System wprowadzony przez Lotnisko im. Lecha Wałęsy w Gdańsku

Podniesienie kategorii podejścia ILS

Podniesienie kategoriiHistoria prac

28 października 2014 – 15 grudnia 2014

Skrócenie drogi startowej od strony progu 11 o 1000m


5 marca 2015 – 22 kwietnia 2015

Skrócenie drogi startowej od strony progu 29 o 1000m


11 maja 2015 – 12 czerwca 2015

Prace na odcinku środkowym 1300 mw porze nocnej


13 czerwca 2015 – 14 czerwca 2015

Całkowite zamknięcie lotniska na weekend 13-14 czerwca, warstwa ścieralna na środkowym odcinku

Podniesienie kategoriiKoszty

Razem: 70 mln zł

w tym dotacja UE: 32 zł

Udział własny całkowicie finansowany ze środków własnych Spółki

Środki samorządów i budżetu państwa: 0 zł

Podniesienie kategoriiCo się na to składa?

Port Lotniczy Gdańsk

- Oświetlenie nawigacyjne, w tym:• Światła linii centralnej• Światła strefy przyziemienia• Światła podejścia CAT II• Światła linii centralnej dróg

kołowania• Światła dróg szybkiego zejścia• Świetlne poprzeczki

zatrzymania- Systemy zasilania- Utworzenie procedur LVP

Inne instytucje

- Przystosowanie systemu anten ILS do pracy w wyższej kategorii wraz z systemami kontrolnymi i zasilaniem – PAŻP

- Odpowiednio wyposażony system meteo (m.in. co najmniej 3 mierniki RVR) – IMGW/PAŻP

- Kontrola i certyfikacja lotniska do podwyższonej kategorii - ULC


- System sterowania światłami nawigacyjnymi; monitoring systemu energetycznego• Wykonawca: Qumak/Safegate

- Rozbudowa kanalizacji kablowej• Wykonawca: Qumak/Doel

- Projekt i technologia wykonania oświetlenia nawigacyjnego, projekt systemu energetycznego• Wykonawca: Polconsult

- Budowa systemu oświetlenia nawigacyjnego wraz z pracami drogowymi• Wykonawca: Qumak/Roboz/Drogomex/Doel

- Modernizacja systemu łączności • Wykonawca Qumak

- Rozbudowa oświetlenia dróg kołowania • Wykonawca Mawilux

Podniesienie kategoriiŚwiatła nawigacyjne

Wcześniej:

- Światła krawędziowe DS – 94 szt.- Światła krawędziowe DK – 202 szt.- Światła progu DS – 26 szt.- Światła podejścia – 140 szt.- Światła końca DS – 12 szt.

RAZEM – 474 szt.

Dzisiaj:

- Światła krawędziowe DS. 94 szt.- Światła krawędziowe DK – 202 szt.- Światła progu DS – 26 szt.- Światła podejścia CAT II – 194 szt.- Światła linii centralnej DS – 187 szt.- Światła linii centralnej DK – 491 szt.- Światła strefy przyziemienia – 180 szt.- Światła ochronne DS – 14 szt.- Światła poprzeczki zatrzymania – 109 szt.- Światła miejsc pośr. oczekiwania – 39 szt.- Światła RETILS - 24 szt.- Światła płaszcz. do zawracania – 38 szt.

- RAZEM – 1 598 szt.

Podniesienie kategoriiOświetlenie CAT I

Podniesienie kategoriiOświetlenie CAT II


Oświetlenie pasa CAT I Oświetlenie pasa CAT II

Systemy podejścia

Ścieżka podejścia

Droga startowaStrefa przyziemienia

Światła podejścia

Wysokość decyzji – na tej wysokości załogamusi zobaczyć światła podejścia, żeby kontynuować podejście

Załoga wypatruje św

iateł podejśc

ia

2911

Dominujący kierunek wiatru

Systemy podejściaKierunki lądowania w Gdańsku

Systemy podejściaWidzialność Pionowa

Podejście nieprecyzyjne – 120m

Podejście ILS CAT I – 65m

Stan do wczoraj:

Systemy podejściaWidzialność Pionowa

Podejście nieprecyzyjne – 120m

Podejście ILS CAT I – 65m

Podejście ILS CAT II – 30m

Stan od dziś (12 listopada 2015)

Systemy podejściaWidzialność na Drodze Startowej

Podejście nieprecyzyjne – minimalny zasięg widzialności – 1200 m

Podejście ILS CAT I – minimalny zasięg widzialności – 550 m


Podejście ILS CAT II – minimalny zasięg widzialności – 300 m


Gdańsk Warszawa Modlin Kraków Katowice Wrocław Poznań

Widzialność pionowa 30m 33m 39m 66m 69m 66m 68m

Widzialność na Drodze Startowej

do lądowania300m 300m 300m 550m 550m 550m 550m

Widzialność na Drodze Startowej

do startu125m 150m 125m 350m 400m 450m 450m

Gdańsk vs. reszta PolskiMinima operacyjne największych polskich lotnisk

Podniesienie kategoriiEfekty operacyjne

2011 2012 2013 2014Łącznie operacji 34 364 40 044 35 908 40 047Odwołanych 290 341 314 385z powodu meteo 223 287 254 310

Technology

System wprowadzony przez Lotnisko im. Lecha Wałęsy w Gdańsku