ปฏิรูปการเดินทางในเมืองroadassothai.com/images/news...

1

1 ครง มนไปไดทกททงบนถนนและนอกถนนหรอแมการวงขนทางลาดชน ตวรถสามารถประจไฟฟาไดเอง เมอวงชาๆ หรอลงจากลาดเนน มความทนทานและปองกนน�าได มหลายขนาดก�าลง ตงแต 400 วตต ถง 800 วตต แบตเตอรมหลายขนาดตงแต 132 – 340 วตต ขนกบขนาดของรถ เวลาทใชในการประจไฟฟาแตละครง 1-2 ชวโมง ราคาจ�าหนายในสหรฐอเมรกาเรมตนท 699 ดอลลาร (ราว 22,500 บาท) การขบขเหมอนจกรยาน เมอขนไปยนบนรถนแลวตองทรงตว เมอเอยงตวไปขางหนารถจะวงและท�าให

การทรงตวงายขน มบางรนมลอคชวยใหการทรงตวงายขนและวงถอยหลงได ดจากวดทศนทแสดงการใช ตองมการฝกหดแบบเรมขจกรยาน แตนยากกวา เพราะมลอเดยว

แผนททางหลวงฉบบใหม ป 2557 มจำาหนายแลว สมาชก 130 บาท ทวไป 200 บาท สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย 1

ปฏรปการเดนทางในเมอง

ปท 13 ฉบบท 4 เดอนกรกฎาคม - สงหาคม 2557

การจราจรในเมองหลวงทวโลกตดขดอยางมาก ท�าใหการเดนทางประจ�าวนมปญหา เสยเวลาและคาใชจายสงมาก บรการดานขนสงสาธารณะกไมเออตอการเดนทาง เพอใหความสขแกคนเดนทางในเมอง จงมการปฏรปการเดนทางประจ�าวนดวยการใช Air-wheel จกรยานลอเดยวทผใชตองทรงตวอยบนตวรถน เครองยนตขบเคลอนดวยพลงงานไฟฟาจากแบตเตอรลเทยมไอออนฟอสเฟต ซงเปนแบตเตอรทประจไฟฟาไดเรวมาก และเปนมตรกบสงแวดลอม น�าหนกรถเพยง 9.38 กก. รบน�าหนกได 120 กโลกรม ความเรวสงสด 16 กม/ชม และวงไดระยะทางไกล 15-25 กม. ตอการประจไฟฟา

AASHTO ประกาศการมอบรางวลประจ�าปแกโครงการพฒนาโครงสรางพนฐานในสหรฐฯ ดานการบรหารงบประมาณ (Under Budget) การใชนวตกรรมวสดและการกอสราง (Best use of In-novation) การค�านงถงคณภาพชวต (Quality of Life) ส�าหรบ

โครงการดานใชนวตกรรมฯนนไดแก โครงการรวมลงทนกอสรางสะพานขามแมน�ามซซสซปป เชอมระหวางรฐมซซร กบรฐอลนอยส (Mississippi Bridge

Project Joint Missouri and Illinois) เปนงานจางเหมากอสรางสะพานแบบสะพานขงยาวทงหมด 860 เมตร โดยมชวงทเปนสะพานขงยาว 460 เมตร กวาง 26 เมตร เสายดเหลกขงสะพานเปนรปตว A สงจากพนสะพาน 133 เมตร เปนสะพานขงยาวทสด อนดบท 3 ของสหรฐฯ เรมกอสรางเมอ 19 เมษายน 2553 แลวเสรจ กรกฎาคม 2556 และเปดใชอยางเปนทางการเมอ 9 กมภาพนธ 2557 คากอสรางทประเมนไวครงแรก 1.7 พนลานดอลลาร แตดวยการออกแบบทใชนวตกรรมและเทคโนโลยใหม ท�าใหคากอสรางจรงลดลงเหลอเพยง 695 ลานดอลลาร ในการกอสรางสะพานนมปญหาตงแตกอนกอสรางจนสรางเสรจ บรเวณทจะกอสรางสะพาน ทางรฐไดมอบสมปทานใหเอกชนน�าไปพฒนาดวยคาเชา 1 ดอลลารตอปเปนเวลา 50 ป เมอจะมโครงการกอสรางสะพาน ทางการไดแจงใหเอกชนระงบการพฒนา

