2. Camion de srie en fin dutilisation Ancien camion de course qui ne correspond plus au rglement sportif actuel Avec ces deux camions nous allons raliser la construction de notre camion de course au rglement FIA 2013 / 2014 Camions qui vont constituer nos rserves de pices
3. Le camion qui a donn son chssis et ses accessoires
4. Dpose de la cabine, rcupration des portires et de divers lments
5. Le chssis sans la cabine, le dmontage continue
6. Dpose des accessoires du chssis.
7. Le dmontage est presque termin, il faut remplacer le train avant et arrire.
8. Livraison de lancien camion de course
9. Dpose de la bote de vitesses et du moteur
10. Le moteur et la bote de vitesses sont dposs
11. Dpose de la cabine
12. Pendant la dpose de la cabine
13. Le moteur de course en attente de remontage sur le nouveau vhicule 2013-11
14. Lancien chssis de course en cours de dmontage
15. ENFIN , LE REMONTAGE COMMENCE
16. Pose du train avant
17. Prsentation du pont arrire
18. Assemblage de la suspension arrire
19. Pose de lextension de suspension de la main meneuse
20. Pose de lextension de suspension de la main suiveuse
21. Vue des extensions de suspension arrire
22. Enfin, le chssis est sur ses roues
23. Prsentation du moteur dans le chssis
24. Le moteur est fix dans le chssis
25. Pose de lembrayage et de la bote de vitesses
26. Ralisation et fixation du support de la barre de pousse du pont
27. Pose des renforts de larceau de scurit de la cabine
28. Soudage de tous les renforts de larceau de scurit
29. Larceau de scurit est termin
30. Larceau de scurit est termin, aprs peinture
31. L arceau de scurit dans la cabine
32. Prparation du fond de cabine
33. Pose du fond de cabine
34. Soudure du renfort de chssis
35. Dpose du moteur, pour mise en peinture du chssis
36. Renfort de chssis peint Le chssis peint
37. Prparation de la cabine Et des portires, avant lapplication de la peinture
38. Prparation de la cabine pour la peinture 2014-01
39. Rinstallation du moteur sur le chssis
40. Et installation du systme de refroidissement
41. Lquipe Bjuit RACING TRUCK rassemble pour fte cette premire victoire
42. Le camion atelier, qui servira pour les rparations et le transport de notre vhicule de comptition
43. La remorque qui transportera le camion Bjuit RACING TRUCK jusquau circuit
44. La cabine nattend plus que son chssis
45. Pose des suspensions Suspensions avant et arrire
46. Installation de lchappement et du rservoir
47. Installation de divers circuits lectriques, hydrauliques, et pneumatiques 2014-06
48. Amnagement de lhabitacle, et pose des cblages
49. Installation des commandes de vitesses
50. Fabrication et adaptation des supports de gardes boues arrires
51. Pose des barres anti encastrement
52. Divers essais sont tents pour adapter lancienne chemine dalimentation du turbo. Aucun tentative nest rellement concluante La solution envisage est la fabrication sur mesure
53. La fabrication. 2014-06
54. Voici notre chemine de comptition en kevlar carbone
55. Installation de la casquette
56. Pose des carnages, du pare choc du capot et des portires
57. Installation des camras intrieures extrieures et leurs moniteurs 2014-07
58. 2014-12 Suite certaines fuites nous avons dcid de remanier totalement le circuit dalimentation en air !!!
59. 2015-01 Echange des coussinets damortisseurs sur la remorque
60. Au retour des 24Heures du Mans notre camion dassistance a eu un souci technique. Une pice qui sest casse a perfor le radiateur. Un autre radiateur est ncessaire, reste le trouver. Notre quipe de techniciens est amen adapter un radiateur de nouvelle gnration type Premium.
61. 2015-01 Adaptation du radiateur !!!
62. Dcoupage et finition de la buse dair, qui a pour but de canaliser lair sur le radiateur.
63. Installation et mise en eau pour tests
64. Turbine lancer !!!! Teste concluent !!! ses : Frai Fiable Et oprationnelle
65. Installation de la casquette
66. Joli pare choc, mais si on casse cest Game over!!!! Cest pour cela que nous avons dcid de compltement redessiner la structure et les renfort lavant du vhicule.
67. Diffrents essais ont t men par notre quipe de recherche et de dveloppement afin dobtenir une protection avant optimale. Sa tore dur par ici
68. Essai grandeur nature.
69. Ce modle correspond nos exigences Il sera adopt. Reste plus qua produire pour de vrai Cette fois si !!!
70. Fabrication du Pare Choc
71. Cela se prcise Un petit coup de peinture plus tard.
72. Pose des rtroviseurs
73. Installation du barnum
74. On pse la bte !!!
75. Mise en peinture des carnages
76. Installation des catalyseurs
77. Ramnageant du G dassistance
78. Dernires finition avant le grand dpart
79. Retour du circuit Paul Ricard Il est lheure de rparer les dgts.
80. Ramnagement de la remorque
81. Rparation de la pompe de cabine sur le G dassistance. Et oui elle a pas supporte la roue qui lui a clate ct.
82. Echange du turbo
83. Prparation de la nouvelle portire
84. Ramnagement du tableau de bord
85. Installation dun chappement simple
86. Pose de renfort sur le levier de vitesses
87. Accessoirisations de la cabine pour le confort et la scurit du pilote : -Renfort mousse -Systme dhydratation -Etc..
88. Deuxime casquettes pour le G !!!
89. Etude recherche et dveloppement sur le circuit de refroidissement
90. Pendant ce temps lquipe B dmonte lancien circuit..
91. Vendredi 10 Juillet 2015, les portes se ferment !!!! Mais la nostalgie de lanne coule nous accompagne en vacances
92. Photos et ralisation du diaporama : Dennis CRESCENTE, Pierre PARSUS, Florence NOUGIER suivre.
