PKL di PT. kayaba Indonesia

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Balakang

Dengan laju perkembangan teknologi didunia khususnya di Indonesia, dewasa

ini bermunculan barang-barang yang mutakhir dengan segala macam ragam dan ciri

khas masing-masing. Demikian halnya dengan industri yang berhubungan erat

dengan teknologi. Dalam pengolahan suatu bahan industri selalu menggunakan alat-

alat yang canggih unuk mempercepat terjadinya proses. Dengan berkembangnya ilmu

pengetahuan maka ilmu di bidang industripun semakin meningkat, khususnya industri

teknologi.

Dalam menghadapi hal tersebut di butuhkan sebuah upaya untuk

meningkatkan kualitas Sumber Daya Manusia agar dapat mengikuti perkembangan

tersebut. Untuk memenuhi tuntutan tersebut di butuhkan media-media yang bertugas

untuk menggali dan mengembangkan Sumber Daya Manusia yang tersedia. Oleh

karena itu, terciptalah lembaga-lembaga pendidikan yang salah satunya dapat

menunjang teknologi tersebut.

Namun, lembaga-lembaga keilmuan tersebut tidak dapat sepenuhnya

merealisasikan keinginan mulia tersebut tanpa adanya peran serta dari elemen

masyarakat, dalam hal ini adalah dunia industri. Sebab sebuah bidang keilmuan tidak

akan berarti tanpa sebuah aplikasi yang di landasi dengan ilmu pengetahuan dan

pengalaman yang di peroleh di lapangan. Oleh karena itu, program Praktek Kerja

Lapangan ini di laksanakan untuk menyelaraskan antara teori yang di peroleh dari

lembaga pendidikan dengan yang di peroleh di lapangan. Dengan ini di harapkan .

PT.KAYABA INDONESIA 1

1.2 Tujuan Prakerin

a. Membentuk mental siswa – siswi agar mempunyai jiwa pekerja keras yang

mampu konsisten.

b. Menambah pengetahuan siswa – siswi di masing - masing bidangnya.

c. Memberikan suatu motivasi dalam diri siswa – siswi agar menunjukan dirinya

mampu melakukan pekerjaan sesuai dengan bidangnya.

d. Memberikan bekal serta gambaran pada siswa – siswi seperti apakah bekerja

itu.

e. Memberikan suatu wawasan tambahan pada siswa – siswi tentang sesuatu

belum di dapatkan di sekolah.

f. Sebagai pengalaman melatih diri dengan menkaji konsep-konsep yang didapat

selama melakukan PRAKERIN sehingga terbiasa dengan dunia lapangan

kerja.

g. Menyiapkan Sumber Daya Manusia yang berkualitas sesuai dengan tuntutan

zaman di era Teknologi Informasi dan Komunikasi.

h. Mengembangkan pemantapan Profesionalisme yang diperlukan siswa untuk

memasuki dunia lapangan pekerjaan sesuai dengan bidangnya.

1.3 Tujuan Pembuatan Laporan

Tujuan pembuatan laporan ini adalah untuk mengetahui sejauh mana

kemampuan siswa / siswi dalam mengembangkan ilmu pengetahuan yang

dimilikinya. Adapun tujuan dalam pembuatan Laporan Praktek Kerja Lapangan

(PKL), antara lain :

a. Menghasilkan ilmu teori yang didapat di sekolah dengan langsung turun

ke dalam dunia usaha.

b. Untuk mendapatkan pengalaman sebagai bahan perbandingan antara teori

yang didapat di sekolah dengan Praktek kerja yang sesungguhnya.

c. Meninggalkan kreativitas siswa/siswi dalam penulisan yangbersifat

Objektif dan ilmiah.


d. Sebagai salah satu bentuk latihan, dalam menghadapi Uji Kompetensi

pada

akhir Proses Pembelajaran.

e. Sebagai salah satu tugas yang di syaratkan untuk menempuh UAS/UN.

1.4 Pembatasan Masalah

Agar dalam penulisan laporan ini dapat lebih fokus pada satu masalah, maka

laporan ini dibatasi hanya membahas tentang : “Bagaimana Langkah-langkah atau

cara membenarkan / mesin yang sudah rusak .

