Gracias al Acuerdo Metropolitano N° 038 de diciembre 17 de 2015, se fijó un aumento de la tarifa de transporte público de $250 pesos para el año 2016, es decir, un 13,1% con respecto

a la tarifa del año anterior.

En 2015 el precio del transporte masivo en Bucaramanga fue la más alta a nivel

nacional, con una tarifa de $1850 pesos.

Problemática que se intensificó este año, dado que seguimos teniendo el precio más

alto a nivel nacional con una tarifa de $2100.

Cali$1700

Pereira$1800

Barranquilla$1700

Medellín$1800

 ¿Por qué se realiza este incremento de $250 pesos?

¿Se está teniendo en cuenta el bolsillo de los

ciudadanos al cobrarle este valor por el servicio que se

les presta?

En Bucaramanga y su Área Metropolitana aproximadamente el 27% de la población hace

uso del sistema de transporte masivo, generando al día en promedio 113.979 viajes validados.

Según cifras del el 79,2% de los ciudadanos que transporta metrolínea pertenecen a estratos 1, 2 y 3, siendo este último el que más lo utiliza. De esta manera, se atenta contra la calidad de vida de los y las ciudadanas teniendo en cuenta que el SMLMV tuvo un pobre incremento del 7% comparado con el 13,1% de aumento en la tarifa del transporte masivo.

• A su vez, también se afecta a los estudiantes del Área Metropolitana de Bucaramanga dado que el 59% de usuarios del sistema son bachilleres y estudiantes universitarios.

¿CUANTO RECOGE METROLINEA A DIARIO EN PROMEDIO?

 

Valor del pasaje * Número de validaciones diarias $2100 *113.979= $ 239’355.900 pesos al

día.

Para entenderlo mejor, esto sería equivalente a 347 SMLMV, es decir, lo que un Bumangués tardaría 29 años en ganarse, metrolínea

lo gana en un día.

¿A dónde va a parar

Este dinero?

¿A QUIÉN LE SIRVE ESTE AUMENTO?

TIPO DE ACTOR EN EL

SISTEMA

ENTIDAD % VALOR CONCEPTO POR EL

INGRESORecaudo y control

TISA 13,50% Bogotá 6,5%

Del ingreso de validaciones

Operadores de transporte

• METRO CINCO• MOVILIZAMOS

40%28%

Tarifa por Kilometro recorrido.

Infraestructura ESTACIONES METROLINEA

11,75% Del ingreso de validaciones

Ente gestor METROLINEA S.A 6,85% Del ingreso de validaciones

Autoridad A.M.B $5 pesos Por validación

ACTORES DEL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO

FUENTE: informe del AMB. 2016

EN CUANTO A LO OPERACIONAL…

Ante la disminución de pasajeros en el sistema, la mejor opción que tomaron los operadores fue aumentar la tarifa y hacer que los ciudadanos

paguen por la ineficiencia del sistema masivo de transporte. 2012 2014 Flota recorrió:1.972.416 Km Flota recorrió: 3.120.780 KmMovilizaron: 149.3 millones de pasajeros. Movilizaron: 252 millones.Déficit: $4.430 millones Déficit: $5.781 millones

La anterior Administración del Municipio de Bucaramaga no hizo nada al respecto y se limitó a firmar y aprobar dicha tarifa sin

importar las consecuencias sobre la calidad de vida de la población.

De las 36 rutas que posee metrolínea al menos 30 producen pérdidas notables. Pérdidas que están oscilando en $4.400 millones por año debido a la disminución de pasajeros y el

sostenimiento de un programa de rutas que no son exitosas.

NO PUEDE IGNORARSE QUE EL 68% DE LOS INGRESOS SE

DESTINAN PARA PAGOS A LOS OPERADORES QUE GANAN POR

KILOMETRO RECORRIDO.

Por otra parte, se evidencia que los operadores cobran una sobre tasa sobre la gasolina por kilometro recorrido. Toda vez que el valor por galón de gasolina esta en $7.300 (promedio), y en los costos operacionales del sistema estos son cobrados por un valor de $25.036 pesos por cada galón de combustible para un padrón y de $23.464 para un alimentador, estos valores no sólo son desproporcionados sino perversos.

DEMANDAS

DEUDA

$ 127.239.999.498

MIENTRAS TANTO…

NO ES DIFICIL DARSE CUENTA QUE LOS $250 PESOS DE REAJUSTE SOLO BENEFICIAN A QUIEN TIENE DEMANDADO A METROLINEA Y A QUIENES TIENEN MUCHOS REPAROS

POR NO TENER SUFICIENTES PUNTOS DE RECARGA.

¿A QUIEN BENEFICIA EL AUMENTO DE LA TARIFA?

Los usuarios de metrolínea son los principales afectados, no sólo con el aumento de la tarifa, sino también

por las pésimas condiciones que les brinda el servicio a diario.

Estación de Transferencia Provenza.

Hacinamiento en algunas rutas…

¿RUTA DE LA EXCELENCIA?

¿CUÁLES SON LAS ALTERNATIVAS?

¿RELIQUIDACIÓN Y REPLANTEAMIENTO DE LOS CONTRATOS CON LOS OPERADORES?

¿DISMINUCIÓN DE LA TARIFA?

¿LIQUIDACION DE METROLINEA?