Terpel / Gazel: Experiencias en el Uso de Combustibles

Limpios para Sistemas de Transporte Masivo de Buses en

Latinoamérica

Jueves 7 de Agosto 2014

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Gazel inicia operaciones en el Perú en el año 2005 a través de la empresa Peruana de Gas Natural (PGN), sus accionistas operan la red mas grande de estaciones de gas natural vehicular (GNV) de Latinoamérica.

Experiencia en distribución de combustibles a nivel regional (Colombia, México, Perú, Chile, Panamá y Ecuador) y más de 25 años en el sector de GNV.

Por su experiencia y la cobertura de estaciones de servicio, Gazel se ha consolidado como una de las empresas lideres en el mercado de GNV en el Perú

1- La Empresa

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COLOMBIA:

Incursionamos con el Sistema Integrado de Transporte

Masivo en Bogotá en el año 2001

• Se implementó en Bogotá en enero de 2001

• Uso de Diesel < 50ppm de azufre

• El sistema comenzó a funcionar con buses articulados

Para su movilización, tienen carriles exclusivos a través de la ciudad con

rutas por la calle 80, la troncal de la Caracas, Autopista del Norte y la

Avenida de las Américas.

Hay tres clases de estaciones:

• Portales (estaciones de cabecera), situadas al principio y final de las rutas.

• Estaciones intermedias, situadas en intersecciones importantes.

• Estaciones sencillas, situadas aproximadamente cada 500 m. a lo largo de

las rutas.

Nuestra experiencia de más de 12 años en las operaciones del STM, han

hecho que en las renovaciones de contrato sigamos liderando este

segmento

Actualmente hay y 7

Portales de los cuales 4

son atendidos por Terpel.

El consumo mensual de

combustible del sistema es

de 1.200.000 galones.

Terpel tiene una

participación del 62%

Portal Américas Portal Calle 80

Metrobus S.A.

Portal Tunal Portal Usme

Transmilenio – Bogotá (Colombia)

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MEXICO:

Gazel, es hoy pionero en el desarrollo de la industria del GNV

en México, incursionando con proyectos que generan valor…

• La Ecovía es un Sistema de Transporte Masivo en carriles dedicados que

permite recorrer el Área Metropolitana de Monterrey en Buses Ecológicos a Gas

Natural Vehicular (GNV)

• 80 autobuses de motor ecológico, climatizados y equipados con tecnología de

punta, prestan el servicio a lo largo de 30 kilómetros y 39 Estaciones

intermedias.

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El proyecto se enfoca en los pilares de lo

Ecológico, Económico y Seguro

Proyecto EcoVía

Mayo2013

Infraestructura

Mayo 2013

Operación

Enero 2014

Generación de

demanda externa

Junio 2014

Alianza entre el Estado de Nuevo León, Cemex, Servicios

Tecnoecológicos Terrestres y Gazel .

Terrenos

39 EDS Intermedias

30.1 km de vías en concreto

80-120 Autobuses marca Hyundai

Capacidad: 225 litros por carga / 5,000 lt mensuales

Ahorro anual en combustible (80 uds): MXN $ 22’560’000

2 EDS de GNV- Gazel -Capacidad de 1,000,000 lts/mensual

-1,1199 m2

-Capacidad de compresión: 3600 m3 x1.13

-120 uds. EcoVía + 1000 uds. Externas

1,000 vehículos por EDS

Ahorro con respecto al Diesel MX$4.7, según el precio a junio: lt GNV = MX$7.05 – lt Diesel = MX$13.28 (Lteq MX$ 11.75)

MEXICO:

Ecovía – Monterrey (México)

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PERU:

Gazel ha aportado su experiencia y tecnología en el desarrollo del sector del

GNV desde su nacimiento en el 2005:

Aporte de experiencias en el desarrollo de marco regulatorio y

normativo del sector.

Sistema de Control de Carga

Primeras estaciones de servicio de GNV en Lima

Primeras conversiones y financiamientos en la ciudad de Lima

Alianzas con proveedores de tecnología (Conversiones de quinta

generación, Diesel-GNV, Automotrices, etc.)

Innovadores planes de Mercadeo y Fidelización con

responsabilidad social

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1- La Empresa

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1- La Empresa

Conversión de

Vehículos en talleres

autorizados

Certificación

de conversiones

Información de

conversiones y

revisiones

Vehículos habilitados

y deshabilitados para

tanquear

Ventas y recaudos

diarios

Se informa de las

ventas a COFIDE y se

le transfiere los

recaudos diariamente.

Verificación

registros del

vehículo y

autorización para

tanquear

Actualización de recaudos y bloqueos

Centro de

Administración

del sistema

COFIDE transfiere recaudos a

Instituciones financieras que

avalan la conversión

Estación de Servicio

SISTEMA DE CONTROL

DE CARGA

Gazel y El Metropolitano

Gazel ganó, en mayo del 2009 la concesión para construir, operar y

mantener las dos estaciones que suministran el GNV a la flota de buses del

Metropolitano en sus dos estaciones ubicadas en el Patio Norte y Patio Sur

del sistema.

Gazel decidió participar en este proyecto por los beneficios para la ciudad

de Lima, que merece un mejor ordenamiento de su transporte público y una

relación más amigable con el medio ambiente, a través de un combustible

seguro, menos contaminante y más económico que los combustibles

tradicionales.

