CORROSION

CORROSION

FUNDAMENTOS DE LA CORROSIÓN

La corrosión se define como el,

“DETERIORO DE UN MATERIAL

POR REACCIÓN CON EL MEDIO AMBIENTE

DONDE SE ENCUENTRA”

• la corrosión trabaja las 24 horas del día durante todo el año, y que la única diferencia que existe es en cuanto a la agresividad del ambiente en que se encuentre un material en un momento dado,

• la corrosión ocurrirá sobre los materiales metálicos, tales como:

• Los aceros (materiales ferrosos) bien sean al carbono, aleados ó especiales dentro de los cuales los más representativos como uso en la industria aeronáutica son los aceros inoxidables.

• Las aleaciones de aluminio, de magnesio, de titanio, de níquel y de cobre (materiales no – ferrosos).

• De igual forma, la corrosión ocurrirá en los materiales no –metálicos, tales como:

• Los materiales plásticos, como los termoplásticos y termofragüadoso termoestables.

• Los materiales compuestos, como la fibra de vidrio, la fibra de carbono y la fibra aramida o kevlar.

CORROSION• La corrosión es un campo de las ciencias de materiales que invoca a la vez nociones

de química y de física (físico-química). la corrosión de los metales es un fenómeno

natural que ocurre debido a la inestabilidad termodinámica de la mayoría de los

metales.

• La corrosión es una reacción química (oxidorreducción) en la que intervienen dos

factores:

• La pieza manufacturada y

• El ambiente.

• Entendiendo por ambiente desde el punto de vista químico, como la información

química desde el punto de vista molecular que rodea el material y que eventualmente

si no está protegido por algún tipo de recubrimiento (orgánico, inorgánico o metálico)

generará reacciones de oxidación dando lugar a los productos de corrosión. Los

ambientes podemos clasificarlos como ácidos o de carácter ácido, básicos o de

carácter básico, y sales o moléculas con presencia de metales y no metales.

CORROSION

CORROSION• De esta manera y con el propósito de seleccionar y ordenar los materiales según la resistencia que posea en un ambiente

dado, es por lo que se deben clasificar los ambientes según la agresividad que presenta. Tales ambientes son:

RURAL

• URBANO

• HÚMEDO

• CÁLIDO

• INDUSTRIAL

• MARITIMO

• Según el ordenamiento anterior la agresividad aumenta, y es por ello que geográficamente en todo el mundo podemos

determinarlo. Tanto por normatividad en corrosión como en los manuales aeronáuticos, encontramos siempre la

clasificación de:

– APACIBLE

– MODERADO

– SEVERO

• La correspondencia entre las dos clasificaciones de los ambientes es la siguiente:

– APACIBLE (RURAL, URBANO)

– MODERADO (HÚMEDO, CÁLIDO)

– SEVERO (INDUSTRIAL, MARÍTIMO)

TIPOS DE CORROSION

• UNIFORME LOCALIZADA

• MACROSCOPICA MICROSCOPICA

•

• * C. Galvánica *C. Intergranular

• * C. por rozamiento *C. por esfuerzos

• * C. por erosión * Daño por hidrógeno

• * Daño por cavitación

• * C. por aireación diferencial

• * C. en rendijas

• * C. filiforme

• * C. por picaduras

• * C. selectiva

• * C. bacteriana

• TIPOS COMUNES DE CORROSION• PICADURA• EXFOLIACION• INTERGRANULAR• UNIFORME• GALVANICA• EROSION o FRREETING• CREVICE• STRESS CORROSION CRACKING

CORROSIÓN UNIFORME

• Esta forma de corrosión está

caracterizada por un desgaste general

de la superficie del metal. Todos los

metales están sujetos a este tipo de

ataque bajo alguna condición. Es la

forma más común y no tan grave de la

corrosión, por cuanto es fácil de

detectar y de tratar.

CORROSIÓN UNIFORME

CORROSIÓN POR PICADURAS (PITTING)

• Es una forma de corrosión localizada, la cual resulta en agujeros o cavidades que se inician en la superficie metálica. Estas cavidades pueden ser de tipo cilíndrico, semicilíndrico o cónico, de acuerdo a la resistencia del material con respecto al ambiente , El picado ha causado más de una pérdida inesperada ya que se presenta de manera imprevista y una vez iniciada es difícil de controlar.