AASHTO มอบรางวลแกโครงการดเดน

แตเอกชนไมหยด ไดกอสรางโรงเรอนขน 4 หลง และเรยกรองคาชดเชยจากทางการ เรองอยระหวางการตอสกนทางกฎหมาย เมอเรมกอสราง พนททองน�าเปนชนทรายหนาทอดตวกนไมแนน จะอนตรายตอโครงสรางสะพานเมอเกดแผนดนไหว จงตองพจารณาออกแบบฐานรากใหมนคง โดยพจารณาถงวธเลอก คอ ท�าชนทรายใหแนน หรอท�าเขมเจาะ สดทายเลอกท�าเขมเจาะขนาดผาศนยกลาง 3.7 เมตร โดยตองเจาะหยงปลายเขมลกลงไปในชนหนปแขงดานลางใตชนทราย ดานรฐอลนอยสเจาะลก 37 เมตร สวนดานรฐมซซร เจาะลกลงไป 18 เมตร ตามกฎหมายของทงสองรฐ การกอสรางตองจางคนงานทเปนชน กลมนอย (Minority workers) ไมนอยกวา 14.6 % และมการรองเรยนวาท�าไมถกตอง ทางการตองออกมาชแจงวา ในการโมหนมาใชกอสรางนน โรงโมใชคนงานพวกนมาก เมอรวมทงโครงการแลว ไมนอยกวาเกณฑก�าหนด แตกยงมการประทวงจนสะพานสรางเสรจ มาถงการตงชอสะพาน เดมทมสะพานชอ Veterans Memorial Bridge เพอระลกถงทหารผานศก แตตอมาไดถกเปลยนเปนชอ Martin Luther King

เมอสะพานนกอสรางเสรจ จงมการขอใหตงเปนชอเดม ถงขนาดกลมสตรใหตงเปนชอ Women Veterans Me-morial Bridge สดทายประธานาธบด

โอบามา ตงชอเปน Stan Musial Veterans Memorial Bridge เพอเปนเกยรตแกนกเบสบอลลทมเซนตหลยสคาร ดนอลส นาย Stan Musial

2

12 ชวโมง ดวยเครองมอธรรมดา ก อนการมอบสะพานน ไดมทหารบางส วนไปรบการอบรมทโรงงานทนวเจอรซ เปนเวลาหนงสปดาหเพอเรยนร การถอด ประกอบ การดแลบ�ารงรกษา เพอกลบไปเปนวทยากรถายทอดตอในประเทศตอไป

สมครเปนสมาชกสมาคมทางหลวงไดตามทอยของสมาคมตลอดชพ เพยง 800 บาท สมาชกมสวนลดคาอบรม2 สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย

ทางองคกรการบนสหรฐฯ Federal Aviation Administra-tion, FAA ด�ารจะก�าหนดใหอาคารรอบสนามบนมความสงลดลงจากเดม 75 เมตร เหลอเพยงไมเกน 48 เมตร เพอความปลอดภยในการบนขนและรอนลงของเครองบนเมอเกดเครองยนตขดของ ซงยอมกระทบอาคารสงเดมรอบสนามบน ราว 4,000 แหง และทก�าลงจะกอสรางขนอกจ�านวนมาก ทางสนามบนและสายการบนกลาววากฎก�าหนดความสงอาคารนเกดขน 40 ป หลงจากมการกอสรางอาคารสงรอบๆสนามบน ท�าใหเครองบนตองบนออมเปนเหตใหสนเปลองเชอเพลงมากขน และบรรทกสนคาหรอผโดยสารไดนอยลงเพอใหเครองบนเบาลง ทางสายการบนตองค�านงถงปลอดภยในการด�าเนนการบนจงตองรวมหารอกบชมชนเพอหาทางแกไขททกฝายไดประโยชนสงสด การแกไขกฎนกระทบตอเจาของทดนและสงปลกสรางรอบสนามบน บางสนามบนสนบสนนกฎใหมน เชนฮาวาย เพราะเสนทางบนของสนามบนฮาวาย เมอบนขนแลวตองเลยวขวาเพอเลยงเสาอากาศสง 135 เมตรทอยหางปลายสนามบนราว 3 กม. และ เครนยกของททาเรอ และการกอสรางอาคารสงนน สรางทอนทไหนกได ไมจ�าเปนตองมาสรางรอบๆ ใกลสนามบน แตบางสนามบนกคดคานการแกไขกฎ โดยอางวา ทางองคกรการบนมไดท�าเพอความปลอดภยของเครองบน แตเพอชวยเรองคาใชจายทเพมขนและการบรรทกทลดลงของสายการบน

