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Nº76 MAYO 2015 / REVISTAOXIGENO.ES

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28 RUTAS COSTERASOs proponemos erigiros como centinelas del Mar Mediterráneo a través de las rutas y ascensiones que os sugerimos en las montañas de Castellón, Valencia, Alicante y Murcia.

36 TÉCNICA BARRANCOSSi quieres iniciarte en el fantástico mundo del barranquismo, o si ya lo hiciste hace tiempo y quieres refrescar las técnicas básicas de progresión en barrancos, este es el artículo que necesitas.

46 TOUR DEL MONT BLANCEl tour del Mont Blanc es posiblemente uno de los grandes trekkings de montaña del mundo, y sin duda el más famoso de todos los Alpes. Os reseñamos las nueve etapas que circunvalan gran gigante alpino de una forma tranquila, sin prisas y disfrutando a todas horas de las impresionantes vistas.

60 MOCHILAS + SACOSNuestro experto en material nos da las claves para acertar en la elección de dos compras muy necesarias para los montañeros amantes de las travesías de varios días con pernoctas. Por un lado mochilas de capacidad intermedia (entre 40 y 60 litros), y por otro sacos ligeros con los que ahorrar peso y volumen en tu mochila.

72 ISLAS FEROENuestro fotógrafo Mikael Helsing viajó hasta las Islas Feroe para disfrutar junto con un grupo de aficionados a la astronomía del eclipse solar total que tuvo lugar el pasado mes de marzo. De paso, trajo de vuelta en su tarjeta de memoria unas cuantas fotografías de una naturaleza muy especial, de un lugar del mundo también muy especial.

88 CARRERAS DE ORIENTACIÓNEs probable que algunos de vosotros os hayáis cruzado alguna vez con algún corredor en vuestras rutas “oxigenadas”, yendo a toda velocidad con un papel y una brújula en la mano… casi con toda seguridad acabáis de cruzaros con un corredor de orientación…

y + Editorial 4 Diario de la redacción 6 No somos nada 8 Oxigénate 10 Desafío del mes 16 Brújula 22

A pie de vía 26 Canal de Castilla en mountain bike 54 Test 69 Consultorio 70 Seguridad 71 Puertas alpinas 82 Corazón Verde 86 Guía Explorer 94 Niños 98 Ponte a prueba 102 Staff 105 A contra

corriente 106 Rincón del lector 112 Mochila de 114

MAYO 2015

Editorial

4 OX IGENO Mayo 2015

FOTO PORTADA: CUEVA DE VALPORQUERO/ MIKAEL HELSING

Tres en uno Este mes Oxígeno llega a los kioscos con más ídem que nunca: a nuestra edición mensual habitual le acompañan un Especial Camino de Santiago -ya convertido en un "must" por estas fechas- y, además, lanzamos una novedad de la mano de nuestra revista hermana Trail Run: una completísima GUÍA DE MATERIAL para ayudar a todos los corredores de montaña a elegir su equipo. Del Especial Camino de Santiago ha sido autor una vez más nuestro experto en rutas Juanjo Alonso, conocedor a fondo de todos los recodos de la ruta Jacobea y de todas sus variantes, peregrino él mismo, y autor de varias guías del Camino, a pie y en mountain bike. Juanjo nos adentra en los secretos de esta ruta milenaria que sigue atrayendo a peregrinos venidos de todos los rincones del mundo por diversos motivos: espirituales, deportivos, turísticos... El Camino es una cita ineludible para muchos de vosotros, por eso, si lo tenéis en mente, os queremos acompañar a conseguir la Compostelana con los consejos de este especial. Y si no os lo habéis planteado aún, esperamos encender vuestro interés para que intentéis hacerlo alguna vez en vuestra vida. Por su parte, la nueva Guía de Material de Trail Run, coordinada por Daniel Sanabria, ha sido fruto de un arduo trabajo del equipo de redacción y publicidad: conseguir compilar los mejores productos (cerca de 200) de trail running en diferentes categorías de las mejores marcas del sector no ha sido fácil, ¡pero aquí está!: seguro que no están todos, pero hemos intentado hacer la selección más completa posible, y la hemos combinado con consejos prácticos para ayudaros a elegir vuestro equipo de trail. Esperamos que os gusten estas guías, y sobre todo, que os resulten prácticas. Nos vemos en el Camino... o corriendo por la montaña.

ILUSTRACIÓN: CÉSAR LLAGUNO

Elena Moro Directora Oxígeno [email protected]


26 MARZO UN CRACK DEL TRAILCon motivo de la presentación de la zapatilla Ultra Boost, visitamos las instalaciones de la nueva tienda de adidas en Barcelona, donde compartimos un rato de lo más agradable con Luis Alberto Hernando, imagen de la firma alemana en materia de trail running. Con las preguntas de nuestros lectores de Trail Run le hicimos una entrevista de lo más original donde descubrimos otras facetas de este campeón del mundo de carreras por montaña, que podéis ver en el canal de Youtube de Revista Oxígeno.

9 ABRIL ¡OXIGENADITO!Así da gusto distraer a los enanos a la hora de cenar… El pequeño Nico, hijo de nuestro antiguo redactor Javi Bañón (al que ahora podéis leer en la revista Triatlón), demuestra que lleva en los genes su amor por las montañas… Un oxigenado ¡de pura cepa!

10 ABRIL ¡GRACIAS SARA!Sara Alonso, alumna del IES Blas de Otero de Madrid, nos acompaña durante tres días para entrenar su temprana vocación como periodista. Su buen gusto seleccionando barrancos de la Península, en la página 44. ¡Gracias Sara!

12 ABRIL MADEIRA A TODO COLORNuestra vista al Madeira Island Ultra Trail nos regaló paisajes impagables de una isla salvaje, colorida y abrupta. En pleno mes de abril disfrutamos de una prueba deportiva de máxima exigencia, 116 kilómetros cruzando la isla en una diagonal casi perfecta de oeste a este, con la única ayuda de las zapatillas. También tuvimos tiempo de visitar Funchal, la capital de Madeira, un lugar con rincones tan acogedores y escondidos como el que vemos en esta foto con nuestro redactor Dani luciendo gafas de lo más noventeras.

17 ABRIL ISLAS EOLIAS Nuestro redactor Jorge sigue dándonos envidia con los viajes que se pega en compañía de la agencia Huwans. Esta vez la experiencia tuvo lugar en las Islas Eolias, Italia, donde tuvieron tiempo de ascender unos cuantos volcanes entre cerveza y cerveza, y cómo se ve en la foto ¡pasarlo en grande! Próximamente podréis ver las espectaculares fotos del viaje en Oxígeno.

19 ABRIL AND THE WINNER IS…Depa aparca por un fin de semana sus labores de speaker en buena parte de las carreras de trail del calendario nacional y viaja invitado a Turquia para correr la Iznik Ultra, el mayor Ultra del país otomano de la que ¡toma ya! vuelve como ganador de la categoría de 46 Km. ¡Mucho Depa!

22 ABRIL ADIDAS EYEWEARRecibimos la visita de Oriol Fañé, representante de adidas eyewear en España, que nos pone al día de las novedades en su amplio catálogo de modelos de gafas de sol deportivas. Ya practiques bicicleta de montaña, alpinismo o trail running, hay unas gafas para ti. ¡Gracias por la visita Oriol!

17 ABRIL ISLAS EOLIAS

19 ABRIL AND THE WINNER IS…

10 10 SARA!SARA!Sara Alonso, alumna del Sara Alonso, alumna del Blas de OteroBlas de Oteronos acompaña durante nos acompaña durante tres días para entrenar su tres días para entrenar su temprana vocación como temprana vocación como periodista. Su buen gusto periodista. Su buen gusto seleccionando barrancos de la Península, en la página de la Península, en la página 44. ¡Gracias Sara!44. ¡Gracias Sara!

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@FJGONZALEZ76 @JELENMOR @JORGEMERIOSDiario de la Redacción

NO NO SOSOMOSNADA


Hay algo peor que terminar un viaje, y es no empezarlo jamás. Vistas desde la villa de Tjornuvik

en la isla Streymoy. Podéis ver el artículo completo sobre las islas Faroe en la página 72. Foto: Mikael Helsing

"Aquel que quiere viajar feliz, debe viajar ligero". Antoine de Saint-Exupery, escritor y aviador francés.

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¡Camina o vuela!RED BULL X-ALPS 2015

Tenemos una entrevista con Iván Colás, el único participante español en la edición de 2015, en revistaoxigeno.es

“La definición de una auténtica aventura”. Así definió el explorador y parapentista Gavin McClurg a la Red Bull X-Alps, la que probablemente sea la carrera de aventura más dura del mundo. Puede que haya otras carreras que reclamen ese honor, pero no dudamos de que esta se lo merece: es muy difícil pensar en una carrera tan larga que requiera semejante nivel de habilidades técnicas y forma física. Quizás por eso, a lo largo de los años la carrera ha atraído y puesto a prueba los límites de algunos de los mejores pilotos y aventureros del mundo.Las reglas son sencillas: los participantes deben cruzar los Alpes volando en parapente o caminando. Alrededor de mil kilómetros de distancia, de Salzburgo a Mónaco, que no sólo exigen unas habilidades extremas de pilotaje, sino además una gran resistencia física. Algunos participantes caminan cerca de cien kilómetros al día, y acabarán por cubrir cientos de kilómetros a pie –así como miles de metros de desnivel- en el momento que acabe la carrera. Aunque no se permite asistencia técnica externa, cada equipo consiste en un atleta y una persona de apoyo que ayuda con la logística, estrategia, comida, apoyo médico y asistencia psicológica. Es, por tanto, una figura muy importante a la sombra de los participantes.

Los participantes pueden correr entre las 5 de la mañana y las 22:30 de la noche, aunque tienen la posibilidad de utilizar el comodín “Led Lenser NightPass” que les permite caminar durante una noche. La carrera comienza el 5 de julio, y puede verse en directo a través de la web del evento: redbullxalps.com

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OXÍGENO Nº 76 Mayo 2015

Garmin Non StopPOWERADE MTB SERIES

Equilibrio perfectoTHE NORTH FACE CRADLE

La firma se suma a un nuevo reto deportivo con su participación como patrocinador oficial en estas importantes series, compuestas por la Powerade Barcelona-San Sebastián, que estrena recorrido, y la conocida Powerade Madrid-Lisboa. La primera, que tendrá lugar del 5 al 7 de junio, estrena recorrido siguiendo el legado de su hermana, la Powerade Madrid-Lisboa, que este año llega entre el 25 y el 27 de septiembre. Ambas se perfilan como dos de las pruebas MTB de mayor nivel en el calendario europeo.Con un recorrido de 550 kilómetros en el caso de la Powerade Barcelona-San Sebastián y de 770 kilómetros si se compite en la Powerade Madrid-Lisboa, el formato “non stop” (no paradas) de esta prueba hace que, efectivamente, no se detenga en ningún

momento a lo largo de las 42 y 55 horas de duración que se han estipulado. Como principal atractivo, esta prueba ofrece la oportunidad de rodar por equipos y por relevos tanto de día como de noche, y sin parar, con la intención de completar las distancias entre paradas en el menor tiempo posible. En este sentido, los equipos pueden estar compuestos por 2,3 ó 4 integrantes o, bien, existe la posibilidad de participar en el formato “sólo”. Las inscripciones se encuentran abiertas y para más información se puede acceder a la página oficial de la carrera: poweradenonstopseries.com garmin.com

Estabilidad, amortiguación y control. La tecnología Cradle de la marca norteamericana ha sido concebida para

amortiguar los impactos, estabilizar el pie y favorecer una zancada anatómicamente correcta de forma natural. Ofrece

soporte al perímetro del talón para que el tejido adiposo situado en la parte inferior adopte una posición anatómica

correcta. Cradle consigue el equilibrio perfecto entre estabilidad, amortiguación y control, para infundir la

confianza necesaria a cualquier pie, en cualquier terreno. Compruébalo esta primavera y verano en los modelos Verto

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SORTEAMOS UNAS BOTAS BESTARDGORE-TEX SURROUND¿Os gustaría ganar unas botas Bestard con la innovadora tecnología GORE-TEX Surround? Ya os hemos contado cómo la novedosa tecnología permite mejorar el confort climático del calzado y lograr una transpirabilidad total sin disminuir la

impermeabilidad.

Tenemos unas botas Bestard Galaxy para

vosotros: suaves, ligeras y con una

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transpiración inigualable, gracias al uso de la revolucionaria tecnología GORE-TEX Surround , que permite una evacuación del calor y de la humedad también por la planta del pie, sin perder su protección e impermeabilidad.

Para ganarlas tenéis que contestarnos ¿cuántos grados de transpirabilidad proporciona GORE-TEX Surround? Encontraréis la respuesta en el vídeo que hemos colgado en revistaoxigeno.es. Mándanos un email a [email protected] con Asunto: Sorteo GORE TEX Surround, indicándonos la respuesta a la pregunta y tus datos personales, y entraréis en el sorteo de un par de Bestard Galaxy.

Ánimo ¡y suerte!gore-tex.de/surround

Se cumplen diez años de la primera edición de las expediciones Douro Kayak. Un viaje seguro que inolvidable para todos los que lo han disfrutado durante una década, entre los que nos incluimos. Las expediciones recorren en siete días un total de 146 kilómetros del río Douro, paleando por el día y acampando por la noche en su ribera, hasta llegar a la ciudad de Oporto y al océano atlántico en lo que siempre supone un mágico fin de viaje. La dureza de la travesía es quizás más psicológica que física. Evidentemente, hay que saber nadar y estar medianamente en forma, pero es un viaje asequible a palistas de todas las edades, e incluso para gente sin experiencia previa en

piragua. Eso sí, a no ser que se opte por la opción de hotel, es imprescindible saber adaptarse a las condiciones de acampada ¡y por supuesto actitud positiva y ganas de divertirse!¿Os gustaría vivir la experiencia? Sorteamos dos plazas para las expediciones del 2015. Sólo tenéis que haceros seguidores de Expediciones Zamora Natural en Facebook, y justo después enviarnos un email a [email protected] con asunto DOURO KAYAK 2015 con vuestros datos personales.

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Expedición Douro Kayak ¡Feliz aniversario!SORTEAMOS DOS PLAZAS

El ganador del viaje a Marruecos con Huwans que sorteamos el mes pasado es Carlos navarro Gavilán. ¡Enhorabuena!

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Evolución polarTERNUA SLEAT

¿Ha evolucionado el clásico jersey de fibra polar que todos conocemos? Sí, y mucho. El tejido fabricado por Polartec en 1981 y que fuera declarado por la revista Time como uno de los mejores inventos del siglo XX, es ahora mucho más evolucionado. Se llama Polartec

Thermal Pro y puede coger forma de jersey o de chaqueta, como es el caso de la nueva Ternua Sleat. Para empezar, el Polartec

Thermal Pro es un tejido más esponjoso, ligero y atrapa mejor el aire, lo que permite una mayor retención

térmica y la mejor relación calor/peso del mercado, proporcionando una gran sensación de confort y suavidad. Es más transpirable, pesa menos y es más comprimible, con lo que cabe en cualquier rincón de la mochila. Además, el poliéster es 100% reciclado procedente de botellas de agua. Todas estas prestaciones técnicas permiten a la chaqueta Ternua Sleat ser una segunda capa muy práctica para llevar en excursiones y trekkings en zonas de montaña y de altitud, así como entornos fríos o de temperaturas cambiantes durante todo el año. Su gran transpirabilidad permite un secado rápido y extraer el exceso de calor y sudor. Realmente versátil.PVP: 129,95 €ternua.es

Una mochila capaz de adaptarse no sólo a las distintas actividades que nos pican para salir a la montaña, sino también con la capacidad de reaccionar ante los movimientos del cuerpo. Esta es la idea que Salewa ha querido poner en práctica en su Apex 22, construida con líneas suaves y limpias, muy eficiente como mochila de ataque (22 litros comprimidos en apenas 580 g). Su acceso rápido al material y su excelente sistema de transporte “Contact Fit” convierten a esta ligera mochila en una apuesta segura para jornadas escalada o ascensiones non-stop en la montaña. Destaca su panel interior desmontable (ISB Board) así como los sus cremalleras Aquaguard, selladas ante los agentes externos. Cuenta con fijaciones para el piolet o bastón, salida de sistema de hidratación, cintas de sujeción multiusos y compartimento interior para objetos de valor que la convierten una mochila muy fiable para asegurar la carga. Una “all-rounder” para las correrías de primavera-verano.PVP: 100 €salewa.es

Adaptada a tiSALEWA APEX 22 BP

•EMPRESAS SALUDABLES¿Es posible unir salud y trabajo? Con el objetivo de iniciar un movimiento que promueva que las empresas sean más saludables, se ha celebrado en Caixa-Forum este primer encuentro que ha reunido a trabajadores, empresarios y expertos en una jornada donde se ha hablado de liderazgo, nutrición y activi-dad física, entre otros temas, con pro-fesionales de cada materia como David Meca, Chema Martínez, Jorge Salinas o Álvaro Bilbao. La respuesta a la pregun-ta en miempresaessaludable.com

•ALERGIA DIRECT¿Te cuesta practicar deporte por culpa de la alergia? Alergia Direct es una solución eficaz frente a los incómo-dos estornudos, secreciones nasales, congestión y lagrimeo ocular que nos provocan las alergias. Este nuevo spray nasal incorpora la tecnología Nasya, que forma una barrera de microgel en el interior de la nariz e impide que los alérgenos del polen y los ácaros reaccio-nen en su interior.

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•RUTA MARAH CON EUROPAArranca la 14ª Edición de la Expedición Ruta Marah “Los Ríos que nos Unen”, y este año lo hace recorriendo todo el río Sena en Francia. Será el próximo agosto cuando Marah Xena 2015, par-tirá desde su nacimiento en Cote D´or (Borgoña), hasta su desembocadura en el Canal de la Mancha. La expedición trata de producir un intercambio y unión cultural de las ciudades y pueblos que están bañadas por las mismas aguas, y recoger las impresiones en un nuevo documental “Sena, el Reflejo de los Siglos”.

rutamarah2015.blogspot.com

Deja de pensar en carreras de montaña… ¡hazlas!ASICS TRAIL SERIESUn año más la marca japonesa Asics regresa con sus míticas Trail Series, un circuito de carreras de montaña que se está convirtiendo en todo un clásico en nuestro país y que han conseguido que runners ‘urbanitas’ consagrados acaben trotando por el monte. Y es que este circuito, por sus distancias y dificultad, está abierto a un extenso abanico de corredores de distinto perfil, destacando un gran número de principiantes.Cada una de las pruebas puntuables de este circuito está bautizada con el nombre de las zapatillas de montaña más importantes de la marca. Así, el 31 de mayo se celebra la Fuji Trainer Race, en Barcelona, con recorridos a elegir de 13 y 26 kilómetros; el 4 de julio se disputará la Fuji Elite Race, en Chulilla (Valencia), con un recorrido de 17 kilómetros; mientras que la prueba final se celebrará el 20 de diciembre en Cercedilla: Fuji Trabuco Race, de 13 kilómetros.asics.es/running

De profesión duroPERCEPTION EXPRESSION 15El nuevo Expression 15 es un kayak de mar de auténtico peso. Fabricado en polietileno, el resultado es una embarcación extremadamente dura y con una altísima resistencia al desgaste, los golpes, los roces y la abrasión. A pesar de su talla intermedia, sorprende su calidad de navegación y rápida capacidad de aceleración. Es un kayak que guarda muy bien la dirección, y esto añadido a una excelente distribución del volumen, le confieren una gran estabilidad. Un ligero rocker permite maniobrar con agilidad

cuando es necesario y un surfeo suave y de fácil control con olas. Además, está equipado con una orza retráctil para evitar cualquier deriva en situaciones de viento o corrientes. Perception da en el clavo con un compañero esencial para travesías de mar exigentes.PVP: 1.120 €perceptionkayaks.comDistribuye: Omei Kayaksomei-kayak.com




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EL DESAFÍO DEL MES

Una virgen de másOTRA PRIMERA ABSOLUTA EN ALASKA

El Gran Norte americano sigue y, por lo remoto de muchos de sus escenarios, seguirá siendo uno de los territorios de aventura por excelencia. Cordilleras como la de las Revelations Mountains son un baluarte de lo muy salvaje al oeste de los destinos habituales de Alaska. Regida por el Mount Hesperus, de 9.898 pies, este macizo lleva unas temporadas de moda entre los alpinistas exploratorios y su medida más popular, la de 9.000 pies (lo que sería más o menos nuestro tresmil), atesora los grandes desafíos de esta cadena. Sólo una montaña que superase esta cifra cautivadora permanecía sin ser hollada por el hombre en los dominios de las Revelations. Pero ya no.Clint Helander, escalador americano que conoce aquellas confusas geografías desde los sesenta, se unía al joven John Giraldo (25)

para dinamitar los secretos de la cima del Obelisk, donde abrían la ruta Emotional Atrophy, tras lidiar no solo con una meteorología tornadiza, también con exigencias técnicas severas, con pasos de hielo y mixto, chimeneas acongojantes, campos de nieve y algunos terribles largos que en palabras de Clint Helander, padrino moderno de estas montañas, supusieron “algunos de los momentos más difíciles que he vivido en las Revelation”. Mil metrazos recorre esta vía que estira sus

dificultades por la vertiente suroeste de la montaña, donde orlaron sus laderas de cuevas de nieve y vivacs espeluznantes, siempre pendientes de los hados del viento. El 22 de marzo la montaña se mostraba benigna para ofrecer su recompensa a este dúo de heterogenia generacional e igualdad emocional.

Entrena fuera del aguaY SURFEA MEJOREl surf requiere más cualidades físicas de las que parece. Y aunque muchos surferos dicen que no hay forma de reemplazar las siempre necesarias horas de práctica en el agua, sí que hay ciertas rutinas de entrenamiento fuera de ella que ayudan ¡y además bastante! Aquí tenéis cinco ideas:

1. RESPIRACIÓN. Una correcta forma de respirar desde el diafragma tiene importantes efectos en muchas funciones corporales e incluso en la estabilidad de la columna vertebral. Además, en el agua, una mayor capacidad pulmonar seguro que os ayudará en muchos momentos más o menos “delicados”…2. SENTADILLAS. Trabajar la habilidad de hacer sentadillas profundas de forma ágil os supondrá una mejora tanto en vuestra fuerza pura, como en la prevención de lesiones e incluso movilidad sobre la tabla. 3. ESTIRAMIENTOS. El sedentarismo y las posturas de la vida moderna han cambiado las formas cómo nuestros cuerpos se mueven, y no para mejor. La cadera y los hombros son dos áreas clave que han perdido movilidad, y para combatirlo debemos dedicar unos minutos cada día a estirar específicamente esas dos articulaciones. 4. ALIMENTACIÓN. Si os importa vuestra salud, la habilidad para ser activos, y deseáis mejorar vuestras capacidades surfeando, una dieta completa y correcta es mucho más importante de lo que parece. 5. MOVIMIENTO. Nuestro cuerpo está diseñado para el movimiento, así que ¡pongámoslo a prueba! Hay muchas actividades deportivas muy divertidas que nos ayudan a mejorar nuestra agilidad: escalada, trekking, baile, artes marciales…







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Para barranquistas indómitosPETZL CANYON

Cascadas, rápeles, pozas... estos son los terrenos favoritos del Canyon de Petzl. Un arnés con el que rapelar,

nadar y destrepar, ya que ha sido específicamente

diseñado para la práctica del descenso de cañones. Con un peso de 700

gramos, ha sido construido con materiales sólidos y no

absorbentes que aseguran su ligereza y durabilidad para cualquier aventura acuática. El

arnés tiene un protector antidesgaste que protege el neopreno de la abrasión, y un ancho y cómodo cinturón acolchado así como un punto de encordamiento reforzado. Por último, incorpora hebillas DoubleBack en el cinturón y perneras, así como anillos portamaterial reforzados. Es tu momento de sacarle partido ¡en tus barrancos favoritos!PVP: 81,82 € + IVApetzl.com

A la altura de nuestras aventurasadidas TERREX SCOPE High GTXVersión de caña alta de esta serie de zapatillas de aproximación de adidas, capaces de responder con soltura en todo tipo de terrenos rocosos y superficies mojadas gracias a la incorporación de la suela de goma Stealth, que proporciona adherencia y control superiores. Chasis forrado con GORE-TEX y diseñada con revestimientos sintéticos con panel de neopreno alrededor del tobillo para ayudar a un ajuste óptimo. También se ha incorporado un refuerzo de goma específico en la puntera para ajustarse a condiciones de escalada. La casa no ha reparado en tecnologías y le ha incorporado también la Adiprene, que absorber los impactos para ofrecer protección y estabilidad en el talón. Una compañera esencial para aproximaciones exigentes o actividades como el barranquismo.PVP: 170€adidas.es

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Ya se conocen los detalles de la tercera edición del Gran Canaria Walking Festival, el encuentro anual de senderismo que se celebrará entre los días 3 y 12 y que reunirá este año a cerca de 300 senderistas procedentes de diferentes países de Europa.El primer fin de semana (3-5) de octubre, los participantes podrán descubrir los orígenes geológicos de Gran Canaria a través de una "Experiencia Volcánica" con cinco rutas en la zona norte y centro de la isla. El segundo fin de semana, del 10 al 12 de octubre, bajo el paraguas de una “Experiencia Prehispánica", los senderistas tendrán la oportunidad de conocer los orígenes etnográficos de la Isla a través del senderismo, con 6 rutas específicas que se distribuyen en el Sur de Gran Canaria. En cada una de las rutas, además de poder transitar por diferentes paisajes de la isla, también se podrá descubrir algo de su legado etnográfico y cultural. Los participantes en el Gran Canaria Walking Festival podrán alojarse en Hoteles y Casas Rurales que se encuentran por toda la geografía de la Isla. Muchos de estos alojamientos ofrecen un 10% de descuento a los participantes del Gran Canaria Walking Festival. La información acerca del Gran Canaria Walking Festival está disponible en grancanariawalkingfestival.com

Agua limpia y potable siempre a mano. El Sistema LifeStraw Go incorpora la tecnología de depuración de agua LifeStraw en el interior de la cantimplora, de tal forma que siempre tengamos fácil acceso a agua limpia en su interior. No hay más que rellenar la cantimplora con agua de río, lago o incluso charca, quitar la tapa del Sistema Lifestraw, y absorber agua con la tranquilidad de saber que es totalmente potable. Una solución muy efectiva para senderistas, corredores de montaña y montañeros en general que estén siempre en movimiento, y no siempre cerca de fuentes de agua. PVP: 42,95 €buylifestraw.com

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Camina por el legado de las islasGRAN CANARIA WALKING FESTIVAL

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PERSONAJE CIFRA

El punto más alejado del centro

de la tierra es la cumbre

del Chimborazo

6.268 METROS,

en Ecuador. También es el vértice más cercano

al espacio exterior.

