31
Sähköaut ot – Ny t ! eCars - Now!

Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Sähköautot.fi-yhteisön perustajan, Jiri Räsäsen esitys Ilmastotalkoiden Älä hiilee liikenteessä -seminaarissa 15.9.2009 Finlandia-talossa.

Citation preview

Page 1: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Sähköaut o t – Ny t !

e Car s - Now!

Page 2: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

– !Sähköaut ot Nyt

Tämän esi t yksen si säl t ö:

1. Mi kä on sähköaut o?

2. Mi ksi sähköaut o? 3. Sähköaut o t –

Ny t !- Yht e i s ö & Hanke

4. eCorol l a

Page 3: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Mi kä on sähköaut o?

Page 4: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Sähköaut o – Hi st or i a

Ensi mmäi si ä aut oj a● Sähköi set vaunut

1830-l● sähkö-Porsche 1898● 100 km/ h r i kki 1899● 1900-l al ussa

suosi t ui mpi a● New Yorki n t aksi t

● Fordi n j a Edi soni n vi si o 1914

Page 5: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Sähköaut o – Tekni i kka

Voi manl äht eenä sähkömoot t or i

− Moot t or i n hyöt ysuhde j opa yl i 95%

− Ei pakoput kea, ei pääst öj ä

Energi avarast ona akust o− Li t i um-akust ol l a

aj omat kaa j opa 400-500 km

Page 6: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Sähköaut o – Lat aus “Tankkaa” sähköä

− Kot ona− Työpai kal l a− Huol t amol l a

( pi kal at aus) Käyt össä vähi nt ään

yht ä t urval l i nen kui n pol t t omoot t or i aut o

Page 7: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Mi ksi sähköaut o?

Page 8: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Nol l apääst öt Nol l aa l i i kent een

pääst öt● Sähköaut o + uusi ut uva

energi a = nol l apääst öt

● Suomen sähkönt uot annost a 27% uusi ut uvaa

● Jokai nen voi val i t a sähkönsä

● 100 000 sähköaut oa = 0, 5% sähkönkul ut uksest a

Page 9: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

I r t i öl j yst ä Vapaut t aa

öl j yr i i ppuvuudest a● Öl j yvarat eht yvät

● Synnyt t ää sot i a● Hi nt oj en nousu uhkaa

maai l mant al out t a● Pol t t oai nei den

ympär i st ö- j a t erveysvahi ngot

● Ri i ppuvuus t uont i energi ast a

Page 10: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Paras ekoaut o Yl i voi mai nen ekoaut o

● Kul kee mui t a ekoaut oj a pi demmäl l e samal l a energi al l a

● Ai noa pääst öt ön vai ht oeht o, j oka ot et t avi ssa het i käyt t öön

● “Pol t t oai neen” voi t ehdä j opa i t se:

● Kot i mai set bi opol t t oai neet

● Tuul i voi ma● Aur i nkopaneel i t

Page 11: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Sääst äväi nen Energi ai hme

● Sähkömoot t or i n hyöt ysuhde yl i 95%

● Jarrut us regeneroi energi aa t akai si n

● “Tyhj äkäynni l l ä” kul ut us = nol l a

Tal oudel l i nen● 100 km = 1, 5 euroa● Moot t or i l l a aj aa yl i

mi l j oona ki l omet r i ä● Pi eni huol t ot arve

Page 12: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Si l l ä l äht ee! Tehokas

● Täysi väänt ö käyt össä het i st art i st a l äht i en

● Esi merkkej ä:● Tesl a Roadst er 4

sek. 0-100 km/ h● Tzero 3, 6

sek. 0-100 km/ h● Whi t e Zombi e 3, 5

sek. 0-100 km/ h

Page 13: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Mi ksi EI sähköaut oa?

Aut ot eol l i suuden päänsärky

− I nvest oi nni t j a pat ent i t pol t t omoot t or i t ekni i kassa

− Huol t o- j a varaosamyynt i

Öl j yt eol l i suuden pai naj ai nen

− Aut oi l i j at vapai t a val i t semaan energi amuodon j a -t oi mi t t aj an

Page 14: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Ovat ko akut val mi i t ?

Vast aus: Kyl l ä ovat− Li t i um-akui l l a 400-500

km− Pi kal at aus- /

vai ht oasemat− Suomal ai st en

keski määräi nen t yömat ka 16 km ( ! )

− Ni MH -akut j o 10 vuot t a si t t en: 20 mi n pi kal at aus = 200 km

Page 15: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Sähköaut ot – Ny t !

