Upload
new-media-inspiration
View
1.402
Download
5
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Prezentace z druhého ročníku konference New Media Inspiration (http://nminspiration.cz), který se konal 19. 1. 2013 v hlavní budově FF UK pod vedením @petrkou, @simindr a @josefslerka.
Citation preview
Marek Prchal / new media inspiration / 19.1.2012
Krizová komunikace na Facebooku /co dělat, když jsou na vašeho klienta zlí
prvních 10 věcí, které dělám,když je problém na facebooku
na facebooku vám kdykoliv může kdokoliv napsat něco, co je nepříjemné
vám, nebo vaší rodině, přátelům a známým
někomu, na kom vám záleží
vaší společnosti
vašemu klientovi
normálka :-)
zívačka :-)
srabárna :-)
Nikdy! Zabiju! Zabiiijuuuu! bloknu! Mažu! držte mě!
pro tyhle případy se vyplatí mít rutinní postup. např.:
1. Otevřu Umění války a přečtu si pár stránek
2. Znovu si přečtu koncept3. Zjistím, co je protistrana zač4. Nasunu do sebe všechno, co jde a pak se dostanu do stavu flow5. Znovu se kouknu novýma očima na její příspěvek6. Pokusím se dostat do stavu, v jakém je protistrana7. Představím si, co by v tu chvíli pomohlo mně8. píšu a posílám korektorům a kopíkům, nebo managementu9. rozhoduju se o dalším kroku10. odpovídám nebo svolávám krizový tým
bytostnáobjektivní důvodyjako hobby
nenávist
přebytek volného časudeprivacenarušený vztah s okolím
okolí se nezajímá o objektobjekt se nezajímá o okolía tak dále
Pokud vás vyvede z míry naštvaný uživatel, připomeňte si, jak jste se cítili vy, když někdo naštval vás. A co by vám v tu chvíli nejvíc pomohlo
normální lidské slovo
základní myšlenka
slušnost, srdce na dlani. lidský, nikoliv korporativní jazyk. nic, co by se přibližovalo p.r. formulacím, soucit, účast
být lidský
nemůžete vyhovět všem naráz ve chvíli, kdy vysloví požadavek. máte jasnou agendu, které se držíte. výjimky neexistují
má své meze
bytostnáobjektivní důvodyjako hobby
nenávistnabízíme vstřícné gesto, tak trochu i pro ostatní
měli bychom se pokusit o řešenína úrovni řízení instituce (organizace)
zvažme, zda nepůjde o ztrátu časumůžeme hodně získat i ztratit
bytostnáobjektivní důvodyjako hobby
transformace nenávisti
první krok:zjistit, o co objektu jdeosobním mailem či facebook zprávou
a použít větu: Napište mi něco o sobě.pochopitelně musíte i vy říci něco o sobě. nejlépe pravdu
bytostnáobjektivní důvodyjako hobby
transformace nenávisti
druhý krok:objekt komunikačně vyčerpat(pokud si povídá s vámi, nebude psát na vaši stránku škodlivé příspěvky)
bytostnáobjektivní důvodyjako hobby
transformace nenávisti
třetí krok:s objektem spolupracovatposkytnout mu výhodu,kterou bude mít jen on
bytostnáobjektivní důvodyjako koníček
transformace nenávisti
Čtvrtý krok:zapojit objekt do projektu a přidělit mu agendu a povinnosti
koncept vás osvobodí
nevadí
naštvat jednoho uživatele
nevadí
naštvat skupinu uživatelů
nevadí *
naštvat masu uživatelů
* pokud mezi nimi není ing. šubrt
Změny v pražské hromadné dopravě
Letos 1. září došlo k největší změně pražské MHD za posledních 25 let
Přizpůsobili jsme MHD tomu, kam dnes lidé skutečně jezdí
ZkráJli jsme intervaly na nejdůležitějších trasách
Přidali jsme přímá spojení tam, kde chyběla
Proč se to všechno dělá
Přizpůsobení tomu, kam dnes lidé skutečně jezdí Už se nejezdí jen ze sídlišť do centra, největší proměna: Anděl, Vysočany, Karlín, Vršovice
Kratší intervaly na nejdůležitějších trasách, posílení spojů Lidé sami více využívají linky s kratšími intervaly, otestováno v předchozích letech, posílení přeRžených spojů na úkor nevyRžených
Přímá spojení tam, kde chyběla Praha 4 – Praha 5Praha 4 – Praha 10Letná – Smíchovodlehčení centru
Přehlednější systém Na mnoha místech méně čísel ale stejně spojů, použitelnější autobusová síť -‐ metrobusy, stále více náhodných cestujících
ZefekEvnění Nižší zátěž pro daňové poplatníky, vyšší podíl kloubových busů, maximálně 1 přestup navíc, omezení souběhů ve prospěch tramvají a vlaků
Další místa s přednosG MHD Více pruhů pro busy, více semaforů s preferencí
