Отчет о выполнении Государственной программы «Развитие транспортной системы Москвы»

Департамент транспорта

и развития дорожно-

транспортной инфраструктуры

города Москвы

Отчет о выполнении Государственной

программы «Развитие транспортной

системы города Москвы» в 2013 году и

планах на 2014 год

Январь 2014 года

1

Стратегия Департамента Транспорта направлена на

решение основных транспортных проблем Москвы

▪ Москва на первом месте в мире по

пробкам

▪ Дороги сильно перегружены

▪ Низкая связность сети приводит

к перепробегу автомобилей

▪ Городской транспорта переполнен в

часы пик

▪ Метро доступно не всем горожанам

▪ Маршрутная сеть ТАТ устарела

▪ 20% горожан тратят на дорогу >3 часов

в день, находясь на грани выпадения из

нормального жизненного цикла

▪ Ситуацию усугубляет рост автопарка

▪ Недостаточно развита пешеходная

и велосипедная инфраструктура

▪ Беспорядочная парковка препятствует

движению пешеходов

▪ Недостаточно легальных и безопасных

перевозчиков такси

▪ Непредсказуемы тарифы такси

▪ Свободное передвижение

по улицам города

▪ Комфортный, быстрый

и эффективный обществен-

ный транспорт

▪ Сокращение времени в пути

для пассажиров городского транспорта и

автомобилистов

▪ Комфортное и безопасное пешеходное и

велосипедное пространство

▪ Безопасное такси

с прозрачной системой тарифов

В городе исторически существуют

проблемы в сфере транспорта Стратегия Департамента Транспорта

направлена на улучшение ситуации в городе

2

В 2014 году ожидается прирост около 50 млн. пассажиров на городском транспорте

по сравнению с 2013 годом

Рост пассажиропотока в Москве в 2014 году

прогнозируется в размере 50 млн. пассажиров

Наземный

транспорт2

Метрополитен

Всего

Пассажирское

ж/д

14,35

5,72

1,80

6,83

5,24

2,09

0,66

2,49

2013 год

Млн/сутки

За 2013 год

Млрд/год

За 2014 год (прогноз)

Млрд/год

За 2012 год

Млрд/год

5,14

2,06

0,62

2,46

5,29

2,10

0,68

2,51

1. С учетом коммерческих перевозчиков

ИСТОЧНИКИ: ДТиРДТИ; ГУП "Мосгортранс, ГУП "Московский метрополитен, ЦППК, АЭ, МТППК

+50

3

Развитие наземного городского пассажирского

транспорта

ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ; ГУП "Мосгортранс"

Введенные Планируемые в 2014 г. Выделенные полосы:

1 2

3

4

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

5

2 Дмитровское ш.

3 Ленинградское ш.

4 Волоколамское ш.

5

1 Алтуфьевское ш.

7

8

Аминьевское ш.

9

Мичуринский пр-т

и Боровское ш.

10

Киевское ш.

6

Звенигородское ш.

12

Профсоюзная ул.

13

Ленинский пр-т

14

Севастопольский пр-т

15

Варшавское ш.

11

Пр-т Вернадского

17

Липецкая ул. и

пр-т Андропова

18

Каширское ш.

19

20

Люблинская ул. 16

Рязанский пр-т

Щелковское ш.

Пр-т Мира и

Ярославское ш.

Волгоградский пр-т

2013: Реализованные меры 2013: Достигнутые результаты 2014: Планируемые меры Обустройство выделенных полос до конца 2014 г.

▪ Введено в эксплуатацию

более 40 км выделенных

полос

– Ленинский проспект

– Киевское шоссе

– Боровское шоссе

– Каширское шоссе

▪ Запущены полуэкспрессные

маршруты автобусов на

Ленинградском и Каширском

шоссе, 9 маршрутов в ТиНАО

и 8 ночных маршрутов

▪ Обустроено 136 стоянок

такси на 407 машиномест и

выдано 13 тыс. разрешений

жёлтым городским такси

▪ Запущен пилотный проект по

оптимизации маршрутной

сети в Измайлово

▪ Выпущено на маршруты

около 600 новых автобусов и

51 низкопольный троллейбус

▪ Новый подвижной состав,

включая около 900 автобусов и

70 трамваев, позволит

обновить подвижной состав

ГУП «Мосгортранс» до 80%

▪ Количество городских такси

планируется довести до 55 тыс.

