SELVA - Cataloghi motori fuoribordo

Motori Fuoribordo

in 98 versioni36 modelli36 modelli



50 modelli da scoprire

Avvicinati… guarda… C’è un mare di soluzioni dedicate a te. Prendi il largo oggi stesso! Che tu scelga l’eleganza ed il relax del lago, la velocità e l’avventura del mare aperto o il divertimento di isola in isola, l’equipaggio Selva ti accompagna con assistenza e servizi. Il meraviglioso mondo della navigazione è accessibile, è tuo. Condividilo con chi vuoi. Raggiungi calette sperdute con i tuoi amici, goditi il tramonto con il tuo partner, regala ai tuoi figli paesaggi che porteranno nel cuore insieme alla passione per il mare.Per uso diporto, la garanzia sull’intera gamma di motori è estesa a 5 anni per offrirti la massima sicurezza.Questo è il Mondo Selva, una sorpresa continua!

Motori fuoribordo

Carattere forte e distintivo per questa gamma Selva Marine che agisce nel pieno rispetto della natura. L’utilizzo di tecnologie sofisticate, la compattezza, il design elegante e innovativo rendono questi fuoribordo una proposta che si distingue nel panorama della nautica da diporto.

pag. 136 modelli da 2,5 hpa 2 x 250 hp in 98 versioni

5 anni di garanzia limitata, regolata da particolari condizioni ed esclusioni.Non applicabile nel caso di utilizzo del motore per scopi professionali.

Grintosi come un 2T, ecologici come un 4T. Questo concetto è la sintesi migliore per parlare delle qualità di una gamma di fuoribordo che Selva Marine innova di anno in anno come tecnologia e come modelli. Nata sotto il segno dello “Shark”.

7 modelli da 40 a 80 hp in 7 versioni

7 modelli da 15 hpa 80 hp in 9 versionipag. 17

Agili e maneggevoli, i 2T Selva permettono una navigazione energica e sicura. Leggeri e potenti, semplici nei comandi e nei sistemi operativi, questi motori sono compagni fedeli ed affidabili che bene si adattano a chi del mare fa la sua professione.

I motorI fuorIbordo 2t a carburatorI non sono destInatI all’InstallazIone su ImbarcazIonI da dIporto all’Interno dell’unIone europea, In quanto non sono statI certIfIcatI per la conformItà aI requIsItI sulle emIssIonI dI scarIco e rumore della dIrettIva 1994/25/ce come modIfIcata dalla dIrettIva 2003/44/ce relatIva alle ImbarcazIonI da dIporto.

pag. 19

1

La vera rivoluzione nel mondo dei piccoli fuoribordoa 4 tempi si chiama Sea Horse. Dotato di un sistema di lubrificazione ad iniezione d’olio automatica nel carburatore che favorisce lo stoccaggio dello stesso in qualsiasi posizione. Il carburatore a membrana elimina la possiblità di fuoriuscita della benzina evitando il propagarsi di odori nell’ambiente. Un ottimo compagno di viaggio per la sua grande versatilità e affidabilità.

Compattezza, leggerezza e prestazioni brillanti sono le caratteristiche peculiari di questo motore. Il sistema di lubrificazione a iniezione d’olio automatica conferisce a questo 4 tempi particolare praticità di stoccaggio. I consumi ridotti e la praticità di trasporto lo rendono il compagno inseparabile per tanti momenti rilassanti e divertenti.

Questo monocilindrico da 118 cc coniuga brillantemente le esigenze di leggerezza e prestazioni. L’innovativo sistema di immissione conferisce al motore notevoli valori di coppia mantenendo i consumi estremamente ridotti. La lubrificazione a iniezione d’olio nell’aspirazione lo rende estremamente pratico nella gestione e nello stoccaggio.