เจาหนาทระดบสงของสหพนธทางหลวงสหรฐฯ Federal Highway Administration, FHWA. ถกจบฐานทจรตใชบรษทนอรมนซงเปนของพอตาเขามารบงานจางทเกยวกบการขนสงจากมหาวทยาลย Rutgers University และ New Jersey Institute of Technology นาย Lawrence F. Cullari Jr. วย 42 ป รองผอ.กองในสหพนธทางหลวงสหรฐฯ ถกจบและใหประกนตวออกไปดวยเงนสดหนงแสนดอลลาร เขาเปนเจาหนาททมอ�านาจอนมตเงนชวยเหลอของสหพนธ และเปนทปรกษาหลายคณะของมหาวทยาลยขางตน เขาเปดบรษททปรกษาดานวศวกรรมสวนตวดวย ชอ Den-core Consulting โดยมอบใหภรรยาเปนเจาของ เขาใชบรษททพอตาเปนเจาของ มาประมลงานจากจากมหาวทยาลยในโครงการดานการขนสงทสหพนธฯเปนผสนบสนนทน โดยการด�าเนนการทงหมด ท�าทบรษทของเขาเองแตยนประมลในนามบรษทของพอตา ธรกรรมตางๆท�าผานบรษทพอตา โดยเขาแบงรายไดใหสวนหนง นบแตป 2549 เขาไดงานไปทงหมดเปนเงน 130,000 ดอลลาร และมเงนฝากธนาคาร 56,000 ดอลลาร เขามไดแสดงรายไดพเศษตอทางการ และใชอ�านาจในต�าแหนงทอนมตเงนสนบสนน กบบทบาทในฐานะทปรกษาในคณะกรรมการตางๆของมหาวทยาลยเออใหเขาไดงานไป โดยททางมหาวทยาลยไมรเรองดวยเลย การจบกมครงนด�าเนนการโดยองคกรพเศษจากกระทรวงการขนสง The Office of Inspector General and Investigators รวมกบ อยการสงสดสหรฐฯ ของนวเจอซ ถาการพจารณาคดสนสด และมความผด เขาจะถกจ�าคก 20ป ฐานทจรตดานการเงน และอก 5 ป ตอหนงกะทงความทเขาจดท�าเอกสารเทจในการประมลงานทมอย 5 คด รวมตดคก 45 ป และอาจถกปรบอกเปนเงน 250,000 ดอลลาร หรอ 2 เทาของวงเงนทเขาทจรต

เมอง Tucson ในรฐ Arizona มผใชบรการรถโดยสารสาธารณะ Streetcars เพมมากขนรอยละ 25 ในชวงเวลา 5 ปทผานมา เปนผลมาจากทประชากรในพนทเพมขน และมความนยมใชรถสาธารณะมากขนทงคนชราและคนรนใหม คนเลกขบรถสวนตวกน บรการรถสาธารณะนทนสมยมากขน ประหยดพลงงานและสะดวกสบาย เสนทางเขาถงชมชนและจอดปายถขนเพอใหคนใช

สหรฐอเมรกาใหความชวยเหลอเนปาล ดวยการมอบสะพานชวคราวเพอใชในกรณฉกเฉน หรอเพอเขาสพนทหางไกล ทางการทหารสหรฐฯ มอบสะพานชวคราวเหลกแบบถอดประกอบไดให 4 ชด สะพานนผลตโดย Acrow Bridge เหมาะกบงานเขาสพนทท

ประสบภยธรรมชาต โ ด ย เ ฉ พ า ะ อ ย า ง ประ เทศเนปาลท มสภาพอากาศทเลวรายและภมประเทศทเปน

ภเขายากแกการเขาถง และเกดภยพบต ดนคนทางเคลอนตว หมะถลม แผนดนไหวและน�าทวม ทาง Acrow ซงเปนผเชยวชาญในเทคโนโลยสะพานไดผลตสะพานเหลกนทถอดประกอบไดเพอสะดวกในการขนสงเขาพนทและประกอบเปนสะพานไดอยางรวดเรว สะพานเหลานจะถกเกบไวตามเสนทางทมแนวโนมเกดภยธรรมชาต เพอใหน�าไปใชบรรเทาทกขไดอยางทนเวลา สะพานนยาว 76 เมตร กวาง 5 เมตร รบน�าหนกบรรทกไดถง 120 ตน สามารถประกอบเขาเปนสะพานไดภายในเวลา

