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Prime r Talle r de Plane ación e Imple me ntación de Programas de Ciclov ías Re cre ativas
Presentación
Lic. MBA Diego Guzmán Nagel
Prime r Talle r de Plane ación e Imple me ntación de Programas de Ciclov ías Re cre ativas
Es un valle rodeado por:La Cordillera del Tunari
(Parque nacional)
Altitud: 2550 msnmRelieve: Varía
Metropolitana compuesta por7 municipios
Más Aquicito:Colcapirhua
Aquí arribita:Tiquipaya
Aquí atrasitoSacaba
Aquicito:Quillacollo
Allacito:Vinto
Más Allacito:Sipe Sipe
TOTAL: 1 Millón 250 mil habitantes
(y contando)
Prime r Talle r de Plane ación e Imple me ntación de Programas de Ciclov ías Re cre ativas
Clima
BailandoCueca
Khochala En Verano
BailandoCueca
Khochala En Invierno
Prime r Talle r de Plane ación e Imple me ntación de Programas de Ciclov ías Re cre ativas
Características de la CIUDAD
Tendencia de las personas a hacer actividad al aire libre:
Elecciones del Domingo
Prime r Talle r de Plane ación e Imple me ntación de Programas de Ciclov ías Re cre ativas
Características de la CIUDAD
Tendencia de las personas a hacer actividad al aire libre:
35 kilómetros de ciclovía recreativa permanente Ciclovía permanente
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Características de la CIUDAD
Tendencia de las personas a hacer actividad al aire libre:
Día del peatón y la bicicleta Primer Domingo de Septiembre
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Características de la CIUDAD
Tendencia de las personas a hacer actividad al aire libre:
Palabra Khochalas: Robacholitas Barrear
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Características de la CIUDAD
Características del Transporte Público:
Micros Coasters Trufis
Taxi
Trufis
Sindicatos
Bien
Complicaditos
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Características de la CIUDAD
Características del Transporte Privado:
Estadística 1,84 pasajeros por vehículo privado (Incluyendo conductor)
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Características de la CIUDAD
Características del Transporte Privado:
Chequéense estas obritas
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Prime r Talle r de Plane ación e Imple me ntación de Programas de Ciclov ías Re cre ativas
Origen de la idea y responsables
De dónde surge la idea o proyecto de CR:
Motivaciones: 5 componentes:
El sexto…
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Origen de la idea y responsables
Qué actores participan en el proyecto:
Swiss Contact (Proyecto Ecovecindarios): Líder Institucional
Honorable Alcaldía Municipal: Unidad de Medio Ambiente
Subalcaldía Distrito 3, OTBs de la zona
Unidad Operativa de Tránsito
Instituciones Medio Ambientales
Instituciones promotoras del uso de la bicicleta
Y nosotros:
Proyecto de Valorización de Cochabamba
Plan de negocios para la Ciclovía Zonal recreativa
Creación de la empresa gestora
Estrategia de promoción
Definir la manera de aplicar como componente de
Ecovecindarios
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Presentación de la zona
Zona: Sarco (Oeste)
Avenida: Beijing
Vocación: Residencial
Áreas verdes.
Relieve.
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Presentación de la zona
Zona: En proceso de consolidación.
Construcciones nuevas.
Espacio.
Lugar interesante para el periodo de prueba.
Prime r Talle r de Plane ación e Imple me ntación de Programas de Ciclov ías Re cre ativas
Lanzamiento
Fecha de inicio:
8 de Noviembre del 2009
Distancia:
1,5 Km.
Número de participantes:
80
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Qué hay ya avanzado
Prime r Talle r de Plane ación e Imple me ntación de Programas de Ciclov ías Re cre ativas
¿Qué hemos aprendido?
1.- Es muy difícil conseguir la autorización y compromiso municipal.
2.- Es necesario involucrar a los habitantes de la zona.
3.- Conformar un equipo de trabajo constante.
4.- Organizar actividades atractivas.
5.- Promocionar constantemente.
6.- Nunca detenerse.
7.- Automotivación.
Prime r Talle r de Plane ación e Imple me ntación de Programas de Ciclov ías Re cre ativas
La Ciclovía Recreativa es
Una acción de recuperación y
empoderamientociudadano.
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El desafío
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Lic. MBA Diego Guzmán Nagelhttp://asilaquiero.blogspot.com