4 52,5Sea HorseSea Horse Sea BassSea Bass Sea BassSea Bass

2

Sea Horse Sea Bass Oyster

Potenza Hp 2,5 4 5 6

Potenza Kw 1,84 2,9 3,7 4,4

Regime max. (giri/min.) 5500 / 6000 5000 / 5500

Tipo di motore 4 tempi OHV 4 tempi SOHC

Cilindrata c.c. 55 118 135

Alesaggio x corsa (mm) 47 x 32 56 x 48 57 x 53

Nr. cilindri 1

Alimentazione 1 carburatore

Starter Manuale

Carburante Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)

Serbatoio (L) Incorporato 1,4 Separato 12 o Incorporato 1,6 Separato 12 o Incorporato 1,8

Lubrificazione Iniezione d’olio automatica nel carburatore Iniezione d’olio automatica Forzata con pompa

meccanica a lobi

Accensione I.D.I. C.D.I. Digitale

Anticipo accensione Fisso Elettronico

Avviamento Manuale

Generatore Non disponibile Optional 12V/70Wcon raddrizzatore

RaffreddamentoMotore: Aria

Gambo: acqua con circolazioneforzata tramite pompa

Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa

Scarico Subacqueo Subacqueo attraverso il mozzo dell’elica

Sistema di guida A barra con acceleratore a manopola e regolazione frizione sterzo

Regolazione assetto Manuale (4 pos) con sistema per navigazione in bassi fondali

Invertitore di marcia Rotazione del gambo a 360° Meccanico A-F-R + Rotazione del gambo a 360°

Rapporto di trasmissione 13/30

Versioni gambo disponibli C. - L.

Elica tipo(In dotazione standard) A 2 pale Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato

Peso a secco delleversioni base (Kg) 15 23 27

Un altro campione a quattro tempi da mettere alla prova: Oyster monocilindrico 6 hp, l’unico prodotto in Europa con struttura OHC (Over Head Cam), l’albero a camme in testa che riduce al minimo le emissioni. È un prodotto performante, economico nei consumi, leggero e compatto. Pulito come un 4T e maneggevole come un 2T.

6OysterOyster

Alcuni modelli possono non essere disponibili in tutti i paesi, o possedere potenze diverse rispetto alle standard, in funzione delle varie esigenze legislative nazionali. (Per maggiori dettagli consultare il listino prezzi in vigore).

I dati contenuti nella presente tabella sono da ritenersi indicativi e la Selva Marine si riserva il diritto di cambiare le caratteristiche tecniche, i materiali, la costruzione, i pesi, i colori , le grafiche, ecc. senza preavviso ed obbligo alcuno.

3

Monocilindrico da 135 cc, con trasmissione robusta e compatta che ne determina la versione “big foot”, questo modello è la soluzione ideale per tutti i tipi di navigazione: pesca, immersione, diporto leggero, utilizzo professionale o semplicemente per il divertimento familiare; disponibile anche nelle versioni con i comandi a distanza, è l’ideale anche come ausiliario per barche a vela.

Pensato prettamente per l’utilizzo come motore ausiliario su imbarcazioni a vela, questo motore aggiunge alla robustezza e compattezza tipica del modello il suo pescaggio elevato conferito dal gambo Extra Lungo.

Motore fuoribordo monocilindrico da 165 cc. Compatto, silenzioso, leggero, dai consumi ridottissimi, è ideale per lance e come compagno inseparabile di ricche giornate di pesca. Per chi cerca un piccolo fuoribordo dalla grande convenienza e praticità.

6 86 Black BassBlack BassOysterOyster B.F.B.F. B.F.OysterOyster B.F.SailSail

4

OysterBig Foot

OysterBig Foot Sail Black Bass Black Bass

Big Foot

Potenza Hp 6 6 8 8

Potenza Kw 4,4 4,4 5,9 5,9

Regime max. (giri/min.) 5500 / 6000

Tipo di motore 4 tempi SOHC

Cilindrata c.c. 135 165

Alesaggio x corsa (mm) 57 x 53 63 x 53

Nr. cilindri 1


Starter Manuale o Elettrico Manuale Manuale o Elettrico


Serbatoio (L) Separato 12 Separato 12 o Incorporato 1,8 Separato 12

Lubrificazione Forzata con pompa meccanica a lobi

Accensione C.D.I. Digitale

Anticipo accensione Elettronico

Avviamento Manuale o Elettrico

Generatore Optional 12V/70Wcon raddrizzatore su vers. Avviamento ManualeStandard 12V/70W con raddrizzatore su vers. Avviamento Elettrico

Raffreddamento Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa

Scarico Subacqueo attraverso il mozzo dell’elica

Sistema di guida A barra con acceleratore a manopola e regolazione frizione sterzoo a distanza con scatola telecomandi