FAA จะออกกฎลดความสงอาคารรอบสนามบน

สะพานเพองานฉกเฉน

จบเจาหนาททจรต

รถไฟฟาสาธารณะ

3

MIT ไดพฒนาระบบไฟสญญาณจราจรทสามารถลดเวลารอคอยสญญาณไฟไดมาก โปรแกรมสญญาณไฟจราจรแบบเดมมขอจ�ากดมาก คณ Carolina Osorio ผชวยศาสตราจารยของ MIT ไดศกษาการจราจรในเมอง Lausanne สวทเซอรแลนด และกลาววา การค�านวณจงหวะไฟสญญาณจราจรระบบเดมใชปรมาณรถทวงเขาสทางแยกหนง หรอทางแยกในระบบทอยบนถนนสายเดยวกน โดยมไดค�านงถงรถทอยในพนทรอบๆหรอทงเมอง ซงเปนเรองยากในการท�า เพราะตองปรบจงหวะสญญาณไฟจราจรทกจดในเมองใหสอดรบกน เพราะการปรบทจดหนงอาจสงผลกระทบถงการจราจรในจดอน หรออกหลายจด หรออาจปรบนสยการใชรถของคนขบรถ เมอทหนงตองรอนาน อาจเปลยนเสนทางไปใชเสนทางอนทไมตองรอสญญาณไฟนาน ระบบทคณ Osorio พฒนาขนนสามารถใชกบพนททงเมอง และแกปญหาการเปลยนเสนทางของผใชรถดวย จากการทดสอบโดยการจ�าลองสถานการณพบวา การจราจรคลองตวมากขน ลดเวลาเดนทางลงได 22% เมอเทยบกบจงหวะสญญาณไฟแบบเดม ทตงมาจากผผลต การวจยนยงพจารณาถงกรณทการจราจรมการเปลยนแปลงผดปกตดวย การวจยยงคงด�าเนนตอไปโดยรวมมอกบทางเมองแมนฮตตน นวยอรค เพอหาทางแกไขปญหาจราจรในเมองแมนฮตตน ซงคาดวาจะท�าใหการจราจรคลองตวมากขนและประหยดเงนของผใชรถลงไดมาก

ทหอควบคมการเดนทางของเครองบนเปนแบบท�างานไปฝกงานไปดวยไมนอยกวา 3 ป เพอจะไดประกาศนบตรนกควบคมการเดนอากาศวชาชพ ทางองคกรไดรบค�าตชมแนะน�ามากมายเกยวกบระบบ

การจดหาคนระบบใหมน และจะไดน�าไปใชแกไขปรบปรงในการจดหาคนในโอกาสตอไป และตองมการตดตามผลการปฏบตงานของเจาหนาทชดนอยางใกลชด

ทางองคกรคาดวาจะมการประกาศรบคนเขาท�างานทกป เพอรองรบการเดนอากาศยานทเพมขน ทางองคกรคาดวาจะรบคนเพมอก 6,600 คนในชวงหาปขางหนา

เดนนอยทสด มเสนทางเดนแนนอนเหมอนรถไฟ ท�าใหนกลงทนมนใจทจะลงทนพฒนาพนทขางๆ ในเมอง Tucson น เสนทางราว 6 กม. เชอมตดตอสวนส�าคญและพนททชมชนหนาแนนของเมองเขาดวยกน เชนมหาวทยาลย ศนยกลางธรกจ ใจกลางเมอง และยานทอยอาศยใหมอยาง Mercado Neighborhood ในรศมของเสนทางราว 6 กม ทประชากรราวแสนคนอาศยอยและท�างาน ท�าให

ดงดดนกลงทนมาลงทนในพนทบรเวณนเปนเงนถง 1.5 พนลานดอลลาร ในดานทอยอาศย ภตตาคาร ส�านกงานใหเชาและรานคาปลก โครงการน ได รบงบสนบสนนจาก

แผนการเรงฟนฟเศรษฐกจสหรฐฯ ท�าใหคนในรฐพอรตแลนด โอเรกอน ทผลตรถโดยสารนนมงานท�า เพราะตามแผนฟนฟก�าหนดใหรถนตองมชนสวนผลตในสหรฐฯไมนอยกวารอยละ 60 (ซงจะเพมสดสวนเปนรอยเตมในป 2562) และตองประกอบในสหรฐฯ ดวย การลงทนพฒนาระบบขนสงสาธารณะนนตองมนใจวาเงนทกเมดจะตกอยกบคนพนท สรางงาน สรางโอกาส และใหความสะดวกสบายมากขน นจะเปนตวอยางรถโดยสารสาธารณะทเมองอนท�าตาม

