View
222
Download
2
Category
Preview:
DESCRIPTION
http://www.hubcomunicazione.it/images/pdf/autorama/autorama-2014-15dicembre.pdf
Citation preview
asapress.net
aHUBCOMUNICAZIONE Nº 607 / 15 - 21 DICEMBRE 2014
su itALiA 53
Digitale terrestre: canale 53
satellite: canale 937 sKY
www.hubcomunicazione.it/yellow
LA primA AgenziA stAmpA
AutomobiListicA itALiAnA
Settimanale di informazione e cultura del mondo dei motoriAUTORAMA
DS4 e DS3 affrontano il 2015 con motori di nuova generazione
AUGURI EURO 6
NEWSFerrari Sergio: solo seiesemplari al prezzo di 2 milioni di euro
SUZUKI CELERIOArriva dall’india,parla giapponese e costa 9.000 euro
01.Autorama 607 Cover okSav:Layout 1 15/12/14 18:07 Pagina 1
Torino - La Fiat Doblò si rinnova acinque anni dal lancio: inoccasione del restyling - giàordinabile, commercializzazione alvia da febbraio 2015 - la secondagenerazione della multispazio piùamata dagli italiani si presentacon uno stile più moderno. Lemodifiche estetiche che saltanomaggiormente all’occhio (già viste lo scorsosettembre in occasione del vernissage dellavariante commerciale Cargo) riguardano lamascherina e la nuova tinta Grigio
Colosseo, mentre alla voce “dotazionetecnologica” segnaliamo il sistemamultimediale Uconnect con touchscreen acolori da 5” che può essere dotato, a
richiesta, del navigatore integratoe della radio digitale DAB. Trenuovi allestimenti (Pop, Easy eLounge) e una gamma motoriinvariata che comprende sei unità:due 1.4 a benzina da 95 e 120 CV,un 1.4 Natural Power a metano da120 CV e tre turbodiesel Multijet(1.6 da 90 e 105 CV e 2.0 da 135
CV). I prezzi partono da 18.200 euro (per la1.4 95 CV Pop) e arrivano ai 25.900 euronecessari per portarsi a casa la versione2.0 Multijet Lounge.
Londra (Regno Unito) - “Voci prive di fondamento”.Così Fiat Chrysler Automobiles smentisce la vocediffusa dall’agenzia Bloomberg - e riportata anche dallanostra agenzia Asapress - circa la decisione dellaFerrari di spostare la propria sede fiscale fuoridall’Italia. Con una nota FCA precisa che “non vi è alcunpiano o intenzione di trasferire all’estero la residenzafiscale di Ferrari S.p.A., né alcun progetto didelocalizzare le sue attività italiane, che continuerannoad essere soggette al regime fiscale italiano”.
REDAZIONE E AMMINISTRAZIONEViale dei Partigiani, 118/c20092 Cinisello Balsamo (MI)Tel. 02.22472162 - Fax 02.700430623redazione@hubcomunicazione.itSEDE LEGALE Via Stresa, 15 - 20125 MilanoManoscritti e fotografie non richiesti non si restituiscono. Tutti i diritti riservati © by AUTORAMA.
DIRETTORE RESPONSABILECristina Altiericristina.altieri@hubcomunicazione.itDIRETTORE EDITORIALESaverio Villasaverio.villa@hubcomunicazione.itCONSULENTE DI DIREZIONE Paolo Altieri
Cristina Altieri
Saverio Villa
Paolo Altieri
MicheleOrfino
Marco Coletto Mattia Eccheli Andrea Rapelli
N. 607 /15 - 21 DICEMBRE 2014
AdrianoTosi
AUTORAMA
Stoccarda (Germania) –Si chiama GLE Coupé larisposta Mercedes alla BMW X6.Realizzata sulla stessa base dellaClasse M (che a sua volta verràristilizzata nel corso del 2015) è però più lunga di 10 cm (4,90 metri) e sidistingue per le forme più slanciate e il frontale aggressivo, da un profilo da sportiva dirazza e da una coda che riprende le linee riuscitissime della classe S Coupé. Dotata diun bagagliaio molto capiente (che può accogliere fino a 1.650 litri), sarà disponibiledal prossimo anno in tre versioni dotate di motori 3.0: due a benzina - 400 (333 CV) e450 AMG (367 CV) - e un 350 d turbodiesel da 250 CV. Prezzi non ancora comunicati.
