Verantwoordelijke uitgever: David Van Kesteren • Maria Hendrikaplein 65D • 9000 Gent.Eindredactie: Angelo Meuleman

Taxistop Post is een uitgave van vzw Centrum voor Positieve AanwendingMaria Hendrikaplein 65B • 9000 Gent • Tel 070/222.292 • Rek. nr. BE52 7374 2631 1609

www.taxistop.beeeeeeee

Eind oktober lanceerde de Franstalige CDH een

voorstel om carpoolrijstroken in te richten op de

Brusselse Ring. CDH reageerde hiermee op de ver-

breding van de ring, voorgesteld door de Vlaamse

Regering. Een carpoolstrook is een rijstrook waar

enkel voertuigen met meerdere passagiers mo-

gen rijden. Dit is een bijzondere prikkel om het

carpoolen te stimuleren en verhoogt de effi ciëntie

van de weg, zonder infrastructuuruitbreiding. Wat

dacht je? Taxistop staat 100% achter dit voorstel,

en formuleerde dit eerder al in verschillende ver-

kiezingsmemoranda.

Sinds 2001 is het wettelijk mogelijk om in België

een carpoolstrook in te richten. Toenmalig fede-

raal Minister voor Mobiliteit, Isabelle Durant, nam

het initiatief om een carpoolrijstrook in de ver-

keerswetgeving op te nemen (zie kader). Het ef-

fectief installeren ervan is een regionale bevoegd-

heid. Taxistop vermoedt echter dat sindsdien geen

enkel gewest het initiatief nam om een carpool-

strook aan te leggen.

In het recente ontwerp Mobiliteitsplan Vlaande-

ren wordt de mogelijkheid van carpoollanes ge-

suggereeerd. Maar, wat vreemd is voor een plan,

er wordt in de tekst meteen geaarzeld! Zo stelt

het plan dat dit heel wat infrastructuuraanpas-

singen zou vergen. Niet meer of minder dan de

Tijd voor een carpoolstrookin België

Wist je dat er in België een verkeersbord bestaat om carpooIrijstroken te kunnen installeren? Op 17 decem-ber 2001 werd een Konink-lijk Besluit afgesloten die dit toeliet. Als het verkeersbord C5 is aangevuld met de vermel-ding “Uitgezonderd 2+” of ”Uitgezonderd 3+” mag de rijbaan of rijstrook die op die manier is aangeduid, enkel gebruikt worden door voertuigen met ten minste 2 of 3.

toegejuichte spitsrijstroken, toch? Ook stelt het

plan vragen over de handhaving, en de onduide-

lijkheid rond de kosten en baten ervan. Wel, the

proof of the pudding is in the eating. Taxistop

ijvert voor een eerste experiment.

Aangezien volgens hetzelfde mobiliteitsplan 72%

van de respondenten uit de publieksparticipatie

akkoord is met carpoolmaatregelen als aanpak

voor het fi leprobleem, menen we dat er voldoen-

de draagvlak is.

En zo stonden we meteen autodeel-infostandop de Presentatiedag rondArmoede-initiatieven …

“Aan welke voorwaarden moet een autodeel-systeem voldoen, zodat u er gebruik

van zou willen maken?”

Daar lieten we bezoekers brain-

stormen over de concrete stap-

pen die een aanbieder/gebruiker

moet doorlopen in een mogelijk

autodeelsysteem: het zoeken

van informatie, afspraken en re-

servaties maken, prijs voor de

wagen vastleggen, de technolo-

gische kant van de zaak, en de

mogelijke ondersteuning die wij

zouden kunnen bieden.De zoektocht naar marktpotentieel

Eén dag zonder auto naar het werk is goed, maar elke week car free

pendelen is uiteraard veel beter!

Hoe kan je als bedrijf, gemeentebestuur of organisatie je werk-

nemers overtuigen om die wagen vaker achterwege te laten? Dat

kom je te weten op één van onze provinciale inspiratiemeetings:

'Duurzame mobiliteit: maatregelen, acties, winst!'

Op 21 maart in Gent, vanaf 09u30

Op 25 maart in Lier, vanaf 15u30

Op 31 maart in Leuven, vanaf 14u30

Info en inschrijvingen via www.carfreeday.be

Sterke cijfers voor cambio Begin januari communiceerde cam-

bio haar cijfers aan de media. Niet

zonder enige trots: in 2013 groeide

het aantal cambio-autodelers in

Vlaanderen met 29%. Voor het eerst

werd de kaap van 100.000 ritreservaties overschreden.

