Bologna, 29 giugno 2015

Raffaele Donini Assessore Trasporti, Reti infrastrutture materiali e immateriali, programmazione territoriale e agenda digitale

Il piano per la riqualificazionee il rilancio delle stazionidella rete ferroviaria regionale

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La rete ferroviaria regionale dell’Emilia-Romagna

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Il contesto

Quasi 1.400 km (circa 1.050 di competenza statale

263 stazioni/ fermate ferroviarie attive in Emilia-Romagna

Circa 18 mln di treni*km

Circa 145.000 passeggeri che partono ogni giorno dalle stazioni dell’Emilia-Romagna

LA RETE FERROVIARIA

LE STAZIONI

IL SERVIZIO

I PASSEGGERI

circa 350 di competenza regionale

120 stazioni/fermate sulla rete regionale

3 mln sulla rete regionale

Sulla rete regionale oltre 21.000 saliti/giorno:+ 4% rispetto al 2013+ 7% rispetto al 2012

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Panorama dello stato di fatto

Località linee della rete FER

LINEA N° STAZIONI/FERMATE

FERRARA - CODIGORO 15

SUZZARA - FERRARA 13

PARMA - SUZZARA 10

MODENA - SASSUOLO 10

REGGIO EMILIA - SASSUOLO 10

REGGIO EMILIA - CIANO D’ENZA 17

REGGIO EMILIA - GUASTALLA - S. LAZZARO 15

BOLOGNA - PORTOMAGGIORE 15

CASALECCHIO - VIGNOLA 15

TOTALE 120

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Alcuni numeri del progetto

120 INTERVENTI NUOVO BRANDING COMPLETO(30 SFM)

30 INTERVENTI DI COORDINAMENTO CON BRAND SFM

66INTERVENTI AI MARCIAPIEDI (ALLUNGAMENTI, INNALZAMENTI, MANUTENZIONI GENERALI)(12 SFM - 11 LINEE REGGIANE)

40 NUOVE PENSILINE(15 SFM)

18 NUOVA VESTIZIONE PENSILINE ESISTENTI(10 SFM)

105 IMPIANTI DI VIDEOSORVEGLIANZA (30 SFM)

22 ARREDI

105 MONITOR(30 SFM)

Piano della rete regionale

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Budget complessivo del piano

Tipologia di intervento Costi complessivi

LINEE FER/SFM (PROGETTO FINANZIATO) 4.700.000,00

PIANO RETE FER(PROGETTO PARZIALMENTE FINANZIATO) 5.550.000,00

INTERVENTI PRIORITARI LINEE REGGIANE(IN CORSO, FINANZIATO)

550.000,00

TOTALE INTERVENTI € 10.800.000,00

Investimento sulla rete ferroviaria regionale

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Costi degli interventi

Tipologia di intervento Importo totale Risorse disponibili Fonte

LINEE FER/SFM (PROGETTO FINANZIATO) € 4.700.000,00 € 4.700.000,00 Progetto Metrotramvia

BO

RETE FER (PROGETTO PARZIALMENTE FINANZIATO)

€ 5.550.000,00

€ 1.500.000,00 da RER per monitor e videosorveglianza

€ 1.000.000,00 Contributo straordinario RER a FER

€ 450.000,00 Quota parte di 1 M€ da RER a FER

INTERVENTI PRIORITARI LINEE REGGIANE(IN CORSO, FINANZIATO) € 550.000,00 € 550.000,00 quota parte di 1 M€ da

RER a FER

COSTO TOTALE € 10.800.000,00 € 8.200.000,00

RISORSE DA REPERIRE € 2.600.000,00

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Dotazioni tipo di progetto

Segnaletica, accessibilità e pensiline delle località

FERMATA FINO A 100 PASSEGGERI AL GIORNO

Basso flusso di passeggeri e dimensioni ridotte. In genere, unico binario, marciapiede corto.

STAZIONEOLTRE 100 PASSEGGERI AL GIORNO

Flussi ridotti con picchi di pendolarismo. In genere con doppio binario e marciapiede centrale o laterale.

PORTA DELLA MOBILITÀ OLTRE 250 PASSEGGERI AL GIORNO

Grande flusso di passeggeri e/o a servizio di poli a trattori. Doppio binario, marciapiede centrale o laterale. NODI STRATEGICI PER LA MOBILITÀ.

