送電鉄塔鑑賞学入門

V1.1

2013.10.2 sarumaruhideki in EAST

10年ほど「趣味の鉄塔巡視員」やってます

週に1日程度、現在まで4000本程度巡視しました

巡視担当区域は主に東京23区とその周辺部から延びる送電路です

どこから来るのかなぁ どこへ行くんだろう

小松川線130号

ある日ふとこの看板を見たことからすべてが始まった

銀林 みのる 著

第6回日本ファンタジーノベル大賞 受賞

1994年 新潮社より単行本刊行

1997年 映画『鉄塔 武蔵野線』 主演：伊藤淳史

• 安曇幹線

• 只見幹線

• 西に行こうプロジェクト

• 旧谷村線発掘プロジェクト

数奇な運命を秘める50万ボルトのネコたち

梓湖～新秩父開閉所～新所沢変電所 北アルプスの清流から東京へ

現在、新所沢変電所～十石峠まで終了

高度成長経済を支えた山深き只見の水

田子倉ダム～西東京変電所 「鉄塔ママ」たちの鉄塔旅

西東京変電所～赤城山 「送電鉄塔の旅日記」 http://members2.jcom.home.ne.jp/tettou-mama/

私の「勝手に担当」地域 大清水～奥只見湖

現在、大清水～七入まで終了

長距離送電の故郷への旅 ◦ 駒橋線（1907〈明治40 〉年）・谷村線（1913〈大正2〉年）・八ツ沢線（ １９１２〈大正1〉年）

◦ 長距離送電黎明期のルートをたどって富士山へ

駒橋線のルートは残っていない 八ツ沢線・谷村線のルートは一部残っている 現在、相模川左岸で休止中

駒橋・鹿留・八ツ沢発電所～早稲田変電所・淀橋変電所・目白変電所・六郷変電所 淀橋線・和田堀線・久我山線・府中線・由木線・八ツ沢線… 安方線・ 千鳥線・駒沢線・目白線・杉並線・高井戸線・三井線・車返線・国分寺線・多摩橋線・高幡線・小比企線・旧谷村線…

山中に静かに眠る送電のパイオニアたち

大正初年の産業歴史遺構発掘プロジェクト

八王子側は完了

冬に相模原側を調査予定

旧谷村線原型鉄塔地図 https://maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8&om=1&brcurrent=3,0x60191a62c7fb8af1:0x6771f03d6ca90bad,0&oe=UTF8&msa=0&msid=106129594707715037140.000485693e1e5f04ae572

送電・配電

三相交流

電圧階級・周波数

鉄塔各部の名称

発電所→昇圧変電所→送電路→中間変電所→配電変電所→配電線→柱上変圧器→家庭

発電所 昇圧（変） 中間変電所

配電変電所 配電変電所 配電変電所

家庭 家庭

6600V

家庭

1万V程度 27.5～50万V 27.5～6.6万V

100～200V

変圧器 変圧器 変圧器

送電

配電

送電線は3本セットで1回線

なぜ交流か？ ◦ 昇圧が簡単

◦ 長距離送電しても熱損失が少ない

なぜ三相交流か？ ◦ 帰りの線が不要

◦ 誘導電動機（発電機）

ブラシレス

熱損失 ◦ 送電線にも抵抗があるので電流が流れると熱が発生する ◦ 通常5％程度の損失

電力一定とすると電圧を高くすれば電流が減る ◦ 電力(P)＝電圧(V)×電流(I)

発熱は電流に比例する ◦ 送電部分の抵抗Rは一定なので電流が減ると発熱が減る ◦ I=V/R ◦ V=I/R

◦ P=R×I2

三相交流は合計すると常にゼロボルトになる sin θ + sin ( θ + 120°) + sin ( θ + 240°)

= sin θ + sin ( θ + 2/3π ) + sin ( θ + 4/3π )