A barra con acceleratorea manopola e regolazione

frizione sterzo

A barra con acceleratore a manopola e regolazione frizione sterzo o a

distanza con scatola telecomandi

Scatola telecomandifornita tipo (per le versioni con scatola telecomandi)

Monoleva lateralecon interruttore di sicurezza Non applicabile Monoleva laterale

con interruttore di sicurezza

Regolazione assetto Manuale (4 pos)con sistema per navigazione in bassi fondali

Invertitore di marcia Meccanico A-F-R Meccanico A-F-R +Rotazione del gambo a 360° Meccanico A-F-R

Rapporto di trasmissione 13/27 13/30 13/27

Versioni gambo disponibli C. - L. XL. C. - L.

Elica tipo(In dotazione standard) Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato

Peso a secco delleversioni base (Kg) 30,5 32 27 30,5

Il Black Bass Big Foot, monocilindrico da 165cc si caratterizza per il robusto e compatto piede che ne determina la versione “Big Foot”. Studiato per uso professionale per la sua robustezza e per i ridottissimi consumi.



8Black BassBlack Bass B.F.B.F.

5

Coniuga la leggerezza e compattezza tipiche di un monocilindrico alla possibilità di installazione su imbarcazioni con pescaggi importanti. Il suo gambo Extra Lungo e la possibilità di comando a distanza ne fanno il compagno ideale per le applicazioni che necessitano di praticità di installazione e funzionalità di manovra quali le barche a vela.

La navigazione da diporto diventa ancora più piacevole se affidata a un motore semplice nei comandi. Un fuoribordo bicilindrico, solido e robusto, dotato di grandi e comode impugnature per il trasporto. Sicuro e affidabile per tanti momenti rilassanti e divertenti.

Questo monocilindrico da 181 cc viene proposto con una potenza da 9,9 Hp, compatto, robusto, maneggevole e dai consumi ridotti si distingue oltre che per le prestazioni assolutamente invidiabili soprattutto per il suo peso di soli 30,5 Kg, assolutamente il più leggero 4 tempi del mercato.

9,988 PiranhaPiranhaRayRayBlack BassBlack Bass B.F.B.F.SailSail

6

Black BassBig Foot Sail Ray Piranha Piranha Sail

Potenza Hp 8 8 9,9 9,9

Potenza Kw 5,9 5,9 7,3 7,3

Regime max. (giri/min.) 5500 / 6000 5000 / 6000 5500 / 6000



Alesaggio x corsa (mm) 63 x 53 56x40 66 x 53

Nr. cilindri 1 2 in linea 1


Starter Manuale o Elettrico Manuale Manuale o Elettrico


Serbatoio (L) Separato 12

Lubrificazione Forzata con pompameccanica a lobi

Forzata(coppa olio) Forzata con pompa meccanica a lobi

Accensione C.D.I. digitale C.D.I. Micro-computer C.D.I. digitale


Avviamento Manuale o Elettrico Manuale Manuale o Elettrico

GeneratoreOptional 12V/70Wcon raddrizzatore

su vers. Avviamento ManualeStandard 12V/70W con raddrizzatore

su vers. Avviamento Elettrico

Standard 12V/70W con regolatore Optional 12V/70W con raddrizzatore (A. M.)Standard 12V/70W con raddrizzatore (A.E.)



Sistema di guidaA barra con acceleratore a manopola

e regolazione frizione sterzo o adistanza con scatola telecomandi

A barra con acceleratore a manopolae regolazione frizione sterzo

A barra con acceleratore a manopola e regolazione frizione sterzoo a distanza con scatola telecomandi


Monoleva lateralecon interruttore di sicurezza Accessorio, Monoleva laterale Monoleva laterale

con interruttore di sicurezza


Invertitore di marcia Meccanico A-F-R


Versioni gambo disponibli XL. C. - L. XL.


Peso a secco delleversioni base (Kg) 32 37 30,5 32

Con i suoi 32 Kg di peso a secco questo 9,9 HP è in assoluto il più leggero della sua categoria. Questa versione si caratterizza per il gambo Extra Lungo ed è prettamente pensata per l’utilizzo come motore ausiliario su imbarcazioni a vela che necessitino di notevole spinta senza eccessivo peso a modificare l’assetto di navigazione.