Segnaletica e sistemi di orientamento essenziale (massimo 5 elementi)Accessibilità per i non vedenti e accesso assistito per disabilità motoriePensilina di dimensioni minime (7 mt)

Segnaletica e sistemi di orientamento e di comunicazione (massimo 7 elementi)Accessibilità per i non vedenti e accesso assistito per disabilità motoriePensilina di dimensioni intermedie (20 mt)

Segnaletica e sistemi di orientamento e di comunicazione integrati con la mobilità locale Accessibilità per disabilità motorie e non vedenti senza assistenzaPensilina di grandi dimensioni (30/40 mt)

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Requisiti di progetto

Rilancio delle località FER

ORIENTAMENTO ALLA PERSONA

INDIRIZZO E RILANCIO DEL TRASPORTO FERROVIARIO

Valorizzazione del patrimonio materiale e immateriale esistente

Consapevolezza dell’efficienza e dell’efficacia del sistema

Sviluppo di un sistema moderno e integrato

Omogeneità degli interventi

Semplicità

Usabilità

Efficienza

Efficacia

Accessibilità

Migliore esperienza

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Logo

Alla personalità del logo si unisce l’elemento dell’identità attraverso le parole chiave FERROVIE EMILIA ROMAGNA

Utilizzo del logo nella segnaletica

Logo su sfondo steel blue Logo su sfondo sulfur yellow

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Il sistema di informazione

Esperienza delle informazioni al pubblico nelle stazioni di RFIPredisposizione verso l’utilizzo di nuove tecnologie

Impianti di segnalamento a terraImpianti a bordo trenoInserimento manuale da parte del personale a terra (in casi di malfunzionamento dei precedenti)

GESTITO DA UN SISTEMA CENTRALIZZATO GIÀ OPERATIVO

LE INFORMAZIONI SULL’ANDAMENTO DEI TRENI PROVENGONO DA:

INFORMAZIONI PIÙ COMUNEMENTE DIFFUSE

Provenienza e destinazione del trenoRitardoBinario di arrivo/partenzaSoppressione treniAnnunci programmati (“allontanarsi dalla linea gialla”, ecc.)Annunci spot

APPARATI DI DIFFUSIONE

Altoparlanti Tabelloni e monitor informativiServizi web consultabili da mobile

POSSIBILITA’ ATTUALI DEL SISTEMA

Collegabile a ogni tipo di monitor con interfaccia standardGestione centralizzata di messaggi e spot audio e videoGestione centralizzata multilingue

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Esempi segnaletica Fermata 1/2

1.

5.

1.

5.

4.

2.

NOME FERMATA (facciata)

NOME FERMATA (binari)

ORIENTAMENTO (parcheggio)

NOME FERMATA, SERVIZI

CARTELLO 1Il cartello con il logo FER sarà inserito sulla facciata del fabbricato.

CARTELLO 5Il cartello senza logo FER sarà inserito in prossimità della stazione per garantire l’alta leggibilità anche con il treno in corsa.

4.

13

Esempi segnaletica Fermata 2/2

Fotoinserimenti

TOTEM

NOME LOCALITA’ SEGNALETICA

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Pensilina Fermata 1/2

Da riprogettare come nuovo intervento

PENSILINA ESISTENTE NUOVA PENSILINA

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Pensilina Fermata 2/2

Fotoinserimento

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Esempi segnaletica Stazione 1/2

CARTELLO 1Il cartello con il logo FER sarà inserito sulla facciata del fabbricato.

CARTELLO 4Il cartello senza logo FER sarà inserito in prossimità della stazione per garantire l’alta leggibilità anche con il treno in corsa.

1.

4.

2.

INGRESSO (nome stazione)

BINARI (nome stazione)

NOME FERMATA, SERVIZI

6. SOTTOPASSAGGIO

5. SERVIZI (parcheggio bici)

1.

4.

5.

3.

1.

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Esempi segnaletica Stazione 2/2

Fotoinserimento

6. Parcheggio biciclette 6. Parcheggio biciclette

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Pensiline Stazione 1/2

Proposta layout pensilina a banchina laterale

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Pensiline Stazione 2/2

Fotoinserimento

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Esempi di distinzione e integrazione FER/SFM

Tipo di segnaletica da adottare

1.

2.

NOME STAZIONE (ingresso)

TOTEM FER

3. TOTEM SFM

4. VETRINA SFM

1.

4.

4.

2. 3.

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Standard prima del piano

Standard dopo il piano

Sarà comunque garantito l’accesso ai disabili

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Grazie per l’attenzione

Assessorato Trasporti, Reti infrastrutture materiali e immateriali, programmazione territoriale e agenda digitaleViale Aldo Moro, 30 – 40127 BolognaTel. 051 527 3836 - 3837 - 3804Fax 051 527 3834 - 3833assmobilita@regione.emilia-romagna.it