SvD torsdag 22 april 20108 NYHETER vulkanaskan

Tusentals resenärer som strandsatts den senaste veckan har redan själva ta-git sig hem, eller fått hjälp att ta sig hem, med flyg, bussar, tåg och bil.

Fritidsresor räknar med att på torsdagen ha fört hem samtliga 4 500

strandsatta resenärer, och Ving sina 4 000. Även Sol-resors resenärer väntas ha kommit hem.

Tusentals svenskar som fortfarande väntar på att få flyga hem finns Thai Airways omkring 2 300 passagerare som är kvar

i Thailand och som skulle börjar flygas hem natten till i dag, vilket väntas ta fyra–fem dagar.

SAS har nära 3 000 på oli-ka platser i Asien och USA och tror att samtliga ska kunna vara hemma igen senast fredag.

Enligt Konsumentverket innebär EU:s regler att resenären ska erbjudas pengarna tillbaka eller en ombokad resa, när en resa ställs in.

Den som bokat om en biljett har rätt till mat och hotell vid behov, oavsett

orsak till det inställda flyget.

Det gäller för EU-basera-de flygbolag och när rese- nären reser inom eller till eller från ett EU-land.

SVD

7 Vad gäller saken?

Ersättning för flygkaos ännu oklarFlygtrafiken var i går på dagen återupptagen i så gott som hela Europa. Samtidigt är tusentals svenska resenärer fortfarande strandsatta på olika platser runt om i världen. Vilka ersätt-ningar de kommer att få när allt är över är oklart – flygbola-gen ger olika besked.

Under gårdagen trappades flyg-trafiken upp – från hälften av de planerade flygningarna i Europa i tisdags till dryga tre fjärdedelar i går, enligt samordningsmyndig-heten Eurocontrol.

Även i Sverige har situationen kraftigt förbättrats. Under efter-middagen i går öppnades både Arlanda och Bromma för flyg- trafik. Och charterresearran- görerna Fritidsresor och Ving meddelade att deras trafik går som vanligt igen i dag.

Dock meddelades senare att Landvetters flygplats utanför Gö-teborg stängde för flygtrafik klockan 22:05, eftersom ask- molnet åter hade dragit in över delar av Sverige. Troligen hålls flygplatsen stängd även i dag på morgonen och förmiddagen.

Den senaste prognoskartan från brittiska Volcanic ash advisory centre,VAAC, visar att askmolnet från vulkanen Eyjafjallajökull i huvudsak lägger sig över Atlan-ten i dag.

– Det är en väsentlig minskning av askproduktion, säger seismo-logen Reynir Bödvarsson.

Samtidigt varnar han för att blåsa faran över.

– Det är vindarna som avgör och det kan ändras snabbt. Vul-kanen kan också plötsligt tillta i styrka, det har hänt förut, säger han.

För de tusentals resenärer som sitter fast över hela världen blir frågan om ersättning allt mer intressant. Enligt Konsumentver-ket finns det ingen tidsbegräns-ning i EU-reglerna. En resenär som fastnat i EU eller är på väg till ett EU-land har rätt till ersätt-ning för hotell- och matkost- nader.

Alla flygbolag hävdar att de

följder EU:s regler. Ändå finns en rad olika varianter på ersätt-ningsprinciper.

SAS meddelade i tisdags att bolaget stryper ersättningen för hotell- och matkostnader efter 48 timmar för resenärer som väntar på att resa in i EU. Andra bolag är ännu tuffare, medan Lufthansa är betydligt generösare och sät-ter ingen gräns för hur länge er-sättningen ska betalas ut, oavsett om resenären är fast i ett EU-land eller är på väg till EU.

– Vi följer de EU-regler som finns. Men frågan är hur länge flygbolag ska kunna täcka sådana kostnader. Pågår ett flygstopp under en väldigt lång period kommer man till slut till en punkt när vissa bolag kommer att bli bankrutta, säger Lufthansas kommunikationschef för Europa, Aage Duenhaupt.

Även British Airways betalar ut ersättning så länge det behövs.

Air France tar däremot inte sam-ma ansvar för sina kunders kost-nader. De enda resenärer som får ersättning för hotell och mat är de som redan hade påbörjat sin resa när flygstoppet inträdde och blivit fast i Paris i väntan på sitt anknytningsflyg. Enligt Air France är man inte skyldig att ersätta alla resenärer för omkost-naderna när stoppet är något som inte är bolagets fel.

Konsumentverket ska nu titta närmare på informationen från SAS där bolaget meddelade att man begränsar ersättningstiden för resenärer som sitter fast utan-för EU. Anledningen är att man tycker att informationen är otyd-lig och att SAS skriver att de följer förordningen, något Konsument-verket anser att de inte gör.

alexandra Hernadi08-13 56 05, alexandra.hernadi@svd.se

maria sundén jelmini08-13 50 06, maria.sunden@svd.se

Senaste nytt om askmolnen.När svarar de? SvD.se klockar flygbolagens kundtjänst.23 Webb-tv:Så rör sig askmolnen.2 Bildspel: I vulkanens skugga.Fråga & svar: Vågar jag köpa en flygresa?Chattar med seismolog, meteoro-log, flygexpert och konsument- expert.5 svd.se

0 svd.se

• SAS kan förlora räddningslina.• Miljardnota blir global.• Flygbolag räds snabba konkurser. Näringsliv sid 4–6

9 Läs merOlga Lyasnikuoa med dottern Alexandra som via Arlanda försökt ta sig till Moskva anser sig varken ha fått bra  information eller ersättning från flygbolaget Aeroflot. Trots är hon förstående för att måndagens flyg till Moskva fick ställas in. ”Man vill bara komma hem”, sade hon i ruschen på Arlanda i går. I förgrunden ses Patricia Polvora som jobbade jobbar från incheckningskön till Barcelona. Uppskattningsvis har hon lagt ut 5 000 kronor på mat och kläder under förseningen och informationen från SAS beskriver hon som slö och bristfällig. ”De borde utnyttja sociala medier som Facebook och Twitter bättre”, sade hon.  Foto: tomaS oneborg