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Dans la cadre de sa politique de gestion du déneigement, le Service des travaux publics de la Ville de Blainville a initié un projet permettant le suivi et la gestion en temps réel des opérations de déneigement partout sur son territoire. Le projet permet la localisation et l'identification de tous les véhicules participant au déneigement, qu'ils appartiennent à la municipalité ou à ses sous-traitants, dans le but de fournir aux citoyens une information fiable et immédiate. La mise en production de ce projet a permis à la Ville de Blainville de répondre à trois préoccupations importantes : • effectuer un suivi rigoureux des travaux effectués par les sous-traitants et assurer que le mandat initial est respecté; • coordonner de manière plus efficace les opérations de déneigement et intervenir en temps réel sur les manœuvres en cours; et • fournir aux citoyens des informations instantanées concernant l'état des opérations de déneigement, via la ligne téléphonique «Info Neige».
Citation preview
Conférence de l’ACSGLe 21 octobre 2009
Viabilité hivernale (GPS)Robert Lavoie
Jocelyn Tremblay
Service des travaux publics
Service des travaux publics
1. Contexte à Blainville
2. Situation en 2007-2008
3. Enjeux, impacts et risques
4. Solutions analysées
5. Critères de solution et besoins d’affaires
6. Choix retenu
7. Présentation de l’application
8. Atteinte des objectifs
9. Applications futures
10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
Ville des Basses-Laurentides située au nord-est des autoroutes et Population de 50 000 habitants245 km de chausséesTrois niveaux de services Conception d’un plan des NDS Déneigement des rues : 25 parcours à forfait et 5 parcours en régie45 km de trottoirs et 63 droits de passage à déneiger: 4 parcours en régie1 600 bornes-fontaines à déneiger : 3 parcours en régie
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2. Situation en 2007-2008
3. Enjeux, impacts et risques
4. Solutions analysées
5. Critères de solution et besoins d’affaires
6. Choix retenu
7. Présentation de l’application
8. Atteinte des objectifs
9. Applications futures
10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
Aucun outil pour assurer le suivi des équipements qui effectuent les opérations de déneigement des rues, trottoirs, bornes-fontaines, etc.
Difficulté de contrôle sur le respect des contrats octroyés, malgré les pénalités prévues aux contrats
Peu d’informations précises à diffuser aux citoyens
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2. Situation en 2007-2008
3. Enjeux, impacts et risques
4. Solutions analysées
5. Critères de solution et besoins d’affaires
6. Choix retenu
7. Présentation de l’application
8. Atteinte des objectifs
9. Applications futures
10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
Perceptions négatives des citoyens par rapport à la précision des renseignements donnés
Qualité des travaux effectués :Sécurité des citoyensRespect des clauses contractuelles
Sujet à des poursuites civiles pour cause de négligence
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2. Situation en 2007-2008
3. Enjeux, impacts et risques
4. Solutions analysées
5. Critères de solution et besoins d’affaires
6. Choix retenu
7. Présentation de l’application
8. Atteinte des objectifs
9. Applications futures
10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
Deux solutions ont été envisagées et présentées à la CTI :
DATACOM, qui consiste à une solution clé en main (Pointe-Claire, St-Jérôme, Granby, Valleyfield)Compatible avec les systèmes d’épandeurs ACE (interface)Carte statique de la Ville mise à jour une seule fois par an
KHÉOPS, qui est une solution développée sur mesure pour la VilleRepose sur la technologie JMap, déjà en place à Blainville (carte dynamique)Coûts de développement à considérerPermet d’intégrer l’ensemble des données cartographiques de la Ville dont l’interrogation du rôle, visualisation des infrastructures (trottoirs, bornes-fontaines, arrêts, Geo3D, orthophoto, etc.)Peut être utilisé à d’autres types d’applications telles le suivi des parcours de balayage et la collecte des branches.
