Upload
sonny-sakarsono-phd-dea
View
154
Download
4
Embed Size (px)
Citation preview
Bab 4. KEBIJAKAN SOSIAL
MASYARAKAT DALAM PERENCANAAN
TRANSPORTASI WILAYAH DAN
PERKOTAAN
OLEH
DR. IR. WALUYO SAKARSONO, CES. DEA
2
• PENINGKATAN KUALITAS DAN KUANTITAS SERVICE
ANGKUTAN UMUM UNTUK MEMENUHI MAYORITAS
PENUMPANG KAPTIF
• TRANSPORTASI HARIAN TIDAK HANYA TERKAIT DENGAN
MODA TRANSPORT DAN BIAYA YANG HARUS DIBAYAR, TETAPI
JUGA MERUPAKAN HAK PENDUDUK UNTUK AKSES KE
PELAYANAN YANG DIBERIKAN SUATU KOTA, TERUTAMA PERGI
KE TEMPAT KERJA DAN BIAYANYA YANG TERJANGKAU
• BIAYA ATAU ONGKOS BAGI PENDUDUK HANYA SEBAGIAN
PENGELUARAN, TAPI ADA YANG LEBIH PENTING TAPI PALING
SERING DILUPAKAN BAHKAN SAMPAI SAAT INI DI INDONESIA,
YAITU NILAI WAKTU, NILAI KETIDAKYAMANAN.
BAB 4. KEBIJAKAN SOSIAL MASYARAKAT
INTERIOR URBAN TRAIN
MONOREL KUALA LUMPUR
INTERIOR MONOREL KUALA LUMPUR
INTERIOR BUS DI PRANCIS
HASIL SURVAI DI JAKARTA
-
5,000,000
10,000,000
15,000,000
20022010
2020
5,302,194 7,384,939 9,445,808
2,013,762 2,563,057
3,555,274
Wilayah Detabek
Wilayah DKI Jakarta
PERKIRAAN JUMLAH PERJALANAN HARIAN
(ANGKUTAN UMUM)
15
• BELUM ADANYA PENGHITUNGAN BIAYA YANG HILANG KARENA
KEHILANGAN WAKTU AKIBAT MACET DLL.
• NILAI WAKTU INI ADALAH DATA YANG SANGAT JARANG, PADAHAL INI
HAL YANG PENTING BAGI BUDGET-WAKTU BAGI PENDUDUK DAN
HARUS DIPERHATIKAN DALAM PERENCANAAN TRANSPORTASI
• BAGAIMANA LAMA PERJALANAN DARI RUMAH-TEMPAT KERJA DARI
WAKTU KE WAKTU DI JAKARTA, SURABAYA, KOTA BESAR LAINNYA ?
• APAKAH SAMA TIAP KOTA ? APA MAKIN KESINI, WAKTUNYA MAKIN
PANJANG ?
• APA PENYEBAB HAL INI BISA TERJADI ? JELASKAN
• ADAKAH HUBUNGAN ANTARA PEMBANGUNAN PUSAT KEGIATAN
DENGAN PEMBANGUNAN PERUMAHAN DAN WAKTU PERJALANAN
KOMUTER DI METROPOLITAN JAKARTA DAN SURABAYA, BANDUNG,
MEDAN DLL?
• APABILA BERBEDA ANTAR KOTA, APA PENYEBABNYA ?
• APAKAH ADA HUBUNGAN ANTARA KRISIS PERUMAHAN
DAN KRISIS EKONOMI (LAPANGAN KERJA) TERHADAP
LAMANYA WAKTU PERJALANAN DAN KEMACETAN LALU
LINTAS?
• ADAKAH HUBUNGAN ANTARA KUALIFIKASI LOWONGAN
KERJA DENGAN KEAHLIAN TENAGA KERJA YANG ADA
PADA SUATU KAWASAN/ KOTA, HUBUNGANNYA DENGAN
PERJALANAN HARIAN MASYARAKAT KOTA?
• BAGAIMANA INTERVENSI PERENCANA ATAU PEMERINTAH
DALAM HAL INI AGAR MASALAH TRANSPORTASI
SEKALIGUS MEMECAHKAN MASALAH LAPANGAN KERJA?
• GIMANA DGN KONSEP APPARTEMEN, KANTOR, MALL SPT
DI BUNDARAN HI, TAMAN ANGGREK, PODOMORO CITY
DALAM MENGURANGI PERJALANAN HARIAN?
17
MENURUT PENELITIAN :
• TRANSPARANSI LOWONGAN KERJA DAN
KEAHLIAN TENAGA KERJA SETEMPAT
AKAN DAPAT MENGURANGI SETENGAH
DARI PERJALANAN RUMAH-KERJA ATAU
MOTIF PERJALANAN KERJA,
COBA JELASKAN ?
HAL INI DISEBABKAN ANTARA LAIN :
1) SPESIALISASI LOWONGAN KERJA BERTAMBAH : KUALIFIKASI
TENAGA SETEMPAT TDK BERHUB DENGAN LOWONGAN KERJA
TERSEBUT
2) TIDAK TRANSPARANNYA PASAR TENAGA KERJA :
TIAP NAKER TDK TAHU LOWONGAN KERJA YG SESUAI DG
KUALIFIKASI/KEAHLIANNYA YG ADA DI SEKITAR TEMPAT
TINGGALNYA/ RUMAHNYA
3) KURANG FLEKSIBEL PASAR KERJA :
KITA TAHU ADA LOWONGAN SEKITAR RUMAH TAPI LEBIH
SENANG KERJA DI TEMPAT LAMA, SB KEUNTUNGAN YG ADA
4) PERJALANAN PROFESI LIBERAL KADANG BISA DEKAT RUMAH
ATAU BISA JAUH
5) BANYAKNYA ORANG USIA KERJA DI RUMAH TANGGA, SULIT
MENGURANGI PERJALANAN RUMAH-KANTOR.
