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AMMT/ICRT/PLM 23/01/06.
AMMT/ICRT/PLM DW VOUS SOUHAITE LA
BIENVENUE
AMMT/ICRT/PLM 23/01/06.
Présentation du moteur
DW10BTED4 DDS.
Réalisation et présentation:
Gérard MORENO
AMMT/ICRT/PLM 23/01/06.
1° Famille Moteur.
2° Caractéristique du moteur.
3° Pourquoi DELPHI ?.
4° Différence avec Siemens.
SOMMAIRE
AMMT/ICRT/PLM 23/01/06.
AMMT/ICRT/PLM 23/01/06.
DW10BTED4/E4 DELPHI
VERSION : D2/B5/T6/T7/X7
PRS HL : 25/04/2005
PRS EL1 : 17/11/2005
PRS EL 2 : 09/01/2006
EMS PREVISIONNEL : 06/03/2006
FAMILLE MOTEUR
OCM N° : DWL20 OXMM0515A
REFERENCE : 96 597 798 80
N° DE MEDAILLE : 10DYUK
TYPE REGLEMENTAIRE : RHR
T6 Restyling 307
D2 monté sur 407
T7 Remplacente 307
B5 monté sur C4
X7 Remplacente C5
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CARACTERISTIQUESCARACTERISTIQUES
Ralenti 750 Tr/min +200 tr/min /–100 tr/min
Alésage 85 mm
Course 88 mm
Longueur bielle 145 mm
Désaxage 0.4 mm
Cylindrée 1998 cm3
Nombre de cylindres/Architecture 4 cylindres en ligne
Nombre de soupapes/cylindre 4 soupapes
Rapport volumétrique nominal 18
Puissance maxi nominale 100 KW
Couple maxi nominal 320 N.m à 2000 Tr/min
Régime maxi à vide 5000 Tr/min 200 Tr/min
Régime de puissance maxi 4000 Tr/min
Régime maxi de puissance (coupure débit) 4500 Tr/min 160 Tr/min
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Pourquoi DelphiPourquoi Delphi
sur DW10BTED4sur DW10BTED4 ? ?
AMMT/ICRT/PLM 23/01/06.
Afin de préparer Euro V, il est nécessaire de travailler en Euro IV avec
les 4 fournisseurs majeurs de systèmes d'injection Diesel que sont
BOSCH, DENSO, SIEMENS, et DELPHI
Le partage décidé dans la coopération PSA/FORD
FORD : SIEMENS et DENSOPSA : BOSCH et DELPHI
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DELPHI est uniquement en Euro III sur la motorisation DV4TED4.
Il est indispensable de l'introduire en Euro IV afin de pouvoir évaluer les concepts particulièrement prometteurs proposés pour Euro V.
Aujourd’hui dans le groupe PSA
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Delta définition par rapport au moteur de baseDelta définition par rapport au moteur de base
Pompe HPPompe HP Avec intégration d’un capteur de température et fixation pompe sur carter chapeaux AAC avec vis M6 inversé.
Rampe HPRampe HP Spécifique en forgé.
Tube rail pompeTube rail pompe Spécifique
Tube HP injecteurs 1 et 2Tube HP injecteurs 1 et 2 Spécifique
Tube HP injecteurs 3 et 4Tube HP injecteurs 3 et 4 Spécifique
Portes injecteursPortes injecteurs Spécifique
Tuyau retour carburant injecteursTuyau retour carburant injecteurs Tube emmanché sur retour GO injecteurs .
Support tuyau retour carburantSupport tuyau retour carburant Pièce nouvelle et spécifique à 10B DELPHI.
Support vanne EGRSupport vanne EGR Evolution pour DELPHI.
Tuyau retour carburant filtre pompeTuyau retour carburant filtre pompe Spécifique DELPHI
Tuyau arrivée carburant filtre Tuyau arrivée carburant filtre pompepompe
Spécifique DELPHI
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Delta définition par rapport au moteur de base Delta définition par rapport au moteur de base
Bride fixation embout eau modine Bride fixation embout eau modine carter cylcarter cyl
Evolution par rapport à la définition Siemens + position de montage différente + évolution fixation M6 pour Delphi (M8 pour Siemens)Cette bride et la nouvelle position de montage seront idem DW10B TT.
Capteur de cliquetisCapteur de cliquetis Fonction nouvelle. Principe moteurs essence EW10A.
Sous faisceau élect alimentation Sous faisceau élect alimentation injecteursinjecteurs
Pièce nouvelle et spécifique DDS.
AAC admission Doublage fnr en AAC : Presta (AAC composé) et MY AAC fonte.. L’application n’est pas liée à DELPHI. Evolution pour DW10BTT
Tube EGRTube EGR Spécifique DDS par l’ajout d’une gaine thermique
Vis colonnette fix demi pac et sous Vis colonnette fix demi pac et sous faisceaux injecteursfaisceaux injecteurs
Spécifique DDS.
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PRINCIPALE PIECES SPECIFIQUES SUR DW10BTED4 DDS
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MONTAGE POMPE HP
Situation Siemens Situation Delphi
Commentaires:Commentaires:• La conception de la pompe DELPHI nécessite une fixation
« inversée » sur le ½ PAAC. Le diamètre de la vis passe de M8 à M6.
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MONTAGE DU SOUS FAISCEAU ALIMENTATION INJECTEURS
29/11/2004
COMMENTAIRES:
Version 1 = 1 sortie / fixation sur les 4 vis colonnettes
Fixation par 4 écrous M4 (idem ceux utilisé sur faisceau EOBD)
.
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MONTAGE DE LA RAMPE HPCommentaires:Commentaires:
Rampe spécifique DDS.
07/04/2005
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LECTURE DATA MATRIX INJECTEURS
INSCRIPTION
07/04/2005
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MONTAGE TUYAU RETOUR GO INJECTEURS + BARETTE
Commentaires:
BarretteBarrette:
Tuyau retour carburant injecteursTuyau retour carburant injecteurs
Positionnement du tuyau sur la barrette selon repères
07/04/2005
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Tuyau arrivée et retour go filtre pompe
02/11/2004
Agrafe fixation sous HMI
Agrafe fixation sur support BSE
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MONTAGE TUBES HP
Commentaires:Commentaires:
Tubes 1.4 et 2.3 spécifiques DDSTubes 1.4 et 2.3 spécifiques DDS
Tube rampe-pompe spécifique DDSTube rampe-pompe spécifique DDS
Bagues antivibration idem baseBagues antivibration idem base
07/04/2005
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MONTAGE INJECTEURSCOMMENTAIRES:COMMENTAIRES:
Nouvelle gamme de serrage de la bride pour DDS
DIFFICULTES:DIFFICULTES:
Orientation injecteurs.
Mise en œuvre du gabarit d’orientation injecteurs.
07/04/2005
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