9,9PiranhaPiranhaSailSail



7

Facilmente trasportabili, con maniglie di trasporto incorporate, è la soluzione ideale per tutti i tipi di navigazione: pesca, immersione, diporto leggero, utilizzo professionale o per il divertimento familiare; ideale anche come ausiliario per barche a vela. Pike è una combinazione vincente di prestazioni e trasportabilità.

Motore bicilindrico da 362 cc, in quanto a coppia e prestazioni non teme confronti. Disponibile in 5 versioni è un compagno ideale sia per l’utilizzo professionale che per il diporto.

Elevate prestazioni, un design audace ed accattivante lascia intuire la potenza di questo bicilindrico da 362 cc, progettato appositamente per regalare grandi prestazioni. Prevede ben 7 versioni, tra cui i modelli con Power Tilt ed è l’ideale sia per l’utilizzo professionale che per il diporto.

15 209,9PikePike WahooWahoo WahooWahoo

8

Pike Wahoo Kingfish

Potenza Hp 9,9 15 20 25

Potenza Kw 7,3 11 14,7 18,4




Alesaggio x corsa (mm) 56 x 43 63 x 58,1 65 x 75

Nr. cilindri 2 in linea


Starter Manuale Automatico


Serbatoio (L) Separato 12 Separato 23

Lubrificazione Forzata (coppa olio)

Accensione C.D.I. Micro-computer


Avviamento Manuale o Elettrico

Generatore Standard 12V/70W con regolatore Standard 12V/120W (regolatore optional) su vers. Avviamento manualeStandard 12V/120W con regolatore su vers. avv. Elettrico

Standard 12V/160W (regolatoreoptional) su vers. avviamento manuale

Standard 12V/160W con regolatore su vers. avviamento elettrico



Sistema di guida a barra con acceleratore a manopola e regolazione frizione sterzo o a distanza con scatola telecomandi, a seconda della versione


Monoleva laterale con interruttore di sicurezza


Manuale (4 pos) con sistemaper navigazione in bassi fondali

o Power Tilt a seconda della versione

Manuale (4 pos) con sistema pernavigazione in bassi fondali o Power Trim Tilt a seconda della versione



Versioni gambo disponibli C. - L.


Peso a secco delleversioni base (Kg) 39,9 51,7 77

Compatto e dalle linee filanti, il Kingfish offre grande maneggevolezza, ottime prestazioni, consumo ridotto di carburante, ridotte emissioni di scarico, con sistema di starter automatico per una pronta partenza, un apparato silenziatore di grande efficacia e l’alternatore da ben 160W. Disponibile anche nella versione con power trim/tilt per una migliore e comoda gestione dell’assetto.

25KingfishKingfish



9

Affidabile, leggero e facile da usare, questo 3 cilindri da 747 cc integra il sistema di iniezione elettronica del carburante che coniuga una grande potenza ai regimi elevati e una notevole coppia ai regimi medi con eccezionali livelli di affidabilità e risparmio. Disponibile nella versione comandata a distanza con power trim/tilt oppure con guida a barra e regolazione d’assetto servoassistita con cilindro idraulico.

L’iniezione elettronica caratterizza questo motore che è progettato per ottenere il massimo dallo scafo a cui viene abbinato e soddisfare ancora di più ogni esigenza di velocità e riduzione dei consumi. Inoltre consente di aumentare la potenza di spunto raggiungendo prestazioni sorprendenti ed emissioni particolarmente contenute. È proposto anche nella versione a 40 Hp per la guida senza patente.

Questa versione a 40 cavalli è stata sviluppata per erogare una coppia di spunto particolarmente interessante, mantenendo i consumi a livelli veramente contenuti. La brillante risposta ai comandi del pilota ne fa il motore ideale per chi non vuole accontentarsi.

40 40 XSRAruanaAruana E.F.I.E.F.I. DoradoDorado E.F.I.E.F.I.60/40 XSDoradoDorado E.F.I.E.F.I.

Particolare della grafica checontraddistingue la versione XSR.

