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« Click gauche pour naviguer »

• Par vérins électriques

• Piloté par automate

Système de stabilisation et de mise de niveau

JPR

Niv’Help

- LES FONCTIONS -

FONCTION« MISE DE NIVEAU »

FONCTION« STABILISATION »

FONCTION« MANUEL »

FONCTION« CREVAISON »

FONCTION« PARAMETRAGES »

FONCTION« MISE DE NIVEAU »

• - Ouverture• Les 4 vérins se déploient en automatique jusqu'a la mise

de niveau du véhicule.• Les vérins se déploient de manière cyclique afin de

limiter la consommation de courant.

• - Fermeture• Les 4 vérins se replient jusqu‘à leur fermeture totale.

FONCTION« STABILISATION »

• - Ouverture• Les 4 vérins se déploient en automatique jusqu‘à être en

appui sur le sol.• Pas de recherche de mise de niveau.

• - Fermeture• Les 4 vérins se replient jusqu‘à leur fermeture totale.

FONCTION « MANUEL »

• - Ouverture• Le(s) vérin(s) se déploie(nt) manuellement.• Seul , par paire ou les 4 à la fois.

• - Fermeture • Le(s) vérin(s) se replie(nt) manuellement.• Seul , par paire ou les 4 à la fois.

FONCTION« CREVAISON »

• - Ouverture• La course du vérin étant optimisé au maximum, celui ne pourra se

déployer normalement dans le cas d’une crevaison (châssis du CC trop bas). On ouvre donc d’abord le vérin situé du même coté que la roue concernée par la crevaison afin de soulever le châssis, ensuite on ouvre le vérin concernant la roue crevée.

• Ex : si crevaison arrière droit, on ouvre d’abord avant droit , etc…

• - Fermeture • Le vérin se replie manuellement.

FONCTION« PARAMETRAGE S»

• Mise de niveau• Il convient en tout premier lieu, de sauvegarder les valeurs de

mise de niveau du véhicule.• Pour ce faire, il suffit de mettre le véhicule de niveau, d’enregistrer

les paramètres et le système est opérationnel.

• - Affichage du poids « approximatif » (en cours de développement)• D’abord, effectuer une pesée du véhicule (sur le lieu de votre

choix).• Ensuite, choisir la fonction « paramètres pesée », attendre la fin

du cycle, et ensuite, entrer les données de la pesée précédente.• Ensuite, à chaque appel de la fonction « pesée », le système

effectuera un cycle de soulèvement du CC et affichera le poids « approximatif » du véhicule.

- LES OBJECTIFS -

• - Stabilisation• Lors d‘arrêt de courte durée.

• Lors d‘arrêt prolongé (soulagement des pneus, des suspensions, entretien).

• - Mise de niveau• Lors d‘arrêt prolongé.

• Confort des personnes.• Stabilité des objets.

• Horizontalité des contenants …

FONCTIONNEMENT

AUTOMATI

QUE• - Par vérin - (AVG, AVD, ARG, ARD)

• Changement de pneu, entretien …• - Par paire - (avant, arrière, coté droit, coté

gauche)• Amélioration de l'écoulement de la

douche.• Amélioration de la vidange des

réservoirs.• Suppression de la stagnation

de l’eau sur le toit• Peut aider à désembourber ou désensabler le

véhicule en permettant une insertion plus facile de plaques ou autres sous les roues.

FONCTIONNEMEN

T MANUEL

- LES CAPACITES -

• 1500 Kg par vérin• - pour un véhicule de 3.5 TSOULEVEMENT

• Peut récupérer entre 10 et 15 cm de dénivelé.

• De plus, la longueur des vérins arrières peut être modifié manuellement pour s’adapter à la charge du véhicule.• Pour info.

• Hauteur d’une cale traditionnelle

• env 10 cm.

DENIVELE

- LES COMMANDES -

• Sur la télécommande, chaque type de fonctionnement (stabilisation, mise de niveau, seul, par paire, ou les 4 à la fois) possède sa propre fenêtre de fonctionnement.

• Chaque fenêtre possède ces propres boutons (Marche, arrêt, stop).

• Une fenêtre supplémentaire permet de paramétrer les réglages du système.

