovoltaïque qu’avec le photosynthèse-muscle

http://florianbailly.typepad.com/files/dossier-pr%C3%A9sentation-sur-la-route-du-soleil-levant-1.pdf

Il est plus efficace (et confortable) de rouler 100% solaire

La SolarWorld GT est équipée de 3 mètres-carrés (450 W, production max 0,45 kWh/h) de panneaux solaires. Mais panneaux non idéalement orientés face au soleil, d’où production en moyenne comme s’il n’y avait qu’1 ou 2 m2. Elle a fait le tour du monde (29.000 km) à une moyenne de 50 km/h. Mais seulement avec un peu (moins de 50%) d’électricité solaire. Les charges de la batterie étant principalement réalisées via le secteur de nuit. Les panneaux solaires constituent un appoint, un prolongateur d’autonomie (sans doute +1kWh par jour soit une cinquantaine de km. 272+50 # 320 km/jour).

http://www.solarworld-gt.de/en/home/

260 kg (sans le pilote et dont 21 kg de batterie 4,9 kWh)Consommation à 50 km/h: 1,8kWh/100km, 0,9 kWh/50 km (une heure), 272 km d’autonomieMoteurs: 3000 W

?Avec 3 mètres-carrés ?

Panneaux solaires SUNPOWER(qui équipent l’avion solaire Solar Impulse)

Rendement de 20%. Flexibles et très légers

200 mètres-carrés de cellules photovoltaïques

30 kWc

1600 kg

1

3

2

1bis

MASSETrottinette Egret One (sans batterie): 11,8 kgBatteries: 3 x 3,2kg = 9,6 kgPanneaux solaires PV: 9 x 1kg = 9 kgTotal: 30,4 kgCompartiment 1: 2 batteries, 3 séries de 3 panneaux PV de 50 W, 15,2 kg (+pneus de rechange) Compartiment 1bis: 1 batterie, 3,2 kg

Bagages:Compartiment 3: petit sac à dos contenant un set de sous-vêtements, veste anti-froid, pancho anti-pluie et tente de survie: 3 kgCompartiment 2: Eau et nourriture: environ 2 kgTotal: 5 kg

Masse corporelle: 80 kg

Total: 115,4 kg (dont 15 kg pour la « trottinette de base » équipée d’1 batterie, 100 kg de charge max recommandée)

COUTTrottinette: 1100-350=750€Batteries: 3x350€= 1050€Panneaux solaires PV: 3 x 3 x 50 W = 450W, 1350€Total: 3150€

GESTION ENERGIE19 km d’autonomie à 35 km/h13 km en condition réelle, soit 22 minutes (du fait pentes, freinage-accélération etc.)3 x 22’ = 66’ # 1H00 = 35 kmChangement de batterie toutes les 20 minutes(ou branchement des batteries pour l’éviter)Charge des batteries à 80% pendant des pauses de 2 heures grâce aux panneaux exposés au soleil

Lever soleil-8H30: suite de la charge à 80%8H00-9H: rouler 35 km9H00-11H00: charge à 80% (lecture)11H00-12H00: rouler 35 km12H00-14H00: charge à 80% (repas et sieste)14H00-15H00: rouler 35 km15H00-17H00: charge à 80% (lecture)17H00-18H00: rouler 35 km18H00-20H00: charge à 80% (repas)20H00-21H00: rouler 35 km21H00-coucher du soleil: début de charge à 80%

Batterie LiFePO4

Charge36V ; 3A ; 145W max

Panneaux PV Sunpower Flex très légers3 x 12 V = 36 V 3 x 50 W = 150 W

9 panneaux empilés = épaisseur de 3mm x 9 = 2,7 cm55,7cm de long x 53,5 cm de large

Moteur-roue Brushless 250 W 36 V

Batterie

35 km/h5 heures/jour175 km/jour100% solaire

36 V x 8AH = 288 Wh

1

2

9 panneaux solaires empilés (450 Watts, 3 mètres-carrés)et 2 batteries (2 x 288 Wh)

2,7 cm

55,7 cm

53,5 cm

Pause de 2 heures au soleil, 80% de charge3 mètres-carrés de panneaux photovoltaïques Sunpower Flex, 3 x 3 x 50 Watts = 450 Watts

Support pour inclinaison optimale= petite branche d’arbre plantée dans le sol

3 x 12 Volts en série = 36 Volts

36 VoltsMax 145 Watts

Investissement de base pour tester le matériel (et pour aller à une plage située à 35 km, 2-3 heures de plage avec charge solaire, aller-retour: 70 km,

possibilité de prendre le bus avec le matériel en cas de problème):