10

Aruana Dorado Murena

Potenza Hp 40 EFI 40XS / 40XSR EFI 60 EFI 40XSR EFI

Potenza Kw 29,4 29,4 44,1 29,4

Regime max. (giri/min.) 5000 / 6000 5300 / 6300

Tipo di motore 4 tempi SOHC 4 tempi SOHC - 16V


Alesaggio x corsa (mm) 65x75

Nr. cilindri 3 in linea 4 in linea

Alimentazione Iniezione elettronica

Starter Automatico


Serbatoio (L) Separato 23


Accensione T.C.I./Computer


Avviamento Elettrico

Generatore Standard 12V/190W con regolatore Standard 12V/200W con regolatore



Sistema di guidaA barra con acceleratore a manopola

e regolazione frizione sterzo o adistanza con scatola telecomandi,

a seconda della versione”

A distanza con scatola telecomandi


Monoleva lateralecon interruttore di sicurezza

Regolazione assettoServoassistita con ammortizzatore

idraulico o Power Trim/Tilta seconda della versione

Power Trim/Tilt



Versioni gambo disponibli L.


Peso a secco delleversioni base (Kg) 99 111 119

Con i suoi 996 cc, la distribuzione monoalbero a 16V, la trasmissione robusta, il particolare rapporto al piede e le eliche di grosso diametro è il 40 Hp che permette le migliori performance di spinta attualmente sul mercato. Il setup particolarmente accurato gli conferisce una grinta che non teme confronti.

40 XSRE.F.I.E.F.I.MurenaMurena




11


Marlin 100 è un fuoribordo caratterizzato da un vantaggioso rapporto peso/potenza e si distingue per la configurazione del Doppio Albero a Camme in Testa (DOHC), e per l’innovativo design del sistema di aspirazione e scarico. Grazie ad una combustione ancora più efficiente e sicura il Marlin si esprime con prestazioni impeccabili e superiori. Disponibile anche nella versione da 80 Hp.

Novità 2013, questa versione è appositamente sviluppata per erogare uno spunto particolarmente brillante che, unito ai consumi estremamente contenuti, ne fanno il compagno ideale per emozioni uniche.

Questo modello somma alle ottime qualità in termini di consumi e prestazioni la notevole leggerezza data dall’aspirazione a corpo farfallato singolo e dai condotti in materiale plastico. Il particolare sistema di immissione e il sensore di battito in testa consentono performances fino ad ora mai raggiunte.

100 XSR100/80 XSMarlinMarlin E.F.I.E.F.I. Marlin E.F.I.E.F.I. 115TarponTarpon E.F.I.E.F.I.

NovitaNovità

Marlin

12


115 XSRTarponTarpon E.F.I.E.F.I.

Versione appositamente sviluppata ricercando il massimo intermini di coppia di spunto.Con i consumi estremamente contenuti e la pronta rispostaall’azione dell’accelaratore è compagno insuperabile peremozioni uniche.

Marlin Tarpon

Potenza Hp 80XS EFI 100 / 100XSR EFI 115 / 115XSR EFI

Potenza Kw 58,8 73,6 84,6


Tipo di motore 4 tempi DOHC - 16V 4 tempi DOHC - 16V


Alesaggio x corsa (mm) 79x81,4 79x88,8

Nr. cilindri 4 in linea


Starter Automatico


Serbatoio (L) Non fornito


Accensione T.C.I./Computer



Generatore Standard 12V/300W con regolatore



Sistema di guida A distanza con scatola telecomandi


Monoleva lateralecon interruttore di sicurezza

Regolazione assetto Power Trim/Tilt


Rapporto di trasmissione 11/25 13/28

Versioni gambo disponibli L. L. - XL.


Peso a secco delleversioni base (Kg) 170 189



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Killer Whale è un fuoribordo a 4 cilindri in linea, 16 valvole con doppio albero a camme in testa (DOHC) dotato di Iniezione Elettronica del Carburante (EFI), dove un micro-computer analizza e regola alla perfezione la miscela aria/carburante in base alle condizioni di utilizzo. Si distingue per la prontezza di accelerazione e per la sua silenziosità.

Accelerazioni brucianti, consumi ridotti. Queste, in estrema sintesi, le principali caratteristiche di questa versione appositamente sviluppata per trarre il massimo dai 2670 cc di questo motore. L’evoluto sistema di gestione elettronica computerizzato gestisce in modo ottimale tutte le funzioni motore, garantendo prestazioni mozzafiato.

Accoppiata vincente. Due motori potenti, uniti per prestazioni ancora più emozionanti. Sono dotati di comandi bileva per una comoda gestione dei motori e di un sistema di eliche controrotanti per un perfetto bilanciamento e una spinta più controllata e sicura dell’imbarcazione. Ideali per chi si spinge al largo e vuole la potenza e la sicurezza della doppia motorizzazione.

