İklim Değişikliğinde Bölgesel Durum

İklim Değişikliğinde Bölgesel Durum

Tayfun KINDAP

Alper ÜNALÖmer Lütfi ŞENMehmet KARACA

İTÜ Avrasya Yer Bilimleri Enstitüsü

Avrasya Yer Bilimleri Enstitüsüİstanbul Teknik Üniversitesi

Hadley Centre, 2010

(Hadley Centre, 2010)


Küresel ve Bölgesel (Türkiye) Isınma


İstasyonlarda Ortalama Sıcaklığın Değişimi

KIŞ İLKBAHAR

YAZ SONBAHARYAZ SONBAHAR

Kış mevsiminde Karadeniz ve Akdeniz kıyılarında soğuma eğilimi, yaz mevsiminde ise ülkemizin batı kesimlerinde ısınma eğilimi göze


ğ gçarpmaktadır. Diğer mevsimlerde ise bölgesel anlamda bütünleşik bir

değişim bulunmamaktadır.

Yağışın Değişimi

KIŞ İLKBAHAR

YAZ SONBAHARYAZ SONBAHAR

Yağışın, kış mevsiminde Ege bölgesinde ciddi azalma ve Sonbahar mevsiminde İç Anadolu’nun kuzey kesimlerinde ciddi bir artış eğiliminde


mevsiminde İç Anadolu nun kuzey kesimlerinde ciddi bir artış eğiliminde olduğu söylenebilir. Diğer mevsimlerde ise bölgesel anlamda bütünleşik

bir değişim bulunmamaktadır.

Nehir Akımlarındaki Değişim


Türkiye için ölçek küçültmey ç ç ççalışmaları...


Geleceğe Yönelik Projeksiyon Çalışmaları


Gelecek için ProjeksiyonlarYüzey Sıcaklığı

21. Yüzyıl için beklenen ısınma:

Karalar ve kuzey yarımkürenin yüksekyüksek enlemlerinde en fazla olacak,

ve güney yarımkürenin okyanuslarında ve Atlantik okyanusunun kuzeyinde en az b kl kt di


(IPCC, 2007)beklenmektedir.

Yağış Değişimleri (2090 – 2099)

Yağış yüksek enlemelerde artacak,


Subtropikal bölgelerde azalacaktır. (IPCC, 2007)

Senaryolar

Şekil: Değişik senaryolara göre 1990 yılından 2100 Şek l Değ ş k senaryolara göre 990 y l ndan 00 yılına kadar bütün kaynaklardan (enerji, endüstri ve arazi kullanımındaki değişiklik) açığa çıkacak yıllık toplam küresel karbondioksit emisyonu (gigaton karbon olarak, GtC/yıl). Kaynak: IPCC Special Report on Emissions Scenarios

A1: Etkin ve yeni teknolojilerin geliştirildiği bir dünya.

A2: Yerel uygulamaların ve aile değerlerinin öne çıktığıheterojen bir dünyaheterojen bir dünya.

B1: Temiz teknolojilerin hakim olduğu bir dünya.

B2: Ekonomik ve çevresel sürdürülebilirliğin hakim olduğu yerel çözümlerin öne çıktığı bir dünya.


IPCC, 2001

ğ y ç ç ğ y

Bölgesel İklim Modeli

Böl lBölgesel İklim Modeli


DİNAMİK ÖLÇEK KÜÇÜLTME (DOWNSCALING)


Ulusal Yüksek Başarımlı Hesaplama Merkezi

• HP Linux cluster•1500 cores•500 + TB of storage•6 Tflops (= 6 trillion process in a second)


Simülasyonların DetaylarıR CM3

NCEP/NCAR1961 1990

RegCM3Geçmiş Gelecek

NCEP/NCAR

ECHAM52000 2100

A2ECHAM5 A2

B2

CCSM A2

B2

A1FI

HADCM3 A22070


HADCM3 A2

NCEP data 2.5 derece Kalnay 1996CCSM 1 4 derece CCSM 1.4 derece

Hadcm3 hadley center ECHAM5 hamburg Max Planck Enstitü Hamburg ECHAM5 hamburg Max Planck Enstitü Hamburg


DMİ İstasyonları


Modellerin Performansı: Yaz Sıcaklığı


Modellerin Performansı: Kış Yağışı


Performans Analizi


Gelecekte Sıcaklık Değişimi: Kış ve İlkbahar


Gelecekte Yağış Değişimi: Kış ve İlkbahar


Gelecekte Yüzey Akışı Değişimi: Kış ve İlkbahar


Yıllık RR10 ve RR20 Değişimi (ECHAM5 A2)RR10 RR20RR10 RR20


Ardaşık Kurak Günler Sayısı (Consecutive Dry Days) (1961-1990’dan fark)


35 dereceden daha sıcak günler sayısı değişimiİlkbahar Yaz Sonbahar


Rüzgar Paternindeki Değişim ve Yağışa Etkisi



Simülasyon verilerine nasıl yulaşabiliriz?


DDS (Veri Dağıtım Sistemi)






Ülkemizde son yıllardaÜlkemizde son yıllarda meydana gelenmeydana gelenmeteorolojik afetler İİklim değişikliğinden mi kaynaklanıyor?kaynaklanıyor?


2007 ve 2008


Kaynak: CNN Türk ve çeşitli yerel gazetelerin internet sayfaları

2009 Yılı


Kaynak: Hürriyet, Yeni Şafak ve çeşitli yerel gazetelerin internet sayfaları

Medyanın İlgisi: Hürriyet Arşivi


ARAÇ EMİSYONLARI

400,000

500,000

PM2.5

PM10

PM2.5

PM10

http://www.fueleconomy.gov/feg/climate.shtml

200,000

300,000

Tons year‐1

NH3

NMVOC

SO2

NOX

NH3

NMVOC

SO2

NOx

‐

100,000

COCO


Ulaşım ?

Türkiye - 12 milyondan fazla araç…

Dünya - 900 milyon araç…

CO2 – en büyük kaynaklardan biri ulaşım…y y ş

CO – en büyük kaynak ulaşım…

Ozon (NOx) – en büyük kaynak ulaşım…

Ozon (VOC) – en büyük kaynaklardan biri ulaşım…( ) y y ş

PM – ciddi bir kaynak


Technology

İklim Değişikliğinde Bölgesel Durum