Ciclovie, azioni e prospettive per la mobilità ciclopedonale

Ciclovie, azioni e prospettive per la

mobilità ciclopedonale

Raffaele Donini

Assessore ai trasporti, reti infrastrutture materiali e immateriali, programmazione

territoriale e agenda digitale

IT.A.CÀ migranti e viaggiatori: Festival del Turismo Responsabile VII edizioneBICI VIAGGIARE Conoscere e promuovere l’Europa in bici

Sala Tassinari – Palazzo d’Accursio Piazza Maggiore 6, Bologna 22 Maggio 20215



ciclabilità in Emilia-Romagna dati monitoraggio 2014



ciclabilità in Emilia-Romagna dati monitoraggio 2014

- 1.526 di poli attrattori di mobilità situati a una distanza ciclabile dalle stazioni in 53 comuni a maggiore frequentazione ferroviaria;- 3.802 km di rete regionale pianificata;- 1.425 km relativi alla rete regionale di Bicitalia ed EuroVelo



potenzialità mercato cicloturistico: uno studio europeo 2012

rete delle ciclovie regionali: PRIT 2020 e dgr 1157/2014

PRIT 2020 (DGR159/2012):

definisce i corridoi principali su cui realizzare “ciclovie”, in

coerenza con i progetti e le reti ciclabili europee Eurovelo e

Revermed, e italiane Bicitalia

Rete delle ciclovie regionali (dgr1157/2014) elaborata e condivisa con le strutture regionali, le Province

ed i Comuni capoluogo e con il supporto di FIAB onlus e-r in coerenza con la rete ciclabile

europea Eurovelo e Revermed, e italiana Bicitalia

La Rete delle ciclovie regionali è stata approvata con la sottoscrizione del relativo Protocollo d’intesa tra Regione Emilia-Romagna

e Province nel 2014



rete ciclovie regionali _relazione tecnica (dgr 1157/2014)

tipologia di utente: attraversa il territorio lentamente, lontano da luoghi dirichiamo di massa, preferendo ambiti rurali o ad alto valore paesistico, “turismo

tematico”, legato alla caratterizzazione del territorio, ambientale e culturale

profilo di (largo) riferimento: età media: 45-55 anni; 60% maschile, 40% femminile, Istruzione: secondaria, significativa minoranza universitaria; Gruppi: 20% solo, 50% in coppia, 20% in gruppi di 3-5 persone; Reddito: diversi livelli,

con forse una prevalenza del range 24-36.000 euro/annui

spesa media cicloturista: +più 20% del turista “normale”, in periodi di “bassa stagione”

incidenza sull’offerta turistica: completa, rinnova e qualifica l’offerta turistica tradizionale con un

turismo altamente sostenibile e di “valore



la rete Eurovelo



la rete Eurovelo in Emilia-Romagna



la Regione Emilia-Romagna è intersecata da EV 5 (via

Romea Francigena), EV 7 (unRoute) e da EV 8 /(Mediterranean

Route)

Bicitalia: la rete nazionale



La Regione ha aderito al

paternariato per la rete Bicitalia

nel 2013 promosso a livello nazionale

da Fiab Onlus

la rete Bicitalia in Emilia-Romagna



. Bicitalia attraversa l’Emilia Romagna con le seguenti ciclovie/ciclopiste: Ciclopista del Sole BI1 Ciclovia del Po e delleLagune BI2 La via dei Pellegrini BI3Ciclovia Romea BI5Ciclovia Adriatica BI6 Ciclovia Romagna-Versilia BI7 Ciclovia degli Appennini BI11Ciclovia Tirrenica BI16

www.bicitalia.org

rete delle ciclovie regionali (dgr 1157/2014)

……………………………………La rete regionale pianificata è di circa 3.802 km, di cui 1.425 km relativi alla rete

regionale di Bicitalia ed EuroVelo. Su quest’ultima rete sono indicate anche due proposte di nuovi percorsi per circa 238 km.