CITA.

“Donde mora la

libertad,

allí está

mi patria.” Benjamin Franklin, estadista estadounidense.

BARÓMETRO

Prosigue su andadura por alcanzar el Polo Norte geográfico buceando. Su última etapa del proyecto Subpolar 90º le llevaba al Baikal, atrave-sando el lago con esquís y bombona de oxígeno en el zurrón.

geográfico buceando. Su última etapa del proyecto Subpolar 90ºle llevaba al Baikal, atrave-sando el lago con esquís y bombona de oxígeno en el zurrón.P

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Durante el año pasado, la aplicación móvil Alpify facilitó a través de los equipos de emergencia el rescate de más de 4.500 personas, 50 de las cuales fueron rescatadas de una situación crítica. Unos datos que ilustran la utilidad de esta herramienta que, una vez instalada en el smartphone permite a los usuarios estar localizables siempre que quieran, algo especialmente indicado para la práctica de deporte al aire libre, como actividades de riesgo en la montaña. Alpify funciona como una radiobaliza y permite al usuario estar localizable en todo momento por el 112 o por el servicio de emergencia que esté conectado a la aplicación. Cuando el usuario necesita asistencia, solo

tiene que pulsar el botón de emergencia de la aplicación, que gracias a la geolocalización enviará a los servicios de emergencia de la zona información sobre quién es el usuario, dónde está y qué está pasando. Y siempre que haya una denuncia previa, el 112 también puede localizar a través de esta aplicación a personas perdidas que no han podido solicitar asistencia por si mismas. El servicio de emergencia dispone de un buscador para conocer el recorrido de las últimas 24 horas de un usuario perdido, y así puede ganar tiempo y ahorrar recursos en una búsqueda. Alpify funciona con cobertura a Internet, pero si no se dispone de ella, la aplicación envía una señal por SMS.

Un ángel de la guardia en tu móvilAPLICACIÓN ALPIFY

alpify.com/es

No te quedes sin bateríaPOWESPOT Micro & NanoTeléfonos, tabletas, cámaras… Cada vez vivimos más presos de las recargas de baterías, pero afortunadamente cada vez hay más y mejores opciones para solucionar el inconveniente en terrenos aislados como en los que nos gusta movernos. La marca especialista Powerspot acaba de lanzar los mini generadores eléctricos personales Micro y Nano, específicamente diseñados para el mercado outdoor de alta montaña, y que presumen de ser los más pequeños del mundo: 65 mm de diámetro y 85 mm de alto el modelo Micro, y tan sólo 50 mm de alto el modelo Nano, con un peso de 290 y 250 g respectivamente. Una solución perfecta de emergencia para los amantes de la aventura. PVP:108,90€powerspot.com

Tus esquís, siempre a manoRACE BY POMOCAKilian Jornet siempre comenta que “en invierno, confío en la calidad de las pieles Pomoca por sus propiedades de deslizamiento y la capacidad de adherencia para conquistar la cumbre de una montaña”. Ahora sus pieles y esquís de competición podrán estar siempre protegidos con la bolsa de esquís Race de la marca Pomoca, la primera bolsa para esquís diseñada específicamente para el esquí de montaña. Fabricada en tejido elástico e impermeable y con un estudiado diseño que se adapta totalmente a la forma del esquí. Incluye una protección especial para las fijaciones y cuenta con espacio para los palos y las pieles y un compartimento para accesorios. Además, viene provista de un soporte ajustable, para llevarla tanto en el hombro como en la mano, e incluye paño de secado para los esquís.

PVP: 100 €pomoca.com


ILUSTRACIÓN POR CÉSAR LLAGUNO

Para un tipo de provincias, que baja del metro con una mano aga-rrándose la boina y la otra en la cartera -que hay mucho maleante suelto-, salir al exterior en pleno barrio del Lucero de Madrid es una

experiencia tan exótica como ir a vendimiar con tacones. El trá� co ruge y se mueve como un tracto intestinal en el que solo varían los colores, sin perder nunca el grosor del empacho. Los edi� cios, creados desde el simplismo arqui-tectónico para almacenar familias obreras que como el narrador venían de provincias para llenarse las manos de grasa, están cubiertos de gra� tis. Gra� tis chungos, nada de imágenes decorativas. Hay un pequeño camión aparcado bajo un puente que también está cubierto con los mismos gra� tis chungos. La avenida principal se pierde en un nudo de carreteras, pasos a nivel, túneles y paradas de autobuses donde largas � las de ciudadanos parecen esperar a ser ajusticiados. Hay coches aparcados encima de las aceras, hay tiendas donde venden batas de señora y hay negocios de pollos asados. Huele a barrio.

En una calle lateral hay una puerta negra de lo que podría ser un taller mecá-nico pero el dibujo de un puño y la inscripción “El boxeo es vida, vive duro”, no deja lugar a dudas. En el interior se oyen golpes secos y frases de ímpetu marcial como ”¡cuatro de uno en el saco y los demás sombra!”. En el interior hay media docena de tipos empapados en sudor golpeando sacos, otros pe-lean solos como si estuviesen sacudiendo a un contrincante imaginario. Aquí el olor a barrio se mezcla con el de la testosterona creando un ambiente casi delictivo. La imagen del barrio ya nos había acercado a la realidad pero un gimnasio de boxeo es una realidad dura, áspera, sin dobleces; aquí los abrazos son para querer y los golpes para dañar, no hay medias tintas ni hipocresía. Hay un par de chicas pero están tan musculadas que de espaldas parecen estibadores. Sobre el ring que preside el espacio hay dos negros peleando. Son El Guinea y Pambani, dos de las jóvenes promesas del gimnasio. Sus cuerpos musculosos están cubiertos por un barniz brillante, se mueven con rapidez y suspiran con cada golpe que lanzan contra el adversario. Son hermosos como caballos salvajes.

El boxeo está marginado de los medios de comunicación, En el apartado 1.29 del libro de estilo de El País, en la sección de singularidades informativas, puede leerse: “El periódico no publica informaciones sobre la competición boxística, salvo las que den cuenta de accidentes sufridos por los pú-giles o re� ejen el sórdido mundo de esta actividad. La línea editorial del periódico es contraria al fomento del boxeo, y por ello renuncia a recoger noticias que contribuyan a su difusión”. El 21 de diciembre de 2013 Kiko, La Sensación, Martínez defendió en Elche su cinturón súper gallo de la Federación Internacional de Boxeo imponiéndose al suda-fricano Je� rey Mathebula. Fue un combate memorable al que asistieron a� cionados de todo el país. Lamentablemente

A PIE DE VÍA POR SIMÓN ELÍAS

La edad de oro del boxeo (15 asaltos de leyenda)Sudor, mocos y sangre

Escritor y alpinista, impulsó un salto cualitativo para los equipos de alpinismo de la FEDME como di-rector. Ahora se dedica a sus aventuras personales por las cordilleras más emblemáticas del mundo.

ninguna televisión nacional lo retrasmitió y prácticamente ningún periódico generalista hizo eco del logro deportivo del español que es campeón del mundo desde que el 17 de agosto de 2013 derrotó a Jonatan, Momo, Romero por KO técnico en Atlantic City.

Por los altavoces del gimnasio suena música rock, hay fotografías de combates memorables como aquel que enfrentó a Muhammad Ali y Sonny Liston en 1964, los techos son altos y están recorridos por los tubos del aire acondi-cionado. Junto al ring, una gran pancarta publicita el eslogan de una marca deportiva: “No importa el tamaño que tenga el perro son las ganas de pelear que tenga”. Por la puerta del vestuario salen dos tipos musculosos con las narices achatadas a golpes pero en este deporte hay mucho más que eso. Hay camareros, actrices y estudiantes que entrenan aquí cada día y nunca han dado ni darán un golpe. Hay becas para la integración deportiva que ayudan a que algunos jóvenes peleen al margen de la delincuencia y acaben sus estudios. Pero sí, también hay golpes, la vida es así, lo dice la inscripción de este pequeño santuario. La vida real es sudor, mocos y sangre. El que quiera que mire para otro lado.

La edad de oro del boxeo (15 asaltos de leyenda). Manuel Alcántara, Teo-doro León-Gross, Agustín Rivera. Libros del KO, 2014.

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Las montañas de Castellón, Valencia, Alicante y Murcia proyectan una quebrada cinta de escarpadas sierras litorales emergiendo desde la orilla del Mediterráneo hasta rematar en bellos miradores costeros, panorámicas ventanas al insigne Ma-re Nostrum de las antiguas culturas levantinas donde el montañero se siente cen-tinela de todos los mares. Alcanzar una de estas cumbres es sólo la parte deporti-va del montañistmo litoral, el resto de las sensaciones procede de las sugerentes vistas desde los acantilados volcánicos de la costa murciana, las bravas crestas calcáreas de las serranías alicantinas o las silvestres cimas de la sierra de Espadán.Texto y fotos: Juanjo Alonso

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elMEDITERRÁNEO

CUMBRES EN LA COSTA LEVANTINANEO


Situación: sierra de la Muela, (Murcia). Punto de partida y llegada: El Portús. Desnivel positivo: 590 m. Distancia: 10,6 kilómetros. Cartografía: IGN 1:50.000 (977).

La costa de Cabo Tiñoso, entre las poblaciones murcianas de Cartagena y Mazarrón, es uno de los frentes costeros del litoral levantino menos alte-rado por la “conquista” urbanística, un quebrado relieve de curiosas formaciones de coladas volcáni-cas mezcladas con calizas y dolomías triásicas que constituye un paraíso para los admiradores de las fantasías geológicas y las especies botánicas. Un es-pléndido mirador de la costa murciana es la sierra de la Muela (546 m), la segunda cota de altitud del municipio de Cartagena después de Peñas Blancas (629 m). La ruta sale del puerto de El Portús, en la parte alta de la rambla que atraviesa la población, y sigue una vereda costera marcada con señales rojas y blancas del GR-92. El primer tramo es confuso porque aparecen senderitos costeros por todas partes pero las marcas están claras. El sendero pasa un barranco cerca de la orilla del mar y escala la muralla costera para ganar altura sobre los acanti-lados de Los Amarillos. El ambiente es salvaje, un caos de barrancos, espolones y torres de colores mordisqueadas por las tormentas marinas. En algunos pasajes rocosos hay cadenas para quitar el vértigo. El sendero salva un barranco poblado de palmitos, espinos y cornicabras y sube al collado de la Garganta. En la falda del cerro está la Casa del Comandante, antiguo puesto de vigilancia costera usado de refugio montañero. El GR-92 desciende de frente hacia Cala Aguilar. La ruta gira a la derecha y sube por una vereda empedrada hasta un collado en la base de la Muela, donde toma rumbo noroeste hasta otro collado y vuelve a cambiar de dirección, ahora hacia el este, para terminar la ascensión a la meseta calcárea de la Muela. El camino pasa por las antenas del vértice y sigue en la misma dirección hasta el borde de los cortados rocosos, donde hay una escalera metálica para bajar las paredes. La senda llega a una pista de montaña y gira a la izquierda, pasa por una ermita que tiene cerca un pilón con una fuente y después de varias curvas cerradas en el pinar el camino llega a un claro en un espolón con buenas vistas del Campo de Cartagena. La ruta gira a la derecha en el sendero que baja por la cresta y sigue el panorámico borde de las cornisas hasta la rotonda de la carretera en la entrada de El Portús.

La Muela de Cartagena cumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantinacumbres en la costa levantina

Uno de los

frente costeros

menos alterado

por la conquista

urbanística.

cumbres en la costa levantina

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Cruz delMontgó Situación: Parque Natural de

Montgó (Alicante). Punto de partida y llegada:

Ermita de Pare Pere, en Dénia. Desnivel positivo: 660 m. Distancia: 13,8 kilómetros. Cartografía: IGN 1:50.000 (822/823).

La cumbre del Montgó emerge agreste, solitaria y despiadada por encima de los setecientos metros de altura en un fiero bloque de arquitecturas calizas entre las poblaciones de la plataforma costera alicantina. El “caparazón de la tortuga”, como se conoce popu-larmente, ha sido considerada una montaña mágica por las culturas levantinas desde tiempos remotos. El punto de partida es la ermita del Pare Pere, al final del Camí del Pou de la Muntanya, en la cara norte de la sierra donde están las colonias turísticas de Dénia. El macizo del Montgó es estremecedor, un soberbio

muro de paredes calizas parece impedir el acceso a la plataforma de la cumbre. La ruta sube por el Camí de la Colònia y toma el desvío de la Cova de l’Aigua, marcado con un poste del parque natural. La cavidad estuvo habitada por íberos, romanos y el resto de las civilizaciones que han poblado la costa del Mediterrá-neo. El sendero principal deja la cueva a la izquierda y recorre la base de las paredes calizas para conectar con otro sendero que sube desde la pista del Camí de la Colònia y asciende por la única ladera accesible a pie en la cara norte del Montgó. Al final del tramo escar-pado aparece por la derecha el sendero procedente de Jesus Pobre. Girar a la izquierda y seguir la senda hasta la cumbre de la Cruz del Montgó.La panorámica en la cumbre es grandiosa, la costa, los cabos, las playas, los pueblos y al fondo el horizonte infinito de las serranías alicantinas, una maravilla. La vuelta comienza por el sendero que baja de la cima hacia el este, marcado con los hitos del PR-CV 355. La ladera es pedregosa y empinada, con pasos delicados que pueden obligar a usar las manos. El sendero di-buja varias zetas en el tramo más escarpado y sigue de frente hacia Les Planes y el Cabo de San Antonio. La ruta gira a la izquierda, pasa por el barranco donde es-tá la Cova del Gamell y recorre el Camí de la Colònia hasta el punto de partida, con unas vistas magníficas de Dénia y parte del litoral del Golfo de Valencia.


OX IGENO Mayo 2015

Desde tiempos

remotos, una

montaña mágica

para las culturas

levantinas.

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Situación: Parque Natural de la Sierra de Espadán (Castellón). Punto de partida y llegada: Alfondeguilla. Desnivel positivo: 720 m. Distancia: 14,3 kilómetros. Cartografía: IGN 1:50.000 (640).

Los montes levantinos han sido atalayas de vigilancia en todos los tiempos. Pueblos íbe-ros, romanos, árabes, cristianos y el resto de culturas que han poblado la costa del Medite-rráneo levantaron torreones defensivos en los oteros más panorámicos. El castillo de Castro, en La Plana Baixa de Castellón, ha sido puesto de combate en todas las contiendas de los últimos dos mil años. La Torre del Homenaje fue derrumbada en un bombardeo durante la Guerra Civil. La ruta sale de Alfondeguilla por la pista de cemento que entra en el barranco

del río Belcaire. En coche se puede seguir unos 500 m desde el pueblo y aparcar en una pe-queña explanada que tiene unos bancos junto al río. El camino rural sigue por unas terrazas de algarrobos y a los 500 m aparece el desvío del castillo de Castro en el talud de la izquier-da, entre unas chumberas. El ambiente del camino es un encanto, bosque mediterráneo en todo su esplendor, algunos alcornoques alcanzan tamaños monumentales, auténticas reliquias vegetales. La vereda pasa El Bosquet, la Font de la Penyeta y alcanza el Coll de Boix. La senda del castillo sube hasta el viejo recinto amurallado, rodeado de acantilados y vistas grandiosas de La Plana de Castellón y la costa mediterránea hasta el Cabo de la Nao.El descenso pasa por el Coll de Boix, gira a la izquierda y llega a un cruce de caminos en

un collado. El sendero de la izquierda sube a una antigua nevera para conservar hielo en la montaña y después pasa por la cumbre del Nevera, una opción para volver a Alfondegui-lla por las minas de mercurio de Cantallops. La ruta gira a la derecha, baja al Coll Roig y desciende hacia el este por el barranco de Eslida, coincidiendo en un tramo del GR-36. La vereda baja por bosques de alcornoques, carrascas y pinar rodeno empotrados entre lla-mativas formaciones de areniscas rojas tapizas de musgos de colores. El camino pasa por la Fonteta de Marc y sale al camino del barranco del río Belcarie, con la opción de bajar al cauce y visitar el acueducto histórico del Arquet. La ruta sube de nuevo a la pista principal o puede seguir los senderos del barranco hasta el punto de partida.

Castillo de Castro

Los monteslevantinos han sido atalayasde vigilancia en todos los tiempos.

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LesCreus de laValldignaValldigna Situación: comarca de la Valldigna (Valencia). Punto de partida y llegada: Tavernes de la Valldigna. Desnivel positivo: 530 m. Distancia: 10,9 kilómetros. Cartografía: IGN 1:50.000 (770).

El valle de la Valldigna es una fértil vega de naranjos y huertas rodeada de montañas por todas partes menos en el lado que mira al Mediterráneo, un vergel del litoral valenciano al pie de cumbres colosales como Les Creus, uno de los mejores miradores naturales del valle y de la costa levantina. La ruta elegida sale de la calle Doctor Gómez Ferrer, en Tavernes de la Valldig-na, y sigue el trazado de varios senderos de pequeño recorrido. Primero hay que rodear las instalaciones del club de tenis y después subir por el sendero PR-V 39 hasta un collado con un poste de los itinerarios lo-cales. La ruta sigue el PR-V 39 hacia Alt de les Creus. El camino cambia de vertiente y aparece el Cabo de Cullera recortando la costa del mar en el medio de la enorme planicie de la Albufera de Valencia. En el siguiente cruce se deja a la derecha el desvío de la

Font de la Granata y poco después sale una senda a la izquierda que lleva a la Cruz de la Valldigna, una cruz de hierro gigante plantada al lado del vértice geodési-co. El balcón es espectacular. Las marcas del sendero de pequeño recorrido recorren la loma de la cumbre y conectan con el camino principal, marcado con los hitos del PR-V 38.La ruta baja por un terreno de lapiaz y sigue las indi-caciones de los postes de madera del PR-V 38 hacia la Font de la Sangonera, un oasis en la áspera naturaleza de la garriga mediterránea. El camino cambia de rum-bo, pasa por la pista del Pla de la Sangonera y continúa por la senda histórica de Les Revoltes, un camino de vértigo construido en piedra seca en uno de los ba-rrancos más escarpados del macizo. En el tramo final, antes de llegar a las plantaciones del valle, se toma el desvío del PR-V 40 hacia Tavernes por el Camí dels Borregos. La senda aprovecha unas terrazas estrechas en los cortados rocosos y baja al Canal de Defensa, en el límite del conjunto urbano. Seguir el camino parale-lo al canal hasta el inicio del recorrido.

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Por Jaime Barrallo

¡TENGAN CUIDADO AHÍ FUERA!

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Nutrición básicaEl cuerpo humano tiene tres malas costumbres

1> Necesita comer y beber regularmente

2> Con frío, querer comer más para conservar la temperatura corporal.

3> Necesita agua para compensar la perdida de su-dor cuando estamos haciendo ejercicio, estamos expuestos a altas temperaturas o ambas cosas a la vez, los iones salinos también son necesarios, para hacer que ese agua sea retenida en las células.

Claro que todo es un poco más complejo. Estamos hechos de agua en un tanto por ciento altísimo; por lo que necesitamos agua para recuperar el peso que perdemos en sudor y por otras causas. Necesita-mos sodio para retener esta agua en esas células; también el potasio que interviene en que el corazón funcione correctamente; el magnesio, y otros ele-mentos minerales y las vitaminas que son también importantes a medio plazo y sirven para que fun-ciones vitales como la circulación o que el sistema inmune funcionen correctamente.

Esto no significa que tengamos que depender de bebidas isotónicas, geles y demás complementos. Son útiles en determinadas situaciones, pero una alimentación normal, con aporte de sodio sobre todo, es suficiente en la mayor parte de los casos, incluso bebiendo agua de nieve.

Pero sobre todo necesitamos combustible para fun-cionar, mantener las funciones fisiológicas varias y generar calor.

La gasolina que tendríamos para ello la encontra-mos en:

> Hidratos de carbono de asimilación rápida y len-ta: combustible rápido que se convierte en glucó-geno.

> Las proteínas son un combustible de asimilación más lenta; también reparan y reconstruyen nues-tro organismo.

> Grasas que pueden convertirse en energía: el cuerpo convierte en grasa el combustible que no quemamos para tirar de él cuando agotamos el glucógeno (tras unas horas de ejercicio por ejem-plo)

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Hoy en día existen en el mercado muchas alternativas para alimentarse en el medio natural. Hace 30 años muchas de estas opciones estaban fuera del alcance de la gente corriente, o no existían, o su precio era desorbitado. Aún hoy en día el usuario de países desarrollados tiene a su disposición muchos más productos que, por desgracia, el de uno menos desarrollado económicamente, por tanto en muchos países hay que apa-ñarse con lo que hay. Aun disponiendo en las tiendas de muchas opciones, hay algunos errores importantes a la hora de elegir qué llevar en la mochila.

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Ración de un solo día con posible vivacEn primer lugar, necesitas agua( 500cc por cada dos horas de ejercicio aprox.) y sales, sobre todo cloruro sódico para compensar la falta de electrolitos que pierdes al sudar. Necesitas como mínimo sal común para añadir al agua que bebes (los frutos se-cos o las galletas saladas también son un aporte). Aparte de la hidratación es vital el combustible sólido para moverte (unos 60 gr por hora de ejercicio). Recordarás que en fisiología citamos los hidratos de carbono simples como una fuente rápida de energía: fructosa, dextrosa (tabletas o comprimidos), miel o jalea para uso deportivo (envases de fácil uso y transporte) frutos secos, azúcar… si el ejercicio se prolonga mas de una hora lo ideal es utilizar combinaciones de hidratos de asimilación rápida con hidratos compuestos, de asimilación más lenta: barras energéticas, turrón, chocolate (cuidado con el calor), fru-tos secos, galletas dulces y saladas. Algunos de estos alimentos aportan también grasas (combustible más lento pero muy energético y proteínas que aunque se asimilan muy len-tamente y gastan más agua, son necesarias a largo plazo para muchos procesos vitales). Estos alimentos compondrán básicamente una ración de un día. Aparte del combustible sólido, en algunas situaciones de frío, sobre todo en un vivac antes de acostarte, te hará falta un líquido caliente. Este líquido tiene que aportarte también calorías (cacao, leche y azúcar por ejemplo), lo que implica llevar algunas pastillas de alcohol sólido, como combustible para calentar esta bebida ener-gética. Las sopas instantáneas son un aporte de calorías y sodio.

Ración para dos días con vivacBásicamente la composición será parecida aumentando las cantidades, pero es nece-sario incluir, un pequeño desayuno también compuesto básicamente por hidratos de carbono (es interesante incluir algún pro-ducto lácteo -la leche en polvo es lo ideal-) y una cena donde podemos incluir hidratos de asimilación lenta, grasas y proteínas (pasta, arroz, deshidratados donde puedes añadir aceite de oliva o queso embutido) y un postre con los sabidos hidratos de carbono en algún caso con aporte de grasa.

Acompaña la ración con medios para encen-der fuego. En muchas de las zonas donde

trabajamos, es probable que no encuentres combustible y no podrás hacer fuego. Esto puedes solucionarlo con pastillas de combus-tible y una chapa plegable.

Aunque con el fuego puedes hacer el agua potable, la rapidez o la escasez aconsejan in-cluir pastillas potabilizadoras. La ración para dos días debe pesar un máximo de 500 ó 600 gramos (1.000 en invierno). A fin de no in-crementar el peso, las raciones de clima frío deben estar compuestas por alimentos más híper calóricos. Recuerda que necesitas so-lución electrolítica por lo menos para un litro al día. Aunque son caras, existen soluciones preparadas, la mayoría contiene también vitamina C.

Peso y caloríasEn nuestro país hay que calcular uno o dos o días de ración de urgencia. Teniendo en cuen-ta que el consumo de calorías diarias, con una actividad física intensa, es de 3.500 aproxi-madamente con climas templados y de 5.000 a 6.000 con clima frío, la alimentación de urgencia (emergencias, o actividades de corta duración máximo dos días con un vivac) debe aportar entre 1.000 y 1.500 calorías por día (completo) en clima templado y entre 2.000 y 3.000 en climas fríos. El resto de calorías, salvo en personas muy delgadas, las aportará la grasa de nuestro organismo.

Alimentos que pueden componer una ración de urgencia Kcal. aproximadas por 100 gr.

> Muesli en barras: 340 a 450, según ingre-dientes.

> Galletas: 500 a 550, sólo usar tipos com-pactos, se desintegran con facilidad, las saladas son también interesantes.

> Dátiles: 280.

> Almendras: 600.

> Avellanas: 670.

> Pasas: 300.

> Higos: 260.

> Orejones: 300.

> Cacahuetes: 560.

> Nueces: 680.

> Azúcar, Glucosa Fructosa: 380.

> Miel: 300.

> Caramelos: 428 (según tipos).

> Chocolate: 580. Problemas en tiempo cá-lido.

> Cacao: 450 a 500. Puede mezclarse con azúcar o fructosa y leche en polvo .

> Chocolate con almendras: 600,solo con tiempo frío.

> Leche en polvo: 200 a 500, según grasa.

> Leche condensada: 180 a 300, según azú-car.

> Infusiones en sobre: 0, pueden ser útiles como estimulantes.

> Vitamina C en pastillas: 300 según marca.

> Sopas instantáneas 3000-400 CC según tipo.

A medio plazo serán imprescindibles deter-minadas vitaminas, entre las más importan-tes, la vitamina C. OX

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Pasiónpor losBARRANCOS

El círculo se cierra de nuevo y la primavera aparece de la nada en nuestras vidas. Y con el cambio de estación también va a dar un giro de 180º nuestra rutina deportiva. Es el momento de preparar nuestro material de barrancos, los cauces comienzan a ganar entidad y los descensos de barrancos aparecen en nuestros planes.TEXTO: LUIS TORIJA. GUÍA DE BARRANCOS DE LA AEGM, LUISTORIJA.COM INFOGRAFÍA: IKI

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PROGRESION DEPORTIVA EN BARANCOSPor encima de cualquier otra consideración hay que tener presente que se trata de un deporte de montaña, por lo que es muy importante concebir la práctica deportiva del descenso de barrancos como una actividad sujeta a las leyes que rigen la naturaleza y las normas de seguridad que exige un deporte tecnificado.Las medidas de seguridad pasan siempre por plantear la logística de una actividad. Necesitaremos una formación específica, amplia, progresiva y continua, también una práctica regular que agilice la memoria y refresque los conocimientos.

