CHEVROLET CAPTIVA – PHONG CÁCH ẤN TƯỢNG

*Công Ty CP Ô tô An Thái– ĐẠI LÝ CHÍNH THỨC KHU VỰC PHÍA NAM *

Địa chỉ: 268 Kinh Dương Vương, Phường An Lạc A, Quận Bình Tân, Tp.HCM

Trân trọng giới thiệu tới quý khách về xe chevrolet captiva 2014 phiên bản 2014

Phiên bản Captiva 2014 vẫn giữ nguyên ngoại thất với lưới tản nhiệt kép viền crom, hệ thống đèn pha dạng chiếu, bậc lên xuống hợp kim nhôm, gương chiếu hậu điều chỉnh/gập điện, có sưởi và tích hợp đèn báo rẽ, vành hợp kim nhôm 19“ và bộ ống xả đôi...

Phía sau xe hầu như không có gì thay đổi so với phiên bản ra đời trước đó; cụm đèn hậu hai tầng dạng LED.

Khi lần đầu tiên gặp phải Captiva, bạn sẽ thấy một hình thức LTZ da lót nạp . với động cơ 264 mã lực, trực tiếp tiêm ba-lít V-6. Đối với năm 2013 và năm 2014, tuy nhiên, Captiva chỉ có sẵn với 180 mã lực 2.4 lít Ecotec.

CUVs bốn xi-lanh dày trên mặt đất hiện nay, do đó, các vấn đề lớn là gì? Vâng, Captiva quy mô gần 3.800 £ so với £ 3300 của một tương đương CR-V. Điều này đặt các tỷ số công suất trên trọng lượng về mức với một Panther năm lít 20-5 năm trước. Không tốt. Và chắc chắn, khi nó đến thời gian để lái xe Captiva từ nắng Powell, Ohio đến Chicago, Illinois, các trucklet hình quả trứng tiết lộ gót chân Achilles "của nó gần như ngay lập tức. Hoặc đôi giày cao gót , tôi nên nói.

Vấn đề đầu tiên: quyền lực, hoặc thiếu đó. Mở lớp phẳng với một headwind, Captiva không thể duy trì 80mph trong bánh thứ sáu và đã phải chạy vào thứ năm. Throw trong một lớp nhỏ (và tôi có nghĩa là nhỏ, đây là khu vực Ohio-Indiana chúng tôi đang thảo luận) và nó thường sẽ đạt xuống cog khác để thứ tư, khuấy các Ecotec lúc năm lớn hoặc trong vài phút tại một thời điểm. Những con số không nói toàn bộ câu chuyện; trong ứng dụng này, 2.4 là hoàn toàn gutless mọi lúc và cần phải được giữ ở nửa trên của tach chỉ để bắt kịp với giao thông Midwest. Liệu nó có cần phải nói rằng các kết quả tiếng ồn và độ rung động cơ là tấn công thô?

Đương nhiên, quay một lớn-inch bốn xi-lanh cứng tất cả các thời gian dẫn đến nền kinh tế nhiên liệu ảm đạm, mà là vấn đề lớn khác của Captiva. Các máy tính trên tàu báo cáo 22,6 dặm một gallon trong các phân đoạn đường cao tốc trên Interstates 70 và 65, nhưng nếu bất cứ điều gì, nó đã lạc quan; Captiva nuốt khoảng mười ba gallon trong một cuộc dạo chơi 200 dặm giữa West Lafayette và vùng Dayton. Đó là một chiếc ô tô hiếm hoi mà làm cho tôi hoài cổ cho Town Car của giá đắt-rời của tôi hai mươi hai trên trot, nhưng Captiva quản lý các trick trong khi đồng thời hiển thị không có khả năng của Lincoln để chạy nhanh và lặng lẽ.

