Comercio Exterior

DICTADO POR:Selena Paillacho

CURSO BÁSICO DE COMERCIO EXTERIOR

COMERCIO EXTERIOR • PROPÓSITO

Este curso examina nuevos conceptos y las técnicas operativas de comercio exterior, su meta, analizar conceptos básicos aplicables al momento de exportar o importar diferentes mercaderías. Se pretende insertar en los estudiantes conocimientos en cuanto a términos internacionales de negociación, tramites de procedimiento de importación, forma de pagar los aranceles, documentos internacionales,

OBJETIVOS DEL CURSO

• Conocer las bases del Comercio Exterior • Planificar las importaciones • Conocer documentación internacional• Conocer las técnicas de importación

CONTENIDO

TEMA 1 1.1 “IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES”

Definición Los primeros pasos para

importación/exportación

TEMA 2 “ INCOTERMS”

Finalidad de los incoterms Objetivo de incoterms ¿ cuantos grupos forman los

incoterms?

CONTENIDO

TEMA 33.1 “TRÁMITES Y PROCEDIMIENTOS PARA IMPORTACIÓN”

Póliza de seguro Declaraciones de importación

TEMA 4 4.1“DOCUMENTOS

INTERNACIONALES” Documentos para el comercio exterior Bill of Lading Airwaybill CPI (Carta Porte Internacional)

TEMA 1

IMPORTACIONES Definición: Se denomina importación a la acción comercial

que implica y desemboca en la introducción de productos foráneos en un determinado país con la misión de comercializarlos.

Ej.Se importa calzado desde Bogotá – Colombia

hacia Guayaquil - Ecuador

EXPORTACIONES

Definición:Exportación se define como el envío de un

producto o servicio a un país extranjero con fines comerciales. Estos envíos se encuentran regulados por una serie de disposiciones legales y controles impositivos que actúan como marco contextual de las relaciones comerciales entre países

Ej. Exportación de Banano desde Guayaquil Ecuador hasta

Europa – Alemania

PRIMEROS PASOS PARA: IMPORTAR EXPORTAR

Las exportaciones deberán ser acompañadas de los siguientes documentos:

RUC de exportador.Factura comercial original.Autorizaciones previas (cuando el caso lo amerite).Certificado de Origen (cuando el caso lo amerite).Registro como exportador a través de la página Web del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador.Documento de Transporte

Antes de importar debe realizar los siguientes pasos:

Obtenga el Registro Único de Contribuyente (RUC) que expide el Servicio de Rentas Internas (SRI).Regístrese como importador ante la Aduana del Ecuador, ingresando en la página: www.aduana.gob.ec, link: OCE’s (Operadores de Comercio Exterior), menú: Registro de Datos. Una vez aprobado su registro, usted podrá acceder a los servicios que le brinda el Sistema Interactivo de Comercio Exterior (SICE).Dentro del SICE, registre su firma autorizada para la Declaración Andina del Valor (DAV), opción: Administración, Modificación de Datos Generales.Una vez realizados los pasos anteriores, ya se encuentra habilitado para realizar una importación

TEMA 2

OBJETIVO: Establecer conjunto de reglas internacionales para

interpretación de términos más usados en Comercio Internacional

Uniformizar diferentes usos y costumbres Formalizar contratos mediante el vendedor y el

comprador al legalizar una venta o traslado de una mercadería

CLASIFICACIÓN DE LOS INCOTERMS POR GRUPOS

En los INCOTERMS 2000 existían 4 grupos: E, F, C y D. En la edición de los Términos de Comercio Internacional 2010 han prevalecido las letras.

INCOTERMS polivalentes son aquellos donde el transporte principal no es exclusivamente marítimo. Puede ser una combinación de todos los medios de transporte. Los términos polivalentes son: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP

INCOTERMS marítimos, que implica que el transporte principal sea por vía fluvial o por mar. Los INCOTERMS que se incluyen aquí son: FAS, FOB, CFR y CIF.

GRUPO “E” EX WORK: en Fábrica, bodega, taller

Se utiliza en todo tipo d transporte No es obligación de embargar al camión Se notifica al importador

GRUPO “F” TRANSPORTE PRINCIPAL NO PAGADO

FCA: Free Carrier (Franco Transportista) Se utiliza para todo tipo de transporte El vendedor debe notificarEl riesgo del vendedor se trasfiere, cuando entregue la mercancía en poder del transportista


FAS: Franco al costado del buque Utilizado únicamente para transporta marítimoEl vendedor debe entregar la mercancía con todos los gastos El riesgo del vendedor se transfiere, cuando entregue la mercancía en el poder del comprador al costado del buque


Se utiliza únicamente en transporte marítimo

El riesgo para el vendedor se trasfiere, cuando la mercancía cruza la borda.

