Upload
anti4ek
View
949
Download
1
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Колебания проводов воздушных линий под воздействием ветра
Citation preview
КОЛЕБАНИЯ ПРОВОДОВ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ПОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ ВЕТРА
1. ВВОДНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ 2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ
ПРОВОДОВ: (2.1) ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТИПАМИ
КОЛЕБАНИЙ (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ
МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
АВТОР МАТЕРИАЛА Ч. РОУЛИНЗ, ДОКПАДЫВАЕТ А. ВИНОГРАДОВ (ЗАО ЭССП)
1. ВВОДНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ
• ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ КАК ОБЪЕКТ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
• ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕ• СТОИМОСТЬ ЭНЕРГОНОСИТЕЛЕЙ• ПРОТЯЖЕННОСТЬ ВЛ• МОЩНОСТЬ• ЗЕМЛЕОТВОД• СТОИМОСТЬ ПРОВОДНИКОВОГО МАТЕРИАЛА• СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТОВ• ТРЕБОВАНИЯ К НАДЕЖНОСТИ
1. ВВОДНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ
• ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ КАК МЕХАНИЧЕСКИЙ ОБЪЕКТ
• ВЛ – промышленное сооружение, содержащее огромную массу проводникового материала в гибкой форме, которая подвержена всем ветровым и атмосферным воздействиям
• Динамические воздействия и колебания могут передаваться на значительное расстояние; при этом в процесс вовлекаются сотни (тысячи) упругих и полуупругих подсистем (зажимы, распорки, узлы крепления, траверсы, опоры, оттяжки, и т.д.)
• В результате опасность повреждения какого-либо элемента ВЛ возрастает
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.1) ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТИПАМИ КОЛЕБАНИЙ
• Далее будут рассмотрены три существенно различных по механизмам возникновения и по последствиям для ВЛ типа колебаний:
• (А) вибрация (эолова вибрация)• (Б) пляска проводов• (В) колебания, вызванные аэродинамическим
следом (субколебания)• Другие ветровые колебания проводов:
- крутильные (для расщепл. фаз, РФ);- одиночные волны (для РФ);- раскачивания при порывах.Эти колебания реже представляют опасность для ВЛ, они лишь упоминаются, но подробно не рассматриваются.
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.1) ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТИПАМИ КОЛЕБАНИЙ
ЭОЛОВА ВИБРАЦИЯ
ПЛЯСКА ПРОВОДОВ СУБКОЛЕБАНИЯ
ТИПЫ ВЛ ЛЮБОГО ТИПА ЛЮБОГО ТИПА РФ
ДИАПАЗОН ЧАСТОТ, Гц 3 150 0,08 3 0,15 10
ДИАПАЗОН АМПЛИТУД (ПИК-ПИК) (В ЗНАЧЕНИЯХ ДИАМЕТРА ПРОВОДА)
0,01 1 5 300 КОЛЕБ. ФАЗЫ: 0,5 80СУБКОЛЕБ. : 0,5 20
ХАРАКТЕР ВЕТРАСКОРОСТЬ ВЕТРА
УСТОЙЧИВЫЙ1 7 М/СЕК
УСТОЙЧИВЫЙ7 18 М/СЕК
УСТОЙЧИВЫЙ4 18 М/СЕК
ПОВЕРХНОСТЬ ПРОВОДОВГОЛЫЕ ИЛИ С РАВНОМЕРН. ГОЛОЛЕДОМ
НЕСИММЕТРИЧ-НОЕ ГОЛОЛЕДН. ОТЛОЖЕНИЕ
ГОЛЫЕ, СУХИЕ
ПРИМЕРНОЕ ВРЕМЯ, НЕОБ-ХОДИМОЕ ДЛЯ ПОЯВЛЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЯ
3 МЕС 20 ЛЕТ И БОЛЕЕ
1 48 ЧАС 1 МЕС 8 ЛЕТ И БОЛЕЕ
НЕПОСРЕДСТВЕННЫЕ ПРИЧИНЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ
УСТАЛОСТЬ МЕ-ТАЛЛА от ЦИК-ЛИЧ. ПЕРЕГИБОВ
ВЫСОКИЕ ДИНАМИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ
СОУДАРЕНИЕ ПРОВОДОВ, ИЗНОС АРМАТУРЫ
КОМПОНЕНТЫ ЛИНИИ, ПОДВЕРЖЕННЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯМ
ПРОВОДА, ГАСИТЕЛИ ВИБРАЦИИ
ПРОВОДА, АРМА-ТУРА, ИЗОЛЯТО-РЫ, ТРАВЕРСЫ …
АРМАТУРА, РАСПО-РКИ, ГАСИТЕЛИ ВИБР., ПРОВОДА
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
здесь Re – число Рейнольдса, о. е.; V – скорость потока, м/с; d – диаметр цилиндра, м; - кинематическая вязкость среды, м2/с.