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5. Critères de solution et besoins d’affaires
6. Choix retenu
7. Présentation de l’application
8. Atteinte des objectifs
9. Applications futures
10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
Visualiser sur la carte les positions des déneigeurs, en temps réel (15 degrés, 30 secondes et 20 mètres)
Visualiser sur demande les tronçons routiers de la Ville avec une représentation graphique particulière permettant de connaître facilement le nombre de passages effectués par les déneigeurs
Connaître l’état de la gratte centrale
S’assurer que l’équipement possède d’autres entrées/sorties pour des besoins futurs de télémétrie
Afficher sur demande la position GPS des véhicules
Suivre, au centre de l’écran, un véhicule en particulier
Localiser un véhicule par son code d’identification
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5. Critères de solution et besoins d’affaires
6. Choix retenu
7. Présentation de l’application
8. Atteinte des objectifs
9. Applications futures
10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
CHOIX RETENU : KHÉOPS
Étape 1 - Projet pilote et développement à l’automne 2008 avec deux balais mécaniques.
Étape 2 - Entente avec les déneigeurs et le syndicat des cols bleus de Blainville (les GPS sont des outils de suivi d’opérations et non du suivi des employés).
Étape 3 - Mise en place de la solution sur les 30 véhicules par :
- INTERCEL : Installation et programmation des GPS;
- HYDRAULIQUE GNS : Pose des capteurs;- TELUS : Fourniture de services cellulaires;- KHÉOPS : Validation des données et
configuration du système.
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5. Critères de solution et besoins d’affaires
6. Choix retenu
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8. Atteinte des objectifs
9. Applications futures
10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
CHOIX RETENU : KHÉOPS (suite…)
Étape 4 – Formation aux utilisateurs :- Contremaîtres et gestionnaires;- Commis-réceptionniste;- Gardien col bleu
Étape 5 – Implantation d’une ligne Info-Neige (450 434-INFO) servant à mieux répondre aux demandes des citoyens
NOTE :Un écran de 42 pouces a été installé dans le bureau du contremaître de la Voirie afin de permettre une meilleure surveillance du territoire et un suivi des opérations, en présence de plusieurs employés.
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6. Choix retenu
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8. Atteinte des objectifs
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10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
Image de la Ville et ses 4 secteurs de déneigement
Tracking déneigement avec 1 véhicule
Nombre de passes
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6. Choix retenu
7. Présentation de l’application
8. Atteinte des objectifs
9. Applications futures
10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
Nous avons répondu aux attentes (diapo 3)
Perceptions négatives des citoyens par rapport à la précision des renseignements donnés
Qualité des travaux effectués :Sécurité des citoyensRespect des clauses contractuelles
Sujet à des poursuites civiles pour cause de négligence
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5. Critères de solution et besoins d’affaires
6. Choix retenu
7. Présentation de l’application
8. Atteinte des objectifs
9. Applications futures
10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
Été 2009Suivi de la collecte de branches pour les mois de mai
et d’octobre (sans frais)
Hiver 2009-2010Ajout de 2 GPS (en régie) pour le déneigementAjout de 4 GPS pour les tracteurs-trottoirs pour le
déneigement des trottoirs et des droits de passage
Hiver 2010-2011Épandage des abrasifs et gestion des sels de voirie
Hiver 2011-2012Déneigement des bornes-fontaines et gestion des
parcours
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3. Enjeux, impacts et risques
4. Solutions analysées
5. Critères de solution et besoins d’affaires
6. Choix retenu
7. Présentation de l’application
8. Atteinte des objectifs
9. Applications futures
10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
Pour le Service des travaux publics :
la solution Khéops s’avère être un excellent outil de gestion des requêtes
Cet outil nous permet une meilleure planification des parcours
Le suivi en temps réel nous permet de mieux suivre nos opérations et de réagir à temps (le lien VPN sert cette cause)
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4. Solutions analysées
5. Critères de solution et besoins d’affaires
6. Choix retenu
7. Présentation de l’application
8. Atteinte des objectifs
9. Applications futures
10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
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2. Situation en 2007-2008
3. Enjeux, impacts et risques
4. Solutions analysées
5. Critères de solution et besoins d’affaires
6. Choix retenu
7. Présentation de l’application
8. Atteinte des objectifs
9. Applications futures
10. Conclusion
11. Questions et commentaires?
Des questions ??