Volkswagen Group [Стратегический менеджмент]

VOLKSWAGEN GROUP

Презентацию подготовил: Галстян АйказПреподаватель: Любакова Н.М.

Март 2013

Содержание

VOLKSWAGEN GROUP

Сведения о компании

Бизнес-единицы компании

Матрица BCG

Матрица GE/McKinsey

Корпоративная стратегия

Конкурентная стратегия

Сведения о компании Бизнес-единицы Матрица BCG Матрица GE/McKinsey Корпор. стратегия Конкурен. стратегия 2

3

5

7

10

12

13

Основные сведения

• Немецкий автомобильный концерн (группа компаний)• Основана в 1937 году• В компанию входит 12 марок легковых и грузовых автомобилей

• Volkswagen• Volkswagen Commercial• AUDI• SKODA• Lamborgini• Buggatti

• Bentley• MAN• SCANIA• DUCCATI• SEAT• PORSCHE

КОММЕНТАРИЙ

Финансовые показатели

• Продано 9.3 миллиона автомобилей за 2012 год (2-ой показательсреди всех автомобильных компаний)• 550 000 сотрудников• Прибыль от продаж за 2012 год 192.676 миллионов долларов• Выручка за 2012 год 11.510 миллионов долларов• Официальные представители в 153 странах

Сведения о компании Бизнес-единицы Матрица BCG Матрица GE/McKinsey Корпор. стратегия Конкурен. стратегия

Источник: volkswagenag.com

3

VOLKSWAGEN GROUP

Компания имеет большую историю и устойчивыепозиции на рынке



4

VOLKSWAGEN GROUP

Компания имеет большой ассортимент в выборемарок автомобиля

VW group одна из самых успешных межнациональных

компаний в автомобильной индустрии. В течении 10 лет, она

находится в тройке лидеров по продажам автомобилей,

представлена на всех континентах.

Линейка продукта представлена машинами Сегмента E (luxury), В (business-class), C, B, A, A0,

A00. Существуют различные модификации моделей: седаны, кабриолеты, купе, мини-вены,

хетчбеки и т.д.

Каждый бренд имеет свои собственные характеристики, преимущества, которые выделяют

его и делают конкурентоспособным по сравнению с другими марками. VW group динамично

развивается и имеет положительные взгляды на будущее.

За 2012 год VW group продала свыше 8 000 000 автомобилей



5

4 850 000 машин

60.5%

16.2%

1 299 000 машин

9%

727 000 машин

5.45%1.67%

437 000 машин

134 000 машин62 000 машин

9 000 машин

429 000 машин

67 000 машин

7%

VOLKSWAGEN GROUP

Такие бренды, как Lamborgini, Bugattiне раскрывают свою отчетность. К томуже, они выпускают машины в оченьмалом размере, в совокупности около300 машин в год.

За 2012 год VW group показала прирост 20.9% в денежномэквиваленте по сравнению с 2011 годом



6

VOLKSWAGEN GROUP

49%/29%

23%/42%

4,9%/5,6%

3%/-1,2% 0,7%/0,8%

2,8%/7,4%

4,5%/3,3%

7,6%/6,3%

4,4%/7,3%

1039

42

3640

4877

1

5380

1043

8

712 64

85-1

56 5879

946

9450

421

1599

9

808

9314

930

1450

100

23%/23%

Объем продаж

ПрибыльПроцент от общего объемапродаж / общей выручки

Премиальные бренды (AUDI, PORSCHE) дают большую прибыль призаметно меньшем количествеавтомашин, чем марки сегментаэконом (VW, SCODA).


Источник: volkswagenag.com, daimler.com, bmwgroup.com, toyotagroup.com

7

VOLKSWAGEN GROUP

В файле VW.xls вы сможете увидеть ближайших конкурентов по отрасли. Не всем маркам можно найти четко выраженных конкурентов. Например PORSCHE, с одной стороны, его джип CAYENN соперничает смашинами MERCEDES, BMW, AUDI, VW Touareg, но это только один видмашины. Все остальные это - спорткары, это уже сегмент Ferrari, Lambrogini поэтому для него следует делать матрицу BCG по видаммашин, в общем концепте компания не вписывается не в один сегментцеликом.

Некие марки VW group соперничают сами с собой. Итак мы выявилиглавных конкурентов, наших марок.

У большинства брендов четко выражены конкуренты

BMW (64 002 mil $)

TOYOTA (185 530 mil $)

DAIMLER (31 389 mil $)

Mercedes (9 070 mil $)

Rolls-Royce

(1 100 mil $)



8

VOLKSWAGEN GROUP

10%

0.8Относительная доля рынка

Тем

про

ста


Источник: анализ автора

9

VOLKSWAGEN GROUP

Портфель компании сбалансирован1. Audi. На рисунке видно, что компания находится на разделе сегментов Дойные коровы и Собаки. Конечно же, она

принадлежит дойным коровам, потому что она стабильная приносит доход. При объеме продаж в 29%, процент отобщей выручки 42%. Её конкуренты Mercedes, BMW, всегда очень близки друг к другу, каждый год кто-то из нихна чуть-чуть но вырывается в период. Все это зависит от количество моделей, у некоторых запуск был в 2012 году, унекоторых состоится в этом. Поэтому они возьмут свои доли рынка, обязательно. Надо поддерживать уровеньтехнологий в этом сегменте, так как сейчас большой упор ставится именно на данные показатели.