NORMAS BASICAS DE PREVENCION Y SEGURIDAD- Aspectos a considerar antes del descenso: material, predicción meteorológica, informarse del estado de equipamiento, no formar un grupo numeroso (ocho deportistas máximo), determinar horario de inicio prudencial y acorde al barranco, estimar caudal en entrada y salida.- Aspectos a considerar durante el descenso: Anticiparse a obstáculos y dificultades, permanecer suficientemente agrupados, verificar sistemáticamente instalaciones y sus anclajes, longitud de las cuerdas, profundidad de las pozas o atenerse a un horario prudencial.

Si quieres iniciarte en este fantástico mundo que es el barranquismo o si ya lo hiciste hace tiempo y quieres refrescar las técnicas básicas de progresión en barrancos, este es el artículo que necesitas.

Trataremos de presentar de forma clara, concisa y grafica los principios de progresión en los descensos de cañones. Diferenciaremos entre progresión horizontal cuando caminamos por el cauce, destrepamos bloques de piedra, nadamos o buceamos, y de progresión vertical cuando saltamos, realizamos un tobogán o rapelamos.

Desde el punto de vista técnico lo tenemos claro y la lógica nos lleva a pensar lo mismo de siempre: ¡Con saber rapelar el resto no tiene misterio! Error, si vamos a las estadísticas encontraremos un dato muy interesante y llamativo, el noventa por ciento de los accidentes suceden durante la marcha, destrepes, toboganes y

saltos. Cuando estamos colgados a veinte metros del suelo pocas cosas suelen fallar y nuestra atención está al cien por cien en la maniobra. Aun así, ese diez por ciento restante de los accidentes, que son los que suceden en los rapeles, suelen ganar importancia en cuanto a gravedad.

No pasemos por alto el hecho de que dentro de un paraje tan salvaje, recóndito y encajado como son los barrancos, cualquier pequeña lesión o accidente se puede convertir en una tarea difícil para los cuerpos de rescate. Falta de cobertura, horarios mal planificados, frío, agua, etc no serán buenos aliados a la hora de pedir auxilio.

Presta atención, fórmate con Guías de Barrancos y se progresivo con la dificultad de los descensos en tus salidas a los barrancos y llegaras a conocer uno de los deportes más interesantes y diferentes de la montaña.

Marcha: La marcha se realiza a pié por un tipo de terreno muy variado y generalmente poco uniforme. Seco, húmedo, mojado, más o menos resbaladizo, sumergido, etc. En función de la profundidad del cauce y de la claridad del agua, no podremos ver ni el fondo ni su contenido, por lo que la progresión será muy lenta para poder asegurar cada paso.

• Mantendremos un ritmo suficiente y adecuado de avance que impida que el frío se apodere de nosotros. • Una posición con el centro de gravedad bajo y ayudada con las manos, si

el terreno lo requiere, favorecerá la estabilidad en caso de terreno complicado o resbaladizo. • El avance del grupo debe ser siempre bajo contacto visual entre todos los integrantes para poder ayudar o resolver cualquier incidencia de una manera rápida sobre todo en presencia de caudal. • Trataremos de evitar pequeños saltos entre piedras o en zonas resbaladizas e inestables. Garantizaremos la seguridad apoyando el culo sobre las piedras y dejándonos deslizar.• El uso del casco evitará posibles golpes en la cabeza debido a resbalones o tropezones.


PROGRESION HORIZONTAL EN BARRANCOS:

Nado: Cuando la profundidad del cauce nos permita flotar, habremos de progresar a nado, evitaremos lesiones y perturbar el lecho del cauce. Aun así, lo mas cómodo y menos cansado es dejarse llevar por la corriente si la hay. Si no llevamos mochila, a estilo crol ó braza. Si llevamos mochila de espaldas remando con movimientos simultáneos de brazos. Cuanto más grueso sea nuestro traje de neopreno la flotabilidad será mayor, pero la movilidad será menor y esto incrementara la fatiga.

• En aguas tranquilas nadar de espaldas aprovechando la flotabilidad que proporciona el neopreno y el bidón y/o bolsa estanca en la mochila.• En aguas turbulentas, avanzar siempre con los pies por delante salvo en el caso de rápidos con pequeños desniveles donde es aconsejable hacerlo apoyados en la mochila que flotará gracias al bidón o bolsa estanca. • Observar las corrientes y contracorrientes de agua para tratar de sacarlas provecho y encontrar posibles puntos de descanso • Nunca entrar en una zona de fuertes movimientos de agua atados a una cuerda.

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El último desarrollo de Hydrapak, la botella plegable Stash permite transportar 750 ml de agua cuando está desplegada, aunque plegada sólo ocupa 53 mm, además está diseñada para poder apilarla y guardarla de manera cómoda.

La Botella Stash es el compañero perfecto para el camping, la aventura o para el uso diario.

Características:Diseño • Plegable hasta 53mm de altura. • Apilable, diseñada para que encajen unas con otras.

Componentes • Tapón de 42 mm. • Tira de nylon de transporte.

Uso • Libre de BPA/PVC, cumple con las exigencias de la UE. • Anti hongos. • Garantía de por vida.

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SISTEMAS DE HIDRATACIÓN

BOTELLA PLEGABLE

Destrepe: El destrepe sirve para franquear pequeños resaltes, caos de piedras y troncos, pequeñas cascadas estrechas, etc. Aquí entran en juego pies, manos y otras zonas del cuerpo, sobre todo cuando se utilizan técnicas de oposición. Es como una escalada a la

inversa y por lo tanto se emplean las mismas técnicas. Si bien no existe el esfuerzo de subir, la dificultad se ve incrementada por la humedad y las zonas resbaladizas. El traje de neopreno y el equipo friccionaran sobre la superficie y nos ayudaran a aumentar la adherencia y nos protegerán de los golpes o rozaduras.

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PROGRESION VERTICAL EN BARRANCOSSaltos: Se utiliza para evitar rápeles en cascadas con caudal peligroso, atravesar corrientes, progresar en zonas donde no hay otra alternativa, o simplemente de forma lúdica. Hay que buscar un punto de salida seguro y no resbaladizo, pues el momento del impulso es vital para que el salto sea correcto. La técnica consta de un impulso con un pié ajustado al punto de entrada en el agua, que nos separara del punto de salida dejándonos en caída libre por el aire, para adoptar seguidamente una postura perpendicular a la superficie del agua, donde entraremos con los pies y las piernas juntas, la boca cerrada y los brazos pegados al cuerpo. Si alguna parte de nuestro cuerpo queda en posición paralela a la superficie del agua y la altura del salto es importante, sufriremos un traumatismo. Entraremos en el agua con las piernas flexionadas para amortiguar el posible impacto.

• Nunca saltar sin la previa comprobación de la recepción y la limpieza del salto. • Saltar siempre con casco, independientemente de la altura del salto y sin la mochila. • Evitar los saltos de considerable altura si no se dispone de la técnica suficiente para realizarlos. A partir de 5 o 6 metros, una mala recepción o una sobrepresión en los tímpanos o en la nariz nos puede ocasionar daños considerables. • Nunca saltar de cabeza. Esta técnica solo es aconsejable en ciertas maniobras de aguas vivas pero nunca en saltos normales. • Efectuar siempre el salto una vez estemos seguros de que la zona de recepción ha sido despejada por el anterior saltador. • Ante la menor duda, es preferible evitar el salto. En este caso deberemos recurrir a rapelar o destrepar, si ello es factible. Cabe llamar la atención sobre que nunca un salto debería ser obligatorio para nadie. • No olvidarse la mochila en la cabecera del salto, algo insólito pero que ocurre a veces.

Buceo: Si durante el descenso nos encontramos con un paso sifonado, donde el agua pase por debajo de una roca o tronco empotrado y que no presente problemas en forma de movimientos de agua peligrosos, ramas subterráneas, obstáculos en la salida etc, lo franquearemos buceando, para lo cual será imprescindible unas gafas de buceo.

• Comprobar siempre la perfecta viabilidad de paso en el sifón • Desprenderse de la mochila y todo aquél material que pueda engancharse. Pasaremos uno de nosotros primero y después pasaremos las mochilas. Acto seguido pasará el resto de grupo. Pasaremos con los pies por delante si el paso es corto y buceando si el paso es largo y requiere de nado.• No meterse en un sifón si la fuerza del agua es muy acusada.


Tenemos un vídeo mostrando algunas de las técnicas básicas en Oxígeno TV. Puedes verlo en revistaoxigeno.es

Toboganes: La erosión en determinadas zonas de los barrancos ha formado estructuras naturales en forma de tobogán que se franquean por deslizamiento, siempre y cuando el caudal y la recepción en la poza lo permita. No obstante el traje de neopreno y el equipo sufrirán un desgaste. Hay que evitar toboganes con cambios bruscos de dirección, para evitar traumatismos y pérdidas de control.

• Comprobaremos la recepción al igual que en los saltos así como el plano de deslizamiento con el fin de poder detectar posibles obstáculos, relieves o protuberancias que puedan dañarnos en nuestro deslizamiento. • Adoptaremos una postura horizontal, con los pies por delante y los brazos bien pegados al cuerpo resguardándonos los codos y la mayoría de las veces, con la cabeza muy ligeramente levantada para poder tener cierta visión. • Nunca nos deslizaremos de cabeza. • Ante la más mínima duda, abandonaremos la posibilidad de realizar el tobogán optando por otras técnicas más seguras: Destrepe o rapel.

Rápel: El rápel es la maniobra más habitual en un barranco, también la más popular, pero el descenso de barrancos no se reduce solo a efectuar rapeles. Ni siquiera siempre de la misma manera. Es el habitualmente utilizado en escalada, con la cuerda pasada exclusivamente por el descensor. Recomendable con itinerarios sencillos, sin peligros derivados del caudal y también en barrancos secos con rapeles volados.

Tenderemos a rapelar siempre en simple como norma de seguridad para ajustar las cuerdas a ras del agua. Podéis recordar las técnicas de rapel en el número 65.

• Mantener una posición estable en el descenso: Piernas separadas, semi flexionadas y la espalda ha de caer hacia atrás.• Progresaremos mirando hacia la vertical para adelantarnos a los obstáculos del terreno.• Avanzaremos con los pies a nuestra vista, apoyando toda la suela de la bota en la pared y dando pequeños pasos hacia atrás. Si dejamos los pies demasiado bajos podríamos resbalar hacia la pared, si por el contrario los dejamos demasiado arriba podríamos voltearnos.• Nunca progresaremos saltando durante el rapel. Podríamos descontrolarnos y la instalación de rapel sufrirá en exceso.• Mucha atención a que no se trabe entre el descensor y la cuerda: cabellos, ropa, barba, cintas del casco etc.

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En el barranquismo aprovechamos las piscinas naturales, los saltos, los rápeles y la belleza de las cascadas para pasar un buen rato. Y esto es justo lo que nos ofrece la agencia Kayak Amextreme con el barranco de Barbanza (nivel medio), que sale desde el Monte de Curota hasta las piscinas naturales de Pobra de Caramiñal, y pasa por diversos saltos y pozas. Tan solo 35€ por persona.

656 873 332 // amextremekayak.com

De norte a sur y de este a oeste, la Península Ibérica está salpicada de numerosos e interesantes barrancos de todo tipo y condición. Esta es una selección de diez de ellos que seguro no os defraudan. Y cómo se suele decir: “no están todos los que son, pero sí que son todos los que están”. POR SARA ALONSO. FOTO: PREDRAG VUCKOVIC

Es uno de los descensos de barrancos más espectaculares de la provincia de Cuenca. La empresa Aventura de Cabrejas nos invitan a viajar hasta Poyatos y disfrutar de un barranco conocido por un rápel de 20 metros con alguna parte volada, aunque también tiene más elementos naturales. Es un recorrido largo y difícil aunque divertido, con un precio de 50 €.

969 271 008 // aventuradecabrejas.com

La Sierra de Guara es considerada la Meca Europea del descenso de barrancos al ser un auténtico paraíso para esta práctica. Uno de los cañones más duros nos lo propone la agencia Avalancha, con un barranco que puede llegar hasta las 10 horas y exige buen nivel y forma física. Se caracteriza por rápeles y saltos espectaculares hasta que el río se va abriendo. El precio varía a partir de los 65 €, pero os aseguramos que ¡merece la pena!

974 318 299 // avalancha.org

Con las aguas caudalosas y cristalinas del barranco del Río Verde, Andalucía cuenta con un gran atractivo para el descenso de cañones. El barranco, de nivel medio y una duración entre cuatro y cinco horas, se encuentra en el parque de la Sierra Tejeda y Almijara, en un lugar llamado “las chorreras”. Gracias a Yurok Adventures podemos disfrutar de esta actividad por 50 €.

911 730 426 // yurok.es

10 BARRANCOS IMPRESCINDIBLES

HUESCABARRANCO DE GORGAS NEGRAS

CUENCALA DEHESA

GRANADABARRANCO DE RÍO VERDE

LA CORUÑABARRANCO DE BARBANZA


Tenemos 5 recomendaciones más de barrancos en Tenerife, Lérida, Mallorca, Asturias y en revistaoxigeno.es

La garganta de la Hoz discurre por una zona muy encajonada siguiendo una fractura muy profunda que junto con la acción del agua han tallado una de las gargantas más espectaculares de la sierra de Gredos. Sus grandes atractivos –entre otros- son su carácter acuático con aguas cristalinas, y que al tener orientación sur hace que sea más larga la temporada (abril-noviembre). A partir de 50 €.

911 730 426 // yurok.es

El Río Guadalmina nos ofrece un buen entorno para iniciarnos en los descensos de barrancos. Nalusur Aventura nos ofrece este barranco acuático y con algunos saltos. Es técnicamente sencillo, aunque también tiene piscinas naturales y cuevas. Reservar esta actividad varía entre los 48 € y los 99 € según el grupo de personas.

677 411 002 // nalusur.com

Descenso técnico, dinámico y muy acuático. Con una zona inicial acuática y divertida, con varios rápeles, saltos y toboganes, alguno de ellos muy espectaculares, en un cañon lleno de sorpresas constantes. Con una traca final no apto para todos, un rappel de 45 metros de los cuales los últimos 30 metros son completamente aéreos, un vacío que recorrerá todo tu cuerpo. Pruébalo por 66 € y no te arrepentirás, de hecho ¡seguro que repites!

635 748 948 // inguruabentura.com

Os proponemos viajar a Vall de Ribes de Freser, en plena Cerdaña catalana, donde se encuentra el barranco de Torrent de la Corva. Barranquismo Cerdanya nos lleva hasta un descenso acuático donde encontraremos ni más ni menos que 9 rápeles desde los 10 hasta los 35 metros con numerosas cascadas y vegetación. El precio es a partir de 50 € por persona.

644 317 508 // barranquismoenlacerdanya.com

Sin mucha dificultad técnica, Outdoor Activo nos lleva hasta el barranco de la Solana en la sierra de Gredos. Ideal para iniciación aunque se puede adaptar a diferentes niveles. En verano puede llevar poca agua pero tiene algunos desniveles fuertes durante las 3 horas de descenso. Esta actividad tiene un coste de 35 € por persona.

933 939 138 // outdooractivo.com

El Valle de Guadalest es un lugar idóneo para la práctica de descenso de barrancos. Con Rural Guadalest podemos disfrutar del barranco de la Mela, cuya primera parte es bastante abierta y con rápeles largos, mientras que su segunda es “encañonada” con algunos toboganes y saltos que te harán soltar adrenalina. Tan solo 45 € por persona.

965 885 026 // ruralguadalest.com

CÁCERESGARGANTA DE LA HOZ

GERONATORRENT DE LA CORVA

ÁVILABARRANCO DE LA SOLANA

ALICANTEBARRANCO DE LA MELA

NAVARRAARTAZUL

MÁLAGARÍO GUADALMINA

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Te levantas del saco y atraviesas la puerta de madera que te separa del frío exterior. El sol sale por detrás de las montañas, y al levantar la vista tus ojos se fijan en una impresionante mole de hielo y piedra que refleja parte de la luz anaranjada del amanecer. Tres mil metros de desnivel te separan de las cumbres del Macizo del Mont Blanc, el panorama desde este punto es simplemente espectacular. Un buen

desayuno en el refugio en el que has dormido y… ¡comienza un nuevo día!

Por: Pedro Gonzalez del Tanago, Guía de Montaña UIMLA y Gerente de Amadablam Aventura.


DÍA 1Saldremos de la población de Les Houches (1.008 m). De esta forma, dejaremos para el último día la que puede ser una de las etapas más memorables del Tour. Desde aquí, nuestro primer objetivo es el Col de Voza (1.653) y Bellevue, lque podremos alcanzar también con el telesilla que sube al Col. Las vistas desde el Hotel Bellevue son memorables, a lo lejos, podremos observar los pequeños puntos que bajan del Mont Blanc a primera hora de la mañana. En este collado tendremos la posibilidad de ir por el valle, pasando por Bionnassay, Le Champel y Les Contamines, pero recomiendo la opción que va justo por debajo del Glaciar de Bionnassay. Desde Bellevue el camino cruza un espectacular puente del río que baja de La Aiguille de Bionnassay y empieza la subida hacia el Col de Tricot (2.120 m). La bajada hacia el Chalet de Miages (1.559 m) es larga, pero el esfuerzo merece la pena: cenar admirando las Domes de Miages es un fin de jornada increíble.

Este comienzo de jornada po-dría ser uno de los nueve días que dura el Tour del Mont Blanc, posiblemente uno de

los grandes trekkings de montaña del mundo, y sin duda el más famoso de todos los Alpes. Un gran número de montañeros hacen este recorrido to-dos los años, aunque gracias a su gran infraestructura de alojamientos y trans-portes, se reparten por el mismo de una forma inusual.Las nueve etapas circunvalan el macizo del Mont Blanc lo más cerca que un senderista puede estar de la montaña más alta de Europa Occidental. Pero no sólo esta montaña es protagonista del mismo: los Grandes Jorasses desde dos puntos de vista, la Aiguille du Midi, las Domes de Miage, el Mont Dolen o la Aiguille de Argentiere son otras de las montañas que se ven durante el recorrido, aunque además de grandes altitudes, también se vislumbran inmensos glaciares como el de Argentiere, la Mer de Glace o el de la Brenva, y se superan pasos como el de la Col de la Crox de Bonhomme, el Col de Voza o el Col de la Balme.Todo ello además con el añadido de una excelente red de refugios y albergues que nos permiten elegir el número de etapas en las que lo realizaremos. También nos ayudarán bastante un buen número de conexiones que nos permiten, si algún día lo necesitamos, coger remontes mecánicos o autobuses.En este artículo hemos elegido la opción de nueve etapas, la cual nos parece la más lógica porque permite hacer el Tour de una forma tranquila, sin prisas y disfrutando a todas horas de las vistas, pudiendo desenfundar la cámara de fotos cuando queramos (si hacemos caso al corazón, llegaremos a casa con más de una tarjeta de memoria llena...). Describiremos la opción que recorre el Tour en sentido contrario a las agujas del reloj, pero se puede hacer igualmente en dirección horaria. En este sentido, saldremos de la población de Les Houches, en el Valle de Chamonix, pasaremos al valle de Les Contamines- Montjoie, Valle del Torrent des Glaciers - todos ellos en Francia- alcanzaremos el Vall Veni y Vall Ferret en Italia y el Val Ferret y La Forclaz en Suiza para regresar de nuevo a Chamonix.Disfrutemos en cada país de la forma de entender la montaña, de su cultura y también de su gastronomía. Si te sumerges en el Tour del Mont Blanc, vivirás una experiencia inolvidable. OX

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DÍA 3Es recomendable madrugar bastante porque la subida es importante, el Col de la Croix de Bonhomme (2.479 m) nos espera. Si hacemos el Tour a principios de temporada, nos encontraremos con gran cantidad de nieve en las inmediaciones. La subida se hace larga, pero no tenemos prisa, el resto de la jornada será de descenso y una pequeña subida final.Las vistas desde el Col de la Croix de Bonhomme son impresionantes, tanto del macizo del Mont Blanc, como de la zona italiana y el valle de Torrent des Glaciers. En el Col hay un refugio donde podremos descansar y coger fuerzas para el resto de la jornada. Desde el mismo Col tenemos dos variantes:Variante 1: la que nos lleva a subir hacia la Tête des Fours (2.665 m) y una bajada bastante pedregosa y complicada directamente hacia la Ville des Glaciers. Esta opción suele tener mucha nieve a principios de temporada y no es recomendable.Variante 2: la que más recomendamos, ya que nos lleva hacia Les Chapieux (1.549 m) al fondo del valle, es la ruta normal que nos lleva por el Torrent des Glaciers y llega a la Ville des Glaciers. Finalmente alcanzaremos desde la Ville des Glaciers el Chalet des Mottets, gestionado por la familia Arpin, que nos sorprenderán con una cuidada cena y sobre todo, con un espectáculo musical después de la misma que animará de otra forma el Tour.

DÍA 2Desde Miage, tenemos una pequeña subida hasta los Chalets du Truc y después nos queda una bajada hacia Les Contamines (1.164 m). Un abetal inmenso nos espera en todo este recorrido hasta la población y también en la pequeña, pero larga subida hasta Notre-Dame (1.210 m), donde podremos visitar la iglesia y continuar hacia el Chalet de le Balme (1.706m) o Nant Borrant (1.450). El descanso es necesario, mañana tenemos uno de los grandes pasos del Tour.


DÍA 4La subida al Col de la Seigne (2.516m) no se hace pesada a primera hora. Todo el mundo madruga bastante, porque de nuevo nos queda una jornada bastante larga hasta Courmayeur. Desde el mismo Col, donde pasamos a Italia, podemos admirar la cara sur del Mont Blanc y las agujas de Tré la Tête. Si el día es despejado, las vistas son sin duda unas de las mejores del Tour. Bajaremos hacia el refugio Elisabetta Soldini (2.078 m), primero por unos pastos de alta montaña y finalmente por una morrena glaciar algo pesada, que termina en el lago Combal (1.953 m) desde donde tenemos de nuevo dos variantes:Variante 1: la más directa es bajar directamente por Val Veni hasta La Visaille (1.659 m) y coger un autobús a Courmeyeur.Variante 2: la más dura nos obliga a subir l’Arp Vieille superior (2.303 m), pero sin duda el esfuerzo merece la pena. Desde aquí ya nos queda un llaneo en descenso bastante largo hasta el refugio Maison Vieille (1.956 m) con unas vistas impresionantes del Glaciar de Freney y el más que famoso Pilar Central del Freney que fue ascendido por primera vez en 1961 por una expedición comandada por Walter Bonatti y en la que sólo sobrevivieron tres de los siete participantes. Desde el refugio tenemos un largo descenso hasta Courmayeur, donde podremos aprovisionarnos para el resto de los días si lo necesitamos.

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DÍA 5Después de comprar pan en alguna de las panaderías de Courmeyeur, nos dirigiremos hacia la población de Villair (1.327 m) dirección este. Nos esperan 45 minutos compartiendo asfalto con los que se dirigen hacia el final del valle, aunque las bonitas y decoradas casas de madera harán más entretenido el camino. Ya al final del valle comienza la subida hacia el Refugio Bertone (1.991 m). Un poquito antes del mismo aparece al fondo el majestuoso Mont Blanc y el Glaciar de la Brenva, así como las vistas del Glaciar du Geant, el Diente del Gigante, y finalmente las Grandes Jorasses. Desde el Bertone seguimos por una zona alta y que nos permite muy buenas vistas del Vall Ferret Italiano. Nos despediremos de nuestro balcón tapizado de rododendros cuando empecemos a bajar hacia el valle dirección el refugio Bonatti (2.056m) y finalmente alcancemos el refugio Elena (2.062 m), el final de nuestra etapa. Desde la terraza del refugio podremos admirar la Aiguille de Triolet y de nuevo los Grandes Jorasses.

DÍA 6Otro de los grandes pasos del Tour nos espera, el Gran Col Ferret que, con 2.537 m de altitud, es el paso más alto de todo el circuito. Normalmente con nieve en su parte final, la ascensión se hace muy tranquila desde el refugio Elena y el descenso por la Peule, ya en Suiza se hace algo más pesado. Nos esperan unos paisajes de prados alpinos donde nos podemos imaginar a la vaca de Milka.Una vez en Ferret (1.700 m) el camino desciendo en paralelo al valle hasta Issert (1.055), tramo que se puede evitar cogiendo el autobús de la Poste que une esas dos poblaciones. Desde Issert el camino asciende por un precioso bosque de Pinos hacia Champex (1.477 m) donde podremos alojarnos y cenar a orillas del lago que lleva el mismo nombre o bien seguir hacia Relais d’Arpette (1.627 m) desde donde tendremos que tomar la decisión para el día siguiente. Si nos vemos con suficientes fuerzas subir por la Fenetre d’Arpette, o bien continuar la ruta normal por el Col de Bovine. Igualmente cogeremos fuerzas en este hermoso refugio con muy buenas vistas hacia el Val d’Arpette.


DÍA 7Las dos variantes que podemos elegir son bien distintas. El paso de la Fenetre d’Arpette (2.665 m) supone afrontar un paso de alta montaña que suele estar nevado y un gran desnivel, tanto de subida como de bajada. El paso por Bovine (1.987 m) es más tranquilo y no supone un desnivel tan elevado y la zona es más bien de media montaña, rodeada de pastizales. En el refugio de Relais podemos preguntar cómo está el paso de nieve e incluso alguno de los guías que llevan grupos nos pueden informar si ya lo han hecho en semanas pasadas. VARIANTE 1: Para alcanzar la Fenetre d’Arpette tenemos que subir por el mismo valle del Relais. La ascensión se hace dura, pero sin duda la recompensa del Plateau de Trient y el glaciar tan cerca, merecen la pena. La bajada por el final de la morrena del Glaciar de Trient nos dejará agotados, pero siempre podremos meter los pies en la blanquecina agua glaciar del Torrent de Trient. Alcanzaremos finalmente la población de Trient (1.297 m). VARIANTE 2: para pasar por Bovine, deberemos de volver al valle de Champex y ascender hacia Champex d’en Bas, desviándonos antes de llegar a la población de Marioty. De nuevo estaremos en una zona de chalets de madera, que nos pedirán dejar nuestra vida atrás y venirnos a vivir aquí.La subida hacia Bovine es pausada y bonita y tendremos algunos sitios donde parar a descansar y tomar una tabla de quesos y embutidos típicos suizos. Desde Bovine ya solo nos queda un ligero descenso hacia el Col de la Forclaz (1.526 m) admirando los prósperos valles suizos. Con un poquito más de esfuerzo bajaremos hasta Trient.