▪ Функционирование полос будет

улучшено за счёт привлечения

сил ГИБДД и использования

фотовидеофиксации

▪ Будут обустроены ещё 58 км

выделенных полос ▪ Более миллиона человек

ежедневно добираются до

работы на 12% быстрее

▪ Более 35 тыс. городских

такси в аэропортах, на

вокзалах и на улицах

▪ 65% парка ГУП

«Мосгортранс» - новый

низкопольный подвижной

состав

▪ Будет начато внедрение

обновлённой маршрутной сети

▪ Будут восстановлены 6,3 км и

реконструированы 53,2 км

трамвайных путей

▪ Реконструировано 17 км

трамвайных путей, закуп-

лено 67 трамваев повы-

шенной комфортабельности

▪ Будет запущен центр по

диспетчериза-ции наземного

транспорта с использованием

ГЛОНАСС

▪ Будет установлено 1 000

информационных табло

▪ Прогноз прибытия ТАТ на

остановки можно будет

получить на моб. телефон

4

▪ Метро впервые стало

доступно примерно для

300 тыс. человек

Например, 100 тыс.

жителей района

Жулебино ежедневно

тратят на дорогу

на 20 минут меньше

Развитие метрополитена

1

4

7

6

1

4

8

8

ИСТОЧНИКИ: ДТиРДТИ; ГУП "Московский метрополитен"

3

5

Строительство в 2014 г.

7 Сокольническая линия "Юго-Западная" - "Саларьево" 6,5 км

6 Люблинско-Дмитр. линия "Марьина Роща" - "Петровско-Разумовская" 5,2 км

2013: Реализованные меры 2013: Достигнутые результаты 2014: Планируемые меры

Построено в 2013 г.

3

2

Таганско-Краснопресненская линия "Выхино" - "Жулебино" 4,6 км

Таганско-Краснопресненская линия ст. "Спартак"

Замоскворецкая линия ст. "Технопарк"

Бутовская линия "Улица Старокачаловская" – "Битцевский парк" 4,5 км

Калининско-Солнцевская линия "Деловой центр" - "Парк победы" 3,4 км

2

Строительство метро до 2014 г.

▪ Улучшение доступности

для маломобильных

граждан на всех станциях

метро

▪ На всех линиях метро

заработает Wi-Fi

▪ На 5 станциях метро

заработает в пилотном

режиме новая система

транспортной навигации

▪ Будут закуплены 352

новых вагона

с кондиционерами

▪ Будут построены 13,1 км

линий и 9 станций метро

▪ Организована служба

помощи маломобильным

гражданам на 85 станциях

▪ Новая схема метро

помогает ориентироваться

▪ Закуплено 342 новых

вагонов с кондиционерами

▪ Построено 12,5 км линии

и 6 станций метро

▪ 1 647 вагонов нового

▪ типа в Московском

метрополитене

▪ Будет усилена безопас-

ность работы метро

внутри и вблизи станций

5 Таганско-Краснопресненская линия "Жулебино" - "Котельники" 1,4 км

▪ Половина станций

метрополитена

теперь доступна для

инвалидов и родителей

с колясками

▪ На Кольцевой и Каховской

линиях работает Wi-Fi

▪ Увеличена частота движе-

ния поездов в часы пик

▪ Наведение порядка в 50-

метровой зоне вокруг

станций

5

Развитие железнодорожного сообщения

Белорусское напр.

Павелецкое напр. Курское напр.

Ярославское напр.

Ленинградское

напр.

Киевское напр.

Мытищи

Железнодорожная

Домодедово Подольск

Шереметьевская

Лесной городок

Одинцово

Казанское напр.

Савёловское напр.

Горьковское напр.

Аэропорт

Аэропорт

Поварово

Крюково

Рижское

напр.

Нахабино

2012 г.

План до 2015 г. 4

3

2012 г.


4

2012 г.


4

2012 г.


3 2012 г.


2

2012 г.

План до 2020 4

2

2012 г.


2

2012 г.

План до 2020+ 4

2

2012 г.


3

2012 г.

План до 2020 4

2

МК МЖД

Аэропорт

Кол-во существующих путей 2012 г.