2. VW. Вообще при расчетах, во многих источниках писали VW group, GM, Toyota, как главные игроки на протяжениидолгих лет. Но у GM c VW есть вариация марок, у Toyota нет (при расчете, в VW group входили все марки, которыеона выпускает). Она гигант в данной отрасли и по числу машин и по объему продаж. VW, считаю, должен уделитьбольшее внимание технологиям премиум класса, так как они у него слабо развиты. Многие модели Toyota уступаетего более дорогой модели Lexus, только в комфорте, в технических новшествах они одинаковы. Чего нет в VW. Хотьон и находится в сегменте собаки, я бы приравнял бы его ближе к дойным коровам.

3. Scannia and Man. Темпы роста рынка большие и они показывают хорошие результаты, но до лидера рынкаMercedes им очень далеко. Возможно следует инвестировать в увеличении количества объема выпускаемыхмашин. Странное немного то, что при объеме продаж на 60% больше, чем у Scania – Man имеет прибыли меньше.

4. SEAT, Skoda. Seat имеет отрицательные финансовые показатели, но у неё есть положительная динамика ростапродаж по сравнению с 2011 годом. Это дает надежды на то, что в 2013 компании получит положительнуювыручку. Её размеры и объем выпускаемой продукции не сопоставим с гигантами, как VW, Toyota. Зато онакаждый год выигрывает призы по дизайну. Точно такой же бренд есть у концерна FIAT. Это Alfa Romeo, машинакрасивая, но дохода не приносит. SKODA не плохо основалась на рынке, но её масштабы также не сопоставимы сгигантами. Она приносит стабильный доход, наверное в неё будут вкладываться инвестиции, чтобы увеличитьотносительную долю рынка. Возможно увеличивать линейку товара.

5. Bentley. Сегмент Luxury товаров за год во всех сегментах (одежда, машина, отдых и т.д.) вырастил на 20-30%. Поспособствовал этому Китай, на его рынке увеличение на 63%. Поэтому дела у Bentley отличные, она расширяетлинейку, медленно, но очень точно. В скором времени выйдет джип от Bentley. Для концерна это большей частивопрос престижа, чем доходная единица.



10

VOLKSWAGEN GROUP

Привлекательность рынка

Конк

урен

тосп

особ

ност

ь

6

3

9

3 6 9


VOLKSWAGEN GROUP

1. Audi и VW. Инвестирование для обеспечения роста с максимально возможнойскоростью. Концентрация усилий по поддержанию сильных сторон бизнеса. Следуетсохранить и упрочить позиции на рынке данным маркам.

2. Bentley и VW commercial. Следует инвестировать в сильные стороны марки, для тогочтобы укрепить их позиции на рынке и увеличить свои доли присутствия на рынке.

3. Оставшиеся бренды. Следует инвестировать в увеличении конкуренции, следуетобеспечить высокую прибыльность путем повышения производительности.

Рекомендуемые стратегии



VOLKSWAGEN GROUP

Корпоративная стратегия

Я считаю, что у компании должна быть стратегия роста, в частности Концентрированныйрост. Это заключается в том, чтобы:

• Усилить позиции на текущем рынке, увеличить средства на рекламу и маркетинг, длятого чтобы, догнать конкурентов и установить преимущества с данным продуктом наданном рынке;

• Развитие рынка, возможно поиск новых рынков, строительство новых заводов;

• Увеличивать линейку продукции (марки).



VOLKSWAGEN GROUP

Конкурентная стратегия AUDI

AUDI – стратегия дифференциации.

У компании дифференциация осуществляется в разнообразных формах:

• престиж дизайна или бренда;

• особая технология;

• функциональные возможности;

• условия обслуживания потребителей;

• дилерская сеть;

• другие параметры.

Основным условием прибыльности таких фирм является постоянное нахождение новых способов дифференциациипродукта, т.к. со временем продукт перестает быть уникальным и, соответственно, привлекательным дляспецифических покупателей (постоянные ребрендинги машин и увеличение линейки). При этом прибыликомпании должны превышать расходы на саму дифференциацию. Фирма не должна забывать и об издержках: онидолжны быть такими, чтобы наценки не были слишком большими и разница в ценах не увеличивалась до тогоуровня, когда покупатель предпочтет экономию собственных средств возможности получения удовлетворения отиспользования особых свойств товара. И в результате переключится на продукцию лидеров по издержкам.

Стратегия дифференциация на массовом рынке не предполагает обязательное лидерство в отрасли. Здесь может бытьнесколько компаний, успешно реализующих стратегию дифференциации, но при условии, что товары в даннойотрасли имеют несколько параметров, которые особо ценятся покупателями. Пример, 3 вечных лидера: Mercedes, BMW, AUDI. У всех 3 одинаковая стратегия и практически одинаковые доли рынка.


VOLKSWAGEN GROUP

Спасибо за внимание!

Март 2013

Leadership & Management

Volkswagen Group [Стратегический менеджмент]