Solex Rassegna Stampa

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  • Rassegna Stampa

    Primo semestre 2012

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  • TG2 Motori05/02/2012

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  • ANNO13.N

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    LORA DI PENSARE ALLE VACANZE? NOI SIAMO ANDATIA SANTO DOMINGO PER LO SPECIALE COSTUMI: CONUNA COMPAGNA DI VIAGGIO DAVVERO ECCEZIONALE...

    ELISABETTACANALIS

    UN TUFFONELLESTATE

    LA SPERANZA, COME CUOCO, CHE SI MANGI SANO E CI SI ABBUFFI

    DI ALTRO: AMICIZIA, CULTURA...

    SAZIARSI DI CIBO

    E DI VALORI

    Cera una volta lespressione sono

    pieno.Lausavoanchio.Forseper-

    ch da ragazzo mi riempivo davvero.

    Girare il mondo e le sue cucine mi ha por-

    tatoverso il pi elegante sono sazio.Oggi

    che il cibo ovunque si tornati a fare il

    pieno. Lamia speranza, e anche il mio im-

    pegno quotidiano di cuoco, che si possa

    tornare a saziarsi. E cio a mangiare in

    modo sano, arrivando a punto e non alla

    saturazione. Esco dal seminato, e dico che

    dovremmoabbuffarcidaltro.Diamicizia,

    di valori, di cultura. Sonoquesti i piatti che

    almeno nella parte ricca delmondo va-

    le la pena di saccheggiare.

    ZUPPA DI MELONE E ROSMARINO

    INGREDIENTI PER 4 PERSONE:

    * Zuppa: 300 g di polpa di melone frullata* Profumo: 50 ml di latte fresco intero, 25g di chicchi di caff, 4 g di fogli di colladi pesce ammorbidita in acqua fredda,75 g di zucchero semolato, 200 ml dipanna montata* Sciroppo: 100 ml di acqua, 45 g dizucchero, 30 g di aghi di rosmarino* Finitura: 5 g di polvere di caff, 4 fogliedi senape rossa, fiori commestibili, 100 gdi melone a cubetti arrostito

    PROFUMO DI CAFF. Far bollire il latte,togliere dal fuoco, unire i chicchi dicaff e lasciare in infusione per 30 min.Filtrare, scaldare, unire la colla di pesce,lo zucchero e stemperare. Lasciarintiepidire, incorporare la pannamontata e versare il tutto in una terrina.Mettere in frigo per unora.SCIROPPO. Scaldare lacqua e lo zucchero,togliere dal fuoco, unire il rosmarino elasciare in infusione per unora. Filtraremantenendo lo sciroppo profumato.FINITURA. Versare la zuppa in un piatto,sopra un cucchiaio di profumo al caff,il melone arrostito, i fiori, una foglia disenape rossa.

    DI DAVIDE OLDANI

    cucina pop

    MarcelMennesoneMauriceGoddard

    che lo progettarononegli anni della

    guerra non immaginavano che il Veloso-

    lex (otto milioni di esemplari venduti tra

    il 1946e il 1988) sarebbediventatounicona.

    Invece, nella sua geniale semplicit, la

    bicicletta che andava da sola (grazie a un

    motorino con trasmissione a rullo sulla

    ruotaanteriore: tremendasulbagnato,non

    cera acceleratore, semplicemente simolla-

    vano i freni) diventato una sorta di 2 cv a

    due ruote.Bruttarellomasimpatico.Da far

    innamorare. In posa con divi come Brigit-

    te Bardot e Steve McQueen, desiderato da

    tutti: aristocratici e popolani, conservatori

    e sessantottini. Scomparso nell88, rinato

    nel 2007, ridisegnato da Pininfarina che

    si rifatto alle linee originali, trasformato

    in ciclomotore elettrico, da pochissimo

    tornato in Italia. Pronto a ridiventare og-

    getto di culto. E di desiderio.

    DI CARLO CANZANO

    due ruote

    TORNA, IN VERSIONE ELETTRICA,IL CELEBRE SOLEX, VENDUTO FINOALL88 IN 8 MILIONI DI ESEMPLARI

    UN CENTESIMO

    E FAI IL PIENO

    LA SCHEDA

    > Nome: E-SOLEX>Motore: elettrico nel mozzo della ruotaposteriore> Pneumatici: 17 x 21/4; freni a disco> Peso: 40 kg, altezza sella da 80 a 95 cm>Prestazioni: condueopzioni 25 e 35 km/h(autonomia sino a 40 km)> Prezzo: 2.490

    fornito di caricabatterie (ricaricaal 70% in 4 ore, 100% in 8): un pienocosta da 1 a 3 centesimi. Il cilindronella parte anteriore, che sul vecchioSolex conteneva motore e serbatoio, un vano portaoggetti. Quattrole combinazioni bicolori disponibili.Per info: www.solexworld.it/it

    Ci avevano gi provato con Second Li-

    fe a trasformare unesperienza vir-

    tuale in vita (quasi) reale. Lo stesso accade

    con la nuova versione del Nike+, almeno

    per quanto riguarda le sfide sportive. Pro-

    gramma nato come applicazione dedicata

    al running, si sta ora sviluppando in altre

    discipline sportive, basket in primis.