План до 2018 г. X

X Линии пригородного

ж/д, существующие

на данный момент

Линии пригородного ж/д,

планируемые в 2013-20

Совместная программа развития ж/д до 2020 г.

▪ Запущено скоростное

движение

на участке Москва-

Новопеределкино

▪ Построен 4-й главный

путь Москва-Химки

▪ Открылся после

реконструкции

Ленинградский вокзал

▪ Проведены капремонт и

реконструкция 38

платформ на территории

Москвы

▪ Новые автоматы для

покупки билетов с

возможностью

записывать на один

носитель билеты

3 перевозчиков

▪ Пущены дополнитель-

ные поезда в час пик

▪ Введены в эксплуатацию

48 вагонов

▪ Будет завершена программа рекон-

струкции всех московских вокзалов

▪ Несанкционированные объекты

торговли будут полностью выведены

со станций пригородного сообщения

▪ Будет запущено ускоренное

движение поездов на участках

Москва-пассажирская – Смоленская

– Усово, Москва – Одинцово

▪ Будет запущено пассажирское

движение на новом главном пути

Москва-Химки (далее – на Крюково)

▪ Соблюдение расписания

пригородного сообщения будет

контролироваться из Единого

городского диспетчерского центра

▪ Будут запущены двухэтажные

поезда «Аэроэкспресс»

ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ; ОАО "РЖД"; ОАО "ЦППК"

2013:

Реализованные меры

2013:

Достигнутые результаты

2014:

Планируемые меры

Кол-во дополнительных

путей в рамках этапа 1

программы

▪ Вокзалы и станции

стали чище и

предлагают более

качественные услуги

пассажирам

▪ 200 тыс. жителей

Новопеределкино

могут теперь

добраться до центра

Москвы всего за

22 мин. от новой

платформы

▪ Пассажиры получили

возможность

быстрее

и удобнее покупать

билеты на

пригородные поезда

6

Введение нового тарифного и билетного меню

Сократилось количество

проданных билетов в кассах, что

позволило сократить очереди на

25%

Билеты у водителей стали

покупать в 2,5 раза реже, что

повысило безопасность и

пунктуальность транспорта

Выбор кратчайшего пути стал

выгоднее благодаря интер-

модальным билетам («90 мин.»):

их используют 34% пассажиров ТАТ

ИСТОЧНИК: ДТиРДТИ

2013:


2014:


2013:


▪ Единый билет, действующий

во всех видах городского


▪ Билет "90 минут" для выгодных

пересадок между видами


▪ Транспортная карта «Тройка»

для постоянных и для редких

пользователей городского


▪ Увеличение срока действия

до 90 дней и снижение цен

на билеты более 5 поездок

▪ Фиксирование цен на проезд с

использованием «Тройки»

▪ "Тройкой" станет можно

оплатить парковку,

велопрокат, проезд

в "Аэроэкспрессе« и другие

городские сервисы

▪ Пополнить "Тройку" можно

будет в крупнейших

розничных сетях

▪ "Тройка" станет доступна

на банковских картах

и на мобильных телефонах

Выдано более 800 тыс. карт "Тройка" ▪ Появится бонусная

программа "Тройки"

совместно с Департаментом

культуры и торговыми сетями

▪ Благодаря персонализации

“Тройку” будет легко

восстановить при утере

7

Благоустройство пешеходного и велосипедного

пространства города

Пешеходные зоны в 2012 г.

Пешеходные зоны в 2013 г.

Благоустройство тротуаров в 2013 г., перенос наружной

рекламы, озеленение

Благоустройство и расширение тротуаров в 2014 г.

Пешеходные зоны в центре Москвы

5

1

2

6

3

24

20

25

ИСТОЧНИКИ: ДТиРДТИ; ДКР; Банк Москвы

Зона городского велопроката

▪ Обустроено > 30 км

пешеходных зон

▪ Создана система

велопроката из 79

станций на 550

велосипедов

▪ Установлены 1189

велопарковок

▪ Введено 26 км

велодорожек

(в том числе 16 км.

«Музеон» - Фили)

2013:


▪ 20 тыс. человек

совершили 70 тыс.