2x1502x150 XSR150 150 XSRKiller WhaleKiller Whale E.F.I.E.F.I. Killer WhaleKiller Whale E.F.I.E.F.I.

COPPIE CONTROROTANTI

Killer WhaleKiller Whale E.F.I.E.F.I.

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Killer Whale Coppie controrotantiKiller Whale Grey Whale

Potenza Hp 150 / 150XSR EFI 2 x 150 / 2 x 150XSR EFI 200 EFI

Potenza Kw 110,3 2 x 110,3 147,1


Tipo di motore 4 tempi DOHC - 16V 4 tempi DOHC - 24V con VTC ad azione diretta

Cilindrata c.c. 2670 2 x 2670 3352

Alesaggio x corsa (mm) 94x96,2 2 x 94x96,2 94 x 80,5

Nr. cilindri 4 in linea 2 x 4 in linea 6 a V 60°


Starter Automatico




Accensione T.C.I. / Computer



Generatore Standard 12V/420W con regolatore Standard 2 x 12V/420W con regolatore Standard 12V/550W con regolatore





Monoleva a chiesuola con interruttore di sicurezza

Bileva a chiesuola con interruttore di sicurezza

Monoleva a chiesuolacon interruttore di sicurezza




Versioni gambo disponibli L. - XL. XL.

Elica tipo(In dotazione standard) Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato,

in coppia controrotante Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato

Peso a secco delleversioni base (Kg) 216 2 x 216 278

Grey Whale integra alla tecnologia EFI la distribuzione a fasatura variabile a 24 valvole. Il sistema di diagnosi integrato consente un monitoraggio dei tecnici della rete di assistenza Selva Marine che, con la connessione di un computer possono accedere ai dati di funzionamento del motore.

200Grey WhaleGrey Whale E.F.I.E.F.I.



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Potenza e spunto eccezionali, comfort in utilizzo, progressione uniforme e consumi ridotti. Queste sono le doti principali del Fin Whale, V6 con l’esclusivo sistema di iniezione EFI, la fasatura variabile, il sistema di ricircolo dei gas incombusti e gli accorgimenti per l’abbattimento della rumorosità.

Il Blue Whale è il massimo che potete cercare. Con i suoi3352 cc questo 6 cilindri a V a fasatura variabile è il 4 tempi più avanzato della sua categoria. È equipaggiato con gli strumenti digitali LAN e può interfacciarsi con apparecchiature elettroniche con protocollo NMEA 0183.

I motori più potenti e tecnologicamente evoluti, accoppiati per prestazioni incredibili. Dotati di eliche controrotanti, scatola telecomandi bileva e pannello avviamento “doppio” per una guida confortevole, con la strumentazione digitale LAN ad installazione “plug and play”.

225 250Fin WhaleFin Whale E.F.I.E.F.I. Blue WhaleBlue Whale E.F.I.E.F.I.

2 X 200/225/250COPPIE

CONTROROTANTI

Grey / Fin / Blue WhaleGrey / Fin / Blue Whale E.F.I.E.F.I.

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I motori vengono forniti completi di accessori, in configurazione variabile a seconda del modello e della versione. Per verificare gli accessori in dotazione con ciascun motore, riferirsi al listino prezzi in vigore.

A

C

B

D

E

Accessori in dotazioneAccessori in dotazione

A. Scatola telecomandi laterale.B. Scatola telecomandi a chiesuola con pannello avviamento e cablaggioC. Kit doppio strumento multifunzione digitale.

D. Kit doppio strumento multifunzione digitale LANE. Eliche

Fin Whale Blue Whale Coppie controrotantiGrey Whale

Coppie controrotantiFin Whale

Coppie controrotantiBlue Whale

Potenza Hp 225 EFI 250 EFI 2 x 200 EFI 2 x 225 EFI 2 x 250 EFI

Potenza Kw 165,5 183,9 2 x 147,1 2 x 165,5 2 x 183,9


Tipo di motore 4 tempi DOHC - 24V con VTC ad azione diretta

Cilindrata c.c. 3352 2 x 3352

Alesaggio x corsa (mm) 94 x 80,5 2 x 94x80,5

Nr. cilindri 6 a V 60° 2 x 6 a V 60°


Starter Automatico







Generatore Standard 12V/550W con regolatore Standard 2 x 12V/550W con regolatore





Monoleva ad incasso con interruttore di sicurezza Bileva a chiesuola con interruttore di sicurezza




Versioni gambo disponibli XL. XL. - UL. XL.

