T.C. MARMARA ÜNİVERSİTESİ İŞLETME FAKÜLTESİ

İHRACAT YÖNETİMİ DERSİ FİNAL PROJESİ

HAZIRLAYANLAR:Başak ÜSTÜN 138112005Gözde ÖZATA 138112154İslam TÜLAY 138112071Tuba CAN 135511188

MERCEDES-BENZ TÜRK A.Ş.• Mercedes-Benz Türk, 1967 yılında Daimler-Benz AG’nin %36 ortaklığı ile

Otomarsan unvanıyla İstanbul’da kurulmuştur.

• 1968 yılında İstanbul’da O 302 tipi otobüslerin üretimine başlanmıştır.

• Üretime başladıktan sadece 2 yıl sonra 1970’te ihracata başlayan şirket, 1984 yılında Mercedes-Benz Türkiye Genel Mümessili olmuştur.

• 1986 yılında ise Türkiye’nin büyüme potansiyeline paralel olarak Aksaray’da kamyon fabrikası üretime başlamıştır.

• Kasım 1990’da şirketin ticari ünvanı Mercedes-Benz Türk A.Ş. olarak değişmiştir.

• Daimler AG’nin Mercedes-Benz Türk sermayesindeki payı %67’dir.

LOGONUN ANLAMIMercedes-Benz’in kuruluşundan bu yana hala kullandığı logo olan 3 köşeli yıldız;

“havada,kara,ve denizde olabildiğince hızlı ve güvenli mobilize olabilmesini en yalın halliyle anlatıyor.”

Yıldızın her bir köşesi doğada bulunan elementlerden hava,su,ve toprağı sembolize ederken Mercedes-Benz motoru 4.element olan ateşi sembolize ediyor.

MİSYON

• Tutku, saygı, dürüstlük, disiplin ve etik değer ilkeleri çerçevesinde temellendirilmiş şirket misyonu, uluslarlaras bir marka olan Mercedes-Benz’in, küresel pazarlarda satış hacimlerini arttırmak, ihracat Pazarında büyük payda elde etmek, yüksek kaliteden ödün vermeden şirket karını maksimize ederek uzun yıllardan beri süregelen sürdürülebilirliği kuşaklar boyunca devam ettirmektir.

VİZYON

Mercedes-Benz Taşıt Ailesi

Mercedes-Benz Türk Dış Ticaret• Yıllık 2.9 Milyar doların üzerinde ithalat ve ihracat hacmi ile Mercedes-Benz

Türk, dış ticaret faaliyetleri açısından Türkiye’nin en önde gelen firmalarından biridir.

• Sadece Türkiye’de üretilen modelleri de kapsayan ürünlerinin yurt içi satışlarını ve ihracatını yapmaktadır.

• Türkiye’nin otobüs ve kamyon ihracatında öncü konumda olan Mercedes-Benz Türk, 2013 yılında 2864 adet otobüs ve 2445 adet kamyon ihraç etmiştir.

• Batı Avrupa ülkelerinin Mercedes-Benz Türk’ün en önemli ihracat pazarlarını oluşturması ayrıca dikkat çekmektedir.

ÜRETİM TESİSLERİ İstanbul – TÜRKİYEHoşdere Otobüs Fabrikası

1995 yılında hizmete başlamış olan Hoşdere otobüs fabrikası günümüzde hala dünyanın en modern otobüs fabrikalarından biridir. Araç kalitesi açısından büyük önem taşıyan ve paslanmaya karşı üstün koruma sağlayan katoforez tesisi Türkiye’de otobüs üretiminde bir ilk olma özelliğini taşımaktadır. Hoşdere Fabrikası’nda fabrikanın enerji ihtiyacını karşılayan bir kojenerasyon merkezi bulunmaktadır. Şehirlerarası otobüsler Travego,Intouro ve Tourismo ile şehiriçi otobüsü Connecto Hoşdere Fabrikası’nda üretilmektedir. Tüm uluslararası kalite standartlarına uygun olan otobüslerin %75’i başta Batı Avrupa ülkeleri olmak üzere 73 ülkeye ihraç edilmektedir. Yıllık üretim kapasitesi 4000 otobüs olan Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda toplam € 340 milyon tutarında yatırım yapılmıştır.Fabrika, 360.000 metrekarelik bir arazi üzerinde 127.000 metrekarelik kapalı alana sahiptir.

ÜRETİM TESİSLERİ Aksaray – TÜRKİYEAksaray Kamyon Fabrikası 1986’dan bu yana üretilen yaklaşık 150.000 adet çeşitli tonajlardaki kamyonlar öncelikle iç pazarda satıldı. Son 10 yıldır Türkiye’de kamyon pazarında Pazar liderliğini elden bırakmayan Mercedes-Benz Türk, bugün 6 ton ve üzeri kamyon pazarında %33.4’lük pazar payı ile bu güçlü konumunu korumaya devam ediyor. Üretim ağında:• Hafif sınıf kamyonlar; Atego 1216 C, Atego 1518 C ve Atego 2124• Ağır sınıf nakliye araçları; Axor 3229 C, Axor 3240 C, Axor 2524 C, Axor

2529 C ve Axor 2640 CL• Çekiciler; Axor 1835 LS, Axor 1840 LS, Actros 1841 LSNRL, Actros 1844

LS, Actros 1851 LS, Actros 3341 S• İnşaat Araçları; Axor 3029 B/K, Axor 2529 K/KL, Axor 1824 K, Axor 1829

K, Axor 3236 B, Axor 3440 K, Axor 4140 B, Actros 4151 K (8x4)

Otobüs ve Kamyon İhracatı

Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda, tüm uluslararası kalite standartlarına uygun olan otobüsler %75’i başta Batı Avrupa ülkeleri olmak üzere 73 ülkeye ihraç edilmektedir.