Если d = 1мм, V = 1 м/с, Re = 74Если d = 20мм, V = 1 м/с, Re = 1480
• Re: 5
• Re: 5 – 40
• Re: 40 – 150
• Re: 150 - 300
• Re: 300 - 3000
Vd
Re
R < 5 Невозмущенный поток
5 < R < 40 Появление пары фиксированных вихрей Феппля
40 < R < 150 Неустойчивость следа и срыв вихрей
150 < R < 300 Переход к турбулентности в вихрях
300 < R < 3x103 Турбулентные вихри
Число Рейнольдса
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
5 0 1 0 0 2 0 0 5 0 0 1 0 0 0 2 к 5 к 1 0 к 2 0 к 5 0 к 1 0 0 к0
0 .0 4
0 .0 8
0 .1 2
0 .1 6
0 .2 0
0 .2 4
Ч и с л оС т р у х а л а (S )
Ц и л и н д р ы с гл а д ко й п о в е р х н о с т ь ю в п о то к е н и з ко й ту р бул е н т н о с т и
Ц и л и н д р ы с ш е р о хо в ато й п о в е р х н о с т ь ю в ту р бул е н т н о м п о то ке
П р о в о д а м а л ы х д и а м е т р о в п р и н и зк и х с ко р о с т я х в е т р а
П р о в о д а бв ы с о к и х с ко р о с т я х в е т р а
о л ь ш и х д и а м е т р о в п р и
Ч и с л о Р е й н о л ь д с а ( )R
Число Струхаля
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
Sh – число Струхаля, равно примерно 0,185. Тогда:
(Если d [м], V [м/с], тогда f будет в [Гц]) • d = 0.02 м; V = 1 м/с f = 9.2 Гц• d = 0.02 м; V = 5 м/с f = 46 Гц
V
fdSh
d
Vf
185,0
Как найти частоту вибрации по диаметру провода и скорости ветра
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
25,4 мм
Вихри, срывающиеся с неподвижного цилиндра (Re = 200, частота f = 28 Гц)
Синхронизация (1)
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
Вид сверху на вихри, срывающиеся с неподвижного цилиндра
(Re = 200, частота f = 28 Гц)
Синхронизация (2)
25,4 мм
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
Вихри, срывающиеся с вибрирующего цилиндра (Re = 200, частота f = 28 Гц)
25,4 мм
Синхронизация (3)
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
Вид сверху на вихри, срывающиеся с вибрирующего цилиндра
(Re = 200, частота f = 28 Гц)
Синхронизация (4)
25,4 мм
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
Вихри, срывающиеся с вибрирующего цилиндра (Re = 200, частота f = 32 Гц)
Синхронизация (5)
25,4 мм
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
Вихри, срывающиеся с вибрирующего цилиндра (Re = 200, частота f = 24 Гц)
Синхронизация (6)
25,4 мм
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
1 сек
Запись вибрации провода в опытном пролете длиной 274 м
ВИБРАЦИЯ В ПРОЛЕТЕ (1)
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
1сек
Запись вибрации провода в опытном пролете длиной 274 м
V = 2 S t; T = V2m
Можно определить тяжение по скорости бегущей волны
ВИБРАЦИЯ В ПРОЛЕТЕ (2)
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
6464
44a
aas
ssmin
dEn
dEnEI
2
22
88R
ddnImax
Провод как «стержень»
Провод как «пучок проволок»
ОБЩИЙ ВИД ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ ПРОВОДА -
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОВОЛОК И ОБОЗНАЧЕНИЯ,
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ В УРАВНЕНИЯХ
ИЗГИБНАЯ ЖЕСТКОСТЬ ПРОВОДА
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
Деформации растяжения и изгиба в проводе на выходе из поддерживающего зажима. Пролет длиной 366 м, протектор отсутствует
Де
фо
рм
ац
ия
про
вод
а,
ми
кро
стр
ей
н
ДЕФОРМАЦИИ РАСТЯЖЕНИЯ И ИЗГИБА
ДЕФОРМАЦИЯ ИЗГИБА
ДЕФОРМАЦИЯ РАСТЯЖЕНИЯ
Тяжение в проводе - % от номинальной прочности
То же, но с установленным на провод протектором спирального типа (спирали изготовлены из проволоки диаметром 7,87 мм)
Тяжение в проводе - % от номинальной прочности
ДЕФОРМАЦИИ РАСТЯЖЕНИЯ И ИЗГИБА
ДЕФОРМАЦИЯ РАСТЯЖЕНИЯ
ДЕФОРМАЦИЯ ИЗГИБА
ПРОВОД В ПОДДЕРЖ. ЗАЖИМЕ
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
Про
цен
т о
т о
бщ
его
кол
ичес
тва
ц
икл
ов в
ибра
ции
(335 )
(328 )
Частота в пролёте В мОтношение частот
Частота в пролёте А м
СОВМЕСТНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВУХ ПРОЛЕТОВ
2. ОБЗОР ПРОБЛЕМЫ КОЛЕБАНИЙ ПРОВОДОВ: (2.2) НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ МЕХАНИКИ КОЛЕБАНИЙ
Частота, Гц
Де
фо
рм
ац
ия
про
вод
а(о
ди
ночн
ая
ам
пли
туд
а)
ми
кро
стр
ей
н
Частота, Гц
Зависимость деформации провода центральной (1) и боковой (2) фаз от частоты вибрации. Провода на опоре расположены горизонтально. (1) Отмечается небольшое уменьшение деформации при частотах около 10 Гц и 15 Гц. (2) В этом случае уровень деформации в целом меньше, чем на (1), и особенно уменьшается в диапазоне частот от 10 до 20 Гц
(1) (2)
Влияние опоры на вибрацию
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