1.5 Metode Pengumpulan Data

Untuk menyempurnakan data-data yang dibutuhkan dalam menyusunan

laporan ini, maka saya melakukan metode pengumpulan data melalui 3 (tiga) cara

yaitu :

a. Secara Langsung atau Metode Observasi

Yang dimaksud dengan pengumpulkan data secara langsung adalah saya

mengumpulkan data dengan crara observasi secara langung di instansi dengan

menggunakan teknik wawancara kepada staf atau karyawan yang berwenang atau

mengenai informasi yang saya butuhkan.

b. Secara Tidak Langsung atau Metode Kepustakaan

Yang dimaksud dengan metode pengumpulan data tidak langsung adalah saya selaku

penulis berpedoman pada buku-buku atau referensi yang berkaitan dan berhubungan

dengan materi yang diangkat atau isi laporan saya

c. secara terperinci atau gabungan observasi dan kepustakaan


Yang di maksud dengan metoda pengumpulan data dengan cara terperinci adalah

saya sebagai penulis melakukan kedua cara di atas untuk menemukan hipotesis dasn

akhirnya saya tuangkan dalam bentuk tulisan di dalam laporan ini, meskipun hanya

garis besarnya saja.

1.6 sistematika penyusun laporan

Untuk lebih yakin lagi, di bawah ini penulis jelaskan mengenai kerangka atau

sistematika penyusunan.

BAB I Pendahuluan yang berisikan :

Latar Belakang PKL

Tujuan PKL

Tujuan Penulisan Laporan PKL

Metode Penyusunan Laporan

Pembatasan masalah

Metode pengumpulan data

Sistematika Penyusunan Laporan

BAB II Tinjauan Umum PT. Kayaba Indonesia :

Sejarah PT. Kayaba Indonesia

Jenis-jenis yang diproduksi oleh PT. Kayaba Indonesia.

Pemasaran produk-produk.

Tata tertib di PT. Kayaba Indonesia.

BAB III Tinjauan Khusus di PT. Kayaba Indonesia :

Tentang mesin grinding

Laporan kegiatan harian

Struktur departement maintenance

BAB IV Penutup :

Kesimpualan


BAB II

TINJAUAN UMUM

2.1 Sejarah Perusahaan

PT. Kayaba Indonesia merupakan salah satu perusahaan manufaktur di

Indonesia yang memproduksi Shock Absorber (Peredan kejut). PT. Kayaba Indonesia

didirikan oleh beberapa pemegang saham dan modal. Para pemegan saham dan modal

di PT. Kayaba Indonesia antara lain adalah sebagai berikut :

1. ASTRA OTOPARTS Tbk. 50%

2. KAYABA INDUSTRI CO,LTD 30%

3. YAMAHA INDONESIA MOTOR MANUFACTURING 10%

4. TOYOTA TSUSHO CORPORATION 10%

Berikut ini adalah sejarah singkat tentang PT. Kayaba Indonesia dan

perkembangannya:

Nama Perusahaan : PT. Kayaba Indonesia

Berdiri : 25 Ferbruari 1976

Bidang Usaha : Otomotif

Perkembangan PT. Kayaba Indonesia mulai berdiri samapai sekarang tertera dari

tahun 1977-2011. Adalah sebagai berikut:

1. Tahun 1977


Pembangunan sarana dan prasana serta kelengkapan mesin-mesin produksi yang di

perlukan. Produksi yang pertama kalinya pelaksanaan produksi piranti peredam kejut.

2. Tahun 1978

Pelaksanaan produksi pembuatan shock absorber fornt fork dan Oil cushion unit.

3. Tahun 1979

Penjualan peredam kejut ke pasar bebas.

4. Tahun 1982

Perluasan lahan baru dengan menambah area industry dengan luas area 28.723m3.

Pembentukan organisasi 5K dalam management PT. Kayaba Indonesia dan

pembentukan organisasi QCC (Quality Control Cyrcle).