Elica tipo(In dotazione standard) Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato, in coppia controrotante

Peso a secco delleversioni base (Kg) 278 2 x 278



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Bull Shark è dotato del sistema di iniezione diretta di carburante a bassa pressione, che va a sommarsi al sistema di miscelazione automatica Multipoint Autolube con iniezione dell’olio a rapporto variabile. Assolutamente un motore dalle prestazioni eccellenti con consumi estremamente contenuti. È proposto anche nella versione a 40 Hp per la guida senza patente.

3 cilindri di 831 c.c. e l’iniezione diretta erogano una spinta di tutto rispetto. I bassi consumi che contraddistinguono questo fuoribordo lo posizionano ai vertici della categoria. Dotato di sistema di miscelazione automatico Multi Point.Grey Shark conferma i successi dei suoi illustri fratelli della gamma DFI Selva Marine. È proposto anche nella versione a 40 Hp per la guida senza patente.

È il fiore all’occhiello della gamma DFI che Selva Marine riserva agli appassionati della guida grintosa e della performance in mare. I 3 cilindri in linea e l’efficiente sistema di iniezione diretta a bassa pressione, mettono in azione il massimo delle prestazioni sviluppate dai 974 c.c. di cilindrata. Tutta la struttura del motore deriva direttamente dal collaudato Tiger Shark: questo significa disporre di una costante riserva potenza che, in certe condizioni, si trasforma nella massima affidabilità e sicurezza di navigazione. È proposto anche nella versione a 40 Hp per la guida senza patente.

50/40XS 60/40XS 70/40XSBull SharkBull Shark L.P.D.F.I.L.P.D.F.I. Grey SharkGrey Shark L.P.D.F.I.L.P.D.F.I. Mako SharkMako Shark L.P.D.F.I.L.P.D.F.I.

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Bull Shark Grey Shark Mako Shark Tiger Shark

Potenza Hp 40XS 50 40XS 60 40XS 70 80

Potenza Kw 29,4 36,8 29,4 44,1 29,4 51,5 58,8

Regime max. (giri/min.) 5200 5500 5200 5500 5000 5500 5500

Tipo di motore 2 Tempi - L.P.D.F.I.(*)

Cilindrata c.c. 684 831 974 1025

Alesaggio x corsa (mm) 80 x 68 72 x 68 78 x 68 80 x 68


Alimentazione Iniezione diretta

Starter Automatico

Sistema di miscelazione Automatico Multi Point con iniezione dell’olio a rapporto variabile


Serbatoio (L) 23


Anticipo accensione Regolato da computer


Generatore Standard 12V - 300W con regolatore


Scarico Bilaterale, subacqueo a depressione attraverso il mozzo dell’elica


Scatola telecomandi fornita tipo Monoleva laterale con interruttore di sicurezza

Sospensioni Silent-block a compressione e trazione controllate




Versioni gambo disponibli L.

Elica tipo(In dotazione standard) Intubata, a tre pale con Silent-block incorporato

Peso delle versionibase (Kg) c.a. 98 120

In questo motore è concentrata tutta la potenza di un tradizionale fuoribordo Selva Marine. 80 cavalli sviluppati da tre cilindri in 1025 cc di cilindrata, e da un efficiente e sicuro sistema di iniezione diretta a bassa pressione. Dotato di Multipoint Autolube con iniezione dell’olio a rapporto variabile che regola la miscelazione automatica.Per chi cerca ancora più potenza con consumi e pesi contenuti.

80Tiger SharkTiger Shark L.P.D.F.I.L.P.D.F.I.

(*) L.P.D.F.I. = Low Pressure Direct Fuel Injection



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Essenzialità costruttiva, semplicità di manutenzione e di interventi, consumi ridotti, silenziosità, capacità di traino, robustezza ed affidabilità. Questo bicilindrico non finisce mai di stupire per la sua qualità, coniugata ad un prezzo incredibilmente vantaggioso.È dotato anche di robusto meccanismo per la navigazione in bassi fondali.

