59.SMS Priručnik Na Brodu

SMS PRIRUNIK NA BRODU (Safety management manual)

Kompanija je duna prilagoditi sustav upravljanja sigurnou, na svoju organizaciju i flotu tj. broj i vrstu brodova.

Svaka kompanija na ijim se brodovima provodi ISM kod duna je donijeti Sustav upravljanja sigurnou u pisanoj formi u obliku prirunika i dostaviti ga na sve svoje brodove.

Ovaj prirunik je na neki nain vodi zapovjedniku i asnicima te ostaloj posadi u kojem su date smjernice za sigurno upravljanje brodom.

Prirunik sadri sljedea poglavlja:

glavne definicije

politika kompanije

odgovornost i ovlasti brodara

odgovornost i ovlasti zapovjednika

sredstva i osoblje

planove brodskih operacija

pripravnost i postupci u nudi

izvjea i analize o neusklaenostima, nezgodama i opasnim dogaajima

odravanje broda i opreme

dokumentacija

nadzor i pregledi

Pod glavnim definicijama podrazumjevamo najee izraze i fraze koje rabimo unutar SMS-a a o njima je bilo govora u uvodnom djelu (vidi razvoj ISM koda)

Politika kompanije mora biti definirana u skladu s ISM kodom, dakle ona mora biti usmjerena na sigurno upravljanje te zatitu okolia sa ciljem stalnog unapreivanja sustava.

Kompanija se mora pridravati meunarodnih propisa , a ISM kodom se obvezuje da e ta pravila i primjenjivati.

Zapisima se utvruje da se svi poslovi izvravaju struno, odgovorno, savjesno i uinkovito.

Primjenom ISM koda eli se uvesti tzv."kultura sigurnosti" a to znai da se kod svakog pojedinca mora razvijati osjeaj osobne odgovornosti prema sigurnosti i prema politici zatite okolia.

Samo sigurne operacije bilo koje vrste mogu biti i krajnje uinkovite.

Rukovodstvo kompanije mora prihvaati preporuke u svezi promjena voenja politike, ako su te promjene cilj poveanja sigurnosti kod odreenih postupaka, kako na brodovima tako i u kompaniji.

Naime, ISM kod, prihvaen od skuptine IMO-a moe od IMO-a biti mjenjan ili nadopunjavan.

O odgovornosti brodara i zapovjednika bit e govora u posebnom poglavlju. Bitno je naglasiti da zapovjednik ima potpunu autonomiju u svezi odluivanja, meutim on moe u odreenim okolnostima traiti pomo od brodara u svezi donoenja odluka i postupaka a koji su bitni za sigurnost odnosno spreavanje oneienja okolia. Ist tako zapovjednik je duan izvjestiti brodara o nedostacima unutar SMS-a.

Kad je rije o sredstvima i osoblju, tu se u prvom redu misli na posadu na brodovima i uredsko osoblje unutar kompanije.

Sustavom sigurnog upravljanja kompanija mora zapovjednika upoznati sa SMS-om, osigurati zapovjedniku ovlasti ali i potporu za sigurno obavljanje dunosti. Kod imenovanja zapovjednika kompanije se vode njegovom kvalifikacijom te iskustvom.

Ostala posada mora imati potrebne kvalifikacije po STCW konvenciji i zadovoljavajuu zdravstvenu sposobnost.

Jedan od najvanijih zahtjeva ISM koda, po pitanju posade, je tzv. familijarizacija (upoznavanje). SMS-om su utvreni postupci kojima se osigurava da se novoukrcani lanovi posade detaljno upoznaju sa svojim dunostima i radnom okolinom (brodom).

Osim to je posada upoznata s brodom i svojim dunostima od njih se zahtjeva vrenje provjera na brodu, brodskoj opremi, za vrijeme brodskih operacija, a koritenjem uputa i tzv. lista provjera.

SMS- om su predvieni postupci vrenja obuke na brodu. Obuku organizira zapovjednik u suradnji sa brodarom. Obuka podrazumjeva vjebe sigurnosti, naputanja i nude. Svaki lan posade za boravka na brodu biva ocjenjen od zapovjednika broda.

Planovi brodskih operacija su dio SMS-a a predstavljaju upute vezane uz svakodnevne rutinske poslove na brodu.

One mogu biti mjenjane ili nadopunjavane, osobito po utvrivanju odreenih neusklaenosti.