5. Tahun 1985

Penjualan peredam kejut “Super 1000” untuk pasar bebas.

6. Tahun 1986

Penjualan OCU untuk pasar bebas, penjualan peredam kejut gas dan penjulan stay

damper untuk karoseri kendaraan.

7. Tahun1988

Pembuatan serta penjualan shock absorber kerta api. Penambahan line baru untuk

piston rod, dan pembentukan organisasi P2K3.

8. Tahun 1990

Perubahan tata letak perkantoran, gudang dan lay out mesin-mesin. Perubahan

seragam menjadi putih-putih.


9. Tahun 1991

Penambahan line baru (underbracket machining, inner tube, outer tube, casting). Dan

penerapan system kanban di line produksi.

10. Tahun 1995 (Oktober)

PT Kayaba Indonesia II dibangun dan mulai beroperasi.

11. Tahun 1997 (Januari)

PT Kayaba Indonesia memperoleh sertifikat ISO 9002

12. Tahun 1997 (September)

PT Kayaba Indonesia menambah factory baru di kawasan industri MM2100 Cibitung.

13. Tahun 2003 (April)

Factory di kawasan industry MM2100 Cibitung diresmikan untuk produk shock

absorber roda dua.

14. Tahun 2006 (Januari)

Penambahan line fronk fork baru di plan cibitung.

15. Tahun 2007 (February)

Perubahan simbol PT Kayaba Indonesia.

16. Tahun 2008

Produksi shock absorber 4W pindah dari Kawasan Industri Pulogadung ke Kawasan

Industri MM2100 Cibitung, seluruh kegiatan produksi shock absorber dilaksanakan

di Cibitung.Tahun 2009.


17. Tahun 2011

Pembutan serta meresmikan masjid dan ruang packaging, painting dan parking are

for motorcycle.

2.2 Jenis-jenis Produksi

Jenis - jenis produksi yang dihasilkan oleh PT. Kayaba Indonesia antara lain :

a). Peredam kejut untuk kendaran roda empat.

Peredam kejut untuk kendaraan roda empat (Shock Absorber for

Automobile)

Antara lain:

Oil Type

Gas dan Oil Type

Spring Type

b). Peredam kejut untuk kendaraan roda dua.

Peredam kejut untuk kendaraan roda dua (Shock Absorber for

Motorcycle), antara Lain :

Front Frok

• Sport Type

• Moped Type

Oil Cusion Unit

c). Produk pengembang (Expanition Product)


Produk-produk yang berkembang (Expanition Product) antara lain :

Stay Dumper

Air Cylinder

Oil Dumper for Train

Hydroulic Cylinder

Strus

2.3 Pemasaran Produk-produk

Untuk memasarkan produk-produknya PT. Kayaba Indonesia

menggunakan cara sebagai berikut :

a) Original Equipment Market (OEM)

Yaitu Produk-produk dipasarkan ke industri perakitan untuk dipasang

atau dirakit pada kendaraan baru.

b). Genuine Part (GP)

Yaitu Produk-produk dipasarkan ke perakitan untuk dipasarkan dalam

bentuk Spare Part Genuine.

c). After Market (AM)

Yaitu Perusahaan yang memasarkan produk-produknya ke Distributor

dengan merk dagang KAYABA.

2.4 Tata Tertib

Tata tertib yang berlaku di PT. Kayaba Indonesia adalah sebagai berikut:


a) Setiap karyawan wajib melaksanakan setiap peraturan yang berlaku

di Perusahaan.

b). Setiap karyawan wajib melaksanakan ketentuan kaidah tentang

keselamatan dan kesehatan kerja.

c). Setiap karyawan wajib memelihara alat-alat kerja, mengatur dan

menempatkan kembali ke tempat semula.

d). Setiap karyawan wajib menjaga kesehatannya maupun kesehatan

lingkungan sekitar (termasuk orang lain).

e). Setiap karyawan wajib memakai alat pengaman maupun pelindung

terutama di tempat yang berbahaya.

f). Setiap karyawan wajib bertingkah laku sopan baik di dalam maupun

di luar Perusahaan.

g). Setiap Karyawan wajib mengemudikan kendaraan perusahaan sesuai

dengan peraturan lalu lintas.

h). Setiap karyawan wajib melaksanakan tugas keamanan sebaik-

baiknya.

i). Setiap karyawan wajib membina hubungan kerja sama yang baik

dengan rekan kerja.

