View
305
Download
7
Category
Preview:
DESCRIPTION
03. Ukuran Utama Kapal
Citation preview
A.A. B. Dinariyana
Jurusan Teknik Sistem PerkapalanFakultas Teknologi Kelautan ITS Surabaya
2013
A.A. B. Dinariyana
Jurusan Teknik Sistem PerkapalanFakultas Teknologi Kelautan ITS Surabaya
2013
Bentuk dari badan kapal umumnya
ditentukan oleh:
Ukuran utama
Koefisien bentuk
Perbandingan ukuran kapal.
2
34
5FP : Fore/forward perpendicular (garistegak haluan), adalah garis tegak yang dibuat melalui perpotongan antarlinggi haluan dengan garis air muat.
AP : After perpendicular (garis tegakburitan), adalah garis tegak yang dibuat melalui linggi kemudi bagianbelakang. Jika kapal tidak memilikilinggi kemudi, maka garis tegak itudibuat melalui sumbu poros kemudi.
6
Lpp : Length between perpendiculars, panjangantara kedua garis tegak buritan dan garistegak haluan yang diukur pada garis air muat
Lwl : Length on the waterline, adalah jarakmendatar antara kedua kedua ujung garismuat. LWL diukur dari titik potong linggihaluan sampai titik potong linggi buritan dantidak termasuk tebal kulit lambung.
Loa : Length overall, adalah panjangkeseluruhan kapal yang diukur dari ujungburitan sampai ujung haluan
7
8
Loa : Length overall Lwl : Length on the waterline Lpp : Length between perpendiculars : amidships/midships, titik tengah antara perpendiculars
H : Height/depth, adalah jarak tegak darigaris dasar sampai garis geladak terendah, ditepi diukur ditengah-tengah panjangkapal (Lpp).
T : Draught/draft (sarat yang direncanakan)jarak tegak dari garis dasar sampai padagaris air muat.
Tmax : Maximum draught/draft, tinggi terbesarlambung kapal yang terendam di dalam air diukur dari garis air muat sampai bagiankapal yang paling rendah.
9
TF : fore draught/draft, sarat di haluan kapalYang diukur pada FP (forward perpendicular).
TA : aft draught/draft , sarat di buritan kapal yangdiukur pada AP (after perpendicular).
TM :mean draught/draft, sarat rata-rata (TF+TA)/2 danselisih antara TF dan TA disebut Trim dari kapal.
Trim by bowTrim haluan kapal dimana TF>TA
Trim by sternTrim buritan kapal dimana TF
11
Even keel
Trim by stern
Trim by bow
B : Breadth, lebar yang direncanakanadalah jarak mendatar gading tengahkapal yang diukur pada bagian luar gading(tidak termasuk tebal kulit lambung).
Bwl : Breadth at the waterline, lebar yangterbesar yang diukur pada garis air muat.
Boa : Maximum breadth/breadth extreme, lebar terbesar yang diukur dari kulitlambung kapal termasuk jika ada bagiangeladak yang menonjol keluar melampauilambung.
12
13
H
T molded
B
Boa
fender
camber
Inside of
side plating
Molded baseline Baseline at bottom of keel
T designed
14
Rise of Floor adalah kemiringan dasar
Kapal dari garis tengah/lunas sampai
bilga (dasar kapal yang tidak horisontal)
15
Tumble home adalah kemiringan lambung
Kapal akibat pengurangan lebar kapal diatas
garis air (kemiringan sisi kapal ke arah dalam dekat
geladak atas)
Flare adalah bentuk yang membentang/merentang
keluar
Camber adalah lengkungan melintang kapal
Deck camber: lengkung melintang geladak
Beam camber: lengkung lintang balok
Introduction to Naval Architecture
Thomas C. Gillmer and Bruce Johnson, Naval
Institute Press, 1987
Basic Ship Theory , 5th Edition ,Volume I:
Hydrostatics and Strength
K.J. Rawson & E.C. Tupper, Butterworth
Heinemann, 2001
16
Recommended