поездок на велосипедах

городской системы

проката

▪ В центре Москвы появилось пространство для прогулок и досуга

2013:


▪ Благоустройство пешеходного пространства

в радиусе 1 200 м вокруг 61 станций

улучшит доступ к метро для трети пассажиров

▪ Будет расширена сеть велодорожек и

система велопроката (5 000 велосипедов)

▪ На новый уровень выйдет обустройство

пешеходных переходов (светящиеся знаки,

выделенные пешеходные светофоры,

качественная разметка и подсветка

пешеходных переходов)

▪ Создание комфортных пешеходных зон в

городских парках

2014:


Обустройство пешеходных зон в 2013 г.

Обустройство

пешеходных зон в 2014 г.

(рассматриваемые проекты)

11

14

15

16

7

▪ Улицы Маросейка

и Покровка (1,7 км) 24

▪ Пятницкая ул. (2,0 км) 20

▪ Триумфальная площадь 25

▪ 27 пешеходных зон

районного значения +

▪ Пл. Гагарина - пл. Европы

(6,4 км) 4

4

8

9

10

17

18 19

21

22

▪ Тверской проезд (0,25 км) 5

▪ Ул. Никольская (0,93 км) 1

▪ Крымская набережная (1,0 км) 6

▪ Большая Дмитровка (1,43 км) 2

▪ Зона от сквера на Большой Татарской ул. до сквера на Болотной пл. (1,9 км)

3

▪ 30 пешеходных зон районного значения в 9 административных округах (общая протяженность 26,5 км)

+ ▪ Смоленский и Новинский б-ры (1,4 км) 11 12

▪ Нижняя и Верхняя Радищевские ул. (1,0 км)

13

▪ Патриаршие пруды (0,7 км) 14

▪ Каретный ряд (0,3 км) 15 ▪ Долгоруковская и

▪ Новослободская ул. (1,5 км) 16

▪ Ул. Волхонка (1,8 км) 7

▪ Ул. Знаменка (0,5 км) 8

▪ Ул. Сретенка - ул. Б. Лубянка (1,1 км) 10

▪ Ул. Воздвиженка (0,6 км) 9

▪ Неглинная ул. (0,8 км) 18

▪ Большая Никитская ул. (1,6 км) 17

▪ Мясницкая ул. (0,8 км) 19

▪ Большая Полянка (0,9 км) 21

▪ Ул. Рождественка (0,7 км) 22

▪ Баррикадная ул. (0,3 км) 23

23

12

13

8

Благоустройство транспортно-пересадочных узлов


Планируемые транспортно-пересадочные узлы

А Автовокзал

Перехват. парковка

Пригородное ж/д

МКЖД

Метро ▪ На большинстве

пересадочных

узлов созданы

удобные условия

для интер-

модальных поездок

▪ Обустроено 147

плоскостных


узлов

▪ Приняты все

решения по

строительству

ТПУ на Малом

кольце МЖД

(около 1 млн кв.м.

для 300 млн пасс.)

▪ Начаты работы по

формированию

ТПУ при

существующих

и строящихся

станциях

метрополитена

▪ Введены в

эксплуатацию 20

перехватывающих

парковок у

станций метро

на 8 440 машино-

мест (бесплатно

для пасс. метро)

▪ Будет завершено

формирование

плоскостных ТПУ

(всего 191)

▪ Будет начало

строительство

капитальных

транспортно-


узлов

▪ Будут построены 14


парковок у станций

метро на 5 000

машиномест

2014: Планируемые

меры

2013: Реализован-

ные меры

2013: Достигнутые

результаты

▪ Заложена

основа для

интеграции

МК МЖД в

транспортную

систему города

▪ На 43% выросла

заполняемость


парковок около

метро

9

Создание единого московского парковочного

пространства

ИСТОЧНИКИ: ДТиРДТИ; ГКУ АМПП

▪ На 6-9% увеличилась

скорость в пределах

зоны платной парковки,

загрузка УДС снизилась

на 25%

▪ Время паркования

уменьшилось с шести

до полутора часов

▪ 70% пользователей

оплачивают парковку с

мобильных устройств

Действующая с 1 июня 2013 г. зона

платной парковки внутри

Бульварного кольца, включая

Каретный ряд, Петровку и

прилегающие улицы

(пилотный проект 2012 г.)

Расширение зоны

платных парковок

в границах Садового

кольца

с 25 декабря 2013 г.