• - Mémorisation du niveau du véhicule.• - Pesée du véhicule.• - Etc.…

TOUTE LES ACTIONS SONT EFFECTUEES AU MOYEN D’UNE

TELECOMMANDEPocketPC,

Smartphone et Tablette Android)Un boitier situé à l’intérieur du CC,

permet en outre de mettre le véhicule

de niveau sans passer par la

télécommande.Ce boitier comporte en plus : bouton et voyant M/A, bouton

reset, fusible, buzzer et lecteur

carte SD (chargement du

programme).

- LES INFORMATIONS -

• - Système activé.• - Alarmes sonores.• - Reset du programme.

DISPONIBLES SUR LE BOITIER

INTERIEUR

• Informations vocales.• Visualisation de l’inclinaison du véhicule.• Visualisation de la position des vérins

• -(fermés, contact au sol, ouverts).• Voyants véhicule de niveau, position

frein à main, etc.

DISPONIBLE SUR LA

TELECOMMANDE

- LES SECURITES -

• Les vérins se replient automatiquement si le frein à main est desserré.• Avec rappel par alarme

sonore.• Lorsque les vérins se referment, ils se

replient à 90° sous le châssis.• Les vérins sont protégés contre les

blocages par vérifications de l’intensité absorbée (calcul effectué au niveau de l’automate) et par fusibles .

• Protection du système :• -Général : fusible 50A (sur la batterie)• -Vérins : fusibles 15A (boitier automate)• -Automate : fusible 0.16A (boitier

intérieur)

LE SYSTÈME NE FONCTIONNE QUE

FREIN A MAIN SERRE ET MOTEUR

A L’ARRET

(Frein à main desserré et vérins ouverts = alarme

et fermeture automatique des

vérins)(Moteur en

marche et vérins ouverts = alarme)

- EN CAS DE PROBLEMES -

• Soit « manuellement ».• mini manivelle.

• Soit « électro-mécaniquement ».• visseuse ou tournevis

électrique• et embout.

MANŒUVREDES VERINS

• Une goupille et un axe à enlever.• Une fiche à déclipser.• Le vérin est déposé.

DEPOSE D’UN VERIN

• Il sera toujours possible de s’en servir car l’emplacement ou se positionne le cric existant reste disponible.

CRIC EXISTANT

- L’INSTALATION -

• Sous le véhicule• - Fixation des vérins et du boitier

automate• Aucune modification du

châssis à prévoir (ni perçage, ni soudure, etc…)

• - Passage et fixation des câbles.• 1 câble « alimentation »

(batterie).• 1 câble « position frein à

main » .• 1 câble « moteur en marche ».• 1 câble par vérin.

• Dans le véhicule• Fixation du boitier intérieur.• Passage du câble entre le boitier

intérieur et l’automate.• L’installation est réalisable en une journée

par un bricoleur lambda.• Chaque élément est repéré et toute les

connexions se font simplement au moyen de fiches à clipser.• aucun bornier à visser ou

autres.

LE SYSTÈME EST LIVRE EN KIT

* * * * * * * *

L’INSTALLATION NE PRESENTE

AUCUNE DIFFICULTE

- LA MISE EN SERVICE -

• Pas de calcul, pas de paramétrages.• Simplement une vérification de la

concordance entre• -le niveau du véhicule • et

• -le capteur de niveau (dans le boitier de l’automate)

• On met le véhicule de niveau, on valide la position avec la télécommande et le système est opérationnel.

LE SYSTÈME EST TOTALEMENT

OPERATIONNEL DES LA FIN DE L’INSTALATION

- LA CONSOMMATION -

• - 12 Amp maximum (Données constructeur)• (Mesures réelles en cours)1 vérin

• - 24 Amp maximum (Données constructeur)• (Mesures réelles en cours)2 vérins

• - xx Milli ampères maximum• (Mesures réelles en cours)

Système en fonctionnement

• - xx Milli Ampères maximum• (Mesures réelles en cours)

Système en veille

- LE POIDS -

• Pour la totalité du matériel.• Boitier automate.• Boitier relais.• Supports vérins.• Vérins.• Câbles.• Connectique.

Environ 30 Kg