Ситуация в области международных автомобильных...

© BSEC-URTA (2013)

Ситуация в областиСитуация в областимеждународных международных

автомобильных перевозок автомобильных перевозок в регионе ОЧЭСв регионе ОЧЭС

и реализация проектаи реализация проектамногосторонних разрешений многосторонних разрешений

BSEC-PERMISBSEC-PERMIS

Ситуация в областиСитуация в областимеждународных международных

автомобильных перевозок автомобильных перевозок в регионе ОЧЭСв регионе ОЧЭС

и реализация проектаи реализация проектамногосторонних разрешений многосторонних разрешений

BSEC-PERMISBSEC-PERMIS Ялта, сентябрь 201Ялта, сентябрь 20133 Ялта, сентябрь 201Ялта, сентябрь 20133

Дорожно-транспортные Дорожно-транспортные операции в регионе ЧЭСоперации в регионе ЧЭСДорожно-транспортные Дорожно-транспортные операции в регионе ЧЭСоперации в регионе ЧЭС

© BSEC-URTA (2013)

Международные Международные автомобильные перевозки автомобильные перевозки

Международные Международные автомобильные перевозки автомобильные перевозки

20120111 г. г. 20120122 г. г.

© BSEC-URTA (2013)

Распределение рынка Распределение рынка автомобильных перевозок автомобильных перевозок

Распределение рынка Распределение рынка автомобильных перевозок автомобильных перевозок

© BSEC-URTA (2013)

Сравнительная таблица рынка Сравнительная таблица рынка Сравнительная таблица рынка Сравнительная таблица рынка

© BSEC-URTA (2013)

Внешняя торговляВнешняя торговля(в млрд. долларов) (в млрд. долларов) Внешняя торговляВнешняя торговля

(в млрд. долларов) (в млрд. долларов)

© BSEC-URTA (2013)

Данные Данные BWTO BWTO Данные Данные BWTO BWTO

По внутренним По внутренним границам ЧЭС границам ЧЭС

По внешним По внешним границам ЧЭС границам ЧЭС

© BSEC-URTA (2013)

Сравнение времени ожиданияСравнение времени ожиданияСравнение времени ожиданияСравнение времени ожидания

© BSEC-URTA (2013)

Время ожидания на внутренних Время ожидания на внутренних границах ЧЭС (в минутах)границах ЧЭС (в минутах)

Время ожидания на внутренних Время ожидания на внутренних границах ЧЭС (в минутах)границах ЧЭС (в минутах)

© BSEC-URTA (2013)

Проект Разрешений BSECПроект Разрешений BSECПроект Разрешений BSECПроект Разрешений BSEC

© BSEC-URTA (2013)

Разрешение Разрешение BSEC BSEC Разрешение Разрешение BSEC BSEC

© BSEC-URTA (2013)

Выгоды использования Выгоды использования разрешения разрешения BSECBSEC

Выгоды использования Выгоды использования разрешения разрешения BSECBSEC

© BSEC-URTA (2013)

Для отрасли:Для отрасли:Для отрасли:Для отрасли:

- Свободный транзит и двухсторонние Свободный транзит и двухсторонние перевозкиперевозки

- Механизм облегчения, который упрощает Механизм облегчения, который упрощает перевозчику транзит и двухсторонние перевозчику транзит и двухсторонние перевозки перевозки

- Свободный транзит и двухсторонние Свободный транзит и двухсторонние перевозкиперевозки

- Механизм облегчения, который упрощает Механизм облегчения, который упрощает перевозчику транзит и двухсторонние перевозчику транзит и двухсторонние перевозки перевозки

Выгоды использования Выгоды использования разрешения разрешения BSECBSEC

Выгоды использования Выгоды использования разрешения разрешения BSECBSEC

© BSEC-URTA (2013)

Для правительств:Для правительств:Для правительств:Для правительств:- Гибкое средство постепенной либерализацииГибкое средство постепенной либерализации

- Контроль системы анализирующей Контроль системы анализирующей использование разрешенийиспользование разрешений

- Инструмент, позволяющий правительствам Инструмент, позволяющий правительствам предоставлять право использовать разрешения предоставлять право использовать разрешения зеленым и безопасным грузовикам.зеленым и безопасным грузовикам.