▪ В зоне платной парковки

машиноместа на улично-

дорожной сети размечены в

соответствии с ГОСТами,

стихийные парковки

ликвидированы либо

переданы в ведение

ГКУ АМПП

▪ Обеспечена бесплатная

парковка жителей платной

зоны (два резидентных

разрешения),

а также инвалидов и

многодетных семей

– Выдано 10 тыс.

разрешений резидентам,

6 тыс. инвалидам

и 1,7 тыс. – многодетным

семьям

▪ Внедрена удобная система

оплаты различными

способами с возможностью

поминутной тарификации и

эффективная

автоматизированная система

контроля

▪ Новая система перемещения

автомобилей улучшила

администрирование в зоне

парковки

▪ 10% парковочных мест в зоне

МПП отведено инвалидам

2013:


2013:

Достигнутые результаты1 Зона платной парковки

1 Данные по зоне внутри Бульварного кольца

▪ Точечное расширение

зоны платной

парковки в пределах

ТТК

▪ По воскресеньям

и праздникам

парковка станет

бесплатной (пилот)

▪ На городских

парковках появятся

зарядные станции для

электромобилей

▪ В дополнение к

местам на улицах

появится сеть

городских

плоскостных парковок

▪ Расширится

функционал

парковочного

приложения

▪ На улицах города

появятся инспекторы

МАДИ

▪ Сокращение времени

оформления ДТП


2014:

10

Внедрение интеллектуальной транспортной

системы

Камеры спасают жизнь: в местах

фотофиксации нарушений число

смертей в ДТП снизилось в 2013

году на 24%

Благодаря сокращению числа

ДТП стало меньше заторов на

дороге

Повышена безопасность

движения пассажиров на

городском транспорте

ИСТОЧНИКИ: ДТиРДТИ; ГКУ ЦОДД

2013:


2014:


2013:


▪ Построен Ситуационный центр

ЦОДД

▪ Установлено около 6 741

детекторов транспортных

потоков и более 2 000 камер,

которые позволяют

анализировать дорожную

ситуацию в режиме реального

времени

▪ Введено в эксплуатацию

800 комплексов

фотовидеофиксации

нарушений ПДД

▪ Установлено около 1 700 "умных"

светофоров и более 150 табло

отображения информации,

объединённых в систему

управления движением

▪ Интеллектуальная транспортная

система придёт в ТиНАО

▪ Развитие транспортного

математического моделирования

позволит прогнозировать

изменения в дорожном движении

▪ Обеспечение приоритетного

проезда позволит ускорить

движение городского транспорта

▪ Начало работы Ситуационного

центра ЦОДД с 1 июня обеспечит

оперативное взаимодействие

всех служб и синхронизацию

расписаний городского


▪ Будет внедрён дистанционный

контроль за работой городского


▪ Совместно с МЧС будет

запущена служба 112

▪ Будет запущена удобная система

информирования водителей о

ситуации на дорогах

▪ 100% подвижного состава ГУП

«Мосгортранс» оснащено

системой ГЛОНАСС

11

Оптимизация грузовой логистики

На 8% выросла средняя скорость

на МКАД в час пик сразу после

введения ограничений

Доля грузовиков на МКАД днём

сократилась вдвое с 30% до

16%, ночью – выросла с 16% до

20%

70% жителей Москвы согласны с ограничительными мерами

2013:


2014:


2013:


▪ Оптимизация движения

грузового транспорта

разрешённой массой более 12

тонн

Обустроены стоянки для

грузовых автомобилей за

пределами МКАД

▪ Запущена система электронной

выдачи пропусков

▪ Создана эффективная система

администрирования движения

грузовых автомобилей ▪ Будут открыты 27 парковок

для грузовиков на 4 038 мест

▪ В сотрудничестве с РЖД будет

начала работа по организации

интермодальных грузо-

перевозок на базе 4 совреме-

нных логистических центров


▪ Введена система весового

контроля

▪ Центры обработки грузов будут

смещены ко МКАД и за её

пределы

▪ Будут созданы условия для

снижения шума в центре

города

▪ Движение грузового

транспорта в жилых районах

будет сокращено

▪ Будут определены ключевые

улицы движения грузового


News & Politics

Отчет о выполнении Государственной программы «Развитие транспортной системы Москвы»