= sin θ + sin θ ×cos 2/3π + cos θ ×sin 2/3π + sin θ ×cos 4/3π + cos θ×sin 4/3π = sin θ× ( 1 + cos 2/3π + cos 4/3π ) + cos θ× ( sin 2/3π + sin 4/3π) = sin θ× ( 1 - 1/2 - 1/2 ) + cos θ× ( √3 / 2 - √3 / 2) = 0

◦ 帰りの線が不要

直流なら6本必要な線が3本で済む

単相交流の取り出しも簡単

電圧階級 ◦ 東京電力：66－154－275－500－1000kv

◦ 関西電力：77－154－275－500kv

◦ 九州電力：66－110－220－500kv

周波数 ◦ 東京電力：50HZ

◦ 関西電力：60HZ

1. 塔体 2. 腕金 3. 送電線 4. ジャンパー線 5. 碍子（がいし） 6. 帽子 7. 架空地線 8. 主柱 9. 腹材（水平材・斜材） 10. 根巻き 11. 結界

全体の形で分類 帽子で分類 鋼材で分類 碍子装置で分類 色で分類 機能で分類

全体の形で分類

四角鉄塔 矩形（くけい）鉄塔 門型鉄塔 美化鉄柱（モノポール・単柱） ドラキュラ鉄塔 ドナウ型鉄塔 烏帽子型鉄塔（ネコ鉄塔） すずらん柱 鳥居型木柱 大叉鉄塔

標準的な送電鉄塔

敷地の形は正方形

四角錐

敷地の形は四角形、正方形の場合も長方形の場合もあり

４本の主柱が塔頂に収束せず線方向から見ると塔体が四角形になる

鉄道の架線柱のような鉄塔

軌道敷や川の上空を通る時に使われる

市街地でよく見られる太い鋼管を一本立てた送電線支持物

モノポール（単柱）

簡単に言えば巨大な電柱

「美化」という形容詞が嫌われる

「吸血鬼（ドラキュラ）がマントを広げて飛び立つ様」

空高く通っている送電線を地上に下ろす

腕金が２段

送電線は上段の腕金に1本、下段の腕金に2本取り付けられる

ドナウ河にちなむ

ドイツに多い

ネコ鉄塔

「烏帽子」とは和装の帽子

山で多く使われる（部材が少ない）

1回線・水平配列

電柱と同じコンクリート柱や木柱に優雅な形の腕金

まさにスズラン

絶滅危惧種

木柱やコンクリート柱で門型にしたものを鳥居型と分類

絶滅危惧種

門型と同じように川や鉄道を跨ぐ鉄塔

四角鉄塔や門型鉄塔の脚の部分を大きく変形

絶滅危惧種

鋼材による分類

鋼管鉄塔 ◦ 鉄のパイプ（中にコンクリートを詰め込むものもあり）

アングル鉄塔 ◦ 等辺山型鋼

コン柱 ◦ コンクリート

木柱 ◦ 木材

碍子装置による分類

陶器製

数個から数十個つなげて使用

碍子の数で電圧が分かる 絶縁電圧＝（碍子数-2）×2万ボルト

碍子の数と電圧 ◦ 66KV 77KV 5～10個未満 ◦ 154KV 10個～15個 ◦ 275KV 15個～30個 ◦ 500KV 30個～

これは目安で一概には言えない

1連 2連 3連 4連 …

Ⅰ吊り Ⅱ吊り

バランス耐張

ガラス碍子

踊る碍子

重し付き碍子

碍子流し

懸垂型を耐張型に変更

手術した鉄塔

日本では貴重種

欧州では多いと聞く

送電路の角度によって懸垂型が引っ張られる

門型鉄塔の定番

左右、もしくは上下が安定しない場合

懸垂碍子が上向きに引っ張られる時などに使う

帽子による分類

とんがり帽子

コックさん（料理長型鉄塔）

ジャミラ

中国給仕娘型（服務小姐鉄塔 フー・ウー・シャオ・ジェ鉄塔）

