GDYNIA KARWINY„GÓRNY TARAS” Pomorska Kolej Metropolitalna

DANE I CHARAKTERYSTYKA Powierzchnia 3,28 km² Populacja (2005)

 - liczba ludności 11 520  - gęstość 3 512 os./km²

Karwiny to dzielnica położona na południu Gdyni, oddalona od centrum miasta o ok. 8 km.

Jej zabudowę stanowią głównie IV-piętrowe bloki mieszkalne z wielkiej płyty zbudowane na początku i w połowie lat 80. XX wieku. Nad nimi góruje dziesięć 10/11-piętrowych wieżowców, po trzy na każdą część dzielnicy (cztery na Karwinach II).

Karwiny są położone wzdłuż ściany lasów Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, co wpływa na kontrastujący krajobraz dzielnicy.

Karwiny składają się z trzech osiedli: Karwiny I, Karwiny II, Karwiny III. Im większy numer osiedla, tym bardziej jest ono oddalone od centrum.

Źródło: www.wikipedia.pl

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

Stacja Gdynia Wielki Kack

GDYNIA GDAŃSK

Stacja Gdynia Wielki Kack

„parking” przed dworcem

Obecny stan drogi zniechęca oraz uniemożliwia swobodny dojazd do dworca

Obecnie dworzec jest położony w zbyt dużej odległości od głównego węzła komunikacyjnego przy ul. Wielkopolskiej.

Wieczorem i w nocy mało kto decydowałby się na powrót z dworca w tym miejscu

CZAS DOJAZDU Z PRZYSTANKU GDYNIA KARWINY

Gdańsk Główny samochodem- ok. 45 min (bez

korków) komunikacją miejską z

przesiadkami (autobus do Redłowa lub Sopotu > SKM)- ok. 75-90 min

Lotnisko „Rębiechowo” i Osowa

samochodem ok. 20 min komunikacją miejską - autobus

5x dziennie ok. 40 min

Gdynia Główna samochodem ok. 15-20 min komunikacja miejską ok. 20-30

min

Gdańsk Główny „PKM” 40 min

Lotnisko „Rębiechowo” i Osowa

„PKM” 8-13 min

Gdynia Główna „PKM” 10 min

Teraz (w ciągu dnia) Po wprowadzeniu „PKM”

Jeśli chodzi o komunikację miejską w godzinach nocnych to jedyną alternatywą w chwili obecnej jest „taksówka”

KTO KORZYSTAŁBY Z PKM? Osoby dojeżdzające do pracy do Gdyni Centrum, Sopotu i

Gdańska Studenci dojeżdzający do Gdyni Głównej, Sopotu i Gdańska Licealiści dojeżdżający głównie do Sopotu (Brodwino i

Centrum) i Gdyni (Witomino i Centrum)

JAKIE USŁUGI SĄ NA KARWINACH? Usługi oświaty takie jak: przedszkola i gimnazja Służba zdrowia (przychodnie i poradnie) Usługi handlu tj.: Supermarket „Bomi” na Fikakowie,

Supermarket „Biedronka” na Karwinach II, Hipermarket „Tesco” na Dąbrowie

Dwa kościoły Usługi rekreacji tj.: basen, osiedlowe centra fitness,

siłownie

ANALIZA PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO

Przewidziane przystanki PKM w Planie Zagospodarowania Przestrzennego

ANALIZA PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO

Przystanki, które proponują mieszkańcy w swoich opiniach

Gdynia Fikakowo

Gdynia Karwiny

Gdynia „TBS” ul. Z.Nałkowskiej

Jedynym przystankiem przy głównym węźle komunikacyjnym jest Gdynia Karwiny.Tam przewidziane są dodatkowe usługi wspomagające funkcjonowanie PKM tj.: Funkcja „Park & Ride” oraz synchronizacja z komunikacją autobusową, trolejbusową.

Gdynia KARWINY Propozycja rezygnacji z dzisiejszej lokalizacji stacji Gdynia

Wielki Kack, w związku z względnie niewielką ilością osób mieszkających w jej pobliżu.

Propozycja dwóch innych lokalizacji przystanków - Gdynia FIKAKOWO oraz Gdynia KARWINY, który to przystanek byłby usytuowany pod wiaduktem w ciągu ulicy Wielkopolskiej

Lokalizacja pod ulicą umożliwi łatwy dostęp podróżnych z obu stron jezdni.

Powstanie tam doskonały węzeł komunikacji autobusowej, trolejbusowej i kolejowej.

Stacja mogłaby obsługiwać mieszkańców Karwin, Dąbrowy, Wielkiego Kacka, oraz górnych części Małego Kacka.

Dzielnice mają charakter sypialny, przez co tworzą tłumy ludzi jadących codziennie rano do pracy, szkoły czy na studia oraz wracających do domów w godzinach popołudniowych i wieczornych

Źródło: http://www.kolej-metropolitalna.pl/trasa-i-przystanki.php

JAKIE ROZWIĄZANIA PROGRAMOWO- PRZESTRZENNE ?

Funkcja „Park & Ride” kontynuacja podróży transportem zbiorowym K+R

„Bike & Ride” kontynuacja podróży transportem publicznym B+R

Kasy biletowe, poczekalnie, bankomat rozszerzenie programu funkcji publicznych o

towarzyszące funkcje komercyjne (kiosk ruchu, mała gastronomia) i uzyskanie reprezentacyjnego założenia urbanistycznego

zorganizowana atrakcyjna przestrzeń publiczna w sposób porządkujący ruch pieszy i kołowy w rejonie dworca i stacji kolejowej

PROPONOWANY TEREN POD PRZYSTANEK „GDYNIA KARWINY”

WIADUKT UL. WIELKOPOLSKA

TEREN PRZEZNACZONY POD PARKING „PARK&RIDE”(SKRZYŻOWANIE UL. WIELKOPOLSKIEJ I UL. STRZELCÓW)

PROPOZYCJA ROZPLANOWANIA PRZYSTANKU I PARKINGU