Trottinette Egret One: 1100€

3 panneaux solaires Sunpower 50W = 150W, 450€Total: 1550€

(équivalent au coût de 1000 litres d’essence, soit 10.000 km en voiture, soit un an de carburant avec 30 km/jour)

http://www.ultramobility.net

http://egret.de/en

http://www.future-tech.fr/epages/231552.sf/fr_BE/?ObjectPath=/Shops/231552/Categories/%22Panneaux_solaires_souples_et_%20flexibles%22

MultimètreEn cas de dépassement de 145 Watts en plein

soleil masquer (ombrage) 5-10% des panneaux

3 x 50 = 150 Watts-crête36 Volts x 4,16 Ampères

145 Watts maxi

P (Watt) = U (Volt) x I (Ampère)

1

2

3

Possibilité de charger une des 3 batteries en roulant3 panneaux de 50W en série répartis comme indiquéCharge de la première batterie à +20% en 30 minutes

Puis charge de la seconde batterie à +20% les 30 minutes suivantesGain d’une heure avec 1/3 de la surface de collecte solaire, soit un gain de 20 minutes.

Au lieu de durer 2 heures les pauses de charge à 80% durent 1H40.Mais système un peu complexe: mieux vaut ne charger que pendant les pauses.

Possibilité aussi de trimballer une petite remorque de vélo (ou une « queue » fixée à la trottinette) avec 2 mètres-carrés de panneaux PV posés à plat pour charger 2 batteries à 80% en 2 heures. Mais trop encombrant.

Qui veut voyager loin (et bien) ménage sa monture.Rouler 5 heures par jour (175 km) + 2 x 5 heures de pause solaire avec orientation optimale des panneaux, c’est bien.

On peut faire plus mais avec un système qui devient complexe.

55,7 cm x 53,5 cm

2

3

2

Possibilité de rouler à 22,5 km/h (45 km en 2 heures) et non à 35 km/h (35 km en une heure)

15 km d’autonomie réelle (23 sur plat et à vitesse constante) à 22,5 km/h. 15x3 batteries = 45 km

Lever soleil-10H00: suite de la charge à 80% (lecture)10H00-12H: rouler 45 km (ballade)

12H00-14H00: charge à 80% (repas)14H00-16H00: rouler 45 km

16H00-18H00: charge à 80% (sieste et lecture)18H00-20H00: rouler 45 km

20H00-22H00: début de charge à 80% (repas)

Total: 3 x 45km = 135 km par jour, 6 heures de route(soit 4 fois le parcours quotidien de très bon marcheurs)

2 charges de 2 heures = 4 heures de pause (+celle du soir-matin)

En cas de panne la trottinette Egret One fonctionne en roue libre, de manière classique (propulsion musculaire)

Pliage facile (voiture, bus, train, bateau, avion)

Possibilité de rouler à 12 km/h (24 km en 2 heures) Avec un parapluie solaire d’un mètre-carré (150 W) qui recharge une batterie (à 80% en 2 heures)

tandisque l’autre batterie propulse l’enginPas de pause, possibilité de rouler en continu du matin au soir

144 km en 12 heures (8H00 – 20H00 non stop)Changement de batterie toute les 2 heures

1

3

2

Energie consommée chaque jour (175 km):5 charges à 80% = 5 x 0.8 x 288 Wh = 1152 Wh # 1,2 kWh

Energie consommée pour 1000 km: 6,9 kWh Energie consommée pour 13.000 km (France-Thaïlande): 89 kWhSoit l’équivalent de ce que consomme une voiture à pétrole pour traverser la BretagneUn airbus A320 consomme 2 à 3 litres de carburant par passager aux 100 km, c’est-à-dire environ 250 kWh/100km, 25.000 kWh/10.000 km(France-Thaïlande à vol d’oiseau = 10.000 km) La Trottinette solaire est 25000/89 = 280 fois plus efficace que l’airbus à kérosène

Trottinette A13000

Thaïlande

Vélo-routes en Europe

http://www.francevelotourisme.com/contenus/decouvrir-la-france-a-velo/eurovelo

7 EuroVelo routes traversent la France et représentent 6000 Km d’itinéraires en France

http://www.eurovelo6.org/

Hébergement gratuit possible chez l’habitant:http://www.hospitalityclub.org/

3653 km21 jours, 175 km/jour

Avion, bateau, bus, train, voiture

11,8+3,2 = 15 kg

16,7 kg

Masse passager +sac à dos:

80+3 kg

2 kg

Guidon légèrement incliné vers l’arrière d’où décalage vers l’arrière du centre de gravité

La spiruline est l'algue comestible connue la plus riche en protéines végétales: 65g pour 100g de spiruline (un steak possède environ 25g de protéine pour 100g)