19
• SETIAP ORANG PASTI AKAN BERUSAHA MENGURANGI WAKTU
PERJALANNYA DENGAN MENCARI ALTERNATIF JARAK TERDEKAT
DAN WAKTU TERPENDEK
• HAL INI DAPAT DIHITUNG DENGAN KOEFISIEN PREFERENSIAL :
METODE INI DIKENAL SEBAGAI CARA MENGUKUR NILAI WAKTU
BAGI SEORANG PENUMPANG
• DATA INI SANGAT PENTING TETAPI SULIT MENGUKUR DAN
MENGHITUNGNYA, BAHKAN JADI DIABAIKAN
• DARI HASIL PENELITIAN DI PARIS SEJAK TAHUN 1960, BAHWA WAKTU
MEMPUNYAI NILAI MENURUT PENUMPANG. BESARNYA NILAI WAKTU
TERSEBUT ADALAH 30 FF PADA TAHUN 1984.
PEAK HOUR : KONSENTRASI DALAM WAKTU DAN TEMPAT
PEAK HOUR INI BERBEDA ANTAR KOTA DAN ANTAR BENUA,
APA PENYEBABNYA ?
• KONSENTRASI LALU LINTAS PADA PEAK HOUR (MOTIF
RUMAH-KANTOR )
40% DARI TOTAL PERJALANAN SEHARI DI PARIS,
44 % DI SURABAYA TH 1994
• DATA LALIN PADA THE PEAK HOUR INI ADALAH DATA
FONDAMENTAL TRANSPORT KOTA YANG HARUS
DIKETAHUI DALAM PERENCANAAN TRANSPORTASI
MENGAPA JELASKAN ?
21
• PADA PEAK HOUR INILAH ADAPTASI SUPPLY TRANSPORT TERHADAP
DEMAND PERGERAKAN PENDUDUK HARUS TERPENUHI, JELASKAN ?
• DAN PADA RUSH HOUR, SUDAH BARANG TENTU DEMAND
TRANSPORTASI SDH PASTI TERPENUHI OLEH SUPPLYNYA.
• TETAPI BEBERAPA AHLI YANG MASIH MENGGUNAKAN METODE :
JUMLAH DEMAND TOTAL SEHARI ATAU HARIAN RATA2, TANPA MELIHAT
DISTRIBUSINYA DALAM WAKTU,
• APA KELEMAHANNYA ?
• DAN SIAPA YANG BAKAL DIUNTUNGKAN DALAM HAL INI ?
• APA DAMPAKNYA BAGI PENGELOLA ANGKUTAN UMUM ?
• KESIMPULANNYA APA ?
• SETIAP METODE PERENCANAAN TRANSPORTASI HARUS
MEMBANDINGKAN ANTARA
• SUPLLY AKTUAL DENGAN PERKIRAAN DEMAND DI MASA DEPAN
PADA PEAK HOUR
22
CONFORT : KENYAMANAN
KENYAMANAN ATAU CONFORT MERUPAKAN SALAH SATU ISSU SOSIAL
MASYARAKAT DALAM PERJALANAN HARIANNYA
1. TRANSFERT/ PERPINDAHAN ANTAR MODA : SANGAT TERKENAL SETIAP
ORANG PASTI AKAN BERUSAHA MENGURANGI WAKTU
PERJALANANNYA DENGAN MENCARI ALTERNATIF JARAK TERDEKAT
DAN WAKTU TERPENDEK
2. WAKTU TUNGGU DI HALTE/TERMINAL
3. WAKTU CARI TEMPAT PARKIR
4. JALAN KAKI MENYENANGKAN JIKA CUACA DAN SUASANA INDAH
5. KETERSEDIAN LAYANAN MOBIL DAN MOTOR
6. KENYAMANAN KURSI DAN ESTETIKA KENDARAAN
7. KEAKRABAN/INTIM
8. KEAMANAN : LEBIH AMAN ANGKUTAN UMUM
9. KETEPATAN DAN REGULER ATAU SELALU TERSEDIA LAYANAN
BUS WISATA LONDON
INTERIOR KERETA PERKOTAAN
INTERIOR KERETA PERKOTAAN
INTERIOR TRAIN SUSUN
KERETA TEBARU MELAYANI REGIONAL DI PRANCIS
Kursi train yang modis
Penunjuk stasiun yg dilayani
Penunjuk stasiun yg dilayani
Train Moscow
STASIUN BAWAH TANAH DI PARIS
PINTU MASUK KE STASIUN DI BAWAH TANAH
(SUB WAY) DI PARIS
35
SECURITY : KEAMANAN
KEAMANAN MERUPAKAN SALAH SATU ISSU SOSIAL MASYARAKAT DALAM
PERJALANAN HARIANNYA
1. TINGGINYA TINGKAT KECELAKAAN, BAGAIMANA DENGAN DI TANAH
AIR ? KECELAKAAN KERETA API, PESAWAT UDARA, SEPEDA MOTOR ?
2. BIAYA AKIBAT KECELAKAAN YANG DITANGGUNG PEMDA DAN
PEMERINTAH
CONTOH UNTUK 1 ORG TERBUNUH SEBESAR 3,6 JUTA FRANC FRENCH
370.000 FF UNTUK LUKA BERAT (6 HARI OPNAME),
200.000 FF UNTUK LUKA RINGAN
3. COBA BERAPA RUPIAH NILAI JIKA SESEORANG MENGALAMI
KECELAKAAN DI TANAH AIR ? GIMAN CARA MENGUKURNYA ?