Có lẽ đó là lỗi của người ngớ ngẩn và ngu ngốc ill-behaved sáu tốc độ tự động mà thường sẽ thay đổi suy nghĩ của mình về các thiết bị thích hợp hai hoặc thậm chí ba lần khi tăng tốc. Ngay cả những tình huống tương đối đơn giản, giống như một phóng đầy đủ-ga từ một cửa thường sẽ tạo ra một upshift đầu theo sau là một sự thay đổi trở lại với các thiết bị ban đầu. Điều này đặc biệt Captiva có mười ba ngàn dặm vào nó để nó có thể là một trường hợp xấu "học tập" trên một phần của ECU của truyền dẫn, nhưng nếu điều này đã được một chiếc xe mới mua từ các đại lý tôi đã trả lại nó cho dịch vụ chỉ cần dựa về sự điên rồ của hộp số.

Các Captiva hiện, tuy nhiên, làm một việc tốt: nó xử lý. Gần như mọi người khác trong phân khúc này có thể tìm hiểu khá một chút từ khung xe, kết hợp nắm vững chắc và năng động xuất sắc với chất lượng xe đáng ngạc nhiên nha. Nó không dựa vào, nó không cá heo, và nó dễ dàng xử lý nhanh chóng làn thay đổi mà không có kịch hay lo ngại. Nó gần với các lớp của trường CUV trong vấn đề này và nếu Lemons chủng tộc của tương lai có một thể loại dễ thương-ute này sẽ là một trong những bạn muốn, ít nhất là cho các thành phần autocross, nếu có.

Mô hình này "LT" bắt đầu từ 25.695 $ theo trang web của GM Hạm đội. Những gì bạn nhận được cho những gì số tiền đến một mức giá tương đối cao trong CUV-đất? Không nhiều. Những chiếc ghế vải phẳng và unsupportive, mặc dù chỗ ngồi của người lái xe là vận hành bằng điện. Có một tay lái bọc da, nhưng phần còn lại của các điều khiển cảm thấy chán nản rẻ và tinh tế. Thumbwheels của GM để kiểm soát khối lượng phát thanh, kiểm soát hành trình cảm thấy mòn ra khi họ là người mới và sau một năm hoạt động cho thuê họ đã có sự không thống nhất, lung lay của khối lượng và điều chỉnh núm từ loại không có thương hiệu Sony Walkman ripoffs bạn sử dụng để có được như "quà tặng miễn phí" khi bạn đăng ký với National Geographic .

Có nhiều không gian cho hành khách phía sau chỗ ngồi và hành lý, mặc dù roofline dốc làm cho khu vực phía sau ít hơn hoàn toàn hữu ích. Mục đích của tôi thuê một chiếc Captiva đã để mất một vài guitar và bộ khuếch đại, cộng với một chiếc xe lăn và một bộ hay nạng, đến một buổi biểu diễn tại Irving Park; vì kính phía sau, tôi không thể lưu trữ các xe lăn thẳng và do đó mỗi điểm dừng bữa ăn đã trở thành một trò chơi Jenga để có được những điều mà không thể phá vỡ một cái gì đó hoặc trầy xước bằng nhựa cứng của cửa sau và tấm trang trí nội thất.

Hiện nay xe Chevrolet Captivmới đang được CHEVROLET AN THÁI bán với giá 900 Triệu

Chương trình khuyến mãi hấp dẫn :

- Thẻ phiếu xăng, tặng phiếu bảo dưỡng miễn phí.

- Hỗ trợ đăng ký, đăng kiểm và thủ tục ngân hàng.

- Hỗ trợ thủ tục mua trả góp ngân hàng với lãi suất ưu đãi hấp dẫn và thủ tục đơn giản, nhanh chóng (hỗ trợ vay vốn từ 70%-100% giá trị xe và thời gian vay vốn lên đến 5 năm)

. - Chế độ bảo hành, bảo dưỡng xe lên đến 3 năm/100.000km.

ĐỂ ĐƯỢC GIÁ TỐT NHẤT XIN LIÊN HỆ:

Hotline: 0906 543 633 Nguyễn Hồng Phước