初代ウルトラマンの怪獣ジャミラに似ている

知らない人は「イカ鉄塔」で可

古い鉄塔に多い

フー・ウー・シャオ・ジェ鉄塔

中国宮廷の女性給仕の髪飾りを連想

色による分類

航空法によって60メートル以上の鉄塔は赤白に塗られる ◦ 航空障害灯を灯すもの

◦ フラッシュ装備のもの

付近に60メートル超の建造物がある場合は免除されることもある

通常の鉄塔にも塗装の色が違うものがある ◦ 酸化皮膜鉄塔

◦ 環境美化鉄塔（茶色・クリーム・緑）

写真

この鉄塔は36メートルしかないが飛行場が近いため赤白に塗られているようだ

酸化皮膜処理

茶色塗装

黄緑塗装

機能からの分類

曲げる ◦ 角度鉄塔（重角度鉄塔・軽角度鉄塔）

分岐する ◦ 上下振り分け鉄塔

◦ 大口鉄塔（アッサー鉄塔・ゴジラ鉄塔・ノギス鉄塔）

下げる ◦ ドラキュラ鉄塔

◦ 燭台型鉄塔

◦ 関電分け

ひねる ◦ 撚架鉄塔

開閉塔

くぐる ◦ 階段鉄塔

…

送電路を曲げるのは鉄塔の仕事

ただし角度が大きいと問題が発生

腕金追加

下の鉄塔は折り返しに近い角度

90度曲げる重角度鉄塔

塔体を45度まげ外側の腕金を思い切ってのばす

送電路を分岐させるのも鉄塔の仕事

2回線を分岐させるため

にはいろいろ工夫が必要

工場に線を分岐

上段の左回線は線間に延ばした腕金経由で線を分岐している。

4回線鉄塔

下段2回線は2方向に分岐

アッサー鉄塔

ノギス鉄塔

ゴジラ鉄塔

別名 ◦ アッサー鉄塔

◦ ノギス鉄塔

空の送電線を地上へと下げる

場所の余裕があれば簡単だが…

なるべくコンパクトに送電線を引き下ろしたい

ドラキュラ

燭台型

関電分け

贅沢！！

土地をたくさん使う

真下に下ろす

テラス付きで下の土地をふさがない

線間に腕金を延ばす

こうすれば余計な土地は使わない

東電では珍しいが関西電力では多く見かける

さすが関西！

屈曲・根開き・上部垂直・結構・カテナリー曲線・3本カテナリー…

主流はブライヒ結構

ブラット結構は古い鉄塔の証明

Kトラスやシングルワーレンという珍しい鉄塔も

ブラット結構 ブライヒ結構

シングルワーレン

Kトラス

送電線の描く曲線 懸垂曲線

径間 長―短 弛度 大―小 張力 小―大 弛度 大―小

都会の鉄塔は短い径間で張力大 ◦ 弛度小 張り詰めた感じ

田舎の鉄塔は長い径間で張力小 ◦ 弛度大 ゆったりとした感じ

山岳地帯で時々見られる大カテナリー

◦ 大きなカテナリー曲線の途中に鉄塔が挟まる

◦ 中間の鉄塔は左右の揺れを防ぐだけ

都市部でも大きな川の横断部前後で3本カテナリを見ることがある

1号鉄塔

長大な構造物

広大な回路

個々の鉄塔も面白いがやはり鉄塔趣味の神髄は「たどる」こと

目指すは1号鉄塔

そこが変電所ならその上流がまた登場する

終わる心配のない旅

送電路は何十キロ、何百キロにもおよぶ長い長い一つの構造物 ◦ それが頭の中に徐々に組みあがってくる快感

日本中の鉄塔がつながっている

九州―本州 関門連系線

四国―本州 本四連系線 阿南紀北直流幹線

北海道―本州 北本連系

５０Hｚ－６０Hz 周波数変

換変電所（佐久間・東清水・新信濃）

沖縄は単独

◦ 大きな鉄塔も小さな鉄塔も、

幹線も配電変電所へ向かう

ローカルな送電線も、

みんな一つの回路の中で繋

がっている

さあ歩きはじめよう あなたの「永遠の出発点」から