Page 16: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Avoi n yht ei sö Avoi n

i nt ernet yht ei sö− yl i 100

akt i i vi j äsent ä( * )

− yl i 1000 kuukausi ki r j een t i l aaj aa( * )

− yl i 2000 kysel yyn vast aaj aa( * )

− yl i 450 000 si vul at aust a( * )

− Kumppanei na yr i t yksi ä, oppi l ai t oksi a j a yhdi st yksi ä

( * t i l anne 9/ 2008 mennessä)

Page 17: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Tavoi t e Koht uuhi nt ai set

uuden sukupol ven sähköaut ot

− kai kki en saat avi l l e− mahdol l i si mman

nopeast i− mahdol l i si mman

edul l i sest i Kei noi na:

− Konversi o j a j oukkot i l aus

Page 18: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Konversi o Pol t t omoot t or i aut oj en

muunt o sähkökäyt t öi si ksi

− Poi st oon: pol t t omoot t or i ,

pakoput ki st o, j äähdyt i n, pol t t oai nesäi l i ö ym.

− Si sään: sähkömoot t or i , akust o

j a hal l i nt ael ekt roni i kka

Page 19: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Mi ksi konversi o? Edul l i st a

− pi enet t uot ant okust annukset

Ympär i st öyst äväl l i st ä− ei uuden aut on

val mi st uspääst öj ä Kor j aa nykyl i i kent een

pääst öt− ongel mana vanhat aut ot ,

ei uudet Suht eel l i sen hel ppo

− ei raket t i t i edet t ä

Page 20: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Joukkot i l aus Joukkot i l aus

− aut ot t i l at aan “t al opaket t i -mal l i l l a”:

rungon, komponent i n j a t yöt t oi mi t t avat “al i urakoi t si j at ”

rahoi t usl ai t os väl i kät enä

mahdol l i suus “räät äl öi nt i i n”

Page 21: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Joukkot i l auksen edut

Laskee hi nt aa− runko, komponent i t , t yö

Mahdol l i st aa sar j aval mi st uksen

− samal l a kaaval l a sat oj a aut oj a

Yksi t yi shenki l ö aut on t eet t äj ä

− ei t yyppi hyväksynt ää− käyt t övoi man muut os

( =muut oskat sast us)

Page 22: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Yht ei sön t oi mi nt at apa

Open Source− t i et o kai kki en käyt t öön

Rool i : “mahdol l i st aj a”− yht ei sö ei pyr i

t al oude l l i s e n voi t on t avoi t t el uun (ei l i i kut a rahaa)

Kannust aa yr i t t äj i ä− aut opaj at ympär i Suomea

asent avat aut ot

Page 23: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

eCorol l a

Page 24: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

eCorol l a pähki nänkuoressa

Runko Toyot a Corol l a − vuosi mal l i t 2002-2007

Muunnet aan sähköi seksi

− pol t t omoot t or i t ekni i kka poi s

− t i l al l e sähköj är j est el mät

Hi nt a n. 22 000 euroa

Ennakkot i l aukset 2009

Page 25: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Tekni i kka Omi nai suudet

− aj omat ka: 150km/ 300km

− suor i t yskyky: r i i t t ävä− t urval ai t t eet :

al kuperäi set− vär i j a varust el u:

val i t t avi ssa− Aj ot i et okone vaki ona− Jarrut : al kuperäi set +

regeneroi vat

Page 26: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Sähköi nen t ekni i kka

Tekni i kan t oi mi t t aj at ( * )

− moot t or i : Azure Dynami cs

− akust o: ThunderSky

( * ) prot ot yyppi i n al ust avast i

val i t t u 9/ 2008

Page 27: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Prototyypin valmistus Sponsorin rahoituksella:

− auton runko ja komponentit Ammattilaiset talkootyönä:

suunnittelu, asennus ja dokumentointi

Yhteistyökumppani− Sähköajoneuvoyhdistys SAY

ry

Page 28: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Ai kat aul u Tämän het ken t i l anne

− prot ot yyppi kesä 2009− bet a-aut ot syksy 2009− j oukkot i l aus t al vi

2010

Seuraa et enemi st ä:

www. sahkoaut ot . f i

Page 29: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Tul evai suus

Page 30: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Vuonna 2015 Tot t a vai t arua 2015?

− Pol t t oai neen hi nt a t ai vai ssa

− Kot i mai set paj at t yöst ävät sähköi seksi aut oj a yöt ä päi vää

− Ekosähkön kysynt ä räj äht änyt

− Ol l aan hyvää kyyt i ä mat kal l a pääst öt t ömään l i i kent eeseen. . .

Page 31: Ilmastotalkoot: Jiri Räsänen

Ki i t os!

Lisätietoja:

www.sahkoautot.fi

Teksti: Santeri Lanér (Ideapohdin)Kuvat: Joona Kallio (Jay Style), Kirmo Kivelä, Wikicommons