CORROSIÓN POR PICADURAS (PITTING)

Corrosión galvánica

• Es el tipo de corrosión que se genera por

la presencia de elementos o materiales

disímiles en contacto, y que por la unión a

través de un electrolito se generan áreas

anódicas y catódicas lo que redunda en la

formación de productos de corrosión que

consumirán el material que esté haciendo

las veces de ánodo.

Corrosión galvanica

Corrosión por exfoliación

• Es aquella que se desarrolla formando en

las aleaciones de aluminio un polvo

blanco entre las laminas que conforman el

material base, y que por ello en su

desarrollo forma un abultamiento en la

superficie del material, lo que hace que

para su detección sea generalmente

demasiado tarde para ser reparable

Corrosión por exfoliación

Corrosión por Erosión (freeting)

• Está relacionada directamente con erosión, abrasión o desgaste que genera una puntual elevación de temperatura y por ende una velocidad de corrosión mayor. Los productos de corrosión se formarán en el área de mayor temperatura o ánodo. El deslizamiento relativo de las superficies hace que las asperezas formen una senda o huella limpia en la superficie opuesta, que en el caso de un metal se cubre inmediatamente con gas adsorbido, o se oxida superficialmente.

Corrosión por Erosión (freeting)

Corrosión Intergranular

• Este tipo de corrosión se presenta generalmente a raíz de un mal tratamiento térmico del material, y se puede presentar desde el interior hasta la superficie del material. El origen de este tipo de corrosión puede iniciarse en un cambio demasiado brusco al inicio del enfriamiento en temperaturas no correspondientes a los metales de la aleación a tratar o en el manejo de la pieza en el medio de enfriamiento.

Corrosión Intergranular

Corrosión filiforme

• Es el tipo de corrosión típica que se

presenta en superficies donde hay

recubrimientos orgánicos como las

pinturas. Se presenta en forma de

filamentos y se produce por una falla física

como un rayón, rotura o desprendimiento

parcial en el recubrimiento,

Corrosión filiforme

CORROSION BACTERIANA

• La corrosión bacteriana o biológica incluye todo fenómeno de destrucción en el cual estos microorganismos ya sean que actúen directamente fabricando especies agresivas tales como protones o iones, sulfuros o como catalizadores de las reacciones, desempeñan un papel importante al acelerar un proceso ya establecido o creando las condiciones favorables para que se produzca dicho fenómeno.

CORROSION BACTERIANA

Stress Corrosión Cracking

• Este tipo de corrosión se presenta cuando

el material está sometido a esfuerzos

mecánicos puntuales y las áreas anódicas

(más débiles) se corroen, haciendo más

propenso el material a la rotura. Las

tensiones localizadas generadas sobre la

superficie del material tenderán a ceder

dando lugar a puntos frágiles con respecto

al resto de la superficie,

Stress Corrosión Cracking

FATIGA POR CORROSIÓN

• Cuando un material se agrieta al ser sometido a tensiones alternativas se dice que falla por fatiga.

• El agrietamiento de un metal como resultado de la acción combinada del medio corrosivo y cargas repetidas o alternadas, se llama fatiga por corrosión. El daño causado es por lo general mayor que la suma de los daños que causa la corrosión y la fatiga si actúan por separado.

FATIGA POR CORROSIÓN

Corrosión por Crevice

• Se presenta en las hendiduras cuando

hay una diferencia en las variables del

sistema del fluido en movimiento con

relación al fluido inmerso. La diferencia de

concentraciones, temperaturas

cambiantes e incluso cambios de

velocidad o presión del fluido pueden

originar este tipo de corrosión o acelerarla.

Corrosión por Crevice

INHIBIDORES Y PASIVADORES

• Entre los métodos activos de protección

contra la corrosión se encuentra el uso de

inhibidores de corrosión considerándose

uno de los métodos más universales y por

tanto, más difundido en la lucha contra la

corrosión

• Según la NACE (National Association of

Corrosion Engineers), los inhibidores son

sustancias que retardan la corrosión

cuando se añaden a un medio corrosivo,

en concentraciones pequeñas.

• Los inhibidores pasivadores ejercen su

acción protectora mediante la formación

de una capa de óxido superficial de tipo

pasivo