Waktu kerja diberlakukan di PT. Kayaba Indonesia adalah sebagai

berikut :

a). Untuk karyawan yang bekerja shift.

∗ Hari Senin sampai dengan Kamis :

Shift I : 22.30 sampai 06.00


Shift II : 06.00 sampai 14.30

Shift III : 14.30 sampai 22.30

Ket : Masing-masing diselingi waktu istirahat 30 menit.

∗ Hari Jum’at :

Shift I : 22.30 sampai 06.00

Shift II : 06.00 sampai 14.30

Shift III : 14.30 sampai 22.30

Ket : Untuk Shift II diselingi waktu istirahat 60 menit + 15 menit

pada pukul 09.00, sedangkan untuk Shift I dan III tetap 30

menit.

b). Untuk karyawan non Shift :

∗ Hari Senin sampai dengan Kamis : 07.30 sampai 16.00.

Ket : Diselingi waktu istirahat selama 30 menit mulai pukul 12.15.

∗ Hari Jum’at : 07.30 samapi 16.30.

Ket : Diselingi waktu istirahat selama 60 menit mulai pukul 11.50.

c). Untuk semua karyawan :


Hari Sabtu dan Minggu merupakan hari libur Perusahaan

kecuali dinyatakan sebagai hari Pengganti kerja.

BAB III

Tinjauan Khusus

3.1 Tentang mesin grinding ( overhoul)

A) . Langkah-Langkah perbaikan mesin grinding :

Siapkan mesin grinding yang sudah tidak berfungsi lagi

Lepaskan bagian-bagian yang terdapat pada mesin grinding

Pisahkan bagian yang elektron dengan yang tidak elektron

Merontokkan cat pada bagian yang tidak mengandung elektron yang terdapat

pada bagian mesin grinding

Kemudian Membersihkan bagian yang tidak mengandung elektron dengan

menggunakan air

Bagian yang sudah tidak berfungsi segera di ganti dengan yang baru


Kemudian , selesai di bersihkan bagian terkecil di box kosong

Dan bagian yang tidak mengandung electron di cat dengan menggunakan cat

dasar

Lalu proses pengamplasan pada bagian yang sudah di cat dasar tersebut

Lalu di lakukan proses pengecatan dengan cat berwarna

Tunggu sampai kering cat tersebut

Selesai pengecatan

Kemudian , pemasangan bagian bagian yang bukan elektron

Lalu proses percobaan mesin grinding tersebut

Dan apabila sudah berhasil percobaannya , lalu siap untuk memproduksi

barang .

B) . Centerless grinding Paragon

Model : RHC 620

Buatan : Rong Kuang Machinery co., LTD

Specifications :

RHC 620-. Capacity std . work rest (Dia) 1-100 mm (0.04”-4”)

-. Grinding wheel dia x width x hole 610 x 205 x 304,8 mm (24” x 8”

x 5”)


-. Regulating wheel dia width x hole 305 x 205 x 127 mm (12” x 8” x

5”)-. Grinding wheel speed 1550 R.P.M.-. Regulating wheel speed (infinitely variable) 15 – 300 R.P.M.-. Motor : a). grinding wheel

b). regulating wheel

c). hydraulic pump

d). coolant pump

a) 15 kw / 20 HP

b) 1.5 kw / 2 HP

c) 0.75 kw / 1 HP

d) 0.15 / ¼ HP

-. Regulating wheel : a). tilt angle

b). swivel angel

a) -2 + 5

b) ± 45°

-. Floor space (approx) 2,610 x 1,900 x 1,650 mm (103”

x 75” x 65”)

-.Net weight (approx) 4,500 kg / 9,920 lbs

3.2 Kegiatan harian PKL

A . ABSENSI

Bulan Mei

Tanggal

Senin Selasa Rabu Kamis Jum’at Sabtu Minggu Ket .