El vendedor debe entregar la mercadería con todos los gastos pagados hasta poner al bordo del buque, incluido Aduana

FOB: Franco a Bordo

GRUPO “C” TRANSPORTE PRINCIPAL PAGADO

• Utilizado únicamente en transporte marítimo • El riesgo del vendedor es transferible, cuando

cruza la borda del buque. • El valor del flete incluye los gastos de

transbordo y transito aduanero internacional

CFR: Coste y Flete


• El vendedor entrega la mercancía con todos los gastos pagado hasta ponerlo a bordo del buque

• El riesgo del vendedor se transfiere, hasta cuando cruza la borda del buque, en el puerto indicado

• El valor del flete incluye los gastos de transbordo y transito aduanero y la cobertura mínima del seguro

CIF: Costo, Flete y Seguro


Se utiliza únicamente en transporte aéreo o terrestre El valor del flete incluye los gastos de transbordo y

transito aduanero y la cobertura mínima del seguro. El riesgo para el vendedor se transfiere, cuando la

mercadería es entregada al transportista El vendedor debe notificar

CIP: Costo (FCA), Flete y Seguro


CPT: Costo (FCA) y Flete Internacional

El vendedor debe entregar la mercancía con todos los gastos

El valor del flete incluye los gastos de transbordo y transito aduanero

El riesgo del vendedor se transfiere, cuando la mercancía fue entregada al transportista

GRUPO “D” LLEGADA

DAT: Entregada en el puerto destino (lugar convenido) Se utiliza en cualquier medio de transporte

internacional El vendedor debe entregar la mercadería con

todos los gastos pagados hasta dejarlo en el terminal en el país de destino


DAP: ENTREGA EN EL PAÍS DE DESTINO• Utilizado en todo tipo de transporte• Incluye todos los costos y riesgos de la mercadería

hasta llegar a la bodega designada por el importador • En todos los casos el vendedor debe notificar al

comprador


DDP: Entregado con bodega del comprador con Aduana pagada• Incluye todos los gastos y riesgos de la mercadería

hasta llegar a bodega destinada por el importador• En todos los casos los exportadores deben

notificar al comprador

TEMA 33.1 “TRÁMITES Y PROCEDIMIENTOS PARA

IMPORTACIÓN”PÓLIZA DE SEGURO

• La finalidad de las pólizas de seguro de transporte internacional es cubrir la mercancía contra los riesgos que puedan surgir en el traslado de las mismas.

3.2 TIPOS DE PÓLIZAS Documento que describe el seguro contratado y define los derechos de las

partes. El contratante de dicho seguro puede ser tanto el importador como el

exportador, siendo el beneficiario el mismo contratante o una persona designada por él.

Tipos de pólizasa) Concretas y abstractasEn las primeras se especifica el valor de la mercancía mientras que en las segundas no, lo que hace que en caso de siniestro se haya de valorar dicha mercancía.

b) Flotantes o de cobertura abiertaSe utilizan cuando se realizan exportaciones periódicas, en ellas se especifican las características generales del seguro sin indicación de la clase de mercancía ni la fecha de envío. Estos datos se notificarán al asegurador con anterioridad a que se inicie el transporte.

c) Por tiempo y viaje determinado- Aseguran la mercancía durante un determinado período de tiempo o durante el transcurso de un itinerario determinado.- Así mismo las pólizas pueden tener distintas cláusulas en función de las coberturas que ofrezcan

3.1 “TRÁMITES Y PROCEDIMIENTOS PARA IMPORTACIÓN”

Declaraciones de importación • —La Declaración de Importación

incluye un conjunto de información general relativa a un particular, la información de transacciones de importación y conjuntos de determinados bienes a ser importados.

TEMA 4 4.1“DOCUMENTACIÓN PARA EL COMERCIO

EXTERIOR”1.- ComercialesFactura pro forma- Factura provisional en la que se informa al comprador de las condiciones en que el vendedor está dispuesto a realizar la venta.- Debe incluir la mención de pro forma para diferenciarla de la factura definitiva.- En ella se incluyen las condiciones de entrega, (Incoterms) y de pago.

Factura comercial- Es precisa para el despacho de importación en la aduana, a la vez que la puede exigir el banco, Cámara de Comercio, ...- La confecciona el exportador y en ella se detallan todas las características de la mercancía así como las condiciones definitivas de la venta.- Junto a dicha factura se incluirá la lista de contenido o "Packing List" donde se especifica el contenido de cada bulto de la expedición.

Factura consular- Informa del precio y origen de la mercancía.- La emite el consulado del país del comprador en el país del vendedor

TEMA 4 4.1“DOCUMENTACIÓN PARA EL COMERCIO EXTERIOR”BILL OF LADING

Conocimiento de embarque. Documento que se emplea en el transporte marítimo. Emitido por el naviero o el capitán del buque, sirve para acreditar la recepción o carga a bordo de las mercancías a transportar, en las condiciones consignadas, regulado también por las Reglas de Hamburgo 1978, creadas por la UNCITRAL. Para realizar dicho transporte y según las Reglas de Hamburgo es necesaria la utilización de documentos que den conocimiento sobre la operación, este documento se llama “Conocimiento de Embarque” o “Bill of Lading (B/L)”


EXTERIOR”

Conocimiento de Embarque Aéreo (AWB) Carta de porte aéreo, similar al conocimiento de embarque marítimo. Establece un contrato entre la compañía aérea y el exportador/expedidor donde aparecen los términos y condiciones del transporte, instrucciones, descripción de la mercancía, etc.

Airwaybill

CPI ( Carta Porte Internacional)

Transporte internacional de mercancías por carretera: CMR, Carta de Porte por Carretera. El transporte internacional de mercancías por carretera se rige por el contrato CMR que se regulo y formalizo en la convención de ginebra de 1956.


EXTERIOR”

Marketing

Comercio Exterior