26
AKDURAK

Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

Page 2: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

Page 3: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER

İHTİYAÇ : ŞEHİR İÇİNDE HIZLI ULAŞIM.

(En kıymetli şey zaman)

ÇÖZÜMÜ : TOPLU TAŞIMACILIK

Özel araçların trafikteki tüm araçlara oranı %95,Özel araçların günlük yolculuktaki payı %14,

Özel araçtaki ortalama kişi sayısı 1.8,IETT otobüsündeki ortalama kişi sayısı 50.

Page 4: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

İHTİYAÇ : YOLCULARIN, IETT OTOBÜSLERİNİN SEFERLERİ HAKKINDA DETAYLI BİLGİYİ, ANINDA ALMALARI.

ÇÖZÜMÜ : AKILLI DURAKLAR.

(Durağa uğrayacak otobüslerin, o andaki yol durumuna göre, kaç dakika sonra geleceklerinin bilgisinin, duraklardaki ışıklı panoda yayınlanması.)

İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER

Page 5: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER

AKDURAK

İHTİYAÇ : IETT OTOBÜSLERİNİN VAROLAN KAYNAKLARLA, MÜMKÜN OLAN EN VERİMLİ HİZMETİ SUNMALARI.

ÇÖZÜMÜ : OTOBÜSLERİN HERAN İZLENMESİ VE ROTALARIN YÖNETİMİ

Page 6: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

İHTİYAÇ : DAHA DÜZENLİ SEFERLER.

ÇÖZÜMÜ : HERAN İZLEME VE DÖNEMSEL RAPORLAR SAYESİNDE GECİKMEYE SEBEP OLAN BÖLGELERİN BELİRLENMESİ.

İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER

Page 7: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

İHTİYAÇ : SEFERLER HAKKINDA ANLIK BİLGİYEBİRDEN FAZLA YOLLA ULAŞMAK.

ÇÖZÜMÜ : İSTANBUL BELEDİYESİ‘NİN INTERNETSİTESİNDEN, iETT OTOBÜSLERİNİN SEFERLERİ İLE İLGİLİ BİLGİYİ ANLIK YAYINLAMAK.

AKDURAK

İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER

Page 8: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

İHTİYAÇ : ARIZALANAN İETT ARAÇLARINA HIZLI MÜDAHALE.

ÇÖZÜMÜ : ARAÇLARIN MERKEZDEN VE İLGİLİ BİRİMLERDEN ANLIK İZLENMESİ SAYESİNDE, ARIZALI ARAÇTAN ANINDA HABER ALINACAK VE YERİ BİLİNECEKTİR.

İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER

Page 9: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

İHTİYAÇ : AKBİL’E DESTEK, BİLGİYİ PAYLAŞMAK.

ÇÖZÜMÜ : İETT OTOBÜSLERİNDEKİ AKBİL TERMİNALLERİ İLE BAĞLANTI KURARAK BİLGİYİ ANINDA, ZAHMETSİZCE MERKEZE AKTARMAK.

İHTİYAÇLAR - ÖNERİLEN ÇÖZÜMLER

Page 10: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

Page 11: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

DÜNYADAN ÖRNEKLER- TOPLU TAŞIMA ARAÇLARININ KULLANIMI

ÖZENDİRİLİYOR.(Halka doğru ve anlık bilgi, sürekli olarak verilerek, toplu taşıma araçlarının kullanımı özendiriliyor.)

- TÜM ARAÇLARIN, ŞEHİRİÇİNDEKİ YOLLARI YIL BOYUNCA NEKADAR KULLANDIKLARI ÖLÇÜLÜYOR VE YIL SONLARINDA VERGİLENDİRİLİYOR.(Araçlara takılan ‘TAG’ ların numaraları, ana arterlere konmuş okuyucularla alınıyor.)

- ÖZEL ARAÇ KULLANIMI KISITLANIYOR.

Page 12: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

81A 3dk.

Page 13: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

İETT OTOBÜSÜNE TAKILACAK GPS VEYA DGPS’Lİ, KABLOSUZ HABERLEŞME MODEMLİ, KARAKUTU SAYESİNDE OTOBÜSÜN ÇALIŞIP ÇALIŞMADIĞININ, HIZININ, BULUNDUĞU YERİN, HERAN MERKEZDEN İZLENMESİNİ SAĞLAMAK.

SUNDUĞUMUZ ÇÖZÜMLER

Page 14: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

TOPLANAN GPS VERİSİNİN MERKEZDE İSTANBUL HARİTASI İLE BİRLİKTE, İLGİLİLERİN TERMİNALLERİNDEN İZLENEBİLMESİNİ SAĞLAMAK.