06 07 08 09 10 11 12 H : hadir

13 14 15 16 17 18 19 I : izin

20 21 22 23 24 25 26 A : alfa

27 28 29 30 31 L : libur

S : sakit


Bulan Juni

Tanggal


01 02 H : hadir

03 04 05 06 07 08 09 I : izin

10 11 12 13 14 15 16 A : alfa

17 18 19 20 21 22 23 L : libur

24 25 26 27 28 29 30 S : sakit

Bulan Juli

Tanggal


01 02 03 04 05 06 07 H : hadir

08 09 10 11 12 13 14 I : izin

15 16 17 18 19 20 21 A : alfa

22 23 24 25 26 27 28 L : libur

29 30 31 S : sakit

Bulan Agustus

Tanggal

Senin Selasa Rabu Kamis Jum’at Sabtu minggu Ket .


01 02 03 04 H : hadir

I : izin

A : alfa

L : libur

S : sakit

Ket: tanggal yang tidak saya tulis bukan tanggal saya PKL

B: kegiatan PKL

No Hari / tanggal Jenis kegiatan

1 Senin , 06 Mei 2013 Pengarahan

Ke tempat area untuk PKL2 Selasa , 07 Mei 2013 Membersihkan ruangan

Pengamplasan pada injekser

Pemasangan injekser3 Rabu , 08 Mei 2013 Membersihkan ruangan bersama dengan

karyawan

Pembukaan nepel pada injekser

Pemasangan nepel pada injekser4 Jum’at , 10 Mei 2013 Membersihkan ruangan

Membongkar lubrikasi

Membersihkan lubrikasi5 Senin , 13 Mei 2013 Membersihkan ruangan

Membongkar lubrikasi

Membersihkan lubrikasi

Pemasangan lubrikasi

Men-Sanding hydraulic power unit6 Selasa , 14 Mei 2013 Membersihkan hydraulic power unit


Membersihkan filter

Pemasangan manifull pada mesin grinding

paragon

Pemasangan manifull pada hydraulic power

unit7 Rabu , 15 Mei 2013 Membersihkan ruangan bersama dengan

karyawan

Pengamplasan filter

Melepaskan bagian pulley spindle grinding

wheel

Pemasangan baut dan mur pda training modul8 Kamis , 16 Mei 2013 Membersihkan ruangan

Membersihkan coolant

Pemasangan pintu hydraulic power unit9 Jum’at , 17 Mei 2013 Membersihkan ruangan

Pembersihan kipas dan penutup motor listrik

Membersihkan motor listrik

Membersihkan nepel

Pemasangan nepel pada manifull

Mengganti electric lubricator

Membersihkan (handle) dengan menggunakan

solar10 Senin , 20 Mei 2013 Membersihkan ruangan

Pemasangan kabel pada (chaindak) training

modul

Melepaskan cat yang masih ada di sisi bagian

luar trafo

Pemasangan v_belt pda fulley dan motor


listrik11 Selasa , 21 Mei 2013 Membersihkan ruangan

Pengecatan tiang penyanggah (cylinders)

training modul

Pengampalasan penutup motor listrik12 Rabu , 22 Mei 2013 Membersihkan ruangan

Pengamplasan sisi bagian luar (trafo)

Pemasangan sisi bagian luar (trafo)

Melepaskan cat pada box panel dengan

menggunakan cat remover13 Kamis , 23 Mei 2013 Membersihkan ruangan

Melepaskan nepel pada handle vilve

Pemasangan nepel pada handle vilve

Melepaskan nepel pada cylinders hydraulic

Pemasangan nepel pada cylinders hydraulic14 Jum’at , 24 Mei 2013 Membersihkan ruangan bersama dengan