Cambio Vlaanderen werd in 2004 door Taxistop opgericht. Vandaag

maken ongeveer 7.000 Vlamingen (particulieren en bedrijven) ge-

bruik van het cambio wagenpark. In 19 Vlaamse steden staan intus-

sen 260 verschillende auto’s.

Aan de hand van de vragenlijst kwamen we heel

wat te weten, maar toch moeten we nog een

aantal knopen doorhakken. Laten we het con-

tacteren, afspreken en reserveren op een gemak-

kelijke, digitale manier gebeuren? Of laten we dit

via de telefoon verlopen, zodat er toch het ge-

wenste, persoonlijke contact plaatsvindt? Kiezen

we voor extra vertrouwen door een persoonlijke

sleuteloverdracht? Of spelen we in op meer ge-

bruiksgemak en kiezen we voor een automatisch

systeem?

Met 25 ingevulde vragenlijsten op 200 bezoekers

(en evenveel kritische bedenkingen en werk-

bare informatie) had de bevraging het gewenste

succes. Alvast bedankt aan allen die de moeite

namen om even bij onze infostand en onze vraag

stil te staan!

Op vrijdag 31 januari trokken Taxistop, Autopia en BBL met banners, infomateriaal en een pak vragenlijsten naar de vierde Presentatiedag Armoede-initiatieven in het Provinciehuis Vlaams-Brabant.

CAR FREE DAYu doet toch ook weer mee?

8

Ook in 2014 organiseert Taxistop opnieuw de CAR FREE DAY. Dit jaar gaat die door op donderdag 18 september 2014, in het kader van de Week van de Mobiliteit.

Op CAR FREE DAY. moedigen wij alle pendelaars en werknemers aan te kiezen voor duurzame mobiliteit. Werkgevers, bedrijven en ge-meenstebesturen kunnen speciale acties organiseren en medewer-kers stimuleren om op 18 september duurzaam naar het werk te komen. Want samen kunnen we de fi lesleur doorbreken!

CAR FREE DAY. moet een dag worden zonder verkeersstress. We wil-len er een dag van maken waarop pendelaars kunnen ontdekken dat reizen met openbaar vervoer en fi ets heel ontspannend kan zijn. Of dat carpoolen best wel plezant is!

Ga eens met de fi ets of carpoolend naar het

werk. Probeer bus of trein uit, of werk een dagje

van thuis uit! Haal je inlineskates van de zolder,

of ontdek de plooifi ets!

Wist je dat je als Taxistop-lid

een jaarlijkse korting van € 10

geniet bijcambio?

056876 taxistop 169.indd 1056876 taxistop 169.indd 1 19/02/14 10:4519/02/14 10:45

België - BelgiqueP.B. GENT X

3/1066

Afgiftekantoor Gent XP. 608426

Tweem

aandelijks • 36ste jaarg

ang nr. 169 • Jan. - Feb

r. 2014

‘Meer met minder’ op de agendavan de Europese Commissie

In de TaxistopPost van november berichtte

Taxistop over haar aanwezigheid op een Pu-

blic Hearing over de deel- en ruileconomie

georganiseerd door het Europees Econo-

misch en Sociaal Comité (EESC). Begin ja-

nuari publiceerde dit comité een uitgebreid

advies over de deel- en ruileconomie aan de Europese Commissie.

Dit advies defi nieert deze economie en geeft aanbevelingen om het

delen te ondersteunen, te promoten en hinderpalen weg te nemen.

Het advies begint als volgt: “De deel- en ruileconomie is overal ter wereld

aan een opmars bezig: steeds meer gemeenschappen en steden maken

gebruik van technologische netwerken om op een nooit eerder geziene

schaal producten en diensten te (ver)huren, (uit) te lenen, uit te wisselen,

te ruilen, weg te geven of te delen, om zo meer te doen met minder.” Over

dit laatste zijn we bijzonder fi er! ‘Meer met minder’ is Taxistops leitmo-

tiv sinds 1975!

Hoe de Europese Commissie op het advies zal reageren is onduidelijk.

Eén zaak is wel zeker: de commissie moet reageren. ‘Meer met minder’

staat op de agenda!

Met Noren, Zweden en Schottennaar het Gentse Rabot

Op 10 en 11 februari was Taxistop

gastheer voor het Care-North+ con-

sortium. Care-North+ is een Inter-

reg-Noordzeeregio-project rond

duurzame mobiliteit. Taxistop inspireert in dit project over gedeelde

mobiliteit en denkt mee over toekomststrategieën. Het project wordt

gecofi nancierd door de provincie Oost-Vlaanderen.

