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En este tema les voy a hablar acerca de los autos clásicos uno de los autos
más famosos y valiosos que hasta en la actualidad son unas joyas sobre
ruedas, pero tendré un enfoque hacia los Chevrolet contestando a las
preguntas, ¿De cuál fue el primero de este tipo?, ¿Porque son uno de los
autos más relucientes en la actualidad?, ¿Porque este modelo era u sigue
siendo unos de los autos más duraderos que existen hoy en día?
• Generalmente hablamos de clásico cuando nos queremos referir a obras que ostentan valores tanto ticos como estéticos que trascienden su propia época y que, por ende, tienen un carácter paradigmático.
• En automóviles los clásicos son aquellos que fueron muy utilizados en su época y generaron mucho gusto y pasión por conducirlos y que aun siguen como vehículos de exposición o funcionando en las carreteras.
• Cuando algo adquiere la denominación de clásico su valor aumenta tanto en el concepto económico y en el concepto de admiración, concepto emocional que las personas le adjudican
La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo
XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con
gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.
Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha
sido sin duda el automóvil. Los primeros prototipos se
crearon a finales del XIX, pero no fue hasta alguna
década después cuando estos vehículos empezaron a ser
vistos como algo "útil".
El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a
los caballos se remonta al siglo XVII. El automóvil recorre
las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor,
electricidad y gasolina
1912 Primer Chevrolet producido
El primer vínculo de Durant con la industria del
transporte fue la Compañía Durant-Dort Carriage
dedicada inicialmente a la construcción de carruajes de
dos ruedas con patente Dort.
En 1904, al saberse que la Buick Motor Corp. estaba en
dificultades, creyendo todos que cerraría, Durante fue el
único que penso lo contrario y con poco dinero se
apodero de ella reorganizandola completamente y
trasladándola a una nueva planta de la Flint Wagon
Works de su propiedad, lugar donde hasta el día de hoy
se construyen los Buick.
• Camaro: SCCA Trans Am.
• Charger: Primera generación 1966-1967, Segunda generación 1968-1970
• Mustang: Primera generación (1964½ – 1973)
• Chevelle: LS6 454 de 1970
• Coronet: line-up fue el 440
• Torino: 1968-1969
• Pontiac GTO
Rodeados de una mística muy particular, llevan en su
andar la nostalgia perceptible del pasado. Los autos
clásicos por sí mismos distinguen a quienes los
conducen y agrupan en su entorno a un grupo de
selectos aficionados que dedican una importante
cantidad de tiempo y recursos a restaurarlos a su
gloria original.
Al principio del siglo XX el convertible fue el diseño por
omisión. No fue sino hasta 1910 que Cadillac introdujo el
primer automóvil de diseño cerrado.
Un automóvil deportivo biplaza con carrocería
descapotable se suele denominar roadster. Son
generalmente muy ligeros y de tracción trasera
Los fabricantes italianos tales como Alfa Romeo, Fiat y
Ferrari designan este tipo de carrocería como Spider (o
Spyder).
El Targa Top, también conocido como el Surrey Top, es
un tipo de carrocería semi-descapotable de automóvil, se
trata de una carrocería abierta que dispone de una barra
de protección en accidentes (a menudo muy ancha), una
ventana trasera fija o desmontable y una sección del
techo entre el parabrisas y la barra de protección que
puede desmontarse con facilidad
El modelo Type 55 fue diseñado en 1932 por Jean
Bugatti y estaba disponible en dos carrocerías, Coupé y
Roadster.
Algunos Type 55 fueron carrozados por artesanos,
aunque la mayoría salieron sin puertas de la fábrica de Bugatti en Alsacia.
Corvette 1966
Road Runner 1969
Hemi Cuda 1970
1968 Corvette
1937 Alfa Romeo 8C 2900
1929 Mercedes-Benz 38/250 SSK
Sandoval, M. (2013, 05). AUTOCLÁSICO. AUTOS CLASICOS. Recuperado
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