karyawan

Pengambilan bon

Mengamplas surpect Dresser

Pemasangan filter pada pump motor

Pemasangan cylinders hydraulic pada Dresser

regulating wheel

Pemasangan handle vilve pada Dresser

regulating wheel

Pemasangan per pada Dresser regulating

wheel

Pemasangan baut sebagai pegangan dari

(handle) Dresser regulating whell15 Senin , 27 Mei 2013 Membersihkan ruangan


Pembongkaran support blade

Membersihkan support blade

Pemasangan support blade

Pemasangan penutup motor listrik16 Selasa , 28 Mei 2013 Membersihkan ruangan

Pemasangan adjustment regulating wheel

Men-Sanding cover batu grinding17 Rabu , 29 Mei 2013 Membersihkan ruangan bersama dengan

karyawan

Pengambilan oli velocite 6 dan 68 pada tangki

Menuangkan oli velocite 6 pada hydraulic

power unit18 Kamis , 30 Mei 2013 Membersihkan ruangan

Pengurasan oli velocite 6 pada hydraulic

power unit

Penyaringan oli velocite 6

Pengambilan bon

Menuangkan oli velocite 6 pada hydraulic

power unit19 Jum’at , 31 Mei 2013 Membersihkan ruangan

Pengamplasan jalur batu regulating

Pemasangan cover batu regulating

Membersihkan draksen gear20 Senin , 10 Juni 2013 Membersihkan ruangan

Membersihkan chap ronggear regulating

Membersihkan isi dari gear boxes dengan air

dan solar

Pengambilan bon21 Selasa , 11 Juni 2013 Membersihkan ruangan


Membersihkan oli yang masih menempel pada

chap ronggear regulating

Pengambilan peti dari gudang22 Rabu , 12 Juni 2013 Membersihkan ruangan

Membersihkan blade

Pemasangan blade23 Kamis , 13 Juni 2013 Membersihkan ruangan

Pengamplasan cover coolant

Pengambilan bon24 Jum’at , 14 Juni 2013 Membersihkan ruangan

Menggulung kabel trafo yang sudah tidak

terpakai

Pemotongan filter spoon menjadi bulat

sebanyak 20 buah

Pemasangan filter spoon pada motor listrik

Pemasangan cover coolant25 Senin , 17 Juni 2013 Membersihkan ruangan

Merangkai rangkaian panel take maker26 Selasa , 18 Juni 2013 Membersihkan ruangan

Pengambilan bon

Menyelesaikan rangkaian panel take maker

Pengecatan panel27 Rabu , 19 Juni 2013 Membersihkan ruangan bersama dengan

karyawan

Pengambilan buku dari peti

Menaruh buku pada rak buku

Pembongkaran variator

Membersihkan bagian variator dengan

menggunakan solat


Memasang tombol dan lampu pada box panel28 Kamis , 20 Juni 2013 Membersihkan ruangan

Pengamplasan bagian variator

Pemasangan variator kembali

Menaruh dan mengambil variator kembali

Membongkar variator

Merendam bagian variator di solar29 Jum’at , 21 Juni 2013 Membersihkan ruangan

Membersihkan bagian variator dengan

menggunakan solar

Pengamplasan bagian variator

Pemasangan variator

Pemasangan variator dengan motor listrik30 Senin , 24 Juni 2013 Memersihkan ruangan

Pengambilan servo amplifier

Pemasangan filter spoon pada motor listrik31 Selasa , 25 Juni 2013 Membersihkan ruangan

Pengambilan bon

Menempatkan bolt (L) , Nut / Mur , dan bolt

tanam pada box yang tersedia


32 Rabu , 26 Juni 2013 Membersihkan ruangan bersama dengan

karyawan

Pengambilan peti dari gudang

Memisahkan spare part yang masih berguna

dan yang tidak berfungsi lagi

Spare part yang tidak berfungsi lagi segera di

bawa ke gudang

Penaburan serbuk gergaji pada oli yang

menetes di lantai

Rangkaian take maker33 Kamis , 27 Juni 2013 Membersihkan ruangan

Pengambilan bon

Pengambilan alat alat baru

Penyelesaian rangkaian take maker

Penaruhan buat dan nut pada box34 Jum’at , 28 Juni 2013 Membersihkan ruangan

Mengganti box panel take maker dengan yang

baru

Melepaskan rangkaian take maker35 Senin , 01 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Pengambilan servo ampiliter