Torekes verdienen door autodelen

In Gent waren bezoekers uit o.a. Bremen, Aberdeen, Malmö en het Noorse Bergen te gast. Traditioneel vindt tijdens zo’n projectbijeen-komst een ‘site-visit’ plaats. Taxistop koos ervoor om naar de Gentse Rabotwijk te trekken. In het Rabot vindt een bijzonder project plaats waar samenlevingsopbouw en duurzame mobiliteit elkaar treff en. Bewoners kunnen er via allerlei bijdragen aan de buurt Torekes ver-dienen. Dit is een lokale munt waarmee je gezonde, plaatselijk ge-kweekte groenten kan kopen, vers brood, bustickets, en zelfs fi ets-herstellingen. Je gevel schilderen, meewerken op het lokale stadslandbouwpro-ject, of zich aansluiten bij cambio levert Torekes op. Zo krijg je jaar-lijks 50 Torekes als cambiolid, omdat hierdoor minder auto’s in de buurt komen. De ‘Care-North+’-delegatie ging lunchen in het Eetcafé Toreke -het kloppend hart van dit project- en leverde zo een directe bijdrage aan dit sociaal buurtproject.www.care-north.euwww.torekes.be

Nieuws

Privébedrijven, organisaties, gemeentebesturen...

Alle werkgevers kunnen een beroep doen op Taxi-

stop wanneer zij vorm willen geven aan een geslaagd

carpoolbeleid. Taxistop helpt mee bij het uitstippelen

van de communicatiecampagne en geeft tal van tips.

Bovendien stellen wij heel wat promotiemateriaal

ter beschikking. Dat zijn folder en affi ches, maar ook

personaliseerbare fl yers waar werkgevers hun eigen

gegevens kunnen in integreren. Bedrijven kunnen

een beroep doen op de carpoolexperts van Taxistop

voor infosessies en een helpdesk beantwoordt al hun

vragen!

Infosessies vergemakkelijken het gebruik van de websiteNadat een bedrijf of organisatie zich heeft aangeslo-

ten op Carpoolplaza, zal een carpoolexpert van Taxi-

stop bij het bedrijf langskomen om de werknemers

grondig te informeren over carpoolen en de fi scale

voordelen ervan. We doen dit via infosessies, waar we

een demonstratie geven van de website en registratie.

We leggen aan werknemers uit wat het fi scaal voor-

deel voor carpoolers precies inhoudt, en wanneer zij

er recht op hebben. Tot slot tonen we werknemers hoe

zij hun belastingsaangifte correct kunnen invullen.

De laatste infosessie die we gaven, vond plaats bij

Colruyt Group. Sin Declerc, mobiliteitscoördinator bij

Colruyt Group, legt uit hoe dit wordt aangepakt in een

bedrijf met 25.000 werknemers:

“De profi elen van de werknemers in de distributie-

centra zijn erg divers, en niet elke werknemer heeft

evenveel internetervaring. Daarom hebben we beslo-

ten om een infosessie te organiseren voor 30 mede-

werkers, één persoon per afdeling van een distributie-

centrum. Die medewerkers kunnen dan optreden als

lokaal aanspreekpunt voor de anderen.”

Bij Colruyt Group wordt veel belang gehecht aan de

mobiliteit van alle medewerkers. “Eerstelijnshulp is

daarin heel belangrijk. Werknemers hebben zo im-

mers een persoonlijk aanspreekpunt en dat zal hen

sneller over de streep trekken. Daarom is het voor ons

belangrijk om de eerstelijnshulp goed te informeren

over hoe het systeem werkt. De infosessie van Taxistop

is daar een belangrijk stap in.

En wat als er alsnog problemen optreden? “Dan kun-

nen medewerkers met hun vragen altijd terecht bij de

mobiliteitscoördinator of bij Taxistop!”

Begeleiding op maat voor werkgeversAl sinds 1975 organiseert Taxistop het samenrijden naar diverse locaties. Wij hebben dan ook heel wat er-

varing en expertise opgebouwd rond carpoolen en de promotie ervan. Deze expertise stellen wij graag ten

dienste van bedrijven, pendelaars en bij uitbreiding de hele samenleving. Want: hoe meer carpoolers, hoe

minder wagens. En dus, hoe minder fi les!