GÜZERGAH OPTİMİZASYONUNU, GEREKLİDİĞER VERİLERLE BİRLİKTE DEĞERLENDİREREK ÖNERİLER HALİNDE SUNMAK.

SUNDUĞUMUZ ÇÖZÜMLER

Page 15: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

MERKEZDE DİJİTALHARİTA ÜZERİNDE İSTENEN ARAÇ,İSTENEN ZAMANARALIĞINDA,YA DA ANINDA İZLENEBİLECEKTİR.

Page 16: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

İETT OTOBÜSLERİNİN SEFERLERİ VE VERİMLİLİKLERİ İLE İLGİLİ DETAYLIRAPORLAR HAZIRLAMAK.(Sürücü performansı, Yakıt tüketimi, güzergah performansı)

OLUŞAN BİLGİYİ BAŞKA BİRİMLERLE DE PAYLAŞMAK. (Sinyalizasyonla bilgi paylaşımı ve on-line haberleşme sayesinde trafik ışıklarının, otobüsü bekletme süresi kısaltılabilir.Arızalı araçlardan anında haberdar olunarak yardıma gidilebilir.)

SUNDUĞUMUZ ÇÖZÜMLER

Page 17: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

İETT DURAKLARINA ANLIK OLARAK SEFERLERLEİLGİLİ BİLGİ ULAŞTIRMAK.

İ E T TALTIYOL

İSTİKAMET OTOBÜS GELİŞ VARIŞ

BOSTANCI 4A 14:42 15:22SUADİYE 4S 14:32 15:15ERENKÖY ER1 14:55 15:52GÖZTEPE GZ1 14:27 15:01F,BAHÇE FB1 14:40 14:58PENDİK 16 15:01 16:15KOZYATAĞI 14C 14:28 15:20

BU DURAĞA EN YAKIN 3 OTOBÜSGZ1, 14C, 4S

İETT HAYIRLI YOLCULUKLAR DİLER

14:26

ALTIYOL

İ E T T

ALTIYOLİSTİKAMET OTOBÜS GELİŞ VARIŞ

BOSTANCI 4A 14:42 15:22SUADİYE 4S 14:32 15:15ERENKÖY ER1 14:55 15:52GÖZTEPE GZ1 14:27 15:01FENERBAHÇE FB1 14:40 14:58PENDİK 16 15:01 16:15KOZYATAĞI 14C 14:28 15:20

BU DURAĞA EN YAKIN 3 OTOBÜSGZ1, 14C, 4S

İETT HAYIRLI YOLCULUKLAR DİLER

14:26

Page 18: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

Emniyet Merkezleri ile İtfaiye, Ambulans teşkilatları arasında kurulacak bağlantı ile kaza mahallerine en kısa zamanda tam müdahalenin yapılması sağlanır.

SUNDUĞUMUZ ÇÖZÜMLER

Page 19: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

Page 20: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

SEVK VE İDARE MERKEZİMERKEZDE, ARAÇLARA, KABLOSUZ HABERLEŞME AĞI

ÜZERİNDEN BAĞLANTIYI GERÇEKLEŞTİREN VE İSTANBUL’UN HARİTASININ YÜKLÜ OLDUĞU BİLGİSAYAR SİSTEMİ BULUNACAKTIR.

MERKEZ SİSTEMİ;- ARAÇLARDAN GELEN KOORDİNAT BİLGİSİNİ ALACAK VE HARİTA ÜZERİNE YERLEŞTİRECEKTİR.- ARAÇLARDAN GELEN BİLGİLERİ KULLANARAK TRAFİK AKIŞ HIZINI

VE BİR SONRAKİ DURAKLARA OTOBÜSLERİN VARIŞ SÜRELERİNİHESAPLAYACAKTIR.

- ARAÇLARDAN MERKEZE GELEN AKBİL MESAJLARINI, İLGİLİ BİRİMLERİN BİLGİSAYARLARINA GÖNDERECEKTİR. - DURAKLARDAKİ EKRANLARA ANLIK BİLGİ GÖNDERECEKTİR.- ARIZA YAPAN ARAÇLARDAN GELEN İMDAT SİNYALLERİNİ OPERATÖRE

BİLDİRECEK VE YARDIM YÖNLENDİRMESİNİ YAPACAKTIR.

Page 21: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

İETT OTOBÜSÜ HABERLEŞME MODÜLÜ

O ANDA BULUNDUĞU YERİ, KOORDİNAT BİLGİSİ OLARAK, KABLOSUZ HABERLEŞME AĞI ÜZERİNDEN MERKEZE ULAŞTIRAN MODÜL, İETT OTOBÜSÜNE TAKILACAKTIR.