……………………………………




Rete ciclovie regionali (DGR 1157/2014)

“percorso” o “itinerario” infrastruttura fisica (in sede

propria o condivisa) e il servizio di (inter-)mobilità ad essa

eventualmente collegato

”ciclovia” insieme coerente di elementi e servizi turistici e ambientali e il percorso (o l’itinerario) ad esso relativo

requisiti minimi: comfort, sicurezza continuità e linearità e attrattività



Lingua Percorso protetto Itinerario per le bici

Francese Piste Cyclable Veloroute

Inglese Cycle Path/Track Cycle route

Tedesco Radweg Radroute

Danese Cykelsti Cykel rute

Olandese Fietspad Fietsrute

Italiano Pista Ciclabile Ciclovia

Ciclovia: percorso adatto al ciclista, strada per il ciclista

Gruppo interregionale mobilità ciclistica

le ciclovie regionali attraversano e mettono in relazione ambiti territoriali differenti per classificazione e tipologia di infrastruttura (strade, sentieri,

percorsi naturalistici, alvei fluviali, ecc), di paesaggio e di identità del luogo

rappresentano inoltre la possibilità di realizzare:

-una rete integrata di mobilità e turismo estesa e continua, di ampia scala - la connessione con i sistemi locali, con le relative infrastrutture e servizi,

- il collegamento tra i singoli centri urbani (mobilità ciclabile locale) - valorizzazione/attenzione alle risorse naturali e paesaggistiche, nel migliore

rispetto delle caratteristiche ambientali - la ricucitura delle tratte spezzate delle infrastrutture ciclabili

- l’incremento dell’intermodalità ferro/gomma, - il rafforzamento dei servizi alla ciclabilità

- il miglioramento della salute collettiva

ciclovie regionali: potenzialità di rete integrata tra mobilità, turismo, paesaggio e intermodalità





ciclovie regionali: Carta del Pedalabile e Database, requisiti e caratteristiche tecniche

azioni previste nel 2015-2016:

- programmazione di azioni/investimenti per la realizzazione della rete

- promozione dei requisiti e delle caratteristiche tecniche (definite dalla dgr1157/2014) per la realizzazione della rete

-rilievo e redazione della Carta del Pedalabile (riferita alle ciclovie attualmente già esistenti e percorribili)

- implementazione del “Database delle ciclovie regionali”, (informazionigeolocalizzate per conoscere e monitorare lo stato attuale e l’implementazione

e realizzazione della rete)- azioni per la fornitura di segnaletica di indicazione/direzione nei tratti

percorribili :



ciclovie regionali: riconoscibilità, logo e segnaletica (dgr 1157/2014)

- logo regionale per le singole ciclovie i servizi, i materiali

informativi e la segnaletica

- il sistema regionale di segnaletica verticale di indicazione direzione

omogeneo (dd3185/2013) con la collaborazione di FIAB ONLUS E-R,

in coerenza con il Codice della Strada

La sperimentazione è stata avviata in tre progetti pilota:- itinerari ciclopedonali stazione ferroviaria - Ciclovia dei parchi (concluso)- itinerari ciclopedonali stazione ferroviaria - Ciclovia dei- Consorzi di Bonifica (in corso)

- riqualificazione pista ciclabile del sedime della ferrovia dismessa

Bologna-Verona (da avviare)



ciclovie regionali: sistema regionale di segnaletica di indicazione direzione per il ciclista (DD3185/2013)

Itinerari ciclopedonali stazione ferroviaria - Ciclovia dei parchi installati 600 segnali su strade comunali e provinciali (sedepromiscua/protetta) di collegamento dalla stazione ferroviaria piu’ prossimaad un punto di accesso al parco (20 comuni e 10 Aree Protette nei territoridi Parma, Piacenza, Modena, Bologna, Ravenna) in collaborazione con ilServizio regionale Parchi e Rsorse Forestali

ciclovie regionali progetti e azioni in corso riqualificazione linea ferroviaria dismessa ex Bologna – Verona



La linea ferroviaria dismessa Bologna –-Verona è classificata tra le ciclovie regionali come diramazione della Ciclopista del sole (rete Bicitalia BI 1 / ER 17 d1- Eurovelo EV7) con passaggio su Bologna.

