Velocidade Em Aeronaves

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Aula de conceitos em Aerodinamica. Por Brig. Sabino Freire

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  • 1. Brig. Sabino Freire Aerodinmica

2. Conceitos em Velocidade 3. Velocidades de Desempenho

  • True Airspeed (TAS) Velocidade Verdadeira: a velocidade da aeronave em relao massa de ar na qual ela est voando.
  • Indicated Airspeed (IAS)Velocidade indicada: a velocidade da aeronave observada no velocmetro. a velocidade sem a correo dos erros de indicao, posio (ou instalao) ou compressibilidade.

4. Velocidades de Desempenho

  • Calibrated Airspeed (CAS)Velocidade Calibrada: a leitura do velocmetro corrigida para os erro de posio (ou instalao) e instrumento. CAS igua TAS no nvel do mar na atmosfera padro. As vrias velocidades de projeto marcadas no velocmetro podem ser IAS ou CAS.

5. Velocidades de Desempenho

  • Equivalent Airspeed (EAS)Velocidade Equivalente: a velocidade lida no velocmetro corrigida dos erros de instrumento, posio e para compressibilidade adiabtica para uma altitude em particular. A EAS igual CAS no nvel do mar na atmosfera padro.

6. Velocidades de Desempenho

  • V S0 A velocidade calibrada de estol (ou a mnima velocidade de controle da aeronave) sem motor em voo estabilizado na configurao de pouso.
  • V S1 Velocidade Calibrada de estol sem motor (ou mnima velocidade de controle) em vo estabilizado em uma configurao especfica.

7. Velocidades de Desempenho

  • V Y Velocidade na qual a aeronave ir obter o mximo aumento de altitude por unidade de tempo. A Velocidade de melhor razo de subida normalmente diminui com a altitude.
  • V X A velocidade com a qual a aeronave ir obter a maior altitude em uma dada distncia horizontal. A velocidade de melhor ngulo de subida normalmente aumenta ligeiramente com a altitude.

8. Velocidades de Desempenho

  • V LE A velocidade mxima na qual a aeronave pode ser voada com segurana com o TREM DE POUSO baixado. Esse um problema envolvendo estabilidade e controlabilidade.
  • V LO A velocidade mxima na qual o TREM DE POUSO pode ser estendido ou recolhido com segurana. Esse um problema envolvendo as cargas de ar impostas no mecanismo de operao durante o abaixamento e o recolhimento do trem.

9. Velocidades de Desempenho

  • V FE A maior velocidade permitida com o flape em posio prevista de abaixado. Isso devido s cargas impostas estrutura dos flapes.
  • V A Velocidade Calibrada de Manobra da Aeronave projetada. Isso uma velocidade mxima na qual o limite de G pode ser alcanado (seja por rajada ou total deflexo das superfcies de comando) sem causar danos estrutura..

10. Velocidades de Desempenho

  • V NO Velocidade Normal de Operao a mxima velocidade estrutural de cruzeiro. Essa a velocidade que, excedendo o limite de G pode causar deformao permanente da estrutura da aeronave.
  • V NE Velocidade que no se deve NUNCA exceder. Se um voo for tentado acima dessa velocidade, danos estruturais ou falha na estrutura pode ser ocasionados.

11. Velocidades no Instrumento 12. Velocidades pelo Grfico 13. Obrigado!

  • ADICIONE QUALIDADE SUA PILOTAGEM:ESTUDE.
  • e em caso de dvida, pergunte !
  • Sabino Freire
  • sabino@asaer.com.br

14.