Memotong filter spoon hingga menjadi

beberapa bagian


dan pump coolant36 Selasa , 02 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Memotong filter spoon hingga menjadi

beberapa bagian


Memasangan filter spoon pada motor listrik

dan pump coolant37 Rabu , 03 Juli 2013 Membersihkan ruangan bersama dengan

karyawan

Pengambilan bon

Membersihkan box panel

Pemasangan label pada box baol(L)

Pengerokan cat38 Kamis , 04 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Melepaskan kabel trafo

Membersihkan bagian luar trafo .

Merangkai panel take maker39 Jum’at , 05 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Pengambilan bon

Memotong filter spoon

Memasang filter spoon40 Senin , 08 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Pengambilan bon

Membersihkan bagian variator dengan solar

Pengamplasan bagian variator41 Selasa , 09 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Memotong filter spoon

Memasang filter spoon pada motor listrik dan

pump coolant42 Rabu , 10 Juli 2013 Membersihkan ruangan dengan karyawan

Menempatkan bolt pada box yang kosong

Memasangkan nama pada lemari cat43 Kamis , 11 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Pengambilan barang barang baru


Merangkai panel solenoid44 Jum’at ,12 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Pemasangan nama pada label box bolt


dan pump coolant45 Senin , 15 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Pengambilan bon

Menuangan solar paa box kosong

Menempatkan connector hose pada box

kosong46 Selasa , 16 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Merapihkan tempat oli

Menempatkan box panel pada mesin grinding47 Rabu , 17 Juli 2013 Membersihkan ruangan bersama dengan

karyawan

Pengambilan bon

Menempatkan bolt (L) pada box yang kosong

Pemasangan filter spoon dan motor listrik dan

pump coolant48 Kamis , 18 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Membuat pola pada gulungan filter spoon

Memotong filter spoon yang sudah di bua pola49 Jum’at , 19 Juli 2013 Membersihkan ruangan


dan pump coolant

Pengambilan bon

Mengantarkan barang barang ke gudang untuk

proses penyimpanan

Pemotongan filter spoon


50 Senin , 22 Juli 2013 Membersihkan ruangan



dan pump coolant51 Selasa , 23 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Pengambilan bon

52 Rabu , 24 Juli 2013 Membersihkan ruangan bersama dengan

karyawan

Penghapusan data

54 Kamis , 25 Juli 2013 Membersihkan ruangan


55 Jum’at , 26 Juli 2013 Membersihkan ruangan


dan pump coolant.

56 Senin , 29 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Pengambilan bon

57 Selasa , 30 Juli 2013 Membersihkan ruangan

Penyusunan laporan

58 Rabu , 31 Juli 2013 Membersihkan ruangan


59 Kamis , 01 Agustus 2013 Membersihkan ruangan



dan pump coolant

60 Jum’at , 02 Agustus 2013 Membersihkan ruangan

Penyusunan laporan

3.3 Struktur Department Maintenance



Bab IV

PENUTUP

4.1 kesimpulan

Dalam kesimpulan ini penulis membahas inner tube dan mesin grinding :

Inner tube adalah spare part dari shock absorber yang berbentuk cylinder yang

berdiameter besar dan kemudian diproses oleh mesin grinding untuk dihaluskan

menjadi diameter yang lebih kecil.

Proses ITG ( Inner Tube Grinding) : sebuah inner tube yang dihaluskan oleh 2

(dua) buah batu yaitu : batu grinding dan batu regulating. Batu tersebut untuk

menghaluskan dan meratakan inner tube.

Mesin grinding paragon (RHC 620) adalah mesin yang menghaluskan (inner

tube) yang berdiameter besar ke diameter kecil. Dalam proses grinding satu Line bisa

terdapat satu (1) sampai tiga (3) buah mesin grinding, perharinya mesin grinding bisa

menghaluskan 2000 inner tube yang akan di haluskan.


Technology

PKL di PT. kayaba Indonesia