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1- La Empresa

Contaminación

ambiental Congestión

Inseguridad Sobreoferta

“Guerra”

por el pasajero

Red Desordenada

con superposición

de rutas

Múltiples autoridades

e instituciones de

Transporte

PROBLEMATICA DEL TRANSPORTE EN LIMA

2- El Metropolitano

PERU MASIVO – LIMA VIAS – TRANSVIAL LIMA – LIMA BUS

ACS

SOLUTIONS

PERU

COFIDE

GASOCENTROS

PGN

PROTRANSPORTE

MODELO DE GESTIÓN

Público – Privado, Autosostenible

2- El Metropolitano

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2- El Metropolitano

Sistema Tronco Alimentador

h

26 Km. Vía Troncal

32 Km. Vías Alimentadoras

1 Estación Central

2 Terminales Transferencia

35 Estaciones intermedias

2 Patios - Gasocentros

c

d

a

e

b

g

2- El Metropolitano

Volumen actual de demanda : 550,000 pasajeros / día

Oferta hora punta : 51 mil pasajeros / hora

Velocidad Promedio : Entre 25 y 30 Km./h.

Estaciones : Centro de la calzada con plataforma elevada.

Buses : Plataforma elevada y a Gas Natural Vehicular (GNV)

Sobrepaso de buses : Posibilidad de sobrepaso en las estaciones.

Tiempo de espera : 3’ – 5’

Pago de tarifa : En el acceso a las estaciones

FICHA TÉCNICA :

2- El Metropolitano

2- El Metropolitano

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BUSES ARTICULADOS A GNV

2- El Metropolitano

CARACTERISTICAS DE LAS ESTACIONES:

CARGA SIMULTANEA DE 12 BUSES EN EL GASOCENTRO NORTE Y DE 4 BUSES EN EL

GASOCENTRO SUR.

SISTEMA DE CARGA RAPIDA DE 4.5 a 5 MINUTOS POR BUS ARTICULADO.

CONTINGENCIA DE ENERGÍA AL 100%

CONTINGENCIA DE EQUIPOS n+1

CONTINGENCIA DE ABASTECIMIENTO POR 1 DÍA

EL GASOCENTRO NORTE ES EL MAS GRANDE DE LATINO AMERICA, CON CAPACIDAD DE ABASTECIMIENTO APROX. 400 BUSES POR DIA.

3- Las Estaciones

Patio Sur:

BUSES

CONSUMO ANUAL

(M3/año)

75 articulados

38 alimentadores 6’500,000

BUSES CONSUMO ANUAL

(M3/ año)

225 articulados

184 alimentadores 20’700,000

Patio Norte:

3- Las Estaciones

EDS PATIO SUR

23

5 puestos de llenado de carga rápida

3 compresores dobles

3- Las Estaciones

EDS PATIO NORTE

13 puestos de llenado de carga rápida 5 compresores dobles

Llenado en menos de 5 minutos 4 unidades de almacenamiento de gas 24

3- Las Estaciones

Bus alimentador 12 m.

Bus articulado 18 m.

Buses Operativos (actualidad)

ARTICULADO ALIMENTADOR

Rendimiento 1.5 Km/m3 1.7 Km/m3

Consumo diario 200 m3 120 m3

Recorrido diario 300 Km 204 Km

Autonomía 330 Km 270 Km

OPERADOR ARTICULADOS ALIMENTADORES

Transvial 78 76

Perú Masivo 80 81

Lima Bus 82 57

Lima Vías 78 58

TOTAL 318 272

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4- La Flota - Resultados

Recorrido de los Buses

26 Fuente: Gerencia de Operaciones (GOP) Protransporte – Oct. 2013

4- La Flota - Resultados

Buses Alimentadores Buses Articulados

2010 870,892 Km 3’682,623 Km

2011 8´868,082 Km 14’346,337 Km

2012 13’683,336 Km 16’456,718 Km

2013 16’915,257 Km 19’915,257 Km

2014 (Junio) 8’903,703 Km 9’867,079 Km

Total Recorrido x Tipo 49’241,270 Km 64´268,014 Km

TOTAL SISTEMA 113´509,284 Km

COMPETIVIDAD RESPECTO AL DIESEL 60%

Ahorro Generado US$ 43’283,641

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• Reducción de emisiones de 85,547 Toneladas de CO2

• Ingresos adicionales estimados x MDL de U$ 1,283,205 (precios 2009)

4- La Flota - Resultados

Factores de Emisión [g CO2 / km] por Tipo de Vehículo y Combustible

TIPO DE BUS CO2 CH4 N2O

Ómnibus Diesel 903.74 11.65 7.32E-03

Omnibus GNV Convencional 677.81 8.74 0.00549

Metropolitano GNV Troncal 268.80 0.34 0.04

Metropolitano GNV Alimentador 224.00 0.29 0.04

Factores de Emisión de la Guía EPA 2001

Emisiones por kilómetro Recorrido (Ton CO2 Equivalente)

TIPO DE BUS CO2 CH4 N2O Ton CO2

Equivalente % Emisiones

Ómnibus Diesel 116,206.33 1498.00 0.94 117,705.27 100%

Omnibus GNV Convencional 87,155.39 1123.82 0.71 88,279.92 75%

Metropolitano GNV 32,112.21 40.98 5.14 32,158.33 27%

Edgardo Escobar Gerente General Ave. Jorge Basadre 350, Lima (Perú) eescobar@gazel.com.pe Tel: (51-1) 2025432 Anexo 101 Cel: (51) 994 541 604

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