สมาคมจดอบรมหลกสตรงานกอสรางทาง และความมนคง ของคนทาง สนใจสอบถามทสมาคมฯ โทร. 0-2984-0836 3สมาคมทางหลวงแหงประเทศไทย

ทาง FAA จะจดหลกสตรอบรมเจาหนาทควบคมการเดนอากาศของเครองบน เพอใหแนใจวา การขนลงของเครองบนกวา หาหมนเทยวตอวนจะมความปลอดภย ทงนเพราะทาง FAA ได

เปลยนหลกเกณฑการรบคนเขาท�างานเปนรบจากบคคลทวไปตงแตกมภาพนธทผานมา เพอใหสามารถไดคนทคดเลอกจากกลมคนทมากขน เพอเลอกเฟนเอาคนทดทสดจากทสมครมา สองหมนแปด

พนคน นอกจากใหโอกาสคนอเมรกนมากขน ยงเปนการประหยดงบประมาณทจะอบรมคนมากมาย ดวยการคดเลอกเอาคนทดทสดเหมาะสมทสดมาอบรม เปนธรรมดาคนทมพนความรดานการบนหรอการทหารยอมท�าไดดกวา แตจากการคดเลอกมราวรอยละ 65 เปนนกศกษาทมความคดรเรม หรอคนทเคยมประสบการเกยวกบการบนมากอน การฝกอบรมทจะจดขนท The Mike Monroney Aeronautical Center ใน Okla-homa จะตวเขมเปนเวลา 17 สปดาห ดานความรทวไป การฝกทดสอบกบเครองควบคมการเดนอากาศทงทสนามบน โดยการจ�าลองสถานการณตางๆ และการตดตามการเดนทางของเครองบนตลอดเสนทางบน ผเขาอบรมทกคนตองผานการทดสอบกอนออกไปท�างานเปนผควบคมการเดนอากาศยาน โดยตองไปทดสอบงาน

FAA จดหลกสตรการควบคมการเดนอากาศยาน

MIT พฒนาระบบสญญาณไฟใหม

ในองกฤษ พบวา การโทรขณะขบรถเปนสาเหตของอบตเหตมากกวาการเมาแลวขบ แมจะมกฎหมายหามใชโทรศพทขณะขบรถ แตการตรวจจบยงไมเขมงวดและบทลงโทษเบามาก คนขบรถยงคงใชโทรศพทขณะขบรถ มการเรยกรองใหเพมโทษเปนสองเทา แตคงตองใชเวลาอกนาน บางคนบนวาแมจะเพมโทษแลวมนกยงเบาอยเมอเทยบกบอนตรายและความสญเสยทมนกอขน การจบกมตอง

อนตรายจาก โทรขณะขบรถ

4

เทคโนโลยระบบควบคมรถอจฉรยะเพอใหรถยนตมความปลอดภยมากขน ลดการชนหรออบตเหตรายแรงบนถนน และท�าใหการเคลอนไหลของรถบนถนนคลองตวมากขน ไดถกพฒนาอยางตอเนอง โดยทาง Mercedes ไดเสนอเทคโนโลยใหมทสามารถหลกเลยงการชนกนของรถยนตได ระบบจะท�าใหรถหยดอยางสนทจากความเรว 40 กม/ชม โดยทคนขบรถไมไดแตะหามลอหรอปฏบตการ

อปกรณเพอความปลอดภยในรถ

เขมงวดตามดวย กอนทการใชโทรศพทพดคย อานขอความหรอการตดตออนๆขณะขบรถจะแพรระบาดไปมากกวาน เพราะมนจะเปนตนเหตรายและส�าคญทท�าใหเกดอบตเหตจนมการบาดเจบเสยชวต ในป 2555 มเหตรถชนกนถง 378 รายทมเหตมาจากการใชโทรศพทขณะขบรถ จนท�าใหบาดเจบ 548 ราย ตาย 17 คน นบเปนสถต

สงสด แตสถตนอาจคลาดเคลอน เพราะบางกรณไปอางวา เปนเหตจากละการควบคมรถ In-vehicle distraction ทงทเปนการใชโทรศพทขณะขบรถ โดยเหตหลงม 9,012 ราย ตาย 196 คน ซงสงมาก เมอเทยบกบทตายเพราะเมาแลวขบ ทมเพยง 27 รายเทานน