DÍA 8Hoy toca volver a Francia y al valle de Chamonix para recorrerlo completamente al día siguiente. A primera hora de la mañana tenemos la subida hacia el Col de la Balme (2.191 m). El torrente Noir nos acompañará durante todo el recorrido y hará mucho más ameno este ascenso. Desde el Col ya podemos intuir lo que nos espera durante estos dos días, las vistas sobre todo el macizo del Mont Blanc desde el norte. Lo primero que aparece es Le Tour y su pequeño glaciar, y

justo inmediatamente uno de los grandes: el Glaciar de Argentière, custodiado por la Aiguilles de Chardonnet y Argentière.Desde el Col de la Balme seguiremos el camino de la Aiguille des Posettes (2.201 m) y la bajada hacia el Col des Montets, aunque este le dejaremos al oeste y descenderemos directamente hacia Tré-le-Champ. Las vistas desde Posettes nos obligarán a una larga parada: el Dru, el Mont Blanc, la Aiguille Verte, la Aiguille du Midi y un largo etcétera. No nos cansaremos de mirar, admirar y disparar fotografías para dejar este momento impregnado en nuestras retinas y en nuestros ordenadores cuando volvamos a la cruda realidad de nuestros trabajos.Desde Tré-le-Champ, subiremos hacia el Chalet du Lac Blanc (2.352 m), quizás el refugio mejor situado de todo el Tour. El Lac Blanc nos permitirá admirar el Mont Blanc reflejado en las aguas cristalinas del mismo. Esta última noche no la olvidaremos fácilmente.

DÍA 9Cuando ya nos hayamos cansado de admirar el Lac Blanc y todas las montañas reflejadas en él, y hayamos cogido fuerzas para este recorrido, emprenderemos nuestro camino hacia la Flégere. Este camino se llama el Balcón norte y ya nos empezaremos a cruzar con bastante gente que lo hace estando alojados en Chamonix como excursión de un día. Desde el Chalet de la Flégere (1.877 m) emprenderemos una ligera ascensión hacia Planpraz (1.999 m) y ascenderemos hacia Le Breven (2.525 m), otro gran balcón para admirar, esta vez más directamente, el Mont Blanc y la Mer de Glace, pudiendo adivinar la vía por donde se realizó la primera ascensión: les Grand Mules, el 8 de agosto de 1756, dando comienzo a la era del Alpinismo.La bajada hacia Les Houche se hará larga ya que son 1.500 metros de descenso, pero la alegría de haber terminado el Tour y descansar nos ayudará a hacerla más ligera.Hemos pasado 9 etapas rodeando la montaña más alta de Europa occidental. Muchos metros de desnivel acumulados y cansancio en nuestras piernas, pero sin duda lo que nos quedará son las muchas imágenes que guardaremos en nuestra retina y la compañía con la que las hayamos compartido. OX

CUÁNDO IRLa mejor época para realizar el Tour es en verano. En in-vierno los refugios están cerrados y la nieve hace imposi-ble la progresión sin raquetas o esquís de montaña.Los refugios están abiertos del 15 de junio al 15 de sep-tiembre. Agosto es un mes muy concurrido, pero fuera de estas fechas, la gente se reparte por el Tour y nunca hay sensación de aglomeración.

CÓMO LLEGARLo mejor para acceder al Valle de Chamonix desde España es volar a Ginebra.

• Swiss tiene vuelos económicos todos los días con hora-rios muy flexibles (www.swiss.com)

• EasyJet ha vuelto a programar vuelos hace poco, tam-bién con varios horarios y precios asequibles (www.easyjet.com)

• Iberia vuela con regularidad entre las dos ciudades (www.iberia.es)

Para llegar a Chamonix desde Ginebra podemos coger cualquiera

de los transferes que existen. Recomiendo el AlpyBus porque es el que más horarios tiene y el más ajustado de precio. El transfer nos deja en nuestro alojamiento (www.alpybus.com)

DÓNDE ALOJARSE EN CHAMONIXEl valle de Chamonix tiene un sinfín de posibilidades para alojarnos los días anteriores y posteriores al Tour. Albergues, hoteles o incluso apartamentos o chalets para hacer más cómodos los días que pasaremos preparando el circuito. Solamente recomendar el día antes de comenzar alojaros en la población de Les Houches para intentar ma-drugar bastante el primer día.

CÓMO MOVERSE POR CHAMONIXEl ChamonixBus recorre el valle desde Vallorcine hasta Les Houches de una forma continua.Así mismo el tren recorre el valle de este a oeste con para-das en todos los pueblos.Hay un forfait de varios días para coger diferentes remon-tes. En la página www.compagniedumontblanc.fr puedes ver todos los horarios y precios.G

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QUÉ HACER ANTES O DESPUÉS DEL TOURLa visita obligada del valle es sin duda el Teleférico de la Aigui-lle du Midi y el Telecabina de la Valle Blanche que llega hasta la Punta Helbronner en Italia. Es un complemento excelente al Tour. También hay otros remontes que nos llevan a sitios espectaculares como el de la Aiguille des Grands Montets para ver la Aiguille Verte y el Glaciar de Argentiere o el Tren de Mon-tenvers que nos lleva a la Mer de Glace y a la gruta de Hielo. Este último, si caminamos por el balcón norte, lo podemos combinar con la visita a la Aiguille du Midi.

ALOJAMIENTO EN EL TOURTenemos un listado de todos los refugios del Tour y sus datos de contacto y reserva en revistaoxigeno.es

MATERIAL NECESARIOLos refugios están muy bien equipados por lo que no hará fal-ta saco, solamente un saco sábana. Además ofrecen la posi-bilidad de contratar media pensión por un precio que rondará los 40-45 € en Francia e Italia y por 60 € en Suiza.Aparte de esto; botas de media montaña, ropa de abrigo (muy importante para los pasos altos) y ropa impermeable.

Con una mochila de unos 30-35 litros nos bastará, donde poder meter mínimo 1,5 litros de agua y la comida del día, la cual sí tendremos que transportar durante varios días (hay posibilidad de aprovisionamiento en algunos puntos). No olvidaremos bastones, botiquín, crema solar, una gorra y guantes para las zonas nevadas. Por supuesto, si queremos inmortalizar cada momento, elegiremos una buena máquina fotográfica para ello.

EL TOUR GUIADOEl Tour está marcado durante todo el recorrido y es sencillo de seguir. No obstante, si no estás acostumbrado a realizar trek-kings de varios días, lo mejor es contratar un guía de montaña. Este nos proporcionará seguridad en las etapas, conocimiento de las montañas y nos permitirá adaptar a nuestro nivel el Tour, eligiendo la mejor opción en cada momento.Amadablam Tour del Mont Blanc ofrece 6 salidas durante el ve-rano para realizar el Tour en 9 etapas, desde un precio a partir de 1.060 €. 910 02 08 14tourdelmontblanc.es


Os proponemos un viaje activo en bicicleta por la gran creación hidráulica de la Espa-

ña Ilustrada. Una asombrosa travesía de tres etapas ideal para iniciarse en los viajes

cicloturistas o pasar unos días viajando en bicicleta con la familia por la particular co-

marca de Tierra de Campos. TEXTO Y FOTOS: JUANJO ALONSO

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La finalidad del audaz pro-yecto era despertar la eco-nomía rural del páramo cas-tellano. El vanguardista canal

tenía la finalidad de animar el comercio en un territorio lejano y aislado que estaba estancado en una decadencia incurable. Las obras duraron casi un siglo y fue la construcción hidráulica de mayor relevancia en España hasta ese momento. Los doscientos kilómetros construi-dos en las provincias de Palencia, Burgos y Valladolid conservan esclusas, puentes, acueductos, dársenas y los caminos de sirga originales en buen estado para hacer un asombroso viaje activo en bicicleta por la gran creación hi-

dráulica de la España Ilustrada.


Etapas y ramales del Canal de Castilla Etapa 1 � RAMAL DEL NORTEINICIO: Alar del Rey (Palencia).FINAL: Calahorra de Ribas, en Ribas de Campos (Palencia).DISTANCIA: 75 kilómetros y 24 esclusas.

“Aquí nace el Canal de Castilla…”, anuncia un hito plantado en 1991 en un parque arbolado en la orilla del río Pisuerga, un paraje fresco y acogedor para iniciar el pedaleo cicloturista por el extenso páramo castellano. El primer contacto con las curiosidades arquitectónicas del canal es la espléndida dársena de Alar del Rey, que conserva los embarcaderos originales, restos de los almacenes de mercancías y otras instalaciones de la época gloriosa del Canal de Castilla, cuando era el puerto fluvial de interior más importante del norte de España. Y comienza el viaje. La primera esclusa tiene forma ovalada y está en el Barrio de San Vicente. En la Retención de Herrera, después de la esclusa 6, hay que tomar la sirga izquierda, con el canal a la derecha, de mejor

Un sueño convertido en realidadEl Marqués de la Ensenada fue estadista, político y Secretario de Estado durante el reinado de Fernando VI, en la España Ilustrada del siglo XVIII, uno de sus últimos proyectos fue crear una arteria fluvial en la meseta castellana, inspirada en los canales europeos, para modernizar los regadíos, facilitar el comercio de cereales de los páramos de Segovia, Valladolid, Burgos y Palencia y acercar las mercancías que llegaban al puerto de Santander procedentes de Inglaterra y Francia. Encargó el diseño y la ejecución de la obra al ingeniero francés Charles Lemaur y en 1753 se colocó la primera piedra del Canal de Castilla en Calahorra de Campos, en el cruce del río Carrión, donde se encuentra uno de los conjuntos de esclusas más originales y espectaculares.El ministro promotor fue destituido al poco tiempo de comenzar la construcción y Lemaur dimitió como ingeniero jefe. Las obras duraron hasta 1849, interrumpidas por guerras, epidemias y situaciones políticas que complicaban la financiación de un proyecto hidráulico de una envergadura desmesurada para la época. En la fase final el control de las obras pasaron a empresas privadas y el sueño de revitalizar la sociedad rural castellana fue una realidad. A finales del siglo XIX navegaban 365 barcazas por los tres ramales del Canal de Castilla, que contaba además con 30 fábricas de harina y varias centrales hidroeléctricas, proporcionando trabajo a cientos de peones y operarios en las esclusas, los molinos, las dársenas de carga, los almacenes, la conducción de las embarcaciones, los tiros de mulas y todos los comerciantes, tratantes, carreteros y campesinos que dependían directamente de la actividad comercial del Canal de Castilla.En 1860 se inauguró la línea de ferrocarril entre Valladolid y Alar del Rey, comenzando un paulatino declive del canal. En 1959 navegaron las últimas barcazas con cereales y harinas castellanas hacia Alar del Rey y la gran obra hidráulica de la Ilustración española se ha mantenido como canal de regadío. Los promotores turísticos actuales han puesto en valor la importancia histórica, arquitectónica, ambiental y cultural del Canal de Castilla para usos recreativos, con varios centros de interpretación, tramos navegables en vistosas embarcaciones panorámicas y cuidados caminos de sirga en ambas orillas para caminar, montar en bicicleta, correr o cabalgar.

Un viaje para iniciarse en el cicloturismoLos 150 metros de diferencia de desnivel entre Alar del Rey y las ciudades de Medina de Rioseco y Valladolid, donde concluyen los ramales del Canal de Campos y el Ramal del Sur, se salvan mediante 49 esclusas, 70 puentes y varios acueductos y presas de retención. Los caminos de sirga eran las veredas ribereñas que usaban los tiros de mulas para arrastrar las barcazas desde tierra con sirgas o maromas, un carril prácticamente llano en cada lado del canal sin ninguna dificultad técnica ni cuestas notables, ideal para iniciarse en los viajes cicloturistas o pasar unos días viajando en bicicleta con la familia por la particular comarca de Tierra de Campos.Las poblaciones están cerca del trazado del canal y los desvíos para conseguir víveres o encontrar lugares con servicios y sitios para dormir son muy cortos, ofreciendo la oportunidad de conocer interesantes conjuntos urbanos que esconden valiosas joyas monumentales y conservan pintorescas muestras de arquitectura popular y patrimonio etnográfico castellano.

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ciclabilidad. Las presas de retención sirven para impedir que el cauce del río Pisuerga inunde el canal. En el paraje hay un Centro de Interpretación y un embarcadero turístico (Tel. 664 20 14 15).El camino de sirga entra en la provincia de Burgos, pasa el puente de Carrecalzada y llega al majestuoso acueducto de Abánades, cerca de Osorno, una de las construcciones relevantes del Canal de Castilla. La caja del canal y sus dos caminos de sirga salvan el cauce del río Valdavia con una magnífica obra de cantería de cinco arcos, demostrando una técnica inusual en la ingeniería hidráulica del siglo XVIII. Las cómodas rodadas de la sirga pasan nuevos acueductos, el más llamativo está en Vallarna, con tres ojos, y varias almenaras o arquetas para regular el caudal en las acequias de regadío. Frómista es un punto destacado por la iglesia de San Martín, del siglo XI, obra maestra del románico, en el paso del Camino de Santiago, y por la vistosa esclusa cuádruple, la única de cuatro pisos en el Canal de Castilla. Las flechas amarillas de la ruta jacobea están pintadas en los viejos mecanismos de la esclusa.

La inmensidad de la meseta se asoma entre las alamedas del canal y van pasando las pingorotas de las iglesias despuntando encima de los pueblos y la planicie de cultivos. El Canal de Castilla navega aislado de la llanura, una

arteria de frescor recluida en el mundo ocre de la comarca de Campos. La sirga pasa el acueducto del río Ucieza, los puentes de Piña y Bezana, y en el puente del Gallo sigue por la derecha del canal hasta las instalaciones de Calahorra de Ribas, uno de los principales hitos históricos y arquitectónicos del Canal de Castilla. La esclusa triple es fantástica, un juego de cascadas, maquinarias y pasadizos fluviales en el cruce del río Carrión. La presa de retención ha creado un gran remanso fluvial rodeado de un denso cinturón de vegetación ribereña que constituye un valioso humedal para las aves de la zona.

Etapa 2 � RAMAL DE CAMPOSINICIO: Calahorra de Ribas, en Ribas de Campos (Palencia).FINAL: Medina de Rioseco (Valladolid).DISTANCIA: 78 kilómetros y 7 esclusas.

En julio de 1753 comenzaron las obras del Canal de Castilla en Calahorra de Ribas, bajo la dirección de Antonio de Ulloa y Charles Lemaur. La primera fase llegó a Sahagún El Real, cerca de Paredes de Nava, y después las obras continuaron en la toma de agua del río Pisuerga en Alar del Rey.


En 1791 se conectaban los ramales del Norte y de Campos, y daban comienzo las obras del Ramal del Sur en Grijota. La sirga sale de la esclusa de Calahorra por la izquierda de las construcciones, pasa el muro de la presa de retención del río Carrión y sigue la orilla del canal. El puente de Valdemudo salva la Cañada Real Leonesa y fue el primer puente de la aventura arquitectónica. En El Serrón, cerca de Grijota, aparece la bifurcación del Canal de Palencia o Ramal del Sur, por la izquierda, y el Canal de Campos por la derecha, con una espectacular esclusa triple, embarcaderos y restos de cuatro molinos, almacenes, graneros y otros edificios de adobe y ladrillo, cuando era un importante enclave industrial en Castilla.La sirga del Canal de Campos sigue por Villaumbrales y visita la Casa del Rey, un conjunto de edificios del siglo XVIII rehabilitados para Museo del Canal de Castilla (Tel. 979 83 31 14) y embarcadero turístico (Tel. 673 36 84 86). Sahagún El Real fue una población construida para atender el trajín comercial del canal, con almacenes, embarcadero y santuario, ahora quedan los restos de los edificios. El horizonte imperturbable de Tierra de Campos marca un curioso contrapunto en todo el viaje. La frescura del canal y la riqueza arqueológica industrial, repleta de curiosidades arquitectónicas, destacan de un modo especial en la monótona llanura de cereal.En la vega del río Retortillo el canal cambia de rumbo y salva el cauce por un acueducto de tres ojos, regalando al río un generoso aliviadero que sirve para mantener el humedal de la laguna de la Nava, uno de los principales ecosistemas acuáticos de Tierra de Campos. En el río Valdeginate fue necesario levantar una obra de cantería de cinco ojos para saltar la cuenca fluvial. Las construcciones de piedra que parecen cabañas al lado del camino son las almenaras que distribuyen agua de riego por los campos de labor. La sirga pasa la esclusa 7, cerca de Tamariz de Campos, y llega a la impresionante dársena de Medina de Rioseco por una frondosa alameda. En la orilla oriental está la antigua fábrica de harinas de San Antonio, rodeada de los Jardines de la Concha, que tienen especies botánicas de cinco continentes, y enfrente el Centro de Visitantes (Tel. 983 70 19 23) y el embarcadero turístico. La “villa de los almirantes” tiene una visita para conocer la popular Rúa Mayor y un bonito conjunto medieval, declarado Conjunto Histórico y Artístico en 1965.

Etapa 3 � Ramal del SurINICIO: El Serrón, en Grijota (Palencia).FINAL: Valladolid.DISTANCIA: 54 kilómetros y 18 esclusas.

Las obras del Ramal del Sur empezaron en 1792 hacia las ciudades de Palencia y Valladolid. El desnivel del terreno obligó a construir 18 esclusas para facilitar la navegación de las barcazas en un tramo muy poblado, con mucha ocupación agrícola y abundantes fábricas de harina, papel y actividad comercial. Los caminos de sirga salen de la esclusa triple de El Serrón, de forma ovalada, y pasan la esclusa doble de Grijota y el acueducto de los Cinco Ojos, en el río Valdeginate. El desvío del Ramal de la Dársena de Palencia está después del puente de piedra de las Arcas. En el momento de mayor esplendor del Canal de Castilla el puerto fluvial de Palencia fue uno de los principales centros de carga, almacén y distribución de mercancías.La esclusa triple de Soto de Albúrez es una curiosidad arquitectónica en la calidad técnica del canal porque muestra los dos estilos usados en la construcción de las esclusas, según la época y la inversión realizada. La esclusa del nivel superior es más antigua y tiene forma ovalada, más lenta

de llenar y adaptada para mover dos embarcaciones conjuntamente, y las dos inferiores son rectangulares y solo permiten mover una embarcación cada llenado. Las obras se interrumpieron por una contienda bélica cuando estaba construida la esclusa superior y al reanudarse de nuevo el proyecto del canal pasó a manos privadas.La ciudad de Dueñas fue declarada Conjunto Histórico Artístico en 1967, un bonito entramado medieval de población castellana del siglo XVI. Las piedras de la vieja alcazaba árabe se usaron para las obras del canal. La sirga pasa las esclusas de Dueñas y recorre el últim o tramo del Ramal del Sur hasta Valladolid, construido en la última fase del proyecto, durante la década de los años treinta del siglo XIX. Los restos de los edificios canaliegos de la dársena de Valladolid reflejan la importancia que tuvo la ciudad en los últimos tiempos de navegación comercial. Fábricas de harinas, almacenes, talleres para las barcazas, dragadoras, embarcaderos y puentes están integrados en el conjunto urbano como un recuerdo de la gran obra hidráulica de la navegación interior en la meseta castellana.

Información, guía, distancias y documentación: canaldecastilla.org

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Por Tino Núñez


GUÍA EXPRESS DE COMPRA

Mochilas para varios díasCOMPARATIVA

Si piensas salir varios días seguidos y no quieres ir colgando con cosas por fuera de tu pequeña mochila habitual, te toca comprar un modelo de mayor capacidad. Qué debes mirar con cuidado entre los 40 y los 60 litros, y cómo no volverte loco con los detalles superfluos, a continuación.

Puedes volverte todo lo loco que quieras buscando información que sólo tras probar una mochila durante varios días sabrás el éxito o fracaso de tu elección. Las mochilas de capacidad media y media/alta son una forma de darle respiro a los a menudo sobrecargados macutos pequeños de 15 a 35 litros, y no echarnos encima los armarios de antaño, que fluctuaban de los 70… ¡a los 90 litros! ¡A por las capacidades intermedias!

¿Para quéLA QUIERES?Asumido el sofocón que supone para algunos el hecho de que se puede (y se debe) tener más de una mochila sin considerarnos a nosotros mismos unos consumistas compulsivos, toca sincerarnos y ubicar nuestra elección:

a) Para senderismo/excursionismo estival de dos días y durmiendo siempre

en refugios: 40-45 litros, acolchado semifino (si no tienes previsto cargar más de 7-8 kg) y un diseño que incluya bolsillos laterales puede ser una buena elección.

b) Para trekking y recorridos de 4 a 7 días con algunas noches en tienda o vivaqueando, con cargas de 10 a 15 kg: 50 litros (chicas) y 55-60 litros (hombres), acolchados gruesos y bolsillos frontales muy accesibles (evitar bolsillos laterales grandes que pueden engancharse en zonas de bosque o roquedos estrechos).

c) Para escaladores que salgan de 3 a 15 días seguidos y que luego puedan realizar la ascensión de un día con un modelo más pequeño –de 10 a 20 litros– modelos de 45 a 60 litros de corte limpio, acolchados semigruesos, cercanos al 1,5 kg , sin bolsillos laterales ni excesivos correajes/cintas.

GUÍA EXPRÉS DE COMPRA

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EQUIPADOS PARA EL ÉXITO

Sobre lasMARCASNo encontrarás en revista alguna un artículo sobre mochilas que se atreva a hablar con franqueza de las marcas, porque el circuito comercial es bastante beligerante y muchos de los consejos proceden de gente con poca experiencia en la montaña y demasiadas horas de ordenador. Aún a riesgo de equivocarme, en los 32 años que llevo probando mochilas para diversos fabricantes he constatado que posiblemente las mejores mochilas del mundo se hagan en Norteamérica, pero que también hay opciones europeas de alta calidad. Arcteryx, North Face y Gregory tienen en su colección varios de los modelos mejor estudiados del mercado tanto para senderismo como para alpinismo, mientras que Black Diamond y Marmot se decantan por modelos técnicos bastante ligeros.

En Europa destacan Berghaus (Inglaterra) y Lowe (Irlanda) por la longevidad de sus mochilas, Haglöfs (Suecia), Trangoworld (España) y Salewa (Italia) por su ligereza, Mammut (Suiza) y Millet (Francia) por su comodidad. Deuter y Vaude (Alemania) por hacer los mejores modelos para mujer, y Altus (España), Ferrino (Italia) y Mountain Pro (España) por su relación calidad/precio. Aunque estas cualidades son más o menos discutibles según criterios y experiencias personales, será nuestra espalda la que decidirá rápidamente cuál nos ajusta mejor, cuando la probemos con un par de cuerdas dentro como lastre en el punto de venta.

Las claves de laCOMODIDAD Hombreras: es importante que el acolchado sea de alta densidad, es decir espumas de EVA o poliuretano comprendidas entre los 20 y los 30 kilogramos por metro cúbico, de un espesor superior a los 10 milímetros, de un ancho inicial en la zona de apoyo como mínimo de 6 centímetros y que los cantos o aristas no sean demasiado duros. La calidad del relleno debe ser la suficiente para que no se desgarre interiormente con torsiones o tracciones, y que no disminuya su espesor en los dos primeros años de uso.


COMPARATIVA

ARCTERYX ALPHA FLUso recomendado: escalada y alpinismo rápido. Volumen: 45 litros.Peso: 680 gramos.Tejidos: poliamida ripstopN 400 R AC2.Notas: impermeable y termosella interiormente. Volumen extensible y fácilmente cerrable (Roll Top) durante una ascensión o escalada, que también actúa de reductor de volumen.PVP: 170 €

ALTUSLHOTSE 50Uso recomendado: actividad de varios días en montaña. Volumen: 50 litros.Peso: 1.950 gramos.Tejidos: poliéster 600 D, poliamidas de 330 y 1.000 D.Notas: con armazón ligero interior para mayor estabilidad. Posee compartimento inferior de doble acceso y espalda regulable en altura mediante sistema de cinta. Espalda ventilada Air Flow.PVP: 140 €

FERRINO TREKKING OVERLAND 50Uso recomendado: trekking. Volumen: 50 litros.Peso: 1.650 gramos.Tejidos: Supertex y PolytechEndurance.Notas: sistema de espalda ACT, con estabilizador de carga. Cinturón lumbar de alta densidad. Doble fondo con acceso frontal. Compatible con sistema de hidratación.PVP: 109 €

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Tipo de espalda: fija o regulable, con rejilla o termomoldeada, con tallas o sin ellas (longitud única). En función de nuestra altura, tendremos que decantarnos por modelos cuya cubeta y seta no sobresalgan demasiado por debajo de nuestra cintura ni por encima de nuestra cabeza.

Cinturón lumbar: los cinturones finos y sin acolchar deben desecharse salvo en una escalada invernal (en la que la ropa proporciona suficiente confort de apoyo). Los muy gruesos, es decir de más de 4 centímetros de espesor son muy aparatosos, pesados y calurosos. Opta por versiones intermedias, de poco volumen si compras un modelo de 40-45 litros y más “gorditos” si te acercas a los 55-60 litros.

¿Transpirabilidad? Todas las mochilas condensan en verano en la espalda y hombreras, salvo las que incluyen una espalda precurvada con apoyo en rejilla tensa. En el caso de las mochilas para varios días esta solución estival de modelos pequeños tiene demasiados inconvenientes: disminuye la capacidad interior útil y merma la comodidad del porteo.