ARAÇTA, - KOORDİNAT BİLGİSİNİ TESPİT ETMEYE YARAYAN GPS, - KABLOSUZ HABERLEŞME AĞI ÜZERİNDEN HABERLEŞMEYİ

SAĞLAYAN MODEM, - GPS İLE MOBITEX MODEM ARASINDAKİ İLETİŞİMİ SAĞLAYAN VE ARACIN ÇALIŞIR DURUMDA OLUP OLMADIĞINI DA MERKEZE

ULAŞTIRAN AKILLI KARA KUTU - AKBİL CİHAZI İLE BAĞLANTI ARA BİRİMİBULUNACAKTIR.

AKDURAK

Page 22: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

Kara Kutu, GPS ve Mobitex Modem aracın kolay ulaşılamayacak bir yerine monte edilir.

Varsa, aracın çeşitli noktalarından sinyaller toplanır ve Kara Kutu’ya bağlanır.

Mobitex ve GPS antenleri de aracın dışına sabitlenir.

İETT OTOBÜSLERİNDE MONTAJ

AKDURAK

Page 23: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

ALTIYOL

İ E T T

ALTIYOLİSTİKAMET OTOBÜS GELİŞ VARIŞ

BOSTANCI 4A 14:42 15:22SUADİYE 4S 14:32 15:15ERENKÖY ER1 14:55 15:52GÖZTEPE GZ1 14:27 15:01FENERBAHÇE FB1 14:40 14:58PENDİK 16 15:01 16:15KOZYATAĞI 14C 14:28 15:20

BU DURAĞA EN YAKIN 3 OTOBÜSGZ1, 14C, 4S

İETT HAYIRLI YOLCULUKLAR DİLER

14:26

DİJİTAL DURAK PANOLARIİŞLEK DURAKLARDA, O ARTER ÜZERİNDE BELİRLİ SEMTLERE GİDEN OTOBÜSLERİN KAÇ DAKİKA SONRA DURAĞA GELECEKLERİ VE TAHMİNİ VARIŞ ZAMANLARI GÖSTERİLECEKTİR.KÜÇÜK DURAKLARDA İSE O DURAĞA İLK GELECEK OTOBÜSÜNNUMARASI VE KAÇ DAKİKA SONRA DURAĞA VARACAĞI

GÖSTERİLECEKTİR.

Page 24: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

DİJİTAL DURAK PANOLARI

İ E T TALTIYOL

İSTİKAMET OTOBÜS GELİŞ VARIŞ

BOSTANCI 4A 14:42 15:22SUADİYE 4S 14:32 15:15ERENKÖY ER1 14:55 15:52GÖZTEPE GZ1 14:27 15:01F,BAHÇE FB1 14:40 14:58PENDİK 16 15:01 16:15KOZYATAĞI 14C 14:28 15:20

BU DURAĞA EN YAKIN 3 OTOBÜSGZ1, 14C, 4S

İETT HAYIRLI YOLCULUKLAR DİLER

14:26 ANA MERKEZDE DURAKLAR ARASI YOLCULUK SÜRESİ ANLIK OLARAK HESAPLANACAKTIR. BU SAYEDE YOLCULAR SADECE KAÇ DAKİKA SONRA OTOBÜS GELECEĞİ BİLGİSİNİ ALMAKLAKALMAYACAK, GİDECEKLERİ SEMTLERETAHMİNİ VARIŞ SAATİNİ DE PANODANGÖREBİLECEKLERDİR

Page 25: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

AKDURAK

Page 26: Akıllı Durak Projesi Tanıtımı (1999)

Computing Systems Architects

mapgis AKDURAK

SİSTEMİ İ.E.T.T.’YE KURACAK,

PLANET, TARAFINIZDAN GELECEK HER TÜRLÜ İSTEĞİ EN İNCE DETAYINA KADAR ARAŞTIRIP YERİNE GETİRMEYE HAZIRDIR.

PLANET, BİLGİ BİRİKİMLERİNİ TEKNOLOJİNİN ULAŞTIĞI EN ÜST NOKTAYA ÇIKARMIŞ EKİPLER, BU KONU İLE İLGİLİ YURT DIŞINDA YAPILAN ÇALIŞMALARI İNCELEMİŞ VE ÖZÜMSEMİŞTİR.

ELDE EDİLEN BİLGİLER IŞINDA, TÜRKİYE’DEKİ ALT-YAPIYA UYGUN BİR SİSTEM TASARLAMIŞ VE TARAFINIZA SUNULMUŞTUR.

SAYIN YETKİLİLER;