СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ТРАНСПОРТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

ГЛОНАСС-ТЕХНОЛОГИЙ

ГЛОНАСС –ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система

ЧТО ТАКОЕ ГЛОНАСС?

2

О ГЛОНАСС

3

Покрытие: весь мир Высота круговой орбиты спутников: 19100 км Период обращения вокруг Земли: 11 часов, 15 минут Наклонение круговых орбит (3 шт.): 64,8° Диапазоны излучаемых сигналов: 1200 Мгц, 1600 МГц

Масса: 1415 кгГарантированный срок эксплуатации: 7 летЭнергопотребление: 1400 Вт

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЛОНАСС

4

На 16 сентября 2013 г. орбитальная группировка ГЛОНАСС насчитывает 29 космических аппаратов (КА).Из них:

Используются по целевому назначению – 24 КАНаходятся на техническом обслуживании – 1 КАВ орбитальном резерве – 3 КАНа этапе летных испытаний – 1 КА

СОСТОЯНИЯ ОРБИТАЛЬНОЙ ГРУППИРОВКИ ГЛОНАСС

5

6

ПЯТЬ ИДЕЙ, ЛЕЖАЩИХ В ОСНОВЕ СПУТНИКОВОЙ НАВИГАЦИИ

1. Местоопределение по расстояниям до спутников

2. Измерение расстояний до спутников3. Обеспечение точной привязки по времени4. Определение положения спутника в

пространстве5. Компенсация погрешностей

7

МЕСТООПРЕДЕЛЕНИЕ ПО РАССТОЯНИЯМ ДО СПУТНИКОВ

8

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ГЛОНАСС

Военные ведомства, спецслужбы МВД (системы измерения скорости, мониторинг дежурных

и оперативных машин) МЧС Аварийные службы Разработка карьеров (добыча открытым способом) Транспорт (железнодорожный, морской, общественный) — для

навигации и мониторинга Авиация (вертолеты, самолеты, беспилотные аппараты) Картография (кадастровые службы) Топография (составление карт местности) Системы безопасности Строительные компании

9

ОБЩАЯ СХЕМА РАБОТЫ СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ТРАНСПОРТА

10

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ТРАНСПОРТА

Мониторинг

Планирование

Оперативное управление

Контроль

Анализ

Учет

11

ТИПОВОЕ ОСНАЩЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

12

ПЕРИФЕРИЙНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ПОДКЛЮЧАЕМОЕ К АБОНЕНТСКИМ ТЕЛЕМАТИЧЕСКИМ ТЕРМИНАЛАМ

13

ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА

Ключевой особенностью текущего этапа развития технологий автоматизации транспортного комплекса является тенденция на унификацию и интеграцию в информационном и функциональном аспектах

2002

Разв

итие

2007 2012 2014-2020

Простейшие спутниковые

системы

Отраслевые навигационные

системы

Комплексные навигационные системы – РНИС

РНИС 1РНИС 2

РНИС 3

14

ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И ЦЕЛИ СОЗДАНИЯ РНИС

Система, предназначенная для информационно-навигационного обеспечения функционирования транспортного комплекса субъекта Российской Федерации c использованием технологии ГЛОНАСС/GPS в целях выполнения региональными ИОГВ полномочий, установленных действующими НПА

РНИС

повышение эффективности управления движением транспортных средств

повышение уровня безопасности перевозок пассажиров, специальных и опасных грузов, тяжеловесных и крупногабаритных грузов

повышения эффективности государственного (муниципального) управления и реализации контрольно-надзорных полномочий в транспортном комплексе на территории субъекта Российской Федерации.

информационное обеспечение функционирования КИАСК-ТС

Цели создания РНИС

+

14

15

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ РНИС (ОПЕРАТОРА РНИС)

Подключение и регистрация аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС, установленной на транспортных средствах и иных объектах дорожной инфраструктуры

Подключение эксплуатируемых на территории субъекта РФ систем и аппаратно-программные комплексов, осуществляющие мониторинг транспорта

Получение мониторинговой информации от подключенных абонентских терминалов и систем, осуществляющих мониторинг транспортных средств

Информационное взаимодействие (прием/передачу мониторинговой, нормативно-справочной, технологической и иной информации) с системами, осуществляющие мониторинг транспортных средств, а также иными информационными системами, функционирующими на территории субъекта РФ в рамках реализации государственных функций и услуг, а также услуг предоставляемых на договорной основе

Хранение и обработку мониторинговой, нормативно-справочной, технологической и иной информации, решение аналитических задач (моделирование и прогнозирование)

Передачу мониторинговой информации в АЦКН Ространснадзора (в соответствии с требованиями, определяемыми приказами Минтранса России № 285 от 31 июля 2012 г. и №20 от 26 января 2012 г.)

Предоставление сервисов информирования населения о состоянии и услугах автомобильного транспорта на территории субъекта РФ

Задачи РНИС

16

СОСТАВ РНИС

17

НОРМАТИВНО-ПРАВОВАЯ БАЗА

Указ Президента Российской Федерации от 17 мая 2007 г. № 638 «Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации»;

Постановление Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 г. N 641 г. Москва"Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS"

Федеральный закон Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 22-ФЗ"О навигационной деятельности"

Федеральная целевая программа «Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012 – 2020 годы», утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 3 марта 2012 г. № 189;

18

НОРМАТИВНО-ПРАВОВАЯ БАЗА

Приказ Минтранса России от 26.01.2012 г. № 20 «Об утверждении Порядка оснащения ТС, находящихся в эксплуатации, включая специальные ТС, категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS»

Приказ Минтранса России от 31.07.2012 N 285 "Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения ТС категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов"

Постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 г. № 1367 «Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013 – 2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектам Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам «Север-Юг» и «Восток-Запад»

19

ЗАДАЧИ И ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОГВ

Мониторинг транспорта на территории субъекта, отображение местоположения, состояния, маршрутной сети

Контроль выполнения транспортной работы по отраслям Отображение дорожной ситуации Передача информации во внешние АС с использованием унифицированного

протокола

Контроль за состоянием ТК

Управление в условиях нештатных ситуаций

Визуализация текущей и архивной транспортной ситуации

Представление статистических данных, результатов моделирования и прогнозирования

Моделирование и прогнозирование

Мониторинг и отображение информации о возникновении нештатных ситуаций на транспорте

Координация работы диспетчерских пунктов транспортных предприятий и служб экстренного реагирования

20

ОСНОВНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ РУКОВОДСТВА ОГВ

Представление сводной информации о состоянии транспортного комплекса субъекта РФ с высокой оперативностью, в наглядном (настраиваемом) виде

Возможность отображения детальной информации по настраиваемому в интерактивном режиме объекту контроля (отрасли, району, предприятию, маршруту, определенному показателю и т.д.)

Возможность формирования поручений для получения более детальной информации

Возможность получения формализованной отчетной информации по результатам контроля функционирования транспортного комплекса субъекта РФ

1

2

3

4

21

ПРИМЕР ЭКРАННОЙ ФОРМЫ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОГВ

22

ПРИМЕР ЭКРАННОЙ ФОРМЫ СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОГВ

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!