Pesos y TEJIDOSNo es muy complicado de entender pero sí de admitir. Una mochila de 1 kg en vacío suele ser pequeña o tener tejidos finos poco duraderos. Las de 1,5 kg pueden alcanzar volúmenes interesantes y similares a las pesadas pero siempre con una longevidad menor (entre un tercio y la mitad de vida) y los “monstruos” de 2 a 2,5 kg corresponden a modelos con tejidos gruesos tipo Cordura de 500 deniers y cubeta reforzada de 1.000 deniers que pueden durarnos hasta 10 años. El número de deniers indíca lo que pesan en gramos 11.000 metros de hilo de dicho tejido

De forma general, los tejidos basados en las poliamidas/nailons son más duraderos frente a abrasión, perforación y desgarro que las opciones de poliéster de similar calidad.

MAMMUT HERA GUIDE 55Uso recomendado: excursionismo, viajes y expediciones. Volumen: 55 litros.Peso: 1.800 gramos.Tejidos: nailon triple ripstop 220 D (parte superior) y nailon 420 D (cubeta).Notas: sistema de espalda termoformada y regulable BALANCE Deer Frame DLT, con hombreras acolchadas en EVA. Cinturón flotante para mejorar la estabilidad y el confort durante el porteo de la carga.PVP: 230 €

MILLET PROLIGHTER MXP 60+20Uso recomendado: alpinismo y expediciones a gran altitud. Volumen: 60+20.Peso: 1.520 gramos.Tejidos: poliamida de alta tenacidad.Notas: espalda X-Lighter Back para mejorar la libertad del movimiento. Cinturón desmontable. Portaesquís, bolsilos laterales elásticos, portapiolets FPP Ergo. Incluye colchoneta extraíble para vivacs.PVP: 199,99 €

HAGLÖFS L.I.M SUSA 4 0Uso recomendado: trekking ligero y rápido. Volumen: 40 litros.Peso: 730 gramos.Tejidos: poliamida de alta tenacidad Robic de 100 deniers.Notas: incluye detalles que potencian la ventilación, la accesibilidad y el rendimiento. Puntos de anclaje para el sistema de hidratación. Sistema de compresión oculto en la parte delantera.PVP: 130 €

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DETALLES No está de más que valores:

Doble altura: extensión superior que te permite aumentar temporalmente la capacidad. Sólo útil para llaneos en terreno fácil.

Seta regulable: muy interesante si usas a menudo la doble altura. Se sujeta al cuerpo principal mediante cintas regulables posteriormente.

Bolsillos laterales: mejor si son escamoteables o de fuelle, para que no molesten si no van llenos.

Impermeabilidad: ¡asunto peliagudo! Casi todas son muy poco impermeables (columna de agua de 50 a 800 milímetros) y las mejores andan entre los 1.000 y los 2.000 milímetros. Si la inducción impermeabilizante interior es de varias capas finas en vez de una sola gruesa, mejorará su resistencia a la penetración del agua y su longevidad pero aumentará el precio.

ReflexionesFINALESMOVILIDAD: no compres una mochila que no te permita mover bien los brazos para caminar con bastones o trepar.

LÁSTRALA Y PRUÉBATELA: dos/tres cuerdas dentro y camina un poco por el establecimiento.

ESPEJITO-ESPEJITO: te servirá para comprobar poniéndote lateralmente que el cinturón lumbar apoya bien sobre tus caderas/cresta iliaca, las hombreras no dejan huecos en tu hombro, la seta no sobresale de tu cabeza y la cubeta o parte inferior dela mochila no baja demasiado.

SOBRE EL LOW COST: no hace falta gastarse un dineral, pero es difícil que una mochila de menos de 150 euros te dure más de 5 años si sales a menudo.

SOBRE LA SOSTENIBILIDAD: lo más responsable ambientalmente es consumir productos lo más duraderos posible y fabricados “cerca”. Deberían informarnos todos los fabricantes sobre la huella de carbono o emisiones a la atmósfera de CO2, algo que hasta ahora sólo ha he hecho Quechua y que cifra dicha contaminación en 9 kg/mochila para un modelo considerado energéticamente sostenible.

QUECHUA FORCLAZ EASYFIT 60Uso recomendado: travesías de varios días por montaña con peso medio. Volumen: 60 litros.Peso: 1.800 gramos.Tejidos: polímeros de alta tenacidad.Notas: garantizada 10 años contra resistencia al desgaste. Espalda con sistema Easy Fit de rápido ajuste una vez puesta. Indica huella de carbono (CO2: 9 kg). Dimensiones: 69x28x28 centímetros.PVP: 89,95 €

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THE NORTH FACE SHADOW 40+10Uso recomendado: alpinismo ligero. Volumen: 40+10.Peso: 1.070 gramos.Tejidos: poliamida de alta tenacidad.Notas: parte superior extensible y con cierre mediante enrollado y tridente. Parte impermeable interior desmontable. Cinturón lumbar ligero y escamoteable. Puntos de transporte/izado reforzados.PVP: 150 €

TRANGOWORLD MALI 55Uso recomendado: trekking y senderismo. Volumen: 55 litros.Peso: 1.500 gramos.Tejidos: polímeros de alta tenacidad.Notas: apertura superior con cordón de ajuste perimetral, hombreras ergonómicas con ajuste pectoral. Espalda semirrígida, ventilada con rejilla. Cinturón lumbar de carga con ajuste central. Incluye cubremochila.PVP: 118 €

VAUDE WO ASYMETRIC 48+8 Uso recomendado: alpinismo y expediciones a gran altitud. Volumen: 48+8 litros.Peso: 1.600 gramos.Tejidos: poliamida de alta tenacidad.Notas: sistema de espalda ajustable en talla. Hombreras y cinturón diseñados ergonómicamente para las especificaciones de la mujer. Dimensiones: 72,0 x 38,0 x 25,0 centímetros.PVP: 199,99 €

SALEWACAMMINO 50+10Uso recomendado: senderismo y trekking. Volumen: 50+10 litros.Peso: 2.000 gramos.Tejidos: Diamond Ripstop 600 D, Jacquard Oxford 600 D y nailon Oxford 600 D.Notas: espalda regulable mediante sistema Multi-Fit Varop. Incluye cinta de control de carga, compartimento frontal separado, bolsillos laterales y protector de lluvia.PVP: 100 €

TRANGOWORLD MALI Uso recomendado:senderismoVolumen:Peso:Tejidos:Notas:de ajuste perimetral, hombreras ergonómicas con ajuste pectoral. Espalda semirrígida, ventilada con rejilla. Cinturón lumbar de carga con ajuste central. Incluye cubremochila.PVP:

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Por Tino Núñez

6 SACOS HIPERLIGEROS66 OX IGENO Mayo 2015

NO MÁS DE 1 KG6 Sacos hiperligeros MINICOMPARATIVA

Sí, admítelo, necesitas un saco ligero con el que ahorrar peso y volumen en tu mochila. Has probado algunos demasiado finos y otros que no sabes si su elevado precio justifican la compra. Nuestro especialista de material que ha pasado ya más de 2.000 noches al raso te cuenta sus conclusiones sobre las mejores opciones.

HAGLÖFS LIM DOWNTemperatura confort: +6ºC Relleno: plumón ganso 800 cuinsTejidos: microfibra de poliamidaPeso total: 473 gNotas: excepcionalmente ligero y tamaño muy pequeño una vez comprimido. Diseñado para excursiones cortas y carreras de montaña. Bolsa de compresión minimalista.PVP: 400 €

Nunca lo he leído en artículo alguno, pero la realidad durante los 40 años que llevo durmiendo en la montaña me lo ha demostrado: los sacos ligeros en general… ¡abrigan bastante menos de lo que creemos! OX

CLAVES DE COMPRAEs importante basar nuestra compra en cuatro criterios:

1) Temperatura mínima a la que vamos a dormir: los sacos vendidos en Europa vienen marcados con la norma EN 13537. Debemos fijarnos en el valor más suave de los tres declarados, es decir en el confort real. Por desgracia en bastantes puntos de venta se venden citando sólo el límite de confort e incluso la extrema (sobre todo por Internet). Un saco de confort real +2ºC, puede venderse como -4 o -20ºC si se recurre a esas argucias.

2) Saber que no hay milagros: no hay sacos baratos que abriguen de verdad por menos de 1.000 g, olvídate. Lo que sí hay es modelos de fibra que por 30 o 40 euros te permiten dormirá bien a +10ºC, no a 0ºC.

3) Si dudas entre dos sacos que pesan igual, escoge siempre el más grueso. No suena muy técnico pero funciona ¡te lo aseguro!

4) Fibra para sitios húmedos o ahorrar dinero y la mejor pluma para obtener el mismo aislamiento térmico pero por la mitad de peso.

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MAMMUT LAHAR DOWN EMT 3 SEASONTemperatura confort: -1ºC Relleno: plumón de oca europeaTejidos: poliamida y poliésterPeso total: 1.050 gNotas: relleno con 495 gramos de pluma de alta calidad. Tejido exterior en Vent TX , cortaviento e hidrorrepelente. Tabicado especial en pies para mayor aislamiento.PVP: 293,95 €

RAB ASCENT WOMEN 500Temperatura confort: +1ºC Relleno: pluma oca europea 650 cuinsTejidos: Pertex MicrolightPeso total: 1.025 gNotas: diseño semi-rectangular, buena opción para uso habitual gracias al corte ancho en pies. Con funda de compresión. Disponible en versión masculina.PVP: 269,95 €

SALEWA FUSION HYBRID 2Temperatura confort: +2ºC

Relleno: plumón 750 cuins (60%) y Primaloft (40%)Tejidos: nailon ripstopPeso total: 750 gNotas: modelo con 375 gramos de relleno híbrido, combina las ventajas de un saco de plumón (muy comprimible y conserva el calor) con las de un sintético (resistente a la humedad).PVP: 300 €

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NO LO OLVIDES

a) La pluma europea es mejor que la china, por lo que debes saber el país de procedencia si buscas algo de calidad.

b) Los sacos baratos de pluma y fibra pierden bastante cuerpo/aislamiento térmico tras una cincuentena de usos.

c) No compres un modelo hiperligero sin meterte dentro de él descalzo (o hazlo en casa por si te da vergüenza en la tienda). Parte de ellos son tan estrechos que pueden agobiarte e impedir que duermas abrigado con un forro polar o chaqueta térmica.

d) Los modelos con fibra abajo y pluma arriba funcionan bien aunque envejecen desigualmente. Los nuevos rellenos que mezclan en un mismo tabique sintético y natural son interesantes, pero aún desconocemos cómo envejecerán a medio/largo plazo.

TRANGO WORLD FIBRE LITE LC 1000 UATemperatura confort: +7ºC Relleno: fibra Fibrelite 2x110g/m2

Tejidos: poliamidaPeso total: 995 gNotas: : incluye funda de compresión (volumen una vez plegado: 19x36 cm).Medidas exteriores: 210x78x50 cm. Cremallera longitudinal con doble carro.PVP: 99,85 €

THE NORTH FACE GOLD KAZOOTemperatura confort: +2ºC Relleno: pluma ganso húngaro 650 cuinsTejidos: nailon antidesgarroPeso total: 878 gNotas: incluye piezas estratégicas de Climashield Prism (boata sintética) para mayor aislamiento térmico. Tiradores de cremallera que brillan en la oscuridad.PVP: 240 €

6 SACOS HIPERLIGEROS

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POR JUANJO ALONSOTEST

➔ PRIMERA IMPRESIÓN: el Anima tiene un diseño cuidado y original, con un tamaño, forma y textura que propor-cionan sujeción firme cuando se usa el navegador a pie o en carrera, es fácil de sujetar y manejar con una mano. En cuanto abrí la caja estaba deseando encender el aparato y salir al monte a buscar caminos. Y en la bici queda muy chulo instalado en la potencia, desde el primer momento se aprecia que en el desarrollo del producto se ha pensado especialmente en los ciclistas. Es el GPS que me llevaría al fin del mundo en la bicicleta.➔ INSTALACIÓN: a pie y en carrera hay que llevar el GPS en la mano o en un bolsillo de la mochila, no lleva soportes específicos, pero no pierde nada de recepción aunque esté “escondido”. En la bici se puede instalar en la potencia o el manillar, el acople sirve para cualquie-ra de los dos sitios. En la potencia queda más estético y protegido de golpes, aunque hay que soltar completamente el manillar para manejarlo, instalado cerca del puño se puede usar con el pulgar o el índice sin retirar completamente la

mano de la empuñadura. Y conviene que el navegador quede en posición horizontal para que la función “pendien-te” sea lo más precisa posible. Y llevar bridas de repuesto, en las caídas y los enganchones se pueden romper.➔ PUESTA EN MARCHA: el uso del navegador Anima es intuitivo y cómodo, con dos toques en la pantalla de control está realizando todos los servicios de navegación. Los botones y las funciones táctiles se manejan bien, incluso con guantes, lluvia o barro, son claras y están dispuestas en espacios grandes, con una presión suave se cambian las pantallas y el acceso a los menús secundarios. El interfaz está muy desarrollado, se nota la experiencia de la marca en la progra-mación de software para planificar y organizar rutas desde hace quince años.

El anima es preciso, operativo y práctico.➔ NAVEGACIÓN: nada más pulsar la función “empezar” y elegir el tipo de navegación el Anima entra en su terreno y se comporta con una funcionalidad extraordinaria. El GPS elige el mejor mapa topográfico de la zona y pro-porciona la información seleccionada en la configuración previa, según las preferencias de cada usuario y el tipo de actividad (pie, bici o carrera), con la po-sibilidad de combinar vista de mapa en 2D o 3D. El chipset UBLOX Max-7Q proporciona una extraordinaria calidad, rapidez y precisión en la recepción de la señal de los satélites. Los waypoints se pueden introducir pulsando directa-mente sobre el mapa y con dos toques se accede a los archivos de waypoints, tracks, rutas y paneles de control, donde están las gráficas y el resto de los campos de datos. ➔ ENTRENAMIENTO: el Anima también está diseñado para entrenar, dispone de un entrenador virtual con quien “com-petir” a cualquier nivel, tiene diferentes tipos de alarmas y funciones específicas y permite archivar y analizar diferentes sesiones de entrenamiento. La autono-mía con la batería de serie oscila entre 12 y 22 horas, según el nivel de energía elegido: standard, economy o survival. TwoNav cuenta con un accesorio para pilas AA disponibles para los navega-dores Anima y Anima+ que se instala en el lugar que ocupa la batería de serie, aumentando notablemente las posibili-dades de autonomía en grandes travesías o lugares con pocas posibilidades de recarga en la red eléctrica. Para usar el GPS en la bicicleta con este accesorio hay que poner también un soporte específico sobre el cradle original para instalar el navegador.➔ DESTACABLE: tamaño, interfaz muy bien desarrollado, precisión en la recep-ción de la señal y manejo sencillo.

www.compegps.es

TwoNav AnimaElige un destino, el navegador Anima asegura el camino

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EQUIPADOS PARA EL ÉXITO70 OX IGENO Mayo 2015

POR TINO NÚÑEZ

¿Tienes dudas de material? Nuestro especialista Tino Núñez, profesor de formación técnica en la Escuela madrileña de Alta Montaña y que ha testado más de 1.200 productos de centenares de fabricantes, resuelve vuestras dudas.

Durante el invierno y esta primavera he dejado varias cargas de gas a medio gastar, porque por miedo a que me dejaran “tirado” en cada salida llevaba sólo una nueva y abandonaba en casa las usadas. ¿Cómo puedo aprovecharlas?Cristina Vázquez (Madrid)

Lógicamente para aprovechar los cartuchos mejor según tus necesidades, debes tener anotado cuánto gas queda en el interior, y llevártelos como complemento de uno nuevo en cada salida. Una báscula y un rotulador indeleble te ayudarán a pintar en el mismo cartucho cuánto combustible queda. En general casi todos los cartuchos pequeños con 100 gramos de gas incluyen un envase que pesa en vacío unos 95-100 gramos. Los medianos (de 230 gramos) suelen fabricarse con envases de unos 160 gramos y los grandes con 450 gramos de gas suelen rozar los 200 gramos en vacío. Si pesas cada cartucho y restas los valores de envase en vacío citados sabrás cuanto gas te queda y podrás escribir sus diferentes valores en cada cartucho, en su cara exterior o inferior, para facilitar su posterior identificación. Otra forma más sencilla es sumergirlos en agua: llenos se hunden del todo y casi vacíos flotan unos dos tercios.

Me duelen bastante las rodillas y el traumatólogo me ha dicho que aunque no es grave modere mis salidas a media y alta montaña ¿Qué me sugieres para cuidarme, pero no quedarme sin disfrutar de la naturaleza durante mis salidas y vacaciones?Xavi Arbonés (Almería)Lo primero de todo me quitaría de en medio peso de la mochila (no lleves más de dos o kilogramos en actividades de un día), evita recorridos con desniveles que superen los 300 metros y no camines más de una hora seguida. Llevar siempre bastones ultraligeros (300 gramos/par tipo fibra de carbono) por muy corta que sea la salida y unas plantillas muy amortiguantes tipo Sorbothane o similar te permitirán sufrir menos. Es muy importante también replantearte tus objetivos deportivos, sobre todo los de vacaciones que son lo que más “peligro” tienen, pues tendemos a exigirnos más de lo debido. Una alternativa interesante es recopilar guía en papel de excursiones dedicadas a niños y elegir las más suaves (aunque ojo porque algunos autores proponen marchas infantiles demasiado cañeras y no te interesa superar las dos horas entre la ida y la vuelta), otra es que valores la posibilidad de hacer senderismo por ciertas zonas de la costa española, como la de tu cercano Parque Natural de Cabo de Gata (Almería), Asturias o Cantabria. Encontrarás cimas

bien individualizadas y solitarias, que no levantan más de 200 o 300 metros sobre el nivel del mar con unas vistas a menudo más bonitas o sorprendentes que unos cuantos dos miles o tres miles sobrevalorados. Un último consejo: haz más paradas que cuando tenías bien las rodillas. Por ejemplo: descansa cada media hora en llano al menos 5 minutos y en las bajadas fuertes cada 15-20 minutos al menos durante 5-10 minutos.

He oído hablar de un nuevo tipo de Gore-Tex mejor para las botas de campo, pero no tengo claro qué ventajas tiene sobre el de siempre.María del Mar Torrebrosso (Girona)El Gore-Tex Surround es una membrana de teflón impermeable cuya transpirabilidad en todas las direcciones se ha mejorado gracias a una entresuela perforada transversalmente bajo la plantilla. Al pisar el aire sale a través de los canales de ventilación y de los laterales del corte (ya sea sintético o de piel natural) y eso posibilita tener mejor “respirabilidad” a 360 grados. La idea es buena, pero aún falta algo de tiempo para que pueda precisarte si existen muchas diferencia o no sobre los productos anteriores. Por lo pronto en Oxígeno hemos comenzado el test con un par de zapatillas de Chiruca, uno de los primeros fabricantes del mundo en adaptar esta tecnología, y las primeras impresiones son positivas.

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Segu

ridad

Por Raúl Lora del Cerro

LA SEGURIDAD EMPIEZA EN UNO MISMO

En esta sección Raúl Lora del Cerro, Guía de Alta Montaña UIAGM, analiza los accidentes ocurridos en nuestras montañas con el objetivo de aprender de los errores cometidos y ayudar a nuestros lectores a caminar por la senda de la autorresponsabilidad. Si habéis tenido un accidente y queréis que Raúl lo analice mandad un email a [email protected] contándonos vuestra experiencia.

001. PALA ATÓMICA.

Accidente ocurrido en la Sierra de Gredos el 30 de diciembre de 2014. Un grupo de esquiadores de muy buen nivel técnico y con amplia experiencia en alpinismo y esquí, realizan un recorrido de esquí de montaña de media jornada. Cuando están en la Plataforma optan por ir en dirección al Morezón, valorar las condiciones sobre el terreno, y decidir el objetivo final de la excursión. Unos 30 minutos después, en vista de que la nieve estaba muy dura, deciden subir hacia el cordal que une el Morezón Bajero con el Cuento Alto y bajar por la Pala Atómica (cara este) en busca de un descenso soleado con nieve en mejores condiciones.

El ritmo de ascenso era alto por lo que terminan pronto la subida, antes de que la nieve se haya transformado por efecto del sol matinal.

Rápidamente deciden que el esquiador que mejor conoce la bajada vaya delante marcando el ritmo y el itinerario. Inician el descenso con orden y fluidez. Hacen una primera parada y comentan el estado de la nieve, todos eran conscientes de que las condiciones no eran las idóneas pero tampoco

excesivamente malas para su nivel técnico.

Continúan bajando, el esquiador que lidera el grupo para y avisa de que se aproximan a un paso estrecho y más inclinado. Él mismo entra en esa zona de mayor pendiente y la cruza haciendo un par de giros. Vuelve a parar y, cuando va a repetir el aviso, ve pasar al segundo esquiador derrapando detrás de él. Éste ha perdido el equilibrio al

soltarse la talonera de la fijación de uno de sus esquís y cae deslizando durante unos 150 metros.

El esquiador accidentado sufre daños leves en el costado y codo izquierdos y rotura de parte de su vestimenta por el roce con la nieve. Consecuencias poco importantes para la longitud y velocidad de la caída, sobre todo, teniendo en cuenta las rocas que sobresalían en varios puntos de la pendiente.

HACIA LA AUTORRESPONSABILIDADEstudio y prevención de accidentes en montaña

FOTO

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� Los esquiadores no hicieron una planificación previa de su actividad con planes alternativos en función de las condiciones de la nieve o del estado del grupo. “Sobre la marcha” es mucho más difícil tomar decisiones con objetividad, ya que nuestros impulsos y motivación ejercen una presión difícil de aplacar. Una planificación minuciosa siempre es absolutamente imprescindible y ayuda a gestionar los riesgos durante la actividad tomando las decisiones correctas en cada momento.

� A pesar de que todos eran conscientes de la dificultad de

la zona en la que se produjo el accidente, dos de los esquiadores iniciaron el descenso con un intervalo mínimo de tiempo. Esto podría haber generado consecuencias de mayor gravedad. Nunca subestimes la dificultad de un itinerario aunque tu nivel técnico sea muy alto.

� La fijación del esquiador accidentado se soltó cuando éste presionó con fuerza sobre el esquí del valle para iniciar el descenso derrapando. Lleva siempre tu material técnico perfectamente ajustado, nunca sabes cuándo vas a necesitar usarlo exigiéndole la máxima eficiencia.

ANÁLISIS

ISLAS FEROE

Al igual que pasa con las personas, hay lugares con más carácter que otros. Y las islas Feroe reúnen toda una serie de factores geográficos, culturales, históricos y naturales que hacen de ellas un lugar muy característico. Si a eso le añadimos que el pasado mes de marzo fue uno de los escasos lugares del planeta en el que se podría ver de forma total el eclipse solar,

ya teníamos motivos más que de sobra para viajar hasta allí. TEXTO Y FOTOS: MIKAEL HELSING

ECLIPSE EN LAS ISLAS DE LOS CORDEROS

OX IGENO Mayo 201572

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El pasado mes de marzo tuvo lugar un eclipse solar total que sólo pudo apreciarse en su totalidad en las Islas Feroe y Svalbard, situadas entre Noruega e Islandia. Hasta allí que viajó nuestro fotógrafo Mikael Helsing junto con un grupo

de a� cionados a la astronomía convocados por la agencia de viajes especializada Viajes Tuareg. Las islas Feroe (que significa islas de corderos) son un archipiélago de 18 islas de origen volcánico situadas a 62° de latitud norte y 7° de longitud oeste, en pleno Atlántico Norte, entre Islandia, Noruega y Escocia; aunque son un país autónomo del Reino de Dinamarca. Tienen una superficie de 1.399 km2 de territorio que es en su mayor parte montañoso y escarpado, en el que imperan las verdes praderas y en el que no es posible ver bosques. En sus 1,117 Km de costas abundan los abruptos acantilados que acogen a decenas de miles de aves marinas, de más de 300 especies distintas. Es, por tanto, un auténtico paraíso para los amantes de la observación de aves.El clima, aunque moderado por la corriente del Golfo, es frío y húmedo. “Menos mal que llevé unos buenos pantalones de trekking preparados para el agua”, nos comentó Mikael nada más llegar. Una semana de persistentes lluvias casi terminan por agotar mental y físicamente a nuestro fotógrafo, a pesar de ir muy bien equipado para lo ocasión. “Es un lugar al que hay que ir muy preparado para la lluvia intensa y constante. Buenas botas, y pantalón y chaquetas impermeables, además de fundas para todo el equipo fotográfico… Y paciencia, mucha paciencia”. Esta es una pequeña muestra de las fotos que han vuelto en la tarjeta de memoria de Mikael en su periplo por las islas Feroe. Un destino en el que caminando, navegando y explorando su excepcional naturaleza es posible disfrutar de unas vistas espectaculares desde las cumbres de las montañas, respirar el aire más limpio del mundo, descubrir la cultura auténtica de los feroeses o, con un poco de suerte, quizás disfrutar de las siempre espectaculares auroras boreales.

ISLAS FEROE

Tórshavn presume de ser la capital más pequeña del mundo. En ella se concentran veintemil de los poco menos de cincuentamil habitantes de las islas. De las 18 islas, una está sin habitar, y hay otra, la de Stóra Dímun, donde sólo vive una familia. “La capital tiene una amplia oferta de servicios y atracciones: hoteles, tiendas, restaurantes y bares, además de una intensa vida portuaria con pesqueros, cruceros, petroleros e incluso expediciones científicas o deportivas europeas que se dirigen al norte.“


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¿Queréis saber más sobre las Islas Feroe? Tenemos una entrevista con el guía del viaje en revistaoxigeno.esdel viaje en revistaoxigeno.es

El 20 de marzo de 2015 tuvo lugar un eclipse solar total, y las islas Feroe eran uno de los escasos lugares del globo en el que podía apreciarse en su totalidad. Un reclamo perfecto para la agencia Tuareg, que entre su catálogo de viajes incluyen una singular oferta de viajes astronómicos, y por lo que no dudaron en programar un viaje a la ocasión. Aunque finalmente las nubes impidieron ver el fenómeno (que duró 2 minutos y 47 segundos) en toda su magnitud, el viaje no fue en balde, ya que el destino guarda interesantes atractivos naturales y culturales que sirven de reclamos por sí solos.

“Las ovejas están por toda la isla, hasta en los sitios más insospechados. Esta foto en el mismo puerto de Nólsoy”. La gastronomía tradicional está basada en la carne de cordero y el pescado. Algunos platos de cordero populares son el skerpikjøt (carne secada al aire durante más de un año), el garnatálg (un embuchado de asaduras) o la seyðahøvd (cabezas de oveja).