Metro
beze změn
Železnice
beze změn
Tramvaje
Páteřní linkyInterval 4 minuty ve špičce
Páteřní svazky linek v silných směrechSouhrnný interval 4 minuty ve špičce
Ostatní linkyInterval 8 minut ve špičce
AutobusyPáteřní linky (metrobusy) Interval max. 6-‐8 minut ve špičce
Ostatní linky Doplněk metrobusů, obsluha méně významných směrů)
Midibusové linkyDoplněk základní sítě v centru a uvnitř městských čásR
Tramvaje
• zjednodušení a zpřehlednění sítě linek
• úspora dopravních výkonů
• omezení nebo zrušení málo využívaných linek
• omezení tramvajové dopravy v SV čásJ města, posílení tramvajové dopravy v centrální oblasJ města
• napřímení trasy linek za účelem zkrácení a zatrakJvnění cestovních dob
• odlehčení úseků metra nebo tramvají v centru, jež jsou na hranici kapacity (především pomocí alternaJvních spojení)
Autobusy
• vznik sítě metropolitních autobusových linek – metrobusů
• zjednodušení a zpřehlednění sítě linek
• úspora dopravních výkonů
• omezení nebo zrušení málo využívaných linek
• omezení souběhů autobusových linek s kolejovou dopravou (především s tramvajemi v ulicích Švehlova, Plzeňská a Evropská, s vlaky v oblasJ Uhříněvsi)
• napřímení trasy linek za účelem zkrácení a zatrakJvnění cestovních dob
• odlehčení úseků metra nebo tramvají v centru, jež jsou na hranici kapacity (především pomocí alternaJvních spojení tangenciálními autobusovými linkami)
Metrobusy
• Páteřní autobusová linka s atrakJvní trasou
• Krátké intervaly (6-‐8 minut ve špičce)
• Vysoká kapacita (zpravidla kloubové vozy)
• Celodenní, celotýdenní provoz
• Přednostní realizace preferenčních opatření
Informační kampaň
• Komunikační kampaň „Vždyť to jede jinam“
• Kompletní informace na webu
• Vyhledávač spojení + zastávkové jízdní řády
• Facebook „Vždyť to jede jinam“
• InterakJvní dopravní mapa
• Informátoři v terénu na klíčových místech
• Prodloužený provoz infocenter a infolinky
• Informační letáky na kontaktních místech
• Informace na zastávkách (jízdní řády, schémata)
• Informace ve vozidlech (schémata)
• Denní Jsk (zvláštní přílohy, vydání do schránek)
• Infotramvaj
Polepy zastávek
Polepy zastávek
Vklady v denících
Informační tramvaj
Facebook lidé přivítali
První poznatky
• Žádný chaos ani kolaps se nekonal
• Pravidelnost provozu v prvních dnech podobná jako v předchozím roce
• Cestující se poměrně rychle zorientovali v novém systému
• Některá nová spojení si rychle získala oblibu (118 Smíchov -‐ Budějovická, 138 Spořilov – Zahradní Město)
• Pravidelnost autobusů je stejná, někde i lepší
• Nové linkové vedení nemá na pravidelnost vliv
• Drobné korekce (posílení některých linek, přiblížení a dovybavení zastávek)
Díky, čau!
Během prvního měsíce nám na Facebook napsalo asi 1500 nespokojených lidí, jejichž příspěvkyviděly statisíce jejich přátel
nevadí
naštvat skupinu uživatelů
logicky. změna mhd nevyhovovala skoro nikomu (kromě mě).nicméně 99 % uživatelů si zvyklo.
autorizujte si parodieJeště před zahájením kampaně jsme byli tématem lidové tvořivosti - málem nám ukradli show.
autorizujte si parodievšechno jsme zveřejnili a šířili pod naší stránkou.
Chci se s vámi ale podělit o pár výjimečných situací.nejdřív ale jednu pravdu
Tohle je normálka
Ale není hater jako hater. Ten náš byl větší expert na MHD, než jsme byli my.
Kdo nemá hatera, je nula
ing. martin šubrt měl lepší znalost pražské mhd, než my.měl nekonečně času a neexistuje prostředek, jak ho umlčet. odpověď jsme připravovali hodiny, on ji popřel do několika minut.
Kdo nemá hatera, je nula
v prvním kontaktu mám stoprocentní úspěšnost. zatím
co teď? Inu, nezbývá, než...
výsledek akcezačali jsme se mít rádi a respektovat.
vnímání ropidu jako “šlupky všeho zla” se proměnilo.i vlivem pozitivního obsahu, který od nás mají jako první.
Ing. šubrt kroky ropidu kritizuje stále. a vždy bude.
ale často zmiňuje “ty lidi z facebooku, co jsou fajn”
( )
srdíčko
prvních 10 věcí, které dělám,když je problém na facebookuMarek Prchalfacebook.com/prchaltwitter.com/prchalabout.me/prchal