Upute se odnose na postupke za vrijeme boravka broda u luci ( teret, straa,ophodnja, suradnja s vlastima, odlaganje smea i ulja, krcanje goriva, praenje stabilnosti itd), pripreme za plovidbu (provjera gaza, osiguravanje tereta, ispitivanje kormila, ispitivanje navigacijskih i komunukacijskih ureaja, provjera ispravnosti karata i publikacija),

brod u plovidbi (ustroj strae, plobvidba u magli, radiokomunikacija, postupci u nudi, sigurnosne ophodnje, odlaganje smea i zauljenih voda), pripreme za dolazak u luku (ispitivanje stroja, kormila, priteznih vitala, sidrenog ureaja, navigacijske i komunikacijske opreme, itd), kritine brodske operacije (plovidba u podrujima s gustim prometom, plovidba u nevrmenu, plovidba pri smanjenoj vidljivosti, gubitak napajanja el.energijom black out itd)

Poglavlje pripravnost u nudi sadri planove za postupanje u situacijama nude (emergency). Ti planovi sadre proceduru predradnji i samih radnji u situacijama nude.

Jedan od takvih planova naziva se SOPEP Safety oil pollution emergency prevention, plan spreavanja zagaivanja okolia uljem, koji je u potpunosti usklaen s zahtjevima MARPOL konvencije. Osim planova tu su i vjebe za situacije nude koje se moraju izvoditi u skladu sa SOLAS konvencijom.

Izvjea o neusklaenostima, nezgodama i opasnim dogaajima javljaju se brodaru, tonije inspektoru sigurnosti.

Inspektor osigurava da se izvre analize izvjea o svim dogaajima te poduzima radnje radi sprjeavanja ponavljanja nezgoda. Ako je to potrebno pribjet e se izmjeni ili dopuni SMS-a.

Odravanje broda i opreme direktno utjee na sposobnost broda za plovidbu, pa je kompanija izradila postupke unutar SMS-a koji su u skladu s odredbama meunarodnih konvencija i pravila klasifikacijskih zavoda, a obuhvaaju preglede brodova i izvjetavanje o nedostacima (neusklaenosti) . Po SMS-u potrebno je voditi zapise o odravanju broda (knjiga odravanja).

Kompanija je s obzirom na vrstu broda odredila kritine ureaje i sustave zbog ije greke u radu bi moglo doi do izvanredne i opasne situacije te periode njihova testiranja.(pred dolazak/odlazak, tjedno, mjeseno) vidi prilog.

Neki od tih ureaja su pogon u amcu za spaavanje, protupoarna pumpa u nudi, vodonepropusna vrata, kormilarski ureaj za nudu, napajanje u nudi itd.

Dokumentacija podrazumjeva sadraj odnosno koncepciju SMS prirunika koji je kvalificiran u vie specijaliziranih prirunika, a neki od njih su:

prirunik sigurnosti sadri postupke sigurnosti i zatite okolia te pripadajue obrasce

navigacijski prirunik sadri postupke pri svakodnevnom poslovanju broda u navigaciji i u luci

palubni prirunik sadri postupke pri svakodnevnom poslovanju broda vezano za teret, rukovanje palubnom opremom itd.

strojarski prirunik sadri postupke pri svakodnevnim radovima u stroju

kadrovski prirunik sadri postupke vezano za posadu

brodski plan za postupanje u situacijama nude sadriupute za brzo i pravilno djelovanje u takvim situacijama

SOPEP

SOLAS prirunik za obuavanje sadri upute o upotrebi sredstava za spaavanje, protupoarne zatite i preivljavanja na moru

SOLAS upute za odravanje sadri upute za odravanje i vrenje pregleda sredstava za spaavanje i protupoarne opreme

registar dobivenih uputa od kompanije sadri tehnike upute, plovidbene upute, upute o izvjeivanjima, upute o komunikacijama, kadrovima itd

registar obrazaca i upute o ispunjavanju i pohranjivanju

Nevaei se dokumenti povlae iz upotrebe, a kontrola dokumentacije se svodi na njeno ispravno voenje i da se ista nalazi na odgovarajuim mjestima.

to se tie nadzora i pregleda, jednom godinje se vre tzv.unutarnje procjene ija je svrha da se utvrdi da li sustav SMS-a djeluje uinkovito i u skladu s ISM kodom.

Rezultati unutarnjih procjena navode se u izvjeu o unutarnjoj procjeni, odnosno ako je unutarnjom procjenom uoen nedostatak tada se mora napisati izvjee o neusklaenosti.Sve zapise o unutarnjim procjenama pohranjuje inspektor sigurnosti brodarske kompanije, a zapisima se dokazuje da provoenje SMS-a udovoljava zahtjevima ISM koda.

Zapovjednik na brodu ima kopiju potvrde o usklaenosti te original brodske potvrde o upravljanju sigurnou.

Ova dva dokumenta su dokaz da kompanija i njeni brodovi udovoljavaju zahtjevima ISM koda. Valjanost ovih dokumenata je petz godina uz uvjet godinjih pregleda. Na zahtjev lukih vlasti moraju biti predoene.