ใดๆ เลย เพอมใหชนกบรถคนอน ระบบหามลอใหมนจะตดตงในรถรน C Class ลาสด ระบบประกอบดวยตวตรวจจบสญญาณและโปรแกรม solfware เพอใหหยดรถหลกเลยงการชนกนของรถทความเรวสงกวาระบบเดมหรอทมในตลาดรถยนตถงสองเทา ขณะททาง Nissan ญปนก�าลงพฒนาระบบการน�ารถวงในการจราจรทหนาแนน และการเขาจอดแบบอตโนมต. ท�าใหการขบรถบนถนนหลายชองจราจรทมการจราจรหนาแนน เปนเรองไมนาร�าคาญตอไป เพราะรถยนตจะขบเคลอนเองโดยอตโนมต

ชางจากโรงละครสตว 3 ตวหลดออกจากทขงตลย

ไปยงลานจอดรถเบยดชนรถทจอดอย บางตวเอางวงงดกระจกขางและกระจกหนา

ท�าใหรถเสยหายหลายคน กอนจะถกควาญมาควบคมไวได โดยไมมคนหรอชางบาดเจบ เจาของรถคงมปญหาคดหนกตอนไปเคลมยงบรษทประกนอบตภย เพราะไมแนใจวา คกรณเปนชางน เงอนไขกรมธรรมจะคมครองหรอไม *** ขนอยกบวาประกนกบบรษทไหน ตวแทนนสยอยางไร และผเอาประกนมเสนสายอทธพลหรอไม สดทายอยทความกรณาของบรษท

หนมชางภาพถายรปชางปาอยในสวนสตวเปดในอฟรกา ไมแนใจวาชางไมชอบใหคนถายภาพตอนนน หรอร�าคาญ มนจงวงตรงรเขาชนรถอยางแรงจนรถเสยหาย อกแหละ

ไมรวาบรษทประกนจะจายใหหรอไม *** ขาวไมไดใหรายละเอยดวา ตอนทถายรปอยนน ชางก�าลงท�าอะไรอย และเปนชางตวเอกของสวนสตวหรอไม จงไมพอใจทไปถายตอนมนท�าเรองสวนตวอย หรอ ร�าคาญพวกปารารอสซ ทชอบตามถายรปชางตวเอก

คนขบรถบนถนนตกอยในภาวะล�าบาก เมอตองขบตามรถบรรทกทบรรทกซากปลาวาฬทมาเกยหาดตายเมอ 5 วนทแลว เพอน�าไปฝงยงเนนดนเพอใหมนยอยสลาย กอน

จะรวบรวมกระดกมาเกบภายหลง เพราะขณะขนสง เศษเนอบางสวนทเนาเปอยตกลงบนถนน ท�าใหทงลนและมกลนเหมนอยางแรงสรางความสะอดสะเอยนแกคนใชถนนมาก *** คนทขบรถแถบมหาชยนาจะรถงความรสกนด เพราะแคขบตามรถบรรทกปลาสด กลนคาวปลา และเมอกลนจากน�าคาวปลาบนถนน ยงสรางความล�าบากใหในการบงคบรถแลว ถาเจอกลนปลาเนาอกดวย จะสาหสเพยงใด

นกศกษาวชาวศวฯ และวทยาศาสตรของมหาวทยาลย Einhoven ในฮอลแลนดไดรวมกนประดษฐรถยนตใชพลงงานแสงอาทตยทบรรทกได 4 คน และวงไดไกล 600

กม. ในวนทมแดดจด แมไมมแสงอาทตยพลงงานทบรรจในแบตเตอรจะท�าใหรถวงไปได 400 กม. น�าหนกรถเพยง 380 กม. ออกแบบรปรางถกตองตามหลก อากาศพลศาสตร โดยใชวสดคารบอนดไฟเบอร แตนงไมสบายเพราะขนาดเลก และทศนวสยดานหนาไมดนกเพราะแผงรบแสงอาทตยบง ทงหมดรวมกนสรางเพอน�าเขาแขงขนรถใชพลงงานแสงอาทตยทออสเตรเลย โดยจะพฒนาปรบปรงไปเรอยๆจนกวาจะถงวนแขงขน ดงนนจงยงไมเปดเผยถงความเรวและก�าลงของมอรเตอรรถ *** รถคนนดหนอยเกดปญหาขนมา ยงมอก 3 คนชวยกนพลกชวยกนเขนรถได และมขอหามไมใหคนอวนโดยสาร

31

4

2