Glucides

Protéïnes

1,5 litre d’Eau(recharge régulière)

Glucides

Pauses restaurant pour éviter de porter trop de nourriture

Veste Millet Goretex= sac de couchage

Un seul set de sous-vêtements lavés chaque jour et mis à sécher sur la trottinettePancho anti-pluie, gants et bonnet

Chaussure de sport confortables

Sous-vêtements thermiques

Montre de trek = Boussole + Altimètre + Baromètre + Thermomètre

Charge solaire

Pas de tapis de sol encombrant, tapis végétal fabriqué chaque soir

http://www.extreme-survie.com

Préservez votre corps du froid en toutes saisons

avec un ensemble sous-vêtements thermiques,

technologie sans couture

Deux ennemis: la foudre et les automobilistes non civilisés

Météo –Secours – Actualités - Cartes

Couleur bien visible (sécurité routière)

Engin à propulsion musculaire avec lequel j’ai effectué plusieurs voyages d’environ 300 km chacun avec ma femme (La-Rochelle-Dune du Pilat aller-retour, descente de la Dordogne, Aquitaine etc.), environ 50 km

par jour.

J’ai également réalisé il y a 15 ans (seul) le voyage Bretagne-Portugal aller-retour en trois semaines en VTT musculaire (nuits dans un hamac), en suivant les chemins de Saint-Jacques de Compostelle. Record:

220 km en une journée (au voyage-retour, très bien entrainé, de la frontière espagnole au bassin d’Arcachon, l’Aquitaine c’est plat). Total d’environ 3000 km (je n’avais ni compteur kilométrique, ni carte,

juste une montre-boussole de trek, j’adore voyager ainsi ;)

Et aussi, à pied avec ma femme, trois semaines de traversée de l’Atlas Marocain, environ 30 km/jour. Et d’autres randonnées plus courtes (Alpes, Corse, Mexique, etc.)

Réaliser un voyage en trottinette électrique, 5 heures par jour, c’est du grand confort, aucun mérite ;)

http://www.goldenmotor.fr/

6,25 kg48 V

379€

879€ 80 km autonomie5 heures de charge sur secteur (50% de charge en 2 heures)

7,5 kg1400 W48 V

960 Wh

Vélo pliant Décathlon500€

Kit électrification vélo (pliant):

13,4 Kg13,4+7,5+6,25 # 27 kg379+459 = 838€

200 W panneaux PVX 5 heures = 1 kWh

(300€) - 4 Kg

480 Wh

3,7 Kg459€

48 Volts - 45 km/h90 km entre 9H00 et 11H00

5H de pause-charge entre 11 et 16H.90 km entre 16 et 18H

180 km/jour

879 (batterie)+379 (moteur)+300 (PV)= 1558€

http://www.cycloboost.com/batteries-electriques.htm l

http://www.ridetheflavour.fr/

80+30 = 120 kg

Batterie de 960 Wh = 2 heures à 45 km/h, 90 km8 heures à 22 km/h 168 km

http://www.electriclove.info/2013/la-bicyclette-solaire-existe/

http://www.solar-cross.thekpv.com/

Pas assez de surface…

http://thesuntrip.com/les-experiences-de-voyages/

http://www.worldsolarchallenge.org/

http://www.tour-de-sahara.com/fahrzeug-und-technik

100 km d’autonomie à 90 km/h (Vmax: 120 Km/h) - 15400€Batterie: 8 kWh (contre 3 x 0,288 # 0,9 kWh avec la Trottinette solaire)Il faut une surface solaire 9 fois plus grande (27 mètres-carrés, 81 kilos) pour une charge solaire à 80% (80 km) de la batterie de ce scooter en 2 heures.Ou alors 18 heures de charge avec 3 mètres-carrés de panneaux.

Non transportable dans voiture, train et avionRisque de vol

BMW 100% électrique

http://www.avem.fr/scooter-electrique-bmw-c-evolution-95.html

ChineRD Congo

Philippines

Mini-Charriot sumérien (la roue a été inventée à Sumer). Pile de Bagdad

« The move from a mine-and-burn hydrocarbon economy towards a solar electric economy.

Free charging on pure sunlight for life »

Elon Musk(Tesla SolarCity SpaceX Paypall Hyperloop) 

Papillon Bleu - LiberTrot Voyager en trottinette

électrique 100% solaire

« Le titre se réfère au

moyen de locomotion

utilisé par Léa pour passer

la ligne de démarcation »

« Il est important de ne pas abandonner – l'échec fait partie de la vie, et tant que l'on ne craint pas l'échec, on peut toujours s’améliorer. »Bertrand Piccard, Solar Impulse