Upload
deltaressoftwaredagen
View
141
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
© Arcadis 2016
Oude Zeesluis wordt gebruikt om overtollig water uit de Groningse boezem af te wateren.
Indien spuicapaciteit onvoldoende is, wordt ook de Kleine Zeesluis gebruikt.
Voor de toegang naar de Grote Zeesluis wordt dan het dwarsstroomcriterium uit de RichtlijnVaarwegen (0,3 m/s) overschreden, zodat er tijdens het spuien niet kan worden geschut(enkele dagen per jaar).
Koninklijke Schippersvereniging Schuttevaer heeft verzocht om maatregelen om tegelijkspuien en schutten wel mogelijk te maken.
Inleiding
© Arcadis 2016
Directe aanleiding natte periode 11 – 16 januari 2015
project:
• opdrachtgever: RWS Noord-Nederland
• periode maart - mei 2015
• modelopzet huidige situatie• kalibratie/validatie model• modelberekeningen maatregelen
• april – september 2015
• nautische aspecten• kosten
• december 2015 – juni 2016
• ontwerp oplossing
Streven RWS om voor de winter bouw af te ronden
Inleiding
presentatie
© Arcadis 2016
Rooster 3 domeinen met DDHOR
• sluis (1 x 2,5 m)• Zeehaven (factor 5 grover)• kanaal (ook factor 5 grover)
Open randen:
• waterstand op zee• waterstand binnen
Barrier om sluis te modelleren:
• open indien Hbuiten < Hbinnen
SIMONA WAQUA 2D gehele periode
doorstart op hoog water:
SIMONA TRIWAQ 10 lagen, spuiperioden
Modelopzet
© Arcadis 2016
Onderzochte gevoeligheden
• randvoorwaarde open rand kanaal• onttrekking Oude Zeesluis wel/niet meenemen• barrier-coëfficiënt en snelheid openen• bodemruwheid sluis
• Manning: kanaal = 0,018 s/m1/3, haven = 0,022 s/m1/3, sluis 0,060 s/m1/3
Cumulatief debiet (milj. m3) 1e laag water 2e laag watermeting 0,50 0,59SOBEK 0,67 0,95WAQUA Manning = 0,018 s/m1/3 0,96 1,25WAQUA Manning = 0,03 s/m1/3 0,91 1,14WAQUA Manning = 0,04 s/m1/3 0,86 1,11WAQUA Manning = 0,05 s/m1/3 0,78 1,07
Kalibratie
© Arcadis 2016
• Model is goed in staat debieten en waterstandente reproduceren
• Bodemruwheid is de belangrijksteafregelparameter debiet sluis
• Dwarsstroomsnelheid tussenhoofd orde 0,3 m/s
Conclusies kalibratie
© Arcadis 2016
Oplossingsrichtingen
• damwand geleidelijk aflopend
• nieuw remmingwerk, onderwater
• gesloten• overal evenveel open (25%)• geleidelijk meer open (25%, 50%, 75%)
• stortstenen rug
© Arcadis 2016
Dwarssnelheden sterk geconcentreerd nabij sluis
Dichte of aflopende dam verplaatst het probleem
Uniform of geleidelijk meer open remmingwerken meest efficiënt
Kan worden gecombineerd met geplande bouw remmingwerk
Debiet door sluis wordt niet beïnvloed
Nautische aspecten:criterium geleidelijk
aflopendedam
geslotengeleidewerk
gedeeltelijkopen
geleidewerk,uniform 25%
gedeeltelijkopen
geleidewerk25, 50 en 75%
stortstenenrug
langsstroom + + + + 0/-
dwarsstroom 0/- 0 ++ ++ 0/-
geleiden scheepvaart(visueel/fysiek) 0 + + + 0
zuigingsverschijnselenscheepvaart - - - - - 0/-
score 4 3 2 1 5
Conclusies