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Organización Internacional del Trabajo
Trabajo Decente para todos
Oficina de Países de la OIT
para México y Cuba
Accidentabilidad Industria Azucarera
2010-2013
Noviembre 2014
INDICE:
1. Industria Azucarera Total
2. Comparación Ingenios Activos en Proyecto OIT/SIMAPRO Modernización Laboral vs Ingenios No Activos en Proyecto
3. Balance: activos vs no activos en Proyecto Modernización
4. Conclusiones
5. Recomendaciones
El registro mejoró en el 2008 por la introducción del módulo electrónico; se excluyeron accidentes en el trayecto al trabajo.
1. Industria Azucarera Total
0
2
4
6
8
10
12
14
1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013
Tasa de Accidentabilidad en el TrabajoMéxico Nacional e Industria Azucarera
(x 100 trabajadores)
NacionalInd. Azucarera
Fuente: Elaboración propia con base en datos
del IMSS e INEGI
Fuente: IMSS
0
2
4
6
8
10
12
14
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Número
Accidentes Fatales de TrabajoIndustria Azucarera
México
Fuente: IMSS
Resumen2012-2013
La tasa de accidentes bajó ligeramente de 5.9 a 5.3 (0.3 poraño); no obstante, la accidentabilidad en la industria azucarerasigue siendo 2 veces mayor al promedio nacional (2.6).• Para llegar a una tasa similar al promedio nacional, se
requerirá de por lo menos 10 años, considerando unamejora constante de 0.3 puntos por año.
La gravedad de los accidentes en términos de accidentesfatales ha tenido un comportamiento errático: de 4 en 2010subió a 7 en 2011; bajó a 1 en 2012, para subir de nuevo a 3en el 2013, indicando que aun no se tiene controlado losriesgos fatales en los ingenios.
2. Comparativo 2010-2013
Ingenios Activos en Proyecto OIT/SIMAPRO Modernización
Laboral* vs Ingenios No Activos en Proyecto
(* 8 ingenios integrantes del proyecto durante más de 1 año y aplicando por lo menos dos componentes de SIMPRO/SAFEWORK/SOLVE : Reuniones MiniSIMAPRO; Guías de
Autoformación en SST; Medición y Retroalimentación Indicadores SST; Perfiles de Riesgo SST y Planes de Prevención; Programa de prácticas saludables y prevención de estrés. Los ingenios
son:Tala, Huixtla, Lázaro Cárdenas, Eldorado, Santa Clara, Central Progreso, Casasano, Pánuco)
Trabajar de manera integral con cuatro herramientas de trabajoseguro y salud integral de la OIT:
a)Guía de Autoformación y Evaluación por Competencias (GAEC)en Seguridad y Salud en el Trabajo para desarrollar la capacidadindividual del trabajador en la prevención;b)Medición de Acciones Preventivas mediante SIMAPRO quedesarrolla la capacidad grupal de los trabajadores en laprevención;c)Perfiles de Riesgo (SafeWork) con planes de acción paramejorar la capacidad de la organización/ingenio en laprevención; y,d)SOLVE a nivel de toda la organización, para prevenir trastornospsicosociales y avanzar en la salud integral.
