Uzlādes stacijas un iespēja

efektīvāk izmantot tīkla pieslēgumu

ANNO 1997

Specializēts garantētās elektrobarošanas uzņēmums Latvijā ar

pamatdarbības virzieniem- ģeneratoru, UPS iekārtu, elektroauto uzlādes

iekārtu u.c. piegāde, uzstādīšana, apkope, remonts, noma, elektrosadaļu

ražošana.

Energolukss

• uzlāde izmantojot standarta

SCHUKO rozeti (16A).

• standarta mājsaimniecības rozete ( 1 vai 3

fāzes) un speciāls uzlādes kabelis, kurā ir

iebūvēts aizsardzības mehānisms.

• COM – komunikācija

Auto tiek pievienots elektriskajam tīklam izmantojot

speciālu rozeti vai spraudni :

TYPE 1 – pārsvarā Japānā un Amerikā

TYPE 2 – tā sauktais Eiropas standarts

•Kontrolēta un aizsargāta uzlāde.

•Iespējama attālināta stacijas vadības sistēma.

•Uzlādes režīms atbilst DROŠAS uzlādes standartiem.

•Nodrošina slodzes sadalījumu – citas elektroiekārtas

var DROŠI darboties paralēli auto uzlādei.

MODE 1

MODE 2

MODE 3

Uzlādes veidi

MODE 4

•Spraudņu veidi: CHAdeMO, CCS un

TESLA modificētais TYPE 2 spraudnis.

•Uzlādes procesu kontrolē elektroauto

•Uzlādes stacija, komunicējot ar auto, nosaka optimālo uzlādes spriegumu un strāvas

stiprumu.

•Vēsturiski standarts bija 50 kW, šobrīd pieejami līdzstrāvas lādētāji 22kW līdz pat 600kW

•Attālināta uzlādes stacijas vadības sistēma.

Uzlādes veidi

Uzlādes iekārtu veidi

Lēnā un vidēji ātrā uzlāde līdz 2x22kW

• Spēj sadalīt uzlādes

jaudu starp 2 auto,

nodrošina komunikāciju ar

vadības sistēmu

6

2. Autentifikācija

3. Automātiska uzlādes

uzsākšana

Ātrā uzlāde 50…600kw

Uzlādes iekārtu veidi

1. Pieslēdz spraudni

• Automātiski sadala pieejamo uzlādes jaudu

starp, uzlādes procesā esošajiem,

elektriskajiem automobiļiem

• Analizē pieejamo strāvas stiprumu un

nepieciešamo jaudu katram automobilim.

Balstoties uz datiem sadala maksimāli

pieejamo jaudu starp automobiļiem

• Elektroauto tiks nodrošināta iespēja lādēties

vienlaicīgi, pat, ja uzlādes stacijai ir limitēta

iespēja nodrošināt maksimālo uzlādes jaudu,

ko varētu patērēt katrs no pieslēgtajiem auto

Slodzes balansēšana

Tiek lādēts 1 automobilis. Auto tiek nodrošināts

ar maksimāli pieejamo jaudu. Slodzes

balansēšanas funkcija ir atspējota.

Tiek lādēti 2 automobiļi. Uzlādes stacija sadala

pieejamo uzlādes jaudu starp abiem auto.

Slodzes balansēšana ir iespējota.

Slodzes balansēšana

• Daļu no uzlādes laika nepieciešama liela jauda

• Maksimālā jauda nepieciešama tikai daļu no uzlādes laika

• Nav pamatoti instalāciju un tīkla pieslēgumu veidot atbilstoši īslaicīgi

iespējamam, lielam patēriņam

• Ar jaudas balansēšanas funkciju iespējams nodrošināt DROŠU uzlādi mazinot

investīcijas pieejamā strāvas stipruma palielināšanai.

ICU Eve slodzes balansēšanas piemērs

Slodzes balansēšana

10

AC uzlāde

1 - Audi: A3 & Q7 e-tron

1 - Renault: Zoe & Kangoo (43 kW)

1 - VW: GTE & Passat

2 - Opel: Ampera

2 - Volvo: V60 & XC90

2 - BMW: X5, i8

2 - Chevrolet: Volt

2 - Fisker: Karma

2 - Ford: Focus

3 - Smart

3 - Tesla: model S & X

3 - Porsche: Panamera

Cayenne, 918 sypder

3 - Mercedes: B class

4 - Mercedes: S & C class

4 - Toyota: Prius

Delta DC uzlādes slodzes balansēšanas piemērs

100kWdc

CC

S

CH

Ad

eM

O

43

kW

ac

22

kW

ac

Vienlaicīga 4 auto uzlāde

4

CCS:

4 - VW: e-Up & e-Golf

4 - BMW: i3

4 3

Chademo

1 - Kia: Soul EV

1 - Nissan: Leaf & e-NV200

3 - Mitsubishi i-Miev

3 - Citroen: C-Zero

3 - Peugeot: iOn

3 - Tesla model S & X (with adapter)

4 - Mitsubishi: Outlander

3

4 3

2 5 2 5

2 5

4 3

2 5

Pieslēdzas ar

savu AC kabeli

1

1 1

1 AC

līdz 22 kW AC

līdz 43 kW

Slodzes balansēšana

Slodzes sadalījums starp uzlādes

staciju un pārējām ēkas slodzēm

Datu apmaiņa par patēriņu

uz ēku, nodrošina

ierobežojumu, lai netiktu

pārsniegta no tīkla

paņemtā jauda

Jūsu partneris augstas kvalitātes rezerves

elektrobarošanas risinājumos!