Almanya’daki kamyon fabrikası ile aynı kalitede araç üreten Mercedes-Benz Türk Aksaray Fabrikası, 2001 yılında Orta ve Doğu Avrupa ülkelerine ihracata başladı. Daha sonra Batı Avrupa pazarlarına da kamyon satışına başlanmasıyla Aksaray Fabrikası’nda yapılan ihracat ivme kazanarak 58 ülkeye yapılan kamyon ihracatı 28.000 adete ulaştı.

Genellikle ödeme şekli olarak Peşin Ödeme Seçeneğini (Cash Payment), taşıma ve teslim şekli olarak da genellikle Exwords ve DAT kullanılıyor.

Mercedes-Benz’in İhracat Stratejisi

• İhracat için direkt bağlantıları olan üst yapıcılar ile olan iletişimlerini güçlendiriyorlar.

• Onaylı üst yapıcılarımızı ihraç kayıtlı almaya teşvik ediyorlar.

• Daimler servis ağımızın güçlü olmasını kullanıyorlar.• Araç konfigürasyonu yaparken Daimler’in farklı

ülkelerdeki tecrübelerinden faydalanıyorlar.• Hızlı teslimat için ağırlıklı satış yapılan inşaat

kamyonlarını (6x4/8x4) Euro 3 ve Euro 5 motorlu olarak stoğa üretmekteler. Bu sayede özel üretim süresi (3 ay) beklenmemektedir.

2015 Yılı En çok Taşıt İhracatı Yapan ÜlkelerYIL BEC BEC ADI ÜLKE ADI İHRACAT (DOLAR)

2015 521Sanayi ile ilgili

taşımacılık araç ve gereçleri

 İngiltere 1.360.221.091

Almanya 657.137.759

Fransa 633.484.095

İtalya 600.507.828

Belçika 354.192.507

Slovenya 352.308.414

İspanya 269.722.759

Norveç 203.421.631

Hollanda 193.983.274

Faroe Adaları 119.325.200

**Kaynak : TÜİK – Dış Ticaret İstatistikleri Veritabanı

Satış Sonrası HizmetlerMercedes-Benz Türk;

Türkiye genelindeki 90 bayii ve yetkili servisi,Müşterilerine sunduğu yol yardım hizmeti,Orjinal yedek parça ve aksesuar desteği,Uzatılmış garanti imkanı,Fren Performans Test Sonuçları,Kaza yönetimi

Ve daha pek çok konuda müşterilerine sunduğu satış sonrası hizmetleri ile müşteri memnuniyetini sağlama noktasında sektörün önde gelen şirketlerinin arasında yer alır.

AR-GE Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda yeni yatırıma yönelik temel atma töreni düzenlendi. Törene katılanlar arasında olan Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı olan Fikri Işık :“... Biz ülke olarak, sadece üretim için değil, Ar-Ge ve tasarım faaliyetleri için de bir cazibe merkezi olmak istiyoruz. Biz, Mercedes-Benz’in de Ar-Ge faaliyetlerine çok büyük önem verdiğini, firmanın dünya genelinde yaptığı yıllık Ar-Ge harcamasının 6 milyar $ civarında olduğunu biliyoruz. Mercedes-Benz’in üretimi arttıran yeni yatırımlarından memnuniyet duyuyoruz. Mercedes-Benz 2009 yılında Türkiye’ye en erken Ar-Ge merkezi kuran firmalarımızdan biridir. Şu anda Ar-Ge merkezinde 274 Ar-Ge personeli çalışmaktadır. Ülkemize yapmış oldukları yatırımlarda Mercedes-Benz’in her yanında olduk, olmaya da devam edeceğiz. Bu vesileyle, 1200 kişiye istihdam oluşturacak olan ve 113 milyon Avroluk bu yatırımı gerçekleştiren Mercedes-Benz’e huzurlarınızda bir kez daha teşekkür ediyorum. Kendilerini ülkemizde bir yabancı yatırımcı gibi görmediğimizi, artık buralı, Aksaraylı bir yatırımcı olarak gördüğümüzü de vurgulamak isterim...” Sözleriyle Mercedes-Benz Türk’ün Ar-Ge alanındaki rakamlarını ve başarısını dile getirmiştir.

Rakamlarla İhracatŞirket, Türkiye’de üretime başladıktan sadece 2 yıl sonraihracata başladı.2015 yılında üretilen 2453 adet otobüsün 1786 adedini

ihraç eden Mercedes-Benz Türk’ün, bugüne kadar ki toplam otobüs ihracat rakamı 36.298 adedin üzerine çıkmıştır.

Otobüste, Saint-Denis’ten Angola’ya, Gana’dan İtalya’ya, Mısır’dan Çin’e kadar uzanan 70’in üzerinde ülkeye ihracat yapmaktadır.

Kamyonda ivme kazanan ihracat, günümüzde 70 ülkeye yapılmaktadır ve bugüne kadar ki toplam kamyon ihracat rakamı 32.454 adede ulaşmıştır.