Aunque con anterioridad ya residía en las islas monjes irlandeses, se

considera que las Feroe fueron cristianizadas en el año 999 por el aguerrido vikingo Sigmundur

Brestisson. Actualmente, casi el 100 % de la población es cristiana. “Es un

pueblo muy religiosos, y consideran sus iglesias como puntos de verdadero

interés turístico ya que están muy orgullosos de ellas. Son todas de

madera, como esta de Gotuedi, así que algunas se queman de vez en cuando.”

Las más conocidas iglesias son la de San Olaf y la catedral de San Magnus

en Kirkjubøur; la Vesturkirkjan y la catedral de Tórshavn, ambas situadas

en Tórshavn, la iglesia de Famjin, la iglesia octogonal en Haldarsvík; y la de

Christianskirkjan en Klaksvík.

ISLAS FEROE

Meandros en la desembocadura en Fámjin, en la isla del sur Suduroy. La vegetación natural se caracteriza por la ausencia de árboles y por la presencia de plantas árticas, hierbas, musgos y líquenes. La mayor parte de las zonas bajas es herbazal y en algunos casos brezos. A pesar de su tamaño pequeño, las Islas Feroe ofrecen muchas oportunidades para excursiones y paseos por los antiguos senderos que conectan los pequeños pueblos o por los caminos de montaña con vistas al omnipresente océano Atlántico.


En las Islas Feroe se han identificado a más de 300

especies de aves; entre ellas, una centena son aves

migratorias del Atlántico del Norte. Toda la costa Oeste

- en particular, la isla de Mykines – es un verdadero

paraíso natural para los amantes de la observación

de aves: hay miles de frailecillos, pájaros bobos y muchas más aves marinas

que se dejan admirar de cerca, desde los barcos,

haciendo una excursión a los majestuosos acantilados

o simplemente dando un paseo por la naturaleza.

Viajar con un guía especializado es una de las mejores maneras de añadir valor añadido a un viaje. Contar con alguien que explique los fenómenos y entornos que observamos hace que disfrutemos más de ellos. En un viaje como éste, la presencia de un coordinador del Observatorio Astronómico del Garraf potencia la experiencia, con diversas sesiones técnicas teóricas o sobre el terreno.

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ISLAS FEROE

Las islas muestran una morfología accidentada, rocosa, con costas de

prominentes acantilados recortadas por fiordos. “Esta es la cascada más famosa de las Feroe, situada en la isla de Vágar, y con

el pueblo de Gásadalur y una la montaña más alta de la isla al fondo“. La altura

media de la isla es de 300 metros sobre el nivel del mar, y el punto más alto es el pico

Slættaratindur, de 882 m en Eysturoy.

“Este archipiélago es una maravilla geográfica. Es un ejemplo de construcción geológica a partir de las coladas de lava surgidas de la dorsal Atlántica, de hecho son las cimas sobre el mar de la cordillera submarina Wyville Thomson,…con paisajes de gran belleza visual. Es también un observatorio meteorológico de gran dinamismo. Se puede pasar en pocas horas de gozar de un Sol tímido o espléndido a una ventisca de nieve en las cotas altas (800m)“

Tòfol Tobal, director del Observatori Astronomic del Garraf y guía del viaje.


Escalonada en varios tramos, esta cascada en Streymoy es una de las más grandes de las islas. “Llueve mucho, y eso supone que hay agua por todos lados… Hay tantos ríos, riachuelos, cascadas y agua que la gran mayoría no tienen nombre.”

En colaboración con observatorios y entidades especializadas en el ter reno de la astronomía y la geografía, Viatges Tuareg desarrolla un programa de viajes temáticos con el objetivo de acercar al viajero a lugares donde observar fenómenos astronómicos tan espectaculares como pueden ser los eclipses o las auroras boreales. Durante el viaje los participantes tendrán la oportunidad de colaborar en las mediciones y los trabajos de campo que efectúan los especialistas que acompañan y dirigen la parte técnica de la expedición. En los tiempos libres se organizan talleres y sesiones formativas que facilitarán la comprensión de los fenómenos que se observan; desde porqué brillan las estrellas hasta los diferentes tipos de eclipse.

Podéis consultar la amplia y variada oferta de viajes temáticos de Viajes Tuareg en:tuaregviatges.es93 265 23 91 [email protected]

¿Con quién ir?

+A pesar de su situación, 62º norte, la presencia de la corriente del golgo atempera su clima y aun en pleno invierno las temperaturas se contienen. Las precipitaciones se aproximan a los 1.400 mm al año, con un mínimo relativo en primavera-verano y es raro que las precipitaciones de nieve cubran el terreno de manera duradera. El cielo suele estar nublado, con presencia frecuente de niebla, en ocasiones muy densa, y el fuerte viento es también habitual. Como ejemplo, esta foto que muestra las vistas desde el observatorio es Stiojafjall (547 m) en la isla Streymoy.

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De travesía por los Alpes, encontramos una misteriosa puerta de madera, a más de dos mil metros de altitud, huérfana de casa, sin más muros que el paisaje para

sostenerla. Nos invade una sensación de extrañeza al verla, sola, en medio de la naturaleza, majestuosa en su rústica modestia. Una repentina curiosidad

nos obliga a detener la marcha para asomarnos por su umbral. Toda una indiscreción, por otra parte, si se piensa… Momento de expectación.

Sólo se escucha, algo excitada, nuestra respiración, y el viento que, con un soplo, tira del pomo y nos descubre un mundo maravilloso tras el

dintel: cimas escarpadas que escalan incansables hacia el sol, valles abismales y lagos que nos congelan el corazón. Ensimismados en su pulsación, no habíamos reparado hasta ahora en la belleza que palpitaba a nuestro alrededor. Una belleza en la que se inspira el artista alemán Guenter Rauch. Vive y trabaja en Kempten, la mayor ciudad de los Alpes de Allgäu, y ha elegido las montañas donde nació como museo a cielo abierto para albergar uno de sus últimos trabajos de landart: el proyecto PORTA ALPINAE (alpinien.de), una veintena de arcos y puertas, repartidas a lo largo de la cordillera alpina, que nos invitan a dialogar con la Naturaleza y a adentrarnos con humildad y respeto en otro universo. ¡Coged la mochila para conocerlo!

POR MERITXELL-ANFITRITE ÁLVAREZ MONGAY

ENTREVISTA A

GUENTERRAUCH

P O N E R L E P U E R T A S A L A M O N T A Ñ A

ILUSTRACIÓN: JUDIT MUÑOZ

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extraño y desconocido, nos propone la misma paradoja que un koan –Nota para los no iniciados en la filosofía zen: un koan son frases, preguntas, historias… aparentemente contradictorias que los maestros plantean a sus alumnos, no para que las resuelvan, sino para que mediten sobre ellas–. Es la sorpresa del momento la que hace que centremos completamente nuestra atención en el objeto y que nos surjan preguntas que no pueden responderse fácilmente.O². ¿Cómo se te ocurrió el proyecto Porta Alpinae?G.R. Todo empezó cuando en 2001 participé en un concurso artístico llamado Church Dreams con un enorme arco de madera instalado dentro de una iglesia. La idea consistía en que los feligreses lo traspasaran como símbolo de transición espiritual. Éste es un tema que me viene fascinando desde entonces. Por eso, cuando el refugio de Frederick Simms cumplió cien años –un encantador refugio de aires tibetanos en los Alpes de Lech, construido en 1907 (simmshuette.com) quise celebrar el aniversario levantando allí otro arco. Pero a 2.000 metros de altitud es complicado encontrar suficiente madera para las dimensiones de estas puertas –suelen medir tres metros de altura y dos de ancho aproximadamente–, así que transportamos los troncos hasta la cima con un voluntarioso equipo de colaboradores y amigos.O². La de Frederick Simms fue la primera puerta que instalaste, entonces...

G.R. Sí, después de muchos preparativos, en 2009, finalmente. ¡Porque no es nada fácil llevar a cabo un proyecto artístico en los Alpes! Sólo para el transporte del material se necesita coordinar a una veintena de voluntarios... La Porta de Waltenberger-Haus, por ejemplo, la tuvimos que separar en piezas de entre 30 y 40 kilos y subirlas hasta los 2.084 metros de altitud en donde se encuentra este refugio. Después de seis horas de camino cargando con todo este peso encima, las ensamblamos utilizando técnicas tradicionales de carpintería. Y aparte está toda la burocracia para convencer de las bondades del proyecto a las asociaciones alpinas, alcaldes, oficinas de turismo, propietarios, guardas de refugios, cazadores... Sin olvidarnos de pedir todos los permisos, porque muchas de las puertas están situadas en espacios protegidos, como el de los Alpes de Allgäu –Algovia en español– o el Parque Natural del Valle de Lech.O². ¿Cómo eliges la localización de las puertas?G.R. Tiene que ser un lugar especial, con fuerza, puro, vital, donde se sienta cierta espiritualidad. Conozco muchos lugares así y, además, recibo continuamente propuestas de localizaciones nuevas. De todas formas, lo más importante es contar con el apoyo de la gente, porque no quiero colocar ninguna puerta allá donde no sea bienvenida. Sobre todo porque la historia de cada puerta es la historia de esas personas: la historia de una granja centenaria, de los restos de un refugio arrasado

“ CAMINAR POR LA MONTAÑA ABRE

NUESTRA ALMA A LA NATURALEZA, Y NOS HACE MUCHO MÁS RECEPTIVOS A

TODO CUANTO NOS RODEA. ”

GUENTERRAUCH

O². Es sobrecogedor ir caminando por las impresionantes montañas alpinas y encontrarte de repente con una puerta solitaria en el camino. ¿Adónde nos lleva si la abrimos?G.R. Caminar por la montaña abre nuestra alma a la Naturaleza, y nos hace mucho más receptivos a todo cuanto nos rodea. Así que es muy probable que descubramos un nuevo mundo tras estas puertas… un nuevo mundo interior.O². Suena todo muy zen…G.R. Bueno, desde hace más de cuarenta años trato de vivir de acuerdo con esta filosofía budista y aplicar sus principios a mi trabajo artístico. Con el proyecto Porta Alpinae me gustaría acercar las bases del Zen a la gente, pero sin pretensiones pedagógicas. En este caso, una puerta sin destino, una puerta que no es la entrada a una habitación, a una casa… a ningún sitio, en un entorno

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O². ¿Tienes previsto instalar más puertas próximamente?G.R. Este verano voy a colocar tres más: una en el Tirol del Sur, cerca del refugio de Sesvenna, a 2.256 metros de altitud; otra en Scheideg, Alemania, para conmemorar los 70 años de paz en Europa, y una más para un circuito panorámico de la ciudad de Jungholz, en el Tirol austriaco.O². ¡Los idílicos Alpes de Allgäu! Con tus trabajos alteras, en cierta manera, este paisaje natural…

G.R. Sí, pero siempre desde el cuidado y el respeto hacia la naturaleza: no utilizo bases de hormigón, ni hierro fundido en fábricas, ni helicópteros para subir el material a lo alto de la montaña… Mi lema es no sacrificar ni una flor en nombre del arte.O². ¿Y cómo se conjuga el respeto por la naturaleza con el turismo de montaña?G.R. Esta es una cuestión muy complicada… La oferta dirigida al turismo de masas aumenta día a día, convirtiendo la montaña en un parque temático de aventuras, con descensos en toboganes, lianas, tirolinas… Los negocios

no son compatibles con la naturaleza; al contrario, representan un verdadero problema para el medioambiente y para nuestro futuro. Pero la sociedad occidental está manipulada de tal forma que parece aceptarlo o no darse cuenta. Ofrecemos a la naturaleza en sacrificio al capitalismo, creyendo en su promesa de crecimiento y beneficios, como si fuera un producto más que se puede vender y comprar, y que el turista consume aquí, en los Alpes, del mismo modo que mañana se irá de viaje a Las Vegas o a bucear al Mar Rojo.

O². Naciste justo después de la Segunda Guerra Mundial. ¿Cómo han cambiado los Alpes en los últimos años?G.R. ¡Muy rápido! Todo empezó hace cincuenta años. De repente, de un día para otro, estábamos rodeados de gente de ciudad, todos equipados con chillonas cuerdas de escalada y ataviados siempre a la última moda en ropa outdoor… Hoy somos extranjeros en nuestras propias montañas. Te encuentras multitud de turistas en rutas y picos; los refugios parecen hoteles con restaurante self-service a los que se accede con cables teleféricos y pistas fácilmente… Y mucho de ello se hizo con los fondos de la Unión Europea destinados al desarrollo de la economía agrícola y forestal, con los que se construyeron carreteras aptas para autobuses y furgonetas en valles antes totalmente aislados, para que los fines de semana se llenaran de cazadores aficionados y turistas VIP. O². ¿Podrías vivir sin montañas?G.R. Necesito vivir cerca de la naturaleza, y necesito la energía de las montañas como epítome de tranquilidad y calma. Son ellas las que me inspiran en mis caminatas. Y no sólo en este proyecto. También me gusta mucho la fotografía y el dibujo, inventar cumbres de ensueño sobre un lienzo o un papel con la certeza de que existen en algún lugar. Aunque como artista también puedo inspirarme en el mar. De hecho, tengo una Porta Alpinae instalada con vistas al mar, en la región de Liguria, en Italia. Además, me gusta pasar las vacaciones en playas hermosas, y estuve surfeando en Tenerife hace nada. Pero es en la montaña donde encuentro la esencia del ser humano. Y es aquí, en los Alpes, donde quiero pasar el resto de mi vida. OX

por una avalancha, de una capilla en ruinas y abandonada en Italia... Reutilizamos esa madera para las vigas. En este sentido, el proyecto Porta Alpinae sería también un ready-made.O². ¿Cuál es tu objetivo artístico?G.R. Confrontar a la gente con mi arte donde menos se lo espere. Y lo cierto es que la reacción del espectador ante mi obra en la montaña es totalmente distinta a lo que sería en un museo, que sólo frecuenta una audiencia interesada directamente en el arte. Calculo que, desde 2009 hasta ahora, unas 50.000 personas como mínimo han visitado mis puertas y han consumido arte en sus excursiones sin buscarlo expresamente. ¡Ni en sueños habría alcanzado esta cifra de visitantes estando en una sala de exposiciones!O². ¿Cuántas puertas has instalado hasta ahora?G.R. Hasta ahora 25. Sin embargo, hay algunas, como la de Trento, en Italia, o la de Kempten, mi ciudad natal, que fueron concebidas como una instalación temporal. Aunque, de hecho, todas ellas tienen un aspecto temporal, en el sentido de que están expuestas a aludes, lluvias, tormentas… ¡incluso al vandalismo del ganado!, reses jóvenes que a veces causan algún que otro daño… pero, ¿quién puede culparlos? Estoy feliz cuando veo que las puertas sobreviven a otro invierno. Y este carácter efímero no es más que un espejo de lo transitorio de nuestras propias vidas, y acepto que no se puede hacer nada al respecto.

“ LAS PUERTAS TIENEN QUE ESTAR LOCALIZADAS EN UN LUGAR ESPECIAL, CON

FUERZA, PURO, VITAL, DONDE SE SIENTA CIERTA ESPIRITUALIDAD. ”


Legislación pionera“TECHOS VERDES” EN FRANCIA

El aire de Francia en general y de París en particular cada vez es más irrespirable. Según un estudio de la UE, unas 40.000 personas mueren al año en este país a causa de la polución. Para tratar de meter en cintura a las partículas en suspensión y limpiar el aire, el Ayuntamiento de París ha puesto en marcha medidas como abrir gratuitamente las puertas del metro para tratar de incentivar el uso del transporte público o decretar que los vehículos sólo pueden circular un día sí y un día no, según sean pares o impares sus matrículas. Pero el problema es tan grave que el Parlamento francés ha aprobado una ley que busca conseguir importantes mejoras medioambientales y que exige que, a partir de ahora, los tejados de los nuevos edificios que se construyan en las zonas comerciales estén cubiertos, al menos parcialmente, de plantas y árboles o, si no, de paneles solares. Francia, que en diciembre próximo acogerá una importante cumbre sobre el clima, es el primer país del mundo que adopta una legislación de este tipo, que se espera sirva de ejemplo para el resto de Europa.

En Busca del Corazón VerdeNOTAS PARA UN MUNDO MEJOR

Una década de protección del lince ibérico

El programa de Conservación Lynx Ex-situ cumple 10 años y lo celebra anunciando a través de un comunicado que en lo que va de año han nacido 44 cachorros del lince ibérico. Desde que en el mismo mes del año 2005 naciera en cautiverio la primera camada de los linces Brezo, Brisa y Brecina, hasta el momento llevaban casi 200 cachorros sin contar los de este año.

El caballo salvaje mongol podría ser ‘historia’

Uno de los animales que se encuentra en mayor peligro de extinción es el caballo de Przewalski, también conocido como caballo salvaje mongol o Takhi. Este animal constituye la única subespecie salvaje de caballo que existe en la actualidad. Su peligro de extinción ha sido tan acusado que a mediados del siglo pasado casi desaparece. No obstante, los esfuerzos por su recuperación dieron fruto y en la actualidad su estado de conservación es "amenazado", tal y como figura en la lista roja de la UICN. Se estima que en la actualidad su población no supera los 1.000 ejemplares en todo el mundo.

El caballo salvaje mongol El caballo salvaje mongol podría ser ‘historia’ podría ser ‘historia’

Uno de los animales que se encuentra en

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Poniendo la orejaMAPAS SONOROS DE LOS OCÉANOS

'20.000 sonidos bajo el mar' es el proyecto del Laboratorio de Aplicaciones Bioacústicas (LAB) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), en España, que estudiará los sonidos de los océanos. El análisis se llevará a cabo a bordo del velero suizo 'Fleur de passion', que dará la vuelta al mundo en cuatro años con el objetivo de medir el impacto humano sobre los océanos y contribuir en el debate sobre el lugar que ocupa el ser humano en el mar. La expedición, que lleva por nombre The Ocean Mapping Expedition, se presentó el 12 de marzo, en Ginebra (Suiza), se inicia el próximo 12 de abril y está organizada en el marco del 500 aniversario del viaje de Fernando Magallanes por el Pacífico para encontrar nuevas rutas marítimas.El sistema enviará, en tiempo real, los sonidos y las imágenes captadas con cámaras submarinas embarcadas, a los investigadores del LAB, vinculado a la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG) y ubicado en el Campus de la UPC en esta localidad. Las imágenes y sonidos que se registren se publicarán directamente en la web de la expedición y serán de acceso público.20.000 sonidos bajo el mar es un programa científico sin precedentes que contribuirá a cartografiar la polución sonora en los océanos. El medio marino está lleno de sonidos naturales pero el crecimiento constante de ruidos de origen humano ha contribuido en el aumento del nivel actual del sonido, en general, en los océanos.upc.edu

Oxigenómetro

Una década de protección Una década de protección del lince ibéricodel lince ibéricoO2

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En Oxígeno queremos que nuestros hijos y nuestros nietos también puedan disfrutar del mejor escenario posible para hacer deporte: la naturaleza. Si conoces empresas, personas o asociaciones que estén trabajando para que esto sea posible, escríbenos a [email protected] con el asunto "Al filo de lo impresentable" y nos lo cuentas para que tengan su reconocimiento en estas páginas. ¿Formas parte o conoces alguna? Cuéntanoslo.

Producto VERDE del mes

Chatarra ecológicaVAGONES DE METRO PARA CUIDAR LOS FONDOS MARINOS

La ciudad de Nueva York sigue cumpliendo las etapas de un proyecto pionero que puede sonar a broma: lanzar los vagones viejos de metro al mar como parte de un plan de conservación de sus entornos marinos. Dicho así puede parecer contraproducente, pero estos deshechos del suburbano arrojados al océano Atlántico servirán de refugio y protección a millones de especies ante los depredadores además

de servir como base para la regeneración de los arrecifes. Unos 2.500 coches de metro reposan ya en el fondo marino y todos ellos han demostrado su eficiencia en una empresa que convierte sus 18 toneladas de acero

inoxidable en 40 años de nutrición para los mares.

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VERDE Y PUNTO

¡Hazte .green!Desde hace algunos años, la conciencia ecológica de la población se ha incrementado y los consumidores mostramos cada vez más una clara tendencia hacia los productos verdes y el estilo de vida sostenible. Muchas empresas y marcas han hecho suya esa tendencia, bien creando productos ecológicos, bien aplicando criterios de sostenibilidad en su día a día; incluso invirtiendo específicamente en proyectos medioambientales como parte de sus políticas de Responsabilidad Social Corporativa. En este contexto, los nuevos dominios .green (verde) suponen un gran paso para la identificación de estas empresas e iniciativas ecológicas. ¿Tienes una consultoría medioambiental?, ¿un supermercado de comida ecológica?, ¿está tu marca asociada a la agricultura ecológica? Muchísimos proyectos hoy en día giran en torno a la ecología y la biosostenibilidad. ¡Ya pueden mostrar su “naturaleza” directamente usando un dominio como .green!El dominio .green es, sin duda, una opción que logrará que tu negocio se diferencie y asocie al mundo de la sostenibilidad, pero existen otra muchas opciones que pueden poner tu web en el mapa de la ecología en Internet. .eco, .solar, .bio, .earth (tierra) o .energy (energía) son algunas de las nuevas extensiones con los que puedes conseguir que tu espacio en Internet sea mucho más reconocible y atractivo para millones de usuarios interesados en productos y servicios verdes en todo el mundo.

Un plus de bienestarLA FELICIDAD VA EN BICICLETA

Un estudio de la Universidad de East Anglia de Inglaterra confirma lo que muchos ya pensaban, que montar en bicicleta además de beneficios físicos aporta una alta dosis de bienestar en nuestro día a día. Para llegar a dicha conclusión se analizaron los casos de 18.000 voluntarios en los que se analizarían los indicadores emocionales como el insomnio o la habilidad para resolver conflictos o problemas. Aquellos que caminaban o montaban en bicicleta en su camino al trabajo resultaron mucho más capaces de concentrarse y bajar sus niveles de estrés que aquellos que circulan en vehículos a motor, aunque aquellos que utilizaron el transporte público también obtuvieron resultados más satisfactorios que los conductores. Este estudio viene a confirmar lo que otros que han establecido un nexo entre la felicidad y la bicicleta, empezando por el del American Time Use Survey que afirmaba sin lugar a dudas que montar en bicicleta tiene un alto impacto en nuestra salud mental y emocional. El estudio será publicado en la revista Preventive Medicine y sus autores tienen la esperanza de que sea una nueva base a considerar para la planificación urbana.uea.ac.uk

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DE ORIENTACIÓN

ORIENTACIÓN

CARRERAS

Es probable que algunos de

vosotros os hayáis cruzado alguna vez con

algún corredor en vuestras rutas “oxigenadas”, yendo a toda velocidad

con un papel y una brújula en la mano… casi con toda seguridad acabáis de cruzaros con un

corredor de orientación…POR JUAN CARLOS ROL RÚA

FOTOS: ÁNGEL YUSTE

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Pero ¿qué es la “Orientación”? En términos sencillos la carrera de orientación es una carrera a pie en la que debes certificar tu paso por unos puntos de control en el terreno (marcados mediante balizas) en el menor tiempo posible, con la única ayuda de un mapa (donde vendrán marcados los puntos que debemos buscar y el orden en el que debemos hacerlo) y una brújula.

Lo primero que debemos saber de una carrera de orientación es que el recorrido no está marcado en el terreno, como ocurre en las carreras populares o de montaña, sino que nosotros debemos escoger la forma más rápida para ir desde un punto de control a otro.

Tampoco salen todos los corredores a la vez, como ocurre en esas carreras, sino que cada corredor toma la salida individualmente para evitar que otro pueda seguirle (o al revés): seguir a otro corredor está prohibido, por lo que debes encontrar los puntos de control usando tus propias habilidades como orientador.

El “campo de juego” también es muy diferente: mientras que las carreras de montaña siguen senderos y pistas forestales, las carreras de orientación se desarrollan precisamente fuera de los caminos (excepto para los corredores más noveles), para que tengas que apoyarte en la lectura del mapa y en tu manejo con la brújula para encontrar esos puntos de control.

¿POR DÓNDE EMPIEZO?El primer paso para practicar Orientación es armarte con lo mismo que si fueras a correr por tu ciudad o a realizar una ruta senderista de montaña: ganas de pasártelo bien. Después la mejor opción para los principiantes consiste en contactar con un club de tu localidad o alrededores. La comunidad orientadora es muy abierta, y

en todos los clubes siempre hay voluntarios que estarán dispuestos a prestarte una brújula, explicarte los conceptos básicos de la orientación e incluso acompañarte en los primeros recorridos de iniciación. Y no te preocupes, que perderte es muy complicado: las carreras de iniciación siguen grandes caminos y senderos, en los que la orientación es muy sencilla. Cuando consigas más experiencia, puedes probar con recorridos más difíciles.

Consulta www.fedo.org para encontrar toda la información de los clubes de tu Comunidad, y las fechas y lugares donde se celebrarán las próximas carreras de orientación.

¿PUEDE CORRER CUALQUIERA?La Orientación está pensada para practicarse a cualquier edad y con cualquier condición física. En todos los

eventos deportivos de orientación existen recorridos cuya dificultad y distancia están adaptadas a todas las exigencias físicas y técnicas: recorridos más difíciles o más fáciles, cortos o largos, y para edades desde los 4 años hasta la que tú quieras. De hecho, hace poco tuvimos que lamentar en la comunidad orientadora la muerte de nuestro más veterano corredor, ¡que tenía más de 100 años!

Y tampoco hace falta tener una forma física a lo Kilian Jornet: muchos orientadores realizan su recorrido andando, uniendo su pasión por el senderismo con el entretenimiento de ir buscando balizas.

¿QUÉ MATERIAL NECESITO PARA EMPEZAR?Sólo ropa deportiva cómoda, aunque incluso la ropa de montañero también sirve. Eso sí, es recomendable llevar pantalón o mallas largas: aunque participes en un recorrido de iniciación puede ocurrir que debas atravesar alguna zona con vegetación, por lo que llevar las piernas protegidas te evitarán arañazos y alergias.

Como material técnico necesitarás una brújula y una pinza Sport Ident, pero muchos clubes prestan este material para corredores que empiezan en la Orientación, o si no, también podrás alquilarlo el día de la carrera.