- Гибкое средство постепенной либерализацииГибкое средство постепенной либерализации

- Контроль системы анализирующей Контроль системы анализирующей использование разрешенийиспользование разрешений

- Инструмент, позволяющий правительствам Инструмент, позволяющий правительствам предоставлять право использовать разрешения предоставлять право использовать разрешения зеленым и безопасным грузовикам.зеленым и безопасным грузовикам.

Будущие возможности Будущие возможности Будущие возможности Будущие возможности

© BSEC-URTA (2013)

- Дальнейшее развитие РазрешенийДальнейшее развитие Разрешений

- Расширение географического охвата Расширение географического охвата

- Облегчение перевозок грузов между Облегчение перевозок грузов между Западной Европой и Дальним ВостокомЗападной Европой и Дальним Востоком

- Дальнейшее развитие РазрешенийДальнейшее развитие Разрешений

- Расширение географического охвата Расширение географического охвата

- Облегчение перевозок грузов между Облегчение перевозок грузов между Западной Европой и Дальним ВостокомЗападной Европой и Дальним Востоком

Достигнутые результатыДостигнутые результатыДостигнутые результатыДостигнутые результаты

© BSEC-URTA (2013)

- Были проведены неформальные встречи с Были проведены неформальные встречи с представителями Министерства Транспорта и представителями Министерства Транспорта и Инфраструктуры Украины Инфраструктуры Украины

- AsMAPAsMAP--UAUA встретится с руководством встретится с руководством Министерства Транспорта и ИнфраструктурыМинистерства Транспорта и Инфраструктуры

- Румыния подтвердила свою готовность Румыния подтвердила свою готовность использовать Разрешения ЧЭС для перевозок использовать Разрешения ЧЭС для перевозок в третьи страныв третьи страны

- Были проведены неформальные встречи с Были проведены неформальные встречи с представителями Министерства Транспорта и представителями Министерства Транспорта и Инфраструктуры Украины Инфраструктуры Украины

- AsMAPAsMAP--UAUA встретится с руководством встретится с руководством Министерства Транспорта и ИнфраструктурыМинистерства Транспорта и Инфраструктуры

- Румыния подтвердила свою готовность Румыния подтвердила свою готовность использовать Разрешения ЧЭС для перевозок использовать Разрешения ЧЭС для перевозок в третьи страныв третьи страны

Дальнейшие действияДальнейшие действияДальнейшие действияДальнейшие действия

© BSEC-URTA (2013)

- продолжать двухсторонние контакты с продолжать двухсторонние контакты с AsMAPAsMAP--UAUA и компетентными властями и компетентными властями Украины Украины

- продолжать двухсторонние контакты с продолжать двухсторонние контакты с Национальными Ассоциациями и их Национальными Ассоциациями и их компетентными властями в Болгарии и компетентными властями в Болгарии и Греции Греции

- продолжать двухсторонние контакты с продолжать двухсторонние контакты с AsMAPAsMAP--UAUA и компетентными властями и компетентными властями Украины Украины

- продолжать двухсторонние контакты с продолжать двухсторонние контакты с Национальными Ассоциациями и их Национальными Ассоциациями и их компетентными властями в Болгарии и компетентными властями в Болгарии и Греции Греции

© BSEC-URTA (2013)

Страна 2010 2011 2012 7мес.2013

Выданы каждой страны

200 200 200 250

Албания 146 108 70 36

Армения 0 2 0 0

Грузия 10 200 174 1

Молдова 173 68 200 147

Румыния 0 0 121 49

Сербия 11 90 154 110

Турция 129 200 200 250

Всего 469 668 919 593

Статистика использования Статистика использования Разрешений ЧЭС Разрешений ЧЭС

Статистика использования Статистика использования Разрешений ЧЭС Разрешений ЧЭС

Диаграмма использования Диаграмма использования Разрешений ЧЭСРазрешений ЧЭС

Диаграмма использования Диаграмма использования Разрешений ЧЭСРазрешений ЧЭС

© BSEC-URTA (2013)

Развитие международных автомобильных Развитие международных автомобильных перевозок в странах региона ЧЭСперевозок в странах региона ЧЭС

Развитие международных автомобильных Развитие международных автомобильных перевозок в странах региона ЧЭСперевозок в странах региона ЧЭС

© BSEC-URTA (2013)

Благодарю за вниманиеБлагодарю за вниманиеБлагодарю за вниманиеБлагодарю за внимание

© BSEC-URTA (2013)