    Questoperch il nuovokit estende lemisu-

    razioni oltre al tempo e alla distanza per-

    corsa e permette di ottenere informazioni

    aggiuntive, tra le quali lelevazione, la ve-

    locit e la potenza espressa, grazie al sen-

    sore Nike+ Force inserito nella scarpa, in

    grado di rilevare informazioni sui movi-

    menti dellatleta e di trasmetterle viawire-

    less alle varie applicazioni.

    La grande novit dunque rappresentata

    dal Nike+ Basketball, capace di misurare

    altezza, velocit e intensit sul campo at-

    traverso la modalit Track My Game. Il

    sensore Nike+ registra le informazioni di

    ognimovimentodurante la partita e forni-

    sce dati fondamentali per stabilire unpro-

    gramma di allenamento che permetta poi

    di migliorare i punti deboli. La modalit

    Showcase permette ai giocatori di regi-

    strare il video di una schiacciata al quale

    vengono sovrapposti i loro dati in tempo

    reale che possono poi essere condivisi at-

    traverso i social media.

    DI LORENZO CAZZANIGA

    tech sport

    NIKE METTE UN SENSORE NELLESCARPE DA BASKET, PER MONITORARE

    I PROPRI DATI IN TEMPO REALE

    SALTA A CANESTRO

    E STUDIATI AL PC

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  • Piaggio Ecco lX10, comodo e ben rifinito Uno scooter di lusso, comodo, accessoriato e sicuro: que-sta la formula del nuovo X10 di casa Piaggio, in questi giorni sulmercato, scooteronemoltomodernoepropostonelle trecilindra-te di 125, 350 e 500 cc di cilindrata.La versione che ci convince di pi quella dotata del collaudatoe moderno monocilindrico di 330 cc, gi visto sul Beverly dellastessa Piaggio e con ottime caratteristiche di potenza (spingeinfatti ben oltre le velocit permesse dal Codice della Strada) edeconomicit duso.LX10 350 viene proposto in una versione base che costa 5.800euro e in una versione Executive, a 1.000 Euro in pi: le differen-ze di queste due declinazioni sono soprattutto nei congegni elet-tronici di sicurezza quali lAbs (secondo noi indispensabile so-prattutto sugli scooter) e il controllo antislittamento; per il restoin ambedue le versioni di questo scooterone le caratteristichesono comuni sia a livello di ciclistica sia come peculiarit delmotore.Le ruote di medio diametro - 15 pollici davanti e 13 al posteriore- sono di grande aiuto nelluso urbano e garantiscono al tempo

    stesso un buon comfort di marcia anche in coppia, complici lesospensioni che annoverano allavantreno una forcella con stelida 35 millimetri di diametro mentre sulla ruota posteriore agisceuna coppia di ammortizzatori (X10 125 e 350) con lo scooter di500 cc che ha un unico monoammortizzatore regolabile da uncongegno elettrico. Ilmono aquattro tempi dotato di raffredda-mento a liquido, quattro valvole comandate da un singolo alberoa cammes in testa, alimentazione a iniezione elettronica; di pre-gio la possibilit di variare (con un comando al manubrio e solonella versione di 350 cc) lerogazione della potenza a secondadelle condizioni duso. l. s.

    PREGIMoto industriali,ma dal fascinoartigianale.Ottimefiniture.Motore adue cilindrivigoroso e digrandecarattere

    DIFETTILAbs non offertoneppure comeoptional.Visto il tipo dimezzo, il prezzorisulta,inevitabilmente,piuttosto alto

    LISTINOSi parte da 23.600euro

    ACCESSORI lunga la serie diaccessori per lapersonalizzazione

    IL CINQUANTINO

    Velosolex, il ritorno:ma un tutto-elettrico

    Marketing ecapacit d'impresanellemanidelmilaneseGiorgio San-di e realizzazione nelle altrettantoabili mani di Luciano Andreoli, cheha la sua factory in quel di Rovato.Nasce cos la Headbanger che dal2010 a oggi si imposta - e non solosul mercato italiano - come facondaproduttrice di una gamma di motocustomassai richieste in tutto ilmon-do.Oggi il catalogo della Headbanger compostoda seimodelli,ma lacapa-citdi Sandi eAndreoli anche quel-ladi personalizzareogni motosecon-do le volont e le esigenze del clien-te che realizza cos il sogno di avereuna moto unica, costruita per conle caratteristiche positive di unagamma industrializzata, che ha nel-la sicurezza e nella qualit produtti-vaedi progetto tanti punti a suo favo-re.Ilmodello FoxyLady ha, ovviamen-te, in comune con le altre moto dellaHeadbanger il motore due cilindri a'V' di scuola americana (dai 1600 ai2000ccaseconda deimodelli), deci-samente adatto a questo tipo di mo-to custom: lo storico marchio dellaHarleyDavidson e laVictory, altra ca-sa statunitense, condividono quindiconHeadbangerquestoschemamo-toristico che offre grande coppia aibassi e medi regimi, robusta schie-na al momento di erogare la poten-za, sound molto personale; sul pianoestetico, le moto che escono dallostabilimento di Rovato sono certomolto per