La ciclopista del Sole Eurovelo EV7 attraversa il teritorio modense.

sviluppo : circa 58 km.

9 comuni: Anzola Emilia, Calderara,Crevalcore Sala Bolognese,Calderara di Reno S. Agata Bolognese e S.Giovanni in Persiceto (Provincia di Bologna)Camposanto, San Felice sul Panaro,Mirandola (Provincia di Modena) 2 Province: Bologna e Modena

ciclovie regionali progetti e azioni in corso riqualificazione della linea ferroviaria dismessa Bologna – Verona



2010 sottoscrizione del protocollod’intesa tra Regione, i Comuni, RfI e Province di Bologna e Modena per il coordinamento, la ricerca di finanziamenti europei

2010 sottoscrizione del comodatogratuito tra RFI e le Province diModena e Bologna per 20 annirinnovabili

2010 sottoscrizione sub comodato gratuito tra le Province di Modena e Bologna ed i 9 Comuni per 20 anni rinnovabili

Risorse regionali concesse/erogate: Accordi di Programma 2007-2010 cofinanziamento di 300.000 euro ai Comuni di San Giovanni in Persiceto e Crevalcore per interventi di accessibilità al sedime dismesso (realizzati)DUP Provincia Bologna 2007-2013 cofinanziamento di 330.000 euro per i 6 comuni per la realizzazione della ciclovia (progetto preliminare in corso di redazione)2015 Sottoscrizione del Protocollo d’intesa tra RFI Regione e Comuni per il sovralzo dei ponti ferroviari su Lavino, Ghironda e Samoggia funzionali alla realizzazione della ciclovia in corso



ciclovie regionali progetti e azioni in corso riqualificazione della linea ferroviaria dismessa Bologna – Verona



ciclovie regionali progetti e azioni in corso: progetto partecipato Bike Marecchia dalla sorgente alla foce (ER33 -BI 16)

http://mobilita.regione.emilia-romagna.it/allegati/ciclopedonale/Percorsi-Bassa-Parmense.pdf

ciclovie regionali progetti e azioni in corso: Bike Marecchia progetto partecipato dalla sorgente alla foce (ER33 -BI 16)



BI 16 Ciclovia Romagna – Versilia (km 400). Rimini collegata con Viareggio sul Marecchia da Rimini (ER 33) e diversi tratti ciclabili sull'Arno: Firenze Parco dei Renai, Calcinaia e Cascina-Pisa, viabilità minore/ciclabile Migliarino-Torre del Lago – Viareggio

azioni e prospettive per la ciclabilità



2013IN STAZIONE BICI ALLA MANO nuovi pittogrammi per segnalare i percorsi per le biciclette in 7 stazioni dell’Emilia Romagna: il progetto di Rete Ferroviaria Italiana e Regione Emilia Romagna, in collaborazione con FIAB onlus e-r

Oltre 150 nuovi pittogrammi, integrati con quelli esistenti, con il simbolo della bici e frecce direzionali per favorire l’utilizzo della bicicletta nelle stazioni di Imola, Rimini, Ravenna, Cesenatico, Modena, Reggio Emilia e Ferrara


2015 Bike sharing regionale Mi muovo in bici - conclusione del progetto di risorse regionali per circa 2

milioni di euro interoperabile con la tessera Mi Muovo per la bigliettazione elettronica

- avvio e cofinanziamento regionale del bike sharing del Comune di Bologna

bici elettriche e ciclostazioni:- 2013/2014 contributo al Comune di Bologna di circa

680.000 per fornitura bici elettriche

- 2015 contributo al Comune di Bologna per una ciclostazione ed altri interventi sulla ciclabilità




intermodalità bici – treno

- “Mi Muovo bici in treno” 100.000 euro di risorse regionali per l’acquisto di una bici pieghevole (100 euro) se residenti in regione e se in possesso di un abbonamento annuale personale

