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Anwendung
R-407FTransportkühlung
Inbetriebnahme Juli 2012
22.03.2015
Aaron P. Gerber1
Das Kältemittel
22.03.2015
Aaron P. Gerber
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Bezeichnung : R-407F
Hersteller : Honeywell Refrigerants
Lieferant : Prochimac SA
8630 Rüti
Kontakt : Aaron P. Gerber
Mail : [email protected]
Das Kältemittel
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Aaron P. Gerber
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General Information & Physical Properties
Quelle : www.honeywell-refrigerants.com
Item Specification
R-407F
Class HFC
Refrigerant Type Blend
Typical Lubricant POE
Replaces R-22, R-404A
Property Value
Chemical NameDifluoromethane, Pentafluoroethane,
Tetrafluoroethane
Chemical NotationCCH2F2, CHF2CF3 ,CH2FCF3
(40% R-134a / 30% R-125 / 30% R-32)
Critical Temperature (°C) 82.66
Critical Pressure (bar) 47.55
Liquid Density (kg/m³) 0°C 1116.93
ANSIASHRAE Standard 36-1992
Safety Group ClassificationA1
Relative Molar Mass (kg/mol) 82.06
Vapour Density (kg/m³) 25°C 47.52
GWP 1824
ODP Non-ozone depleting
REACH Approved
ATEL/ODL (kg/m³) 0.32
Practical Limit (kg/m³) 0.32
Low Flammability Level Non flammable
AIT (°C) ND
Der Truck
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Der TruckHersteller : Renault
Typ : Midlum
Gesamtgewicht : 13 t
Nutzlast : 3 t
Aufbau : Kühlkoffer
Antrieb : Elektrisch, mit Energierückgewinnung
Leistung : 103 kW
Batterie : Lithium-Jonen
Kapazität : 170 kWh
Aufladezeit : 8 bis 12 Stunden
Reichweite : 140 km bis 170 km
Höchstgeschwindigkeit : 84 km/h
Einsatzdaten :
Anzahl Stationen : 30 bis 50 Stationen
Fahrdistanz : 60 km bis 100 km
Regionen : Zürich und Lausanne
Inbetriebnahme : Juli 2012
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Die Kälteanlage
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Details siehe Projektbeschreibung
ProjektbeschreibungDie Aufgabenstellung
Für den weltweit ersten Elektro Truck, Fabrikat Renault mit Batterieantrieb, sollte eine ebensoumweltfreundliche, wie platz- und energiesparende Kälteanlage konzipiert und eingebautwerden.
Die Firma
Die Firma Heller AG aus St. Margrethen hat sich mit Ihren zehn Mitarbeitern im Bereich Kälte-Energie-Technik spezialisiert. Sie hat bereits 140 Auslieferungsfahrzeuge für Frisco-Findus mitKälteanlagen ausgerüstet und ausgeliefert.
Zum Kundenkreis der Firma Heller AG gehören auch die Migros, die Stadler Rail und die Süd-OstBahn, sowie zahlreiche Unternehmen in der Ostschweiz
Das Fahrzeug
Der Renault LKW mit einem Gesamtgewicht von über 13 Tonnen wird vollkommen elektrischbetrieben. Er weist einen Fahrradius von 100 km auf und beliefert Frisco-Findus Kunden in derStadt mit Tiefkühlprodukten. Der Lastwagen ist als Auslieferungsfahrzeug für regionale Kundenvon Frisco-Findus konzipiert. Ein Lastwagen fährt in der Region Zürich, einer in der RegionLausanne.
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ProjektbeschreibungDie Kühltechnik
Fabrikat : HELLER / Eutekt 4ESE
Raumtemperatur : -33°C
Kältespeicher : Eutektische Platen von FIC
Speicherkapazität : 30‘000 Wh
Auslegung: Nutzleistung für einen Zeitraum von 10 Stunden, für die Bedienung von 5 Kunden pro Stunde, mit einer
Türöffnungszeit von jeweils 3 Minuten.
Tiefkühlanlage : Scrollverdichter mit EVI Dampfeinspritzung
Diese Verdichter bringen Energieeinsparungen bis 27% COP (EN12900) im Vergleich zu Standard Scroll
Verdichtern.
Kältemittel : R-407F, ODP = 0 , GWP = 1824
Diese Kältemittel ersetzt das bisher verwendete Kältemittel R-404A mit einem GWP von 3780. Füllmenge 14 kg
Aufbau: Für den Elektroantrieb des Lastwagens musste der gesamte Platz im Unterboden für die Batterien zur
Verfügung gestellt werden. Die Kühlanlage musste extrem platzsparend gebaut werden.
Ein wichtiges Element der Kältespeicherung sind die eutektischen Platten. Die notwendige Kälteenergie wird über
Nacht elektrisch erzeugt und in den eutektischen Platten gespeichert. Sie genügt dann für einen ganzen Tag
Auslieferungsbetrieb. Damit muss für die Kälteerzeugung tagsüber kein Motor mit entsprechenden Abgasen
betrieben werden.
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ProjektbeschreibungDie Erfahrungen
Bis heute wurden 2 Elektro-Trucks neu mit R-407F, sowie ein Kühlanhänger und ein konventioneller
Lastwagen mit R-407F ausgerüstet. Die Erfahrungen bei der Installation der Kälteanlage sowie im Betrieb
sind durchwegs positiv. Jederzeit beherrscht ein Kältetechniker die Anlage vollumfänglich. Gegenüber
dem konventionellen Kältemittel R-404A muss nur das Expansionsventil neu einreguliert werden. Alle
Anlagekomponenten können 1:1 übernommen werden.
Das Gesamtkonzept der Kälteanlage mit dem Kältemittel R-407F und den Eutektischen Platten ist sowohl
umweltfreundlich und nachhaltig und erfüllt alle Anforderungen an eine moderne Kälteanlage.
Die Schlussfolgerung
Auch bei diesem Projekt zeigt es sich, dass das Kältemittel R-407F mit grossem Erfolg als Ersatz für das
bisher verwendete R-404A verwendet werden kann. Weder sind Nachteile bei den Anlagen zu
befürchten, noch muss eine Kälteanlage neu konzipiert werden. Der Anwender kann mit Stolz auf eine
umweltfreundliche Kälteanlage verweisen und leistet mit dem Einsatz von R-40F einen wichtigen und
wertvollen Beitrag zu einer gesunden Umwelt.
Weitere Information zu diesem Projekt erhalten Sie per E-Mail : [email protected]
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Linkshttp://www.climalife.dehon.com
http://www.honeywell-refrigerants.com/europe/product/genetron-performax-lt/
http://www.heller-ket.ch
http://www.renault-trucks.com
http://www.nestle.ch
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