Propuesta Prevención de Riesgos y Salud IntegralProyecto de Modernización
Perfiles de RiesgoOrganizacional
GAECIndividual
MEDICION SIMAPROGrupal
Propuesta Gestión de Prevención de Riesgos y Salud Integral:
Proyecto OIT Modernización Laboral de la Industria Azucarera
SOLVE (Salud Integral)Organizacional
Fuente: Elaboración propia con base en datos del IMSS y de ingenios
7.0
5.8
7.3
5.5
7.0
5.95.7
5.0
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
Ingenios Proyecto2010
Ingenios Proyecto2011
Ingenios Proyecto2012
Ingenios enProyecto 2013
Ingenios NoParticipantes enProyecto 2010
Ingenios NoParticipantes enProyecto 2011
Ingenios NoParticipantes enProyecto 2012
Ingenios NoParticipantes enProyecto 2013
Tasa de Accidentes(accidentes x 100 trabajadores)
2010-2013(promedio)
Fuente: Elaboración propia con base en datos del IMSS y de ingenios
48.4
34.2
30.2
22.4
36.7
50.3
55.4
0
10
20
30
40
50
60
Ingenios Proyecto2010
Ingenios Proyecto2011
Ingenios Proyecto2012
Ingenios Proyecto2013
Ingenios No Proyecto2010
Ingenios No Proyecto2011
Ingenios No Proyecto2012
Días de Incapacidad por Accidente2010-2013
(mediana)
Fuente: Elaboración propia con base en datos del IMSS y de ingenios
0 0 0 0
9
7
1
3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
IngeniosProyecto 2010
IngeniosProyecto 2011
IngeniosProyecto 2012
IngeniosProyecto 2013
Ingenios NoProyecto 2010
Ingenios NoProyecto 2011
Ingenios NoProyecto 2012
Ingenios NoProyecto 2032
Accidentes Fatales de Trabajo
2010-2013
Fuente: Elaboración propia con base en datos de ingenios
8.0
9.0
7.6
5.7
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
Ingenios Proyecto 2010 Ingenios Proyecto 2011 Ingenios Proyecto 2012 Ingenios Proyecto 2013
Prima de Riesgo IMSS(factor)
2010-2013(mediana)
Fuente: Elaboración propia con base en datos de ingenios
9362.8
12,099
11,058
6,519
0.0
2000.0
4000.0
6000.0
8000.0
10000.0
12000.0
14000.0
Ingenios Proyecto 2010 Ingenios Proyecto 2011 Ingenios Proyecto 2012 Ingenios Proyecto 2013
Pago Prima de Riesgo IMSS por Trabajador(pesos x año)
2010-2013(mediana)
Mediana
Pago Prima Riesgo IMSS por Trabajador ($)
2011
Prima de Riesgo por Ingenio y Trabajador
Ingenios Participantes Activamente en Proyecto Modernización
2013
9,362
Var.
-30%
Fuente: Elaboración propia con base en datos de ingenios
6,519
Promedio
10,620 10,754 -----
3. Balance 2010-2013
Concepto Ingenios Activos en Proyecto Modernización
Ingenios No Activos en Proyecto Modernización
Tasa de Accidentes ✔
Gravedad de Accidentes ✔
Prima de Riesgo ✔
Pago de Prima Riesgo por Trabajador
✔
4. Conclusiones
La tasa de accidentes bajó menos rápido en los ingenios activos en el proyectoque en los no activos. Mientras que los primeros bajaron a 5.5 en 2013, lossegundos lo hicieron a 5.0, partiendo ambos de 7.0 en 2011. En ambosuniversos, es notorio la reducción en el 2013.
En la gravedad de los accidentes hubo una marcada diferencia. En los ingeniosdel proyecto los días de incapacidad por accidente bajaron de 34 a 22 días deincapacidad por accidente y no se presentaron accidentes fatales. En losingenios que no estaban en el proyecto, los días aumentaron de 50 a 54 días yhubo 3 accidentes fatales.
Consecuncia de lo anterior, la mediana del pago por concepto de la prima alIMSS por trabajador bajó en un 30%, entre 2011-13. No obstante, el promediono bajó. Esto indica que sigue habiendo ingenios con una elavado pago portrabajador, cuando hay otros que están logrando una tendencia a la baja (másque los primeros).
4. Conclusiones
Los ingenios que participan en el Proyecto de Modernización Laboral handemostrado mayores avances que el resto de la Industria en el indicador degravedad de los accidentes. En el índice de accidentes, la diferencia es menossignificativa. Como resultado se observa una reducción en la prima de riesgosy los primeros indicios de una reducción en el pago de la prima portrabajador (en términos reales).
Para poder llegar a resultados más contundentes en materia deseguridad en el trabajo, la industria requiere extender yprofundizar el uso de las herramientas propuestas por elproyecto de modernización, complementando con políticasdecidas a nivel de cada uno de los ingenios y Grupos.
Se recomienda articular las sugerencias de los hallazgosgenerados por las inspecciones de seguridad e higiene de laSTPS, las auditorias de compradores (Unilever, Nestle, CocaCola, Pepsico…), el estándar BONSUCRO, con las acciones detrabajo seguro propuestas por el proyecto de modernización.
4. Recomendaciones
Para avanzar en una cultura de seguridad, se requiere un trabajosistemático de la aplicación de las herramientas por parte laCMU, los jefes de área, los trabajadores permanentes yeventuales y el personal de los contratistas.
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