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ica ORIENTACIÓN

PARA PRINCIPIANTES ❙ EL MAPA. El mapa es la base de las carreras de orientación: es la pieza clave sobre la que se basa este deporte, por lo que el primer paso que cualquier futuro practicante de la Orientación debe dar es aprender a interpretarlo.Básicamente el mapa es una foto del terreno visto desde arriba (como una foto aérea), y a diferencia de los “planos”, el mapa posee información sobre el relieve del terreno. Es decir, que podemos identificar las zonas elevadas del terreno (colinas, montañas) de las zonas bajas (depresiones, vaguadas). En los mapas de orientación se representan los elementos más relevantes del terreno (caminos, rocas, zonas verdes, arroyos, y un largo etcétera), que ayudarán al orientador a encontrar las balizas mediante la correcta asociación entre lo que “leemos” en el mapa y lo que vemos a nuestro alrededor.• Elementos de los mapas. Existen una serie de elementos básicos que todos los mapas deben indicar: la escala a la que está dibujado, hacia dónde se encuentra el norte, la equidistancia entre las curvas de nivel y la leyenda.Normalmente la escala de un mapa de orientación suele ser de 1:10.000 ó 1:15.000 (pero no son las únicas), o lo que es lo mismo, un centímetro del mapa equivale a 10.000 sobre el terreno (o 15.000 si la escala es 1:15.000). La asociación más sencilla para el orientador es recordar que un centímetro en el mapa equivaldría a 100 metros sobre el terreno para la escala 1:10.000, o 150 metros para la escala 1:15.000 y así con cualquiera a la que esté dibujado el


mapa. En el mapa, aparte de indicar por escrito la escala, se suele también representar gráficamente, mediante líneas paralelas azules separadas una distancia fija (250 ó 500 metros, por ejemplo).El marcaje del norte se puede hacer de varias formas: mediante una rosa de los vientos, o más comúnmente, con las líneas que marcan la escala gráfica del mapa. Estas líneas se dibujan tradicionalmente apuntando hacia el norte, ayudando además a poder orientarse con la brújula.La equidistancia entre las líneas de las curvas de nivel indica cuál es la diferencia de altura entre ellas. Habitualmente la equidistancia suele ser de 5 metros (es decir, entre una línea y otra existe una diferencia de altura de 5 metros), pero también se emplean escalas desde 2,5 metros o incluso 1 metro (para zonas con muy poco relieve) hasta 10 ó 20 metros (para zonas con mucho relieve, como zonas montañosas). Cuando las líneas de la curva de nivel están muy juntas es porque el terreno es muy empinado, mientras que cuando están muy separadas significa una zona con poco relieve, como una llanura.Por último, la leyenda del mapa es una tabla que ayuda al orientador a identificar los símbolos que se emplean en los mapas. Aunque más adelante se analizan los colores, las leyendas que aparecen en los mapas suelen ser así:

❙ LEER UN MAPA: los colores. Para facilitar la lectura de los mapas, la Federación Internacional de Orientación (IOF) estableció unas pautas para asociar conjuntos de elementos a determinados

colores, para que así un corredor rápidamente interpretase los mapas.- El MARRÓN se usa para dar forma al terreno mediante las curvas de nivel y para representar los detalles de tierra: hoyos, depresiones, cortados de tierra o terraplenes, surcos de erosión, etc.- En AZUL todo lo que tenga relación con el agua: lagos, ríos, pozos, manantiales, charcas, arroyos intermitentes, zonas pantanosas, etc.- El NEGRO se usa para elementos hechos por el hombre como edificaciones, ruinas, carreteras, caminos, sendas, límites de cultivos, vallas, líneas eléctricas y tapias, o elementos que guardan relación con la roca como piedras, cortados, muros, grupos de piedras, hoyos en la roca, etc. Una excepción son los límites de vegetación. Con el color gris se suelen representar superficies rocosas.- El BLANCO se usa exclusivamente para representar el bosque donde se puede correr al 100%.- El VERDE tiene que ver con la vegetación. Se usa en diferente intensidad para informar al corredor de la espesura del bosque (a mayor “oscuridad” del verde, más difícil de atravesar es la vegetación). También se usa para representar árboles aislados, matorrales espesos o zonas de vegetación baja, o, si es verde oliva, zonas de paso prohibidas.- El AMARILLO representa a las zonas sin vegetación: claros en el bosque, cultivos, prados, cortafuegos, etc.- El ROJO o MAGENTA está reservado para señalar el recorrido de la carrera y sus detalles: salida, meta, controles, zonas prohibidas, pasos obligatorios avituallamientos y puestos de socorro.

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ica TÉCNICA AVANZADA DE ORIENTACIÓN

PUNTERÍA INDIRECTAUna de las técnicas usadas por los corredores de orientación es la denominada “Puntería Indirecta”, para lo cual es necesario tener conocimientos de cómo usar la brújula y disponer sobre el terreno de una línea de parada muy clara sobre la que apoyarnos para aplicar esta técnica. La técnica consiste en forzar un cierto error en una dirección, para que una vez llegados a nuestra línea de parada, saber en qué dirección debemos seguir para alcanzar nuestro objetivo.Aplicar esta técnica nos puede ahorrar la incertidumbre de no saber hacia dónde debemos continuar cuando lleguemos por ejemplo a un camino o vaguada. Es muy común que al intentar “correr sobre la línea” nos desviemos sin querer por culpa del terreno (por ejemplo, se tiene la tendencia a bajar cuando se corre por una ladera empinada) o de la vegetación densa.La elección de la línea de parada es muy importante, por lo que se recomienda que al principio se tome como referencia elementos representativos y fácilmente visibles como caminos, líneas de alta tensión o teléfono, para posteriormente tomar elementos más complejos, como vaguadas, espolones o surcos de erosión.

En el ejemplo siguiente se debe alcanzar el punto 2 desde el punto 1. Una de las opciones más fáciles sería seguir los caminos, pero puede suponer una pérdida de tiempo frente a un corredor que se decida a intentar ir más recto.

Teniendo el camino como línea de parada, en este caso un corredor puede forzar el error (por arriba o por abajo) para una vez llegado a esa línea de parada, girar hacia el lado hacia donde se encuentra la baliza.

En el ejemplo anterior, un corredor en vez de intentar correr sobre la línea, previendo que la vegetación pueda desviarle de su rumbo, opta por asegurar y forzar el error hacia uno de los dos lados del camino que le va a servir como línea de parada.

Si hubiese intentado correr sobre la línea, podría haberle ocurrido que una vez llegado al camino, no saber en qué dirección debe desplazarse y perder unos segundos valiosos en calcular con la brújula en que parte del camino puede estar o en elegir correr hacia uno de los dos sentidos al azar.

Baraja dos opciones: forzar el rumbo hacia el norte o hacia el sur. Al final decide ir forzando el error hacia el sur, para subir menos desnivel, por lo que una vez llega al camino, automáticamente sabe que tiene que correr hacia el norte buscando el claro donde se encuentra la baliza.

EL ARGOT DE LA ORIENTACIÓN Pinza Sport Ident: material electrónico semejante a un lápiz USB que portan los corredores de orientación, y que sirve para certificar el paso por cada punto de control (baliza). En cada baliza existe una base Sport Ident donde se deberá introducir la pinza, para que quede registrada en ésta el paso por dicha baliza. Al finalizar la carrera deberemos

descargar la información en el centro de competición, en donde nos informarán de cuánto tiempo hemos tardado en hacer todo nuestro recorrido y cuánto tiempo hemos tardado entra cada baliza. Línea de parada: elemento lineal del terreno, representado en el mapa, y que sirve como apoyo para corregir el rumbo o como elemento de referencia

para preparar el ataque a la baliza. Forzar el error: término que se aplica en carrera a aquella situación en la que el corredor comete conscientemente un error sobre la dirección marcada en la brújula para asegurarse, una vez llegado a una línea de parada o elemento de referencia, en qué dirección debe dirigirse a continuación

sin perder tiempo en recalcular su posición. Correr sobre la línea: término que se aplica cuando un corredor intenta desplazarse en el terreno siguiendo la línea imaginaria que une dos balizas en el mapa.

Más información en [email protected]


Con la leyenda de la página 90, identifica los elementos que veas a continuación, como los ríos, las zonas boscosas, las zonas de vegetación baja, etc.

Ejemplos en los que es

una buena idea aplicar la técnica

de puntería indirecta

A PRACTICAR

Si quieres ver más ejemplos, consulta nuestra web revistaoxigeno.es

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MAYO 2015

Parapente en Gran Canaria¡UNA EXPERIENCIA ÚNICA!Una de las mejores formas de experimentar la belleza de Gran Canaria es desde el aire y, precisamente, la isla es un paraíso para volar en parapente. Si nunca has volado, la agencia Grandclimb oferta un vuelo tándem que te permite hacerlo en compañía de un monitor que en todo momento se encargará de que sólo tengas que ocuparte de disfrutar de las vistas. El precio es de 60 euros por 20 minutos aproximados de vuelo, y aunque el despegue depende de la dirección y fuerza del viento, por lo general se vuela cerca de Las Palmas y se aterriza en la playa de las Canteras. 638 730 044grandclimb.com

Kayak de mar en MurciaLA CUEVA DEL GIGANTE

La agencia Portuskayak, especializada en travesías en kayak en la costa de Murcia, nos recomienda una de sus salidas más

solicitadas y que mejor recuerdo deja a quienes la visitan: la Cueva del Gigante. Ubicada a escasos 40 minutos de la playa

del El Portús, en su interior descubriremos un lago de agua salobre que ofrece un baño que te resultará difícil de olvidar.

Esta actividad se puede complementar con diversas travesías tales como la Cala de Fatares o la Isla de las Palomas,

convirtiéndola así mismo en una de las opciones más completas, ya que te permite disfrutar de la navegación en

piragua, el deleite de los acantilados de la zona protegida de El Roldan, la virgen cala de Fatares y, sobre todo, la

visita a la cueva y su espectacular baño. El precio de la actividad es de 35 € por persona, y la actividad

está programada los próximos 16, 24 y 31 de mayo.

696 82 67 39 portuskayak.com

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IDEAS PARA RESPIRAR MEJOR

La gran ruta MediterráneaPEDALS DE MENORCAPedals de Menorca es una ruta autoguiada en mountain bike. Tiene un recorrido circular de 176 km que se cubre por etapas, y que discurre por caminos, pistas, senderos y por el mítico Camí de Cavalls, atravesando la rica variedad de paisajes que ofrece la isla de Menorca. La agencia Pedals de Menorca ofrece el material necesario para seguir el recorrido (mapa, libro de ruta, track gps si lo solicitas), así como se encarga de los traslados, alojamientos, alquileres de material en incluso pueden hacer de guías durante la ruta. Así sólo tendréis que disfrutar de la bici y de todo lo que la isla de Menorca puede ofrecer ¡que nos es poco!646 267 619pedalsdemenorca.com

Lo mejor de AsturiasPARQUE NATURAL DE REDES

Surf en CádizHOPUPU SURFCAMPEn los surfcamps en la playa de La Barrosa en Cádiz, organizados por la Escuela Hopupu, las clases de surf de la mañana se complementan con entrenamiento personal adaptado al surf (fitball, estiramientos específicos, simuladores…), y actividades como skate, yoga, Pilates, pádelsurf, windsurf, cicloturismo, senderismo… Los cursos de fin de semana tienen un precio de 95 €, y los de semana de 395 €, e incluyen clases, material, transporte, actividades alternativas (en caso de falta de olas) alojamiento albergue en espacio compartido con literas y desayuno.609 330 313surf-cadiz.com

El Parque Natural de Redes fue creado en 1996 y nombrado después Reserva de la Biosfera. Está situado en el sector centro-oriental de la Cordillera Cantábrica, entre los parques de Somiedo y Picos de Europa. Ofrece tal variedad de paisajes, relieves y medios humanos que representa una magnífica muestra de lo mejor de Asturias y su magnífica red de senderos ofrece un inmejorable destino para el senderismo. La agencia Pisamontañas nos ofrece descubrirlo de la mano de sus guías, en un viaje del 14 al 17 de mayo por un precio de 381 €, con alojamiento en hotel rural en media pensión, transporte, guía y seguro incluido.

91 804 57 80pisamontanas.com

Rutas BTT Cantabria te propone tres rutas por etapas con las que descubrirás a golpe de pedal lugares recónditos de esta región de gran belleza natural que no te defraudarán, como el sur de Cantabria. Conocerás el Parque Natural Reserva de Saja o los Picos de Europa, desde donde se divisa un panorama sólo al alcance de los bikers más exigentes, e importantes conjuntos históricos como Bárcena Mayor o Aldea de Ebro. Además, disfrutarás la gastronomía de la zona con sus ollas ferroviarias, tendrás la oportunidad de visitar un poblado cántabro y rodarás por senderos del Ebro que forman parte del GR99. Nuestras rutas están diseñadas para gente aventurera y amantes del MTB con ganas de vivir una experiencia única. Recorren caminos, pistas forestales, senderos, escarpadas pendientes, descensos interminables y atraviesan grandes bosques

de hoja caduca llenos de vida. Son tres rutas atrevidas, amenas pero también potentes, por lo que hay que contar con un buen fondo físico. Para poder descansar como te mereces al final de un día muy activo, hemos seleccionado lugares con encanto y muy acogedores rodeados de pura naturaleza. Rutas BTT Cantabria te facilita todo lo que necesitas para hacer la ruta a tu ritmo. Ofrecemos paquetes integrales que incluyen los tracks y mapas de ruta, reservas en alojamientos rurales en media pensión, traslado del material y equipaje a cada final de etapa y asistencia durante el recorrido. Los precios de estos paquetes varían en función de la ruta seleccionada y del número de etapas. Desde 180€ la ruta de fin de semana. No lo dudes, visita nuestra web, pide información y ¡vive tu propia aventura!

679 112 793 // rutasbttcantabria.com

Descubre Cantabria en mountain bikeRUTAS BTT CANTABRIA

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La Gran Vuelta de IslandiaAVENTURA Y EMOCIONESLa agencia Tierras Polares nos ofrece un viaje de 15 días para realizar un recorrido integral por Islandia, alcanzando los poco visitados y espectaculares fiordos del Noroeste. Una experiencia única en la isla de hielo y fuego donde vivir las más emocionantes aventuras: paseo con crampones sobre el hielo glaciar, kayak, ballenas, cuevas de lava y los mejores y más famosos trekkings de la isla. En definitiva, un sinfín de maravillas de la naturaleza que convierten al país en un espectáculo natural. Desde 2.495 € por persona, con salidas entre mayo y octubre.

Crucero en la Antártida M/V OCEAN NOVA

Vietnam en bicicletaDE SUR A NORTE

Viajar a Vietnam es como hacer un viaje en el tiempo, la agencia Trekking y Aventura nos propone un viaje de 11 días para realizar un recorrido en bicicleta por los lugares más abruptos del país, playas y montañas que atraviesan grandes prados, mercados locales, aldeas suspendidas sobre grandes campos de arroz, y de sonrientes lugareños que abren sus brazos y hospitalidad a todo aquel que quiera entrar en sus vidas. El viaje tiene salidas desde Madrid y Barcelona el 13 de junio, 1 de agosto y 3 de octubre, por un precio a partir de 3.070 €. Una promesa: vas a viajar en el tiempo.

Icebergs, glaciares, bases de investigación y una abundante vida salvaje de focas solitarias sobre bloques de hielo, la cola de una ballena a pocos metros de la zodiac, miles de pingüinos con su polluelo entre las patas… La Antártida es uno de los paraísos del naturalista. Al inicio y final de temporada, el M/V Ocean Nova efectúa los viajes de “posicionamiento”, que dan la oportunidad de descubrir el continente helado a un precio accesible (para los estándares antárticos). Sin duda una de las

mejores alternativas para descubrir la Antártida, navegando en un acogedor barco de solo 70 pasajeros, con un staff chileno y un cuidadísimo nivel de servicio. El viaje tiene salidas los días 11 y 20 de noviembre de 2015, y 2 de marzo de 2016, por un precio a partir de 4.495 €, con precios válidos únicamente para reservas efectuadas antes del día 1 de junio de 2015. 93 265 23 91tuaregviatges.es

91 522 86 81trekkingyaventura.com

91 364 16 89tierraspolares.es

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IDEAS PARA RESPIRAR MEJOR96 OX IGENO Mayo 2015

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HUWANS ORGANIZA MÁS DE 700 TIPOS DE VIAJES EN MÁS DE 90 DESTINOS DE TODO EL MUNDO, con un objetivo claro: convertir el encuentro con la gente en la verdadera experiencia de viaje. Los viajes HUWANS combinan la aventura, los encuentros con la población local y el respeto por el medio ambiente con unos precios muy competitivos, a fin de llegar a todos los públicos en busca de una experiencia de viaje alternativa. Estas son sus tres propuestas de viaje para este mes. ¿Os animáis? 91 737 20 83 huwans.es

Tour del Mont BlancFRANCIA, SUIZA, ITALIA

Con sus más de 4.800 m, 7 valles, 71 glaciares y 400 cumbres, el Macizo del Mont Blanc fascina a todo aquel que lo rodea caminando. Nuestro Tour del Mont Blanc sale del valle de Chamonix hasta Courmayeur, de la ventana de Arpete al Val Ferret Salvaje por las vertientes de Suiza, Italia y Francia.

Un clásico de los Alpes con la seguridad de una organización con más de 30 años de experiencia.Próxima salida: 12 de julioPVP: 765 €

La Alta Ruta búlgaraBULGARIA

Bulgaria sorprende por la diversidad y calidad de sus paisajes naturales. Esta excursión nos conducirá sobre las cumbres de tres macizos y sobre las hermosas ascensiones o travesías que los caracterizan, además de servir de ocasión para descubrir tesoros culturales y turísticos tales como los monasterios de Rila y de Rohzen o las

aldeas museos de Melnik y Bansko… ¡Sin olvidar las tabernas, el buen vino y la cocina búlgara!Próxima salida: 15 de agostoPVP: 1.545 € (avión incluido)

Esplendor naturalCOSTA RICA

Paisajes de volcanes y cráteres humeantes, ríos caudalosos y montañas, altas planicies, valles sembrados de plátanos y plantaciones cafetales, bosques tropicales y playas de arena blanca... Costa Rica es el país de la naturaleza con mayúsculas. Y este es el viaje perfecto para todos los

oxigenados que siempre hayan deseado conocer las maravillas naturales del país centroamericano de una forma activa. ¡Pura vida!Próxima salida: 11 de julioPVP: 2.890 € (avión incluido)

Trekking en BoliviaCORDILLERA REALEste viaje organizado por la agencia Taranná Trekking es un completísimo viaje por Bolivia en el que se visita la Cordillera Real, el Lago Titicaca, Salar de Uyuni, Cordillera Lipez con la ascensión al Licancabur y en el que para acabar visitan Potosí y Sucre, dos de las ciudades más interesantes del país. El viaje –de 21 días de duración- tiene una salida cada mes desde junio a octubre, por un precio de 2.525 € (vuelos no incluidos). 93 411 8373tarannatrekking.com

[LA GANGA]

El Camino de los CátarosHISTORIA EN EL CAMINOViajar a Francia para caminar por el departamento de Aude es la mejor forma de descubrir su historia. El denominado Camino de los Cátaros es la mejor forma de conocer un decorado natural grandioso y salvaje, con paisajes excepcionales salpicado con fortalezas inexpugnables: el castillo de Queribus, el de Peyrepertuse, las gargantas de Galamus… El viaje de cuatro días que os proponemos tiene un precio de 235€ por persona, con alojamiento, comidas, cenas y topo-guía incluido; y transporte de equipajes y traslados opcionales. +33 468 11 40 70casas-rurales-pais-cataro.es

Grecia y el MeltemiKITE Y MUCHO MÁSLimnos, en Grecia, es un spot de kitesurf en el que podrás navegar cada día, dormir en tiendas de safari africanas de lujo. Perfecto para todo tipo de riders, la temporada más segura de viento va de junio a septiembre, donde lo más habitual será navegar con cometas de 7 a 10 metros. Además de navegar y hacer kite o wind, en este spot podrás hacer muchas más cosas, SUP, surf en pequeñas olas cerca del alojamiento, yoga, comer de maravilla, visitar la isla o simplemente descansar y disfrutar del Mediterráneo. Desde 1.025 € con avión incluido. 91 315 29 44viajeskitesurf.com

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erPLANES CON NIÑOS


IDEAS PARA RESPIRAR MEJOR

La cascada del Hornillo es un bo-nito salto de agua de diez metros de altura en uno de los escalones de granito del cauce del arroyo del Hornillo, afluente del río de la Aceña, un territorio de media montaña en la vertiente norte de la sierra de Guada-rrama dedicado tradicionalmente a la ganadería de montaña. La primavera es un buen momento para visitar la cascada, cuando el deshielo y las precipitaciones mantienen un buen cauce de agua en los torrentes y la vegetación está en todo su esplendor. El camino empieza por una vereda muy cómoda hasta un puente que atraviesa el arroyo, donde comienza la subida a la cascada por unos esca-lones. El salto de agua es espectacu-lar. El agua ha pulido la superficie de granito y algunas rocas son peligrosas cuando están mojadas, especialmen-te en el borde de la cascada. La senda sigue el arroyo hasta otro puentecito de madera donde comienza la subida

fuerte. El ambiente en primavera es pastoril, en las dehesas abundan los rebaños de vacas y caballos que siempre despiertan la curiosidad y el entusiasmo de los peques. Y llevar agua en la mochila, la corriente del río no es potable por la presencia de ganado en los pastos altos.

• RUTA SENDERISTA CON NIÑOSEl itinerario senderista de la cascada del Hornillo está incluido en la red de Sendas Verdes de la Comunidad de Madrid, sale del aparcamiento del puente de la Aceña, en la carretera de Santa María de la Alameda, es circular y tiene 5,3 km. El primer tramo hasta la cascada (1 km ida) es sencillo, el recorrido recomendando con niños, después el camino es más escarpado, con tramos pedregosos y un descenso por una ladera bastante empinada hasta la orilla del río de la Aceña, una buen oportunidad para iniciar a los más pequeños de la familia en el

senderismo de media montaña.

• EL MEDIO NATURALEl barranco del Hornillo es un afluente del río de la Aceña en la última estri-bación occidental de la sierra de Gua-darrama. Las rocas son de granito, pulidas y modeladas por la corriente del arroyo, que forma pequeños saltos de espuma rugiente cuando el agua es abundante. Los bosques son de pino con dehesas de robles en las zonas abiertas para el pastoreo del ganado, un sugerente paisaje de montaña para una entretenida excur-sión en familia.

• CÓMO LLEGARCarretera M-505 Madrid-Ávila. En el puerto de la Cruz Verde tomar el desvío de Santa María de la Alame-da, pasar Robledondo y aparcar en la explanada de tierra del puente de la Aceña.

La ruta

del mesCascada del HornilloUn velo de espuma en la muralla de granito

Por Juanjo Alonso

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PONTE A PRUEBA

IDEAS PARA RESPIRAR MEJORBUSCA UN RETO EN TU VIDA

¿Ya conoces las B-PRO Series, esa reunión de pruebas ciclistas populares que han sabido encontrar la mezcla perfecta de paisajes, retos deportivos y una excelente atención al corredor?Los aficionados a la mountain bike ya pueden organizar su temporada 2015 porque la organización de las B-PRO Series ha anunciado las fechas de sus pruebas, incluyendo dos marchas titánicas que a menudo se convierten en el objetivo más ambicioso del año, como son Riaza y Talajara. Además el calendario incluye la Ronda de Córdoba, una nueva edición por la sierra cordobesa que se levanta en la misma Córdoba: excitante, accesible y con mucho que ofrecer a los aficionados a la MTB el 12 de abril; y la MTB de la Mujer es la cita del Test the Best exclusivo para las aficionadas a la bicicleta de montaña. Una nueva edición, el 31 de mayo.La Riaza B-PRO Bike Marathon se celebrará durante el fin de semana del 6 y 7 de junio, ofreciendo una nueva ración de los

paisajes de la Sierra de Ayllón a lo largo de sus dos rutas, de 80 y 40 kilómetros, enlazando los municipios de la comarca de los colores y con muchos desafíos por el camino a sus más de 1.500 bikers.Rapa das Bestas vuelve a ofrecer una excelente ración de deportes de outdoor por los exuberantes paisajes de A Estrada, incluyendo MTB, duatlón, senderismo, trail running... El 13 de septiembre es la cita.Talajara B-PRO Bike Marathon, por su parte, regresa los días 26 y 27 de septiembre a la comarca de la Jara, en la provincia de Toledo. Son 4.000 corredores los que toman la salida cada año en Talavera de la Reina para ponerse a prueba en la Cuesta del Burro y para disfrutar del ambientazo de Alcaudete y sus migas, por citar sólo dos de los momentos más esperados de cada edición, tanto en la ruta de 125 kilómetros como en la de 80.Fechas marcadas en rojo en el calendario…bproseries.com

Vuelven las B-PRO SeriesUN CIRCUITO PARA TITANES

Para correr bien hay que venir al SurULTRA TRAIL BOSQUES DEL SURSegunda edición de este ultra de trazado circular, que tiene su salida y meta en el mágico y turístico pueblo de Cazorla. La prueba recorre, a través de sus dos distancias (95 y 125 km) los parajes más impresionantes del Parque Natural más grande del Sur de Europa. Atraviesa zonas de espeso bosque mediterráneo, el Río Guadalquivir y Borosa, desciende por barrancos como el del Aguasmulas, atraviesa áridas altiplanicies como los Llanos de Hernán Perea, a casi 1.800 m de altitud y sobrevuela el Castillo Templario de la Iruela. En definitiva, un paisaje de grandes contrastes y belleza incomparable al sur de la península ibérica, en las Sierras de Cazorla, Segura y las Villas. Además, este año, la cita forma parte del Campeonato de Andalucía de Ultra Trail. Más de 4.000 metros de desnivel positivo para poner a prueba nuestro rendimiento tras el verano.Fecha: 26 y 27 de septiembreLugar: Cazorla (Jaén)ultratrailbosquesdelsur.com

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auténtico de montaña y recorre senderos técnicos de tierra y pizarra, camino forestal, zona de piedra caliza. Es un trazado duro, rápido en algunas zonas y muy técnico en otras. La ruta larga contará con tres avituallamientos y la corta con dos. Como no podía ser menos, no faltará la tradicional barbacoa de panceta y chorizos. Una forma ideal de finalizar un día de buen trail. Fecha: 16 de mayoLugar: Patones de Arriba (Madrid)patonessemueve.es

FIA el YelmoXVI FESTIVAL INTERNACIONAL DEL AIRE

XVI edición del Festival Internacional del Aire "El Yelmo" ya está en marcha, y desde la organización trabajan con toda la ilusión y ganas en esta nueva edición, con la firme convicción de que el festival sea un lugar de vuelo y reencuentro para los pilotos, y de disfrute y exhibición para

los visitantes. Las fechas, para que las apuntéis en la agenda, serán los días 5, 6 y 7 de Junio de 2015.El festival mantendrás todas sus pruebas emblemáticas: Monumental ACRO series, FreeStyle en Paramotor, Festival Internacional del Cine del Aire, Marcha BTT, Carrera de Paramontaña... Y para que, como siempre, el ambiente sea lo mejor del evento, la organización trabaja en varias sorpresas y detalles de buen emprendedor, como una zona habilitada de aparcamiento para autocaravanas. Dale rienda a suelta a los albores del verano desde los cielos de Jaén.Fecha: 5 al 7 de junioLugar: Cortijos Nuevos (Jaén)fiaelyelmo.com

Media distancia sin medias tintasTRAIL FONTS DEL MONTSENYCon el objetivo de dar a conocer el magnífico entorno del parque natural del Montseny nace esta prueba que pretende aunar deporte y naturaleza a través de dos recorridos que pone especial interés en las muchas fuentes (20 en total) que inundan esta orografía. Los participantes de este evento tendrán la oportunidad de correr por paisajes montañosos muy variados -senderos, bosques de castaños, arroyos, hayedos, etc-, que constituyen un entorno privilegiado para una carrera y que, además, se encuentran a sólo 50 minutos en coche de Girona y a 60 minutos de Barcelona. Los dos trazados que formarán esta primera edición del Trail Fonts del Montseny serán circulares y tendrán unas distancias de 16,8 km (1.000 metros de desnivel positivo) y 26,2 km (1.500 metros de desnivel positivo), ideales para iniciarse en las medias distancias cuando aprieta el sol de Julio.