Questo bicilindrico è dotato di valvola di aspirazione a lamelle, con funzione di supporto di banco intermedio, realizzata con un processo di microfusione in acciaio. Inoltre per proteggere gli organi di trasmissione dai danni provocati da eventuali urti, dispone di un’elica con parastrappi in gomma.

Questo compatto fuoribordo da 50 Hp dispone di doppi collettori e carburatori, per consentire alte prestazioni ed una perfetta taratura di ogni singolo cilindro.La scelta della configurazione bicilindrica è dettata da motivi di agilità (peso e dimensioni contenuti) e di prezzo.Disponibile anche nella versione da 40 Hp.

Tricilindrico da 741 cc, equipaggiato con sistema di miscelazione automatica Multipoint Autolube, adotta il gruppo gambale e piede derivato dal 50 Hp. Utilizza anche una versione più compatta del gruppo Power Trim/Tilt, che lo rende ancora più leggero conferendo un rapporto peso/potenza estremamente favorevole. Disponibile anche nella versione da 40 Hp.

15 30 60/40XS50/40XSNaxosNaxos AntibesAntibes St. TropezSt. TropezMadeiraMadeira

20

Naxos Antibes Madeira St. Tropez Portofino

Potenza Hp 15 30 40XS 50 40XS 60 80

Potenza Kw 11 22 29,4 36,8 30 44,1 58,8

Regime max. (giri/min.) 5500 5000 5500 5000 5500

Tipo di motore 2 Tempi

Cilindrata c.c. 260 489 684 741 1025

Alesaggio x corsa (mm) 58x49 72x60 80x68 68x68 80x68


Immissione A 4 luci, con flusso incrociato e corretto A 5 luci, con flusso incrociato e corretto

Alimentazione 1 pompa + 1 carburatore 1 pompa + 2 carburatori 1 pompa + 3 carburatori

Sistema di miscelazione Manuale Automatico Multi Point con iniezione dell’olio a rapporto variabile

CarburanteBenzina più olio nautico

(per specifiche e percentuali,vedi manuale d’uso)

Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso)

Serbatoio (L) 12 23

Accensione C.D.I. - Elettronica a scarica capacitiva, completamente stagna, indipendente per ogni cilindro

Anticipo accensione Elettronico automatico programmato in funzione del numero dei giri

Avviamento Manuale Elettrico

Generatore Optional 12V - 70W con raddrizzatore Standard 12V - 70W con regolatore


Scarico Bilaterale, subacqueo a depressione attraverso il mozzo dell’elica

Sistema di guida A barra con acceleratore a manopolae regolazione frizione sterzo A distanza con scatola telecomandi

Scatola telecomandi fornita tipo Accessorio, Monoleva laterale Monoleva laterale con interruttore di sicurezza

Sospensioni Silent-block a disco Silent-block a compressione e trazione controllate

Regolazione assetto A 5 posizioni selezionabili tramite spina Power Trim/Tilt


Rapporto di trasmissione 13/25 13/27

Versioni gambo disponibli C. - L. L.

Elica tipo(In dotazione standard) Intubata, a tre pale con Silent-block incorporato

Peso delle versionibase (Kg) c.a. 30 53 72 104 109

Anni di esperienza internazionale in tutti i circuiti e le competizioni di motonautica, ci permettono oggi di presentare ai nostri clienti più esigenti una gamma di fuoribordo eccezionali, proprio perché nella produzione di serie abbiamo riversato tutte le esperienze agonistiche maturate. Un esempio particolarmente riuscito a questo proposito è il modello Portofino, dotato di un eccezionale rapporto peso, potenza e dimensioni e del sistema di miscelazione automaticaMultipoint Autolube, che lo rendono uno dei 3 cilindri più ricercati sul mercato.

I motorI fuorIbordo 2t a carburatorI non sono destInatI all’InstallazIone su ImbarcazIonI da dIporto all’Interno dell’unIone europea, In quanto non sono statI certIfIcatI per la confor-mItà aI requIsItI sulle emIssIonI dI scarIco e rumore della dIrettIva 1994/25/ce come modIfIcata dalla dIrettIva 2003/44/ce relatIva alle ImbarcazIonI da dIporto.

80PortofinoPortofino



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