Meer carpoolers dankzij promotie en incentivesWerkgevers die zich aansluiten op Carpoolplaza, kun-

nen gebruik maken van promotiemateriaal dat wij ter

beschikking stellen. Het gaat om fl yers en affi ches,

maar ook folders en digitale mailings. Bovendien bie-

den wij werkgevers de mogelijkheid dit materiaal aan

te passen naar hun eigen voorkeuren en stijl. De ge-

gevens die voor het bedrijf en de werknemers belang-rijk zijn, krijgen zo een centrale plaats op het commu-

nicatiemateriaal. Duurzaam woon-werkverkeer moet immers een hot topic worden op de werkvloer!

Werkgevers kunnen echter nog veel meer doen om het carpoolen binnen hun bedrijf of organisatie te sti-

muleren. Speciale voordelen, privileges of incentives voor carpoolers kunnen helpen om het carpoolbeleid

bij een bedrijf een extra boost te geven. Werkgevers zijn vaak heel orgineel in het bedenken

van incentives voor hun carpoolers. Zo zijn er in het buitenland bedrijven die bij de oprit van hun parking

speciale rijstroken voorzien voor wagens van carpoo-lers. In België zijn er vele voorbeelden die gematig-

der zijn, maar daarom niet minder plezant. Nike in Laakdal bijvoorbeeld, organiseert maandelijks een

carpoolloterij. Elke maand worden er een aantal car-

poolteams uitgeloot, die speciaal voorbehouden en

goed gelegen parkeerplaatsen krijgen op de giganti-

sche bedrijfsparking.

ADVISER? Een nieuw model in de maak voor autodelen!

Stel: U bent van plan om uw auto te delen, maar de organi-

satie van een particulier autodeelproject lijkt toch niet uw

ding. U wilt wel autodelen, maar bezit geen eigen wagen

én bestaande autodeel-aanbieders in uw buurt kunnen

momenteel geen deelwagen ter beschikking stellen…

Taxistop, Autopia en Bond Beter Leefmilieu onderzoeken

een nieuw autodeel-model dat hier een oplossing kan

bieden. In dit nieuwe model van “peer-to-peer autodelen”

kunnen particulieren en/of bedrijven auto’s ter beschik-

king stellen van derden en wordt de auto als schakel ge-

bruikt tussen privébezit en openbaar vervoer.

Dit nieuw autodeel-concept biedt…

Een grote fl exibiliteit: Een geschikt alternatief voor Een kosten delend

met aanbod in jouw buurt, alle type ritten! tariefsysteem!

zelfs over de steden heen!

Momenteel werken we aan een defi nitie van het concept,

een haalbaarheidsstudie en de voorbereiding van een

businessplan.

We gebruiken hiervoor een subsidie van het Vlaamse De-

partement EWI (Economie, Wetenschap en Innovatie) in

het kader van Sociale Innovatie. Het project heet ADVISER:

Autodelen Duurzaam Vernieuwen: een Interactief proces

om te komen tot een Sociaal, Ecologisch en Rendabel

businessmodel.

Om de nodige resultaten te boeken trekken we op onder-

zoek uit naar onze mobiliteitspartners en gaan we graag

in gesprek met potentiële gebruikers.

FISCAAL VOORDEEL

GISCH

Carpool.be:nieuwe looks en toolsJe ziet het niet onmiddellijk, maar onze carpool-website

werd grondig vernieuwd! Het menu, met profi el, ritten

en fi scaal voordeel, werd een stuk overzichtelijker. Bo-

vendien kan je je profi el heel persoonlijk maken met

een foto en extra informatie. Ook je bespaarde CO2-

uitstoot berekenen of positieve feedback geven over je

medecarpoolers is nu mogelijk! Tot slot voorzagen onze

IT-mannen in de nieuwe carpooltoepassing een door-

gedreven integratie met sociale netwerksites. Zo kan je

jouw geregistreerde rit delen via Facebook of Twitter,

om nog sneller een carpooler te vinden!

De IT-afdeling van TaxistopVeel mensen weten het niet, maar Taxistop heeft een uitgebreide IT-afdeling. 3 mannen werken full-time aan het ontwikkelen van software die ervoor zorgt dat jij carpoolers kan vinden om mee naar het werk te rijden, of om samen te rijden naar een con-cert! Zij houden bovendien de websites up-to-date

en zorgen voor het versturen van e-nieuwsbrieven.

056876 taxistop 169.indd 2056876 taxistop 169.indd 2 19/02/14 10:4519/02/14 10:45