Fecha: 5 de julioLugar: Viladrau (Gerona)trailfontsdelmontseny.com

Única en su claseGRAN RUTA CELTA

Primera ruta de mountain bike de Gran Fondo celebrada en Galicia, con un recorrido de 180 km y 4.300m de desnivel acumulado. Un plato fuerte que tendrá su salida desde Santiago de Compostela y que completará un impresionante recorrido de ida y vuelta hasta el Mirador de A Curotiña, atravesando todo el Barbanza. Seis avituallamientos sólidos y cinco líquidos, cuatro controles de paso y unos paisajes increíbles

¡ M Á N D A N O S T U C A R R E R A !Si eres organizador de carreras, club, federación... y quieres enviarnos tu carrera para publicarla en la sección ‘Ponte a Prueba’ sólo tienes que escribirnos un correo a [email protected] indicando: Nombre de la prueba, Fecha, Modalidad, Lugar, Distancia y Página Web, Correo o Teléfono de contacto. Si quieres añadir material gráfico, mándanos fotos a 300 ppp y con cierto tamaño para publicar en la revista. Ya sabes, ¡no nos sirven fotos hechas con webcam!

lustre a las dos distancias (la “corta” es de 125 km), a disputarse en dos grandes categorías: individual y por equipos de 2 (tanto femenina como masculina). Y como guinda ¡un premio especial para todas las mujeres que completen la distancia larga!Fecha: 6 de junioLugar: Santiago de Compostelagranrutacelta.com

Mi reino por unas zapatillasII CARRERA DE MONTAÑA REINO DE PATONESLa segunda edición de esta sugerente cita madrileña tendrá lugar el próximo 16 de mayo y como novedad y prueba de su visión de futuro, presenta este año dos distancias. La larga de 17,5 km y 1.000 m de desnivel positivo y una corta, ideal para iniciarse en el trail running, de 10,5 km y 550 m de d+. La prueba transcurre en torno al emblemático pueblo de Patones de Arriba, considerado uno de los pueblos más bonitos de España. Con tan solo 200 metros de asfalto el recorrido es

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PONTE A PRUEBA

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• EL SUEÑO MÁS VIEJO

APRENDE A VOLAR…EN PARAPENTE

Mucha gente piensa QUE aprender a volar en parapente es caro, peligroso o complicado, pero nada más lejos de la realidad. Lo cierto es que es una de las maneras más sencillas de volar, cualquiera con unas mínimas condiciones físicas y una pizca de sentido de la aventura puede hacerlo. Con una buena formación, con la seguridad como objetivo principal no hay que temer por ninguna clase de incidente. La escuela madrileña MadParapente ofrece cursos de personalizados y para todos los niveles, desde iniciación al vuelo a técnicas de perfeccionamiento y maniobras acrobáticas en parapente y paramotor. MADparapente te ofrece, además, un curso de parapente completo para que te desenvuelvas de manera totalmente autónoma y segura que se adapta a tu velocidad de progresión. Hay diversos enclaves alrededor de Madrid para disfrutar de este deporte con el que cumplir ese viejo sueño de volar. ¿Te animas a probar?Lugar: MadridPVP: 650€ (curso completo)605 332 [email protected]

• PARA NO ANDAR PERDIDO

ORIENTACIÓN BÁSICAEN MONTAÑA

Aprender a orientarse y conocer nuestra posición con la lectura de un mapa y una brújula, nos facilitará y dará garantía en las actividades que nos gusta paladear en el monte. Aunque tengamos los conceptos claros, siempre conviene repasar los conocimientos básicos de esta herramienta esencial para evitar meternos en situaciones peliagudas. Con Catalonia Adventures aprenderás a moverte y orientarte con seguridad por terrenos montañosos, a realizar una ficha y planificar la ruta y, ya puestos, repasar otros conceptos de prevención de riesgo en los territorios de aventura. Cartografía y navegación para los que anden perdidos o para aquellos que quieran perderse con garantías.Fechas: todo el añoLugar: Vilafranca del Penedès (Barcelona)PVP: 150€938 904 [email protected]

• SIGUE LA CORRIENTE

CURSO DE BARRANCOSDreampeaks organiza cursos de barrancos para alumnos de todos los niveles en grupos reducidos. El descenso de barrancos es una actividad refrescante y divertida, llena de emoción; pero puede llegar a ser peligrosa si no se poseen los conocimientos necesarios. Con estos cursos pretenden ofrecer la mejor formación a los practicantes de este deporte de montaña, impartiendo las técnicas y conocimientos necesarios para una práctica segura y autónoma. Y además, si buscáis un plan diferente, también organizan descensos de barrancos y cañones a medida para grupos, centros educativos, empresas y eventos especiales. ¡Cuéntales tu idea y te envían su propuesta!Fecha: de mayo a junioLugar: Guara, Pirineos, Gredos , Mallorca…PVP: 129€[email protected]

APRENDE A VOLAR…

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Y cómo siempre, sin dejar de lado ninguna las muchas pasiones deportivas que podemos disfrutar ahí fuera: trekking, mountain bike, kayak, escalada, esquí de travesía, surf, alpinismo, descenso de cañones, trail running...

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REDACCIÓN: Francisco Javier González (coordinador), Jorge Jiménez Ríos, José Antonio de Pablo (Director Trail Run), Daniel Sanabria (Coordinador Trail Run). Colaboradores: Juanjo Alonso (Rutas), Jaime Barrallo (Supervivencia), Tino Núñez (Material), Simón Elías (A pie de vía)DEPARTAMENTO DE ARTE: Lorenzo López, Judit Muñoz, Eduardo Samajón. Fotografía: Mikael Helsing, Roberto I. Cano. Tecnología Editorial: Tomas García (Director), Alberto Vicente (Adjunto al Director), Silvia Coronado, Alfonso Ross.ACTIVIDADES Y PROMOCIONES: José Luis Sahagún. E-mail: [email protected]ÓN:José Luis Maroto. Agencias: FeryPress, Marco Polo, Cordon Press, iStock Photos, Jumpfoto, GettyImages.BRAND SOLUTIONS: Director: Óscar SáezMARKETING: Henar CallejaPUBLICIDAD: Director Comercial: Miguel Angel Zubillaga Susana Jiménez Choclán, Directora Comercial del Área de Deportes y Estilo de Vida (91 347 01 88), [email protected] Madrid: David González Vaquero, Director de Publicidad (91 347 05 90), Ana Vinuesa, Marisa Iglesias, Jefe de Publicidad (91 347 02 96 ), Eduardo Mardomingo, Jefe de Publicidad (91 347 02 43)Publicidad Barcelona: Anna Paredes. Directora de Publicidad (93 467 00 32) Aurora Guimera. Jefe de Publicidad (93 496 95 10) Natalia Tortosa, Jefe de Publicidad (93 467 31 11)Zona Norte: José Alaña, Jefe de Publicidad, Javier Aizpurua (94 444 85 73)Coordinación de Publicidad: Aurora Diaz Ganuza, (Directora), Raquel Carrasco, Begoña Calvo, [email protected] Delegación Valencia: Ramón Medina (96 391 01 91) [email protected] Publicitario: Beatriz MonteroSEDES: Madrid: Áncora, 40. 28045. 91 347 01 00. Fax: 91 347 01 52. Barcelona: Rambla de Catalunya, 91-93. C.P. 08008. 93 467 00 24. Fax: 93 467 00 40.

Imprime: RIVADENEYRA C/ Torneros 16. Polígono Industrial Los Ángeles. 28906 Getafe - Madrid. Barcelona Distribuye: Motorpress-Ibérica. S.A. Áncora, 40 C.P. 28045 Madrid. Tel.: 91 347 01 54. Fax: 91 347 01 52. E-mail: [email protected]. México: Distribuye CIA Americana de Ediciones, S.A. De CV. Cade Castilla 266-Colonia Alamos Delegación Benito Juárez. 03400 México. Argentina: Distribuye: Capital: Huesca Sanabria. Baigorri, 103. Cap. F. Tel.: 3043510/7972. Interior: D.I.S.A. Pte. L.S. Peña 1832.1132 Buenos Aires. Tel: 304 93 77. Transporte: Logista Publicaciones, S.L. Pol. Ind. Pinares Llanos. C/Electricistas, 3. 28670-Villaviciosa de Odón. Tfno.: 916657158. Transporte aéreo: Press Cargo; S.A. Torres Quevedo, 46. C.P. 28022 Madrid. Tel.: 91 747 37 11.

Depósito legal: M-10774-2011

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Presidente: DR. VOLKER BREIDConsejera Delegada: MARÍA WANDOSELLConsejeros: NORBERT LEHMANN, HENRY ALLGAIER

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Director General de Publicaciones Deportivas: Jesús ChicoDirectora: Elena MoroDirector de Arte: Dioni Martín

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Le t rcEl Rincón del Decía Cervantes que “el que no sabe gozar de la aventura cuando le viene, no se debe quejar si

se le pasa.” Un sabio consejo que seguramente todos vosotros, amigos oxigenados, no tenéis dificultad en confirmar palabra por palabra, vistas vuestras caras de gozo en todas vuestras aventuras ahí fuera. ¡Un saludo a todos!

1 1. Nacimiento del Río CuervoHola amigos, aquí os dejo una instantánea que me tomé en este increíble entorno del nacimiento del Río Cuervo (Cuenca) durante las primeras nieves de este año. Un buen oxigenado que se precie no debe perderse este idílico escenario. ¡Un abrazo para todos!Mario B.

3. Torrecilla entre amigos¡Hola amigos de Oxigeno! El pasado mes de febrero un grupo de amigos y compañeros de trabajo subimos al Torrecilla en un día soleado y con mucha nieve. Fue un día bonito que esperamos volver a repetir. En la foto aparecemos Alejandro, Álvaro, Javier, Manolo, y yo. Detrás de la cámara Joaquín. Nos encanta vuestra revista, seguid así. Un saludo desde Sevilla.Montse Vázquez

32. Crazy RunnersHola amigos de Oxígeno. El pasado 1 de marzo nos volvimos a reunir para completar el Ultra de los "3 miles" (Villalonga a Cocentaina), que discurre desde la población de Villalonga en Valencia, ascendiendo al Cim de la Safor (1.013 m.), desciende al municipio de L' Orcha, cruzando Beniarrés para hacer cumbre en el Benicadell (1.110 m.), entre sus crestas y "pedrera", descendiendo al puerto de Albaida, para llegar a la población de Agres y culminar el gran Montcabrer (1.390 m.), bajando vertical y finalmente al municipio de Cocentaina (Alicante).Armando Prieto

2 4. En el río AlhoríHola oxigenados, os enviamos una fotografía preciosa tomada en Sierra Nevada el 12 de Julio de 2013, en una ruta hacia el nacimiento del "Rio Alhorí" desde el Refugio Postero Alto, una maravilla que completamos ascendiendo unos tres miles de la zona. Muchísimas gracias por vuestra estupenda revista ¡a seguir alegrándonos! Saludos a todos los oxigenados.José Angel Befán Marín

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[email protected]éntanos tu última aventura y envíanos una foto a: [email protected] Cuéntanos tu última aventura y envíanos una foto a:

6. Perrinos en el Urriellu¡Hola amantes de la montaña! Somos un grupo de aficionados que tenemos la grandísima suerte de vivir en Asturias, y siempre que podemos agarramos la mochila y nos vamos a Picos de Europa. Esta foto es de la subida al Urriellu el pasado mes de noviembre, siempre llevamos a Elac y Jokull que son nuestros perrinos de aguas, esta vez también vino Otto, que se está iniciando. Nos alegra que Oxígeno dedique este apartado a sus lectores ¡Gracias!Rakel Pérez

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7. Escuela de montaña¡Hello! Soy profe de EF del CEIP Jaime Vera de Torrejón de Ardoz, y el pasado 17 de marzo hicimos la primera ascensión a un pico para la mayoría de ellos... el Monte Abantos (El Escorial). Nos lo pasamos genial a pesar de dureza del camino... Se portaron como unos campeones. ¡Enhorabuena a mis chicos!Frank Brasero

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5. En la cima de la SagraHola amigos, aquí estamos un grupo de amigos (Grup de Muntanya Pal-Cabeço) del Pinos, Alicante, en la cima de la Sagra 2.383m, Granada. Disfrutando de una de un día fabuloso de montaña. No dejéis de venir a esta hermosa montaña, así como otras de la Sierra de las Cabras (Albacete), Revolcadores (Murcia) y al este Sierra Seca, Castril y Segura (Granada-Jaén). Un saludo a los amantes de la montaña.Carlos Belda

88. El Camino francés

Una gran experiencia que

he tenido la suerte de vivir este año

2014. Empezando en solitario desde Saint Jean de Pied

hasta Muxia. Según pasaban los días

y las semanas conociendo y

disfrutando de la amistad de

personas de todo el mundo. Gracias a todas las personas

que conocí, estarán siempre en mi

recuerdo.Esteban Sánchez

¿Cómo se llega al alpinismo desde el deporte Olímpico?Con la misma motivación o más. Lo que realmente me ha llevado a decidirme a subir a la cima del Kilimanjaro; es que este reto me permite ayudar a muchas personas y acercarlas a la naturaleza. No es un reto deportivo para conseguir mi “medalla”, es un reto para todos, con una vertiente solidaria, medioambiental y de innovación tecnológica. Me llevo mi espada para alzarla bien alto en la cima y rendir honor a los valores que me ha enseñado el deporte paralímpico, para transformar las di� cultades que plantea la vida en retos.

¿Cuándo, cómo y dónde fue tu primer contacto con la montaña?

Vivo rodeada de montañas pero no cono-cía ninguna ya que con mi silla de ruedas solo podía llegar hasta la base y nada mas. Ahora, con la handbike Explorer all-terra-in con la que entreno, estoy disfrutándola mucho, descubriendo un mundo total-mente nuevo para mi. Ayer mismo, entre-nando, me vi rodeada de toros y compartí un momento con un zorro. ¡Además es primavera! La naturaleza me enseña que todo esta conectado y nosotros con ella.

¿Un miedo superado a lo largo de tu vida?¿Uno? No, muchos. ¡O piensas que lo que sentí ayer ante el toro fue alegría! El mie-do es mi aliado para superar situaciones y crecer con ellas. Suerte que ayer no salí

“corriendo”, fue increíble estar al lado de ellos y disfrutar de un momento único en mi vida. He sentido miedo muchas veces y lo sentiré en la montaña. El miedo te indica que lo que haces te importa. Lo único que me da miedo es no sentir miedo, porque signi� caría que no me siento viva.

¿Cuáles eran tus asignaturas favoritas y las más odiadas en el colegio?¡Madre! ¿pero que pregunta de examen es esta? Me gustaba la historia, la � lo-sofía, las ciencias naturales y no mucho los números…

¿Tu mejor y peor experiencia deportiva?La mejor la primera medalla de esgrima en unos Juegos para mi país, en Barcelona 92. La peor la primera vez que perdí en Sydney 2000. Acostumbrada a ganar y hacer pódium, fue duro porque no estaba preparada. Tuve que re� exionar por qué hacia deporte si era por las medallas o por los valores. Ganó la segunda opción. En realidad vi que son dos caras de la misma medalla. Ambas experiencias me han aportado mucho. No borraría ninguna ya que, hasta que no perdí, mi experiencia como deportista no estaba completa.

¿Tienes alguna superstición o manía?No sé… ¿sonreír? La verdad es que no tengo ninguna. Doy las gracias cada mañana por la oportunidad de disfrutar de un nuevo día. No se si eso te sirve pero es verdad.

La montaña ¿es buena maestra?Puedo decir que sí, un sí rotundo. Llevo poco tiempo entrenando en montaña y ya me está enseñando muchas cosas. Pienso que el Kilimanjaro va a ser un viaje no solamente como ex-periencia externa, sino como un viaje in-terno hacia mí misma.

La vida es… ¿como un duelo de esgrima?Sí, el arte de la esgrima es el de enfren-tarte a los retos. Hay que saber recoger el guante, conocer bien tus armas y en-frentarlos con valentía. Yo me esgrimo continuamente con la vida en las pistas y fuera de ellas.

¿Cómo te “oxigenas” cuando no estás entrenándote?Mi mejor oxigeno es pararme a disfrutar de lo que me rodea y respirar hondo para lle-narme de su energía. Bien sea, en la natura-leza, con los amigos o con las personas que se están uniendo a este reto día a día.

¿Qué retos te esperan en el futuro?Siempre habrá un reto en mi vida porque siempre he funcionado por retos. Vivir cinco Paralimpiadas, hacer el primer re-sumen diario de los Juegos Paralímpicos (Londres 2012), ahora ser la primera mu-jer en silla de ruedas en alcanzar la cima del Kilimanjaro… Podréis seguirlos en mi plataforma diverscity.es En realidad si yo llego a la cima todos podéis conquistar las vuestras. Así que id a por ellas y com-partirlas conmigo en @GemaHassenBey.

1¿Cómo se llega al alpinismo desde el 1¿Cómo se llega al alpinismo desde el deporte Olímpico?1deporte Olímpico?Con la misma motivación o más. Lo que 1Con la misma motivación o más. Lo que realmente me ha llevado a decidirme a 1realmente me ha llevado a decidirme a

5deportiva?

5deportiva?La mejor la primera medalla de esgrima 5La mejor la primera medalla de esgrima en unos Juegos para mi país, en Barcelona 5en unos Juegos para mi país, en Barcelona 92. La peor la primera vez que perdí en 592. La peor la primera vez que perdí en Sydney 2000. Acostumbrada a ganar y 5Sydney 2000. Acostumbrada a ganar y

10¿Qué retos te esperan en el futuro?

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LA MOCHILA DE…

2Vivo rodeada de montañas pero no cono-2Vivo rodeada de montañas pero no cono-cía ninguna ya que con mi silla de ruedas 2cía ninguna ya que con mi silla de ruedas solo podía llegar hasta la base y nada mas. 2solo podía llegar hasta la base y nada mas. Ahora, con la handbike Explorer all-terra-2Ahora, con la handbike Explorer all-terra-

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9Mi mejor oxigeno es pararme a disfrutar de 9Mi mejor oxigeno es pararme a disfrutar de lo que me rodea y respirar hondo para lle-9lo que me rodea y respirar hondo para lle-

6No sé… ¿sonreír? La verdad es que no

6No sé… ¿sonreír? La verdad es que no tengo ninguna. Doy las gracias cada 6tengo ninguna. Doy las gracias cada mañana por la oportunidad de disfrutar 6mañana por la oportunidad de disfrutar de un nuevo día. No se si eso te sirve 6de un nuevo día. No se si eso te sirve 3

¿Un miedo superado a lo largo de tu vida?

3¿Un miedo superado a lo largo de tu vida?¿Uno? No, muchos. ¡O piensas que lo que 3¿Uno? No, muchos. ¡O piensas que lo que sentí ayer ante el toro fue alegría! El mie-3sentí ayer ante el toro fue alegría! El mie-do es mi aliado para superar situaciones 3do es mi aliado para superar situaciones y crecer con ellas. Suerte que ayer no salí 3y crecer con ellas. Suerte que ayer no salí

7Puedo decir que sí, un sí rotundo. Llevo 7Puedo decir que sí, un sí rotundo. Llevo poco tiempo entrenando en montaña y ya 7poco tiempo entrenando en montaña y ya me está enseñando muchas cosas. Pienso 7me está enseñando muchas cosas. Pienso que el Kilimanjaro va a ser un viaje no 7que el Kilimanjaro va a ser un viaje no

4¡Madre! ¿pero que pregunta de examen

4¡Madre! ¿pero que pregunta de examen es esta? Me gustaba la historia, la � lo-4es esta? Me gustaba la historia, la � lo-sofía, las ciencias naturales y no mucho 4sofía, las ciencias naturales y no mucho

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que el Kilimanjaro va a ser un viaje no

las vuestras. Así que id a por ellas y com-partirlas conmigo en @GemaHassenBey.

La atleta paralímpica Gema Hassen-Bey pretende ser la primera mujer en silla de ruedas en llegar a la cima del Kilimanjaro, techo de África, con su propio esfuerzo. Gema, con cinco Juegos Paralímpicos a sus espaldas (primera española en conseguir una medalla en la modalidad de esgrima), lleva entrenando más de un año para un desafío para el que ha conectado a especialistas de la salud y del deporte, que trabajan de manera conjunta para poner inspiración en esta continua batalla contra las barreras.

Gema Hassen-BeyGema Hassen-Bey


ATRÉVETE A VIVIR LA EXPERIENCIA TRAILWALKEREL 20 DE JUNIO EN MADRID

Y HAZ QUE TUS KILÓMETROS CAMBIEN VIDAS

2.250 personas se enfrentaron en Girona al desafío deportivo y solidario por equipos que más

recauda contra la pobreza

¡ÉXITO DE PARTICIPACIÓN EN EL TRAILWALKER DE GIRONA!

OXFAM INTERMÓN TRAILWALKERLa quinta edición del Oxfam Intermón Trailwalker se celebró el 18 de abril en Girona con la participación de más de 375 equipos que disfrutaron de una carrera única con una triple motivación: reto personal, traba-jo en equipo y carácter solidario. Los 4 corredores de cada equipo y respaldados por otros 2 integrantes en coche de apoyo, recorrieron 100 kilómetros de camino rural en menos de 32 horas.

RETO DEPORTIVO Y SOLIDARIOEl Trailwalker supone mucho más que un reto deporti-vo, al destinar todo lo recaudado por los participantes a los más de 400 proyectos de Oxfam en todo el mundo. A día de hoy, ya se han obtenido más de 700.000 €. Pero esta cifra va en aumento ya que el Trailwalker se repetirá en Madrid y aún estás a tiempo de prepararte para esta inolvidable experiencia, que se celebrará el próximo 20 de junio en la sierra de Guadarrama.

20 DE JUNIO EN MADRIDLos 2.250 participantes del Trailwalker de Girona re-corrieron 100 kilómetros a través de la vía verde que separa Olot de Sant Feliu de Guíxols, en la Costa Bra-va. Las inscripciones siguen abiertas para acoger el

20 de junio y por segundo año consecutivo el Trai-lwalker de Madrid. Un recorrido de 100 kilómetros con salida en Lozoya y llegada en Rascafría, que atraviesa la Sierra de Guadarrama y el Valle del Lozoya y que cuenta con un desnivel positivo y negativo de 1.504m y 1.440m respectivamente.

CREA TU MEJOR EQUIPOCuatro personas andando o corriendo forman una parte de cada equipo, que deberá permanecer unido desde la salida hasta que atraviese la meta del Trailwalker. Pero este desafío deportivo y solidario no sería posible sin las otras dos personas que componen el equipo de apoyo y que en su coche se desplazan a través de los diferentes puntos de control para ofrecer el soporte y la motivación necesaria para que sus compañeros reco-rran juntos los 100 kilómetros en menos de 32 horas.

IMPORTANTE A NIVEL MUNDIALTrailwalker es un desafío que se celebra a nivel mun-dial desde 1986 y en España Oxfam Intermón lo or-ganiza desde 2011. En nuestro país y sin contar las dos citas de este año, ya han participado en el Oxfam Intermón Trailwalker 1.133 equipos y se han recau-dado más de 2,5 millones de euros para la lucha contra la pobreza.

El Trailwalker se celebra a nivel mundial en 11 países desde 1986 y ya han participado más de 50.000 equipos, siendo un equipo español el más rápido en la historia. A pesar del difícil reto del Trailwalker, la media de recaudación por equipos es de más de 2.000 € y el 90% de los equipos inscritos fi nalizan la prueba.

Más información en trailwalker.oxfamintermon.org/

El Trailwalker lleva recaudado en todo el mundo más de 70 millones de dólares destinados a cambiar la vida de miles de personas que pasan hambre.

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N E V E R S T O P

E X P L O R I N G ™

L I B E R TA D D E M O V I M I E N T O , L I G E R E Z A Y T R A N S P I R A B I L I D A D P A R A L L E G A R M Á S L E J O S .

CHAMONIX / FrANCIA FredrIk CleMeNt

d e S C U B r e t O d O S l O S d e tA l l e S e N t H e N O r t H F A C e . C O M

LLEVA LA EXPLORACIÓN UN PASO MÁS ADELANTE