Republica Bolivariana de Venezuela.

Universidad “ Fermín Toro”.

Facultad de ingeniería.

Cabudare – Lara.

Trabajo 1

Alumno: Jose Rojas

C.I: 22.191.027.

Henry For: Henry Ford (30 de julio de 1863 - 7 de abril de 1947) fue el fundador de la

compañía Ford Motor Company y padre de las cadenas de producción modernas utilizadas

para la producción en masa.

La introducción del Ford T en el mercado automovilístico revolucionó el transporte y la

industria en Estados Unidos. Fue un inventor prolífico que obtuvo 161 patentesregistradas

en ese país. Como único propietario de la compañía Ford, se convirtió en una de las

personas más conocidas y más ricas del mundo.

A él se le atribuye el fordismo, sistema que se difundió entre finales de los años treinta y

principios de los setenta y que creó mediante la fabricación de un gran número de

automóviles de bajo costo mediante la producción en cadena. Este sistema llevaba

aparejada la utilización de maquinaria especializada y un número elevado de trabajadores

en plantilla con salarios elevados.

Su importancia:

él se le atribuye el fordismo, sistema que se difundió entre finales de los años treinta y principios de los setenta y que creó mediante la fabricación de un gran número de automóviles de bajo costo mediante la producción en cadena. Este sistema llevaba aparejada la utilización de maquinaria especializada y un número elevado de trabajadores en plantilla con salarios elevados. Su visión global, con el consumismo como llave de la paz, es la clave de su éxito. Su intenso compromiso de reducción de costes llevó a una gran cantidad de inventos técnicos y de negocio, incluyendo un sistema de franquicias que estableció un concesionario en cada ciudad de EE. UU. Y Canadá y en las principales ciudades de cinco continentes.

Harrington Emerson : inicios de Emerson estableció su propia compañía de préstamos privados en 1883, y en colaboración con su hermano Samuel formó una compañía que invirtió en la construcción de pueblos futuros en el oeste de Nebraska. Emerson invirtió $70. 000 en proyectos para el Lincoln Land Company, pero a causa de la sequía y malas cosechas de los cultivos, no pudo afrontar sus pagos hipotecarios y perdió toda su fortuna. En el año 1896 Emerson fue encargado de la campaña política para las elecciones presidenciales y fue el representante del sindicato de inversión inglés.

Importancia: para el desarrollo de las industrias americanas, Emerson se dedicó a buscar fondos mediante una investigación en la manufactura, y al negocio de la minería. Gracias al tiempo de investigación dedicado, Emerson tuvo el conocimiento industrial necesario para crear una fundación de consultoría en eficiencia industrial, lo que le llevó de nuevo ser la mano derecha de la campaña del presidente William Jennings Bryan. Después de esto Emerson empezó a trabajar en la ingeniería mecánica para aplicarlo en la energía eléctrica y diésel para la navegación marítima. Después, en 1897, trabajó para General Electric Storage Battery Company en Nueva York para ser el encargado de la línea de investigación. A pedido de la empresa, Emerson se mudó a Seattle, Washington y experimentó con los buques de potencia de navegación eléctrica. Atraídos por el “Gold Rush” en Alaska en 1897, Emerson y varios asociados llevaron a cabo una variedad de

proyectos especulativos. Uno de los proyectos más ambiciosos de Emerson, fue la propuesta de la construcción de un cable-telegráfico transpacífico desde Seattle hasta la Filipinas a través de Alaska. El proyecto fracasó por complicaciones financieras y jurídicas, por ello decidió tomar el trabajo de consultoría en eficiencia industrial para poder cubrir la deuda