- nuovo abbonamento annuale per caricare la bici sulTreno ( 60 euro) Regione e Trenitalia-TPER (rete nazionale+ FER)



cofinanziamento regionale- dal 1995 al 2013 Accordi di programma per la Qualità dell’Aria con Province e Comuni oltre 35 milioni di euro per la mobilità ciclistica con interventi prioritariamente in ambito urbano, messa in sicurezza dei percorsi, miglioramento integrazione modale e dell’accessibilità alle Stazioni del SFRM, infrastrutture ciclopedonali, interventi di moderazione di traffico anche in ambito extraurbano, collegamento fra centri abitati e nuclei periurbani



contesto interregionale e nazionale


- 2011/2013 Piano di azione ambientale per un futuro sostenibile circa5 ml di euro per itinerari ciclabili integrati per completare e migliorare percorsi già esistenti e di collegamento fra centri di servizi, piste ciclabili in sede propria e percorsi promiscui pedonali e ciclabili

- 4° e 5° Piano nazionale della sicurezza stradale (PNSS) circa 9 ml di euro per la messa in sicurezza di percorsi casa-scuola, casa-lavoro, aree di sosta finalizzate all’intermodalità (pedonale-ciclabile-trasporto pubblico-auto), riordino della segnaletica




che prevede per i membri aderenti entro il 2020: almeno il 15% di spostamenti in bicicletta, riduzione del 50% il rischio di incidenti mortali, ciclo-posteggi e politiche contro il furto, iniziative per aumentare gli spostamenti sicuri in bicicletta nei percorsi casa scuola e casa-lavoro, sviluppo del turismo sostenibile con il cicloturismo, cooperare più strettamente con associazioni di utenti della bicicletta, organizzazioni dei dettaglianti e dei produttori di bici, tutti gli altri soggetti interessati come polizia, consulenti e centri di esperienza, tecnici e costruttori di infrastrutture

2009 Sottoscrizione del Protocollo d’intesa per lo sviluppo della mobilità ciclopedonale con UISP, WWF, Legambiente, FIAB Onlus E-R, avvio del Tavolo permanente per la mobilità ciclopedonale e delle azioni/investimenti previste dal Protocollo

2012 Adesione alla Carta di Bruxelles VELO-CITY 2009




2015 Nuovo protocollo d’intesa per lo sviluppo del sistema regionale di mobilità ciclopedonale sottoscritto a maggio 2015 con UISP, WWF, Legambiente, FIAB Onlus E-R, ANCI, UPI

2013 Adesione della Regione Emilia-Romagna paternariato della rete Bicitalia promosso da Fiab onlus

2014 la regione Emilia-Romagna partecipa al gruppo di lavoro interregionale «Mobilità ciclistica» nell’ambito del Coordinamento interregionale tecnico infrastrutture, Mobilità e Governo della Conferenza delle Regioni e delle Province autonome come referente per il tema «Intermodalità mobilità urbana sostenibile» coordinato dalla Regione Puglia

Progetto “VenTo” promosso dal Dipartimento di Architettura e Studi urbani del Politecnico di Milano, prevede la realizzazione di

una ciclovia di circa 679 km che collega Venezia a Torino attraversando Piemonte, Lombardia, Emilia-Romagna e Veneto.

L’adesione al progetto è in corso di perfezionamento

- legge regionale sulla mobilità ciclopedonale

- sviluppo e strutturazione in ambito istituzionale regionale di un approccio più integrato ed efficiente sulla mobilità alternativa

- “Tavolo permanente per la mobilità ciclopedonale” proseguimento dell’attività del tavolo istituito nel 2009 con il precedente Protocollo per lo sviluppo della

mobilità ciclopedonale

- programmazione e gestione delle risorse Por Fesr 2014-2020 per la ciclabilità

- Partecipazione attiva della Regione Emilia-Romagna al dibattito culturale promosso dalla Rete Mobilità Nuova e pieno accoglimento delle tesi inserite nella Carta di Bologna stilata a conclusione degli Stati Generali della Mobilità

Nuova del 10-12/4/2015




Nuovo protocollo d’intesa per lo sviluppo del sistema regionale di mobilità ciclopedonale 2015



grazie per l’attenzione

Raffaele Donini



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