FERRARI/ FCA SMENTISCE:"NO PIANI TRASFERIMENTODELLA SEDE FISCALE"
FIAT/ È ARRIVATA L’ORA DEL RESTYLING PER LA DOBLÒ
FERRARI/ SERGIO... FINALMENTE
Abu Dhabi (Emirati Arabi) - Dopo quasi due anni di gestazione laFerrari Sergio (nata come concept e svelata al salone dell’auto diGinevra del 2013) è diventata realtà: le prime foto definitive della spider realizzata dal Cavallino per celebrare i 60 anni di collaborazione con Pininfarina (il nomeè un omaggio all'ex presidente della storica carrozzeriapiemontese, scomparso nel 2012) sono state distribuite proprio in occasione della consegna del primo dei sei esemplari (prezzinon comunicati ufficialmente, dovrebbero superare i 2 milioni di euro) alla concessionaria SBH Royal Auto Gallery di Abu Dhabi.Lo stile dell'ultima esclusiva supercar della Casa di Maranellorichiama lo spirito delle Rosse realizzate dall'atelier piemontesenegli anni '60 e '70: nel frontale spiccano i fari racchiusi in un
unico elemento trasparente, il vistoso rollbar integra le presed'aria per il raffreddamento olio cambio e frizione mentre tra glielementi più intriganti della coda troviamo il cofano motore chescende verso l'interno fino ad avvolgere la parte posteriore dei
sedili e i gruppi ottici circolari. Da sottolineare, inoltre, i cerchiforgiati diamantati e finiti in color oro. La piccolissima “serie”delle sei Ferrari Sergio è già stata tutta venduta e ogniesemplare è stato configurato dai proprietari in sessionidedicate a Maranello presso l'area Tailor Made, dove i clientihanno personalizzato le vetture secondo i propri gusti.L'esemplare consegnato negli Emirati Arabi si distingue per laverniciatura esterna in rosso tristrato, per i sedili in pelle neracon cuciture a contrasto rosse e inserti in Alcantara e per lafibra di carbonio usata per la plancia e il vano porte. Realizzatasulla stessa base della 458 Spider, monta il motore 4.5 V8aspirato da 605 CV della Speciale che permette alla scopertamodenese di accelerare da 0 a 100 km/h in tre secondi netti.
NEWSDICEMBRE20142 AUTORAMA
VIDE
O
MERCEDES-BENZ/ LA GLE COUPÉ SFIDALA BMW X6
02-03.Autorama 607 okSav:Layout 1 15/12/14 18:13 Pagina 1
NELL’ULTIMA SESSIONE DI CRASH TEST DEL 2014 LA COMPATTA IBRIDA PLUG-IN A3SPORTBACK E-TRON E LA SUV RENEGADE CONQUISTANO IL MASSIMO DEI VOTI. SOLO QUATTRO STELLEINVECE PER LA KIA SOUL “NORMALE” E PER QUELLA DOTATA DI UN PROPULSORE ELETTRICO
3VIDE
O EURO NCAP/ AUDI E JEEP PROMOSSE
AUDI A3 SPORTBACK E-TRONIl guidatore subisce discrete sollecitazioni al busto nel testdel palo mentre per quanto riguarda i bambini il sistema chedisattiva l’airbag passeggero è solo optional. La dotazione disicurezza è priva di un dispositivo che aiuti il conducente arispettare i limiti di velocità e le zone della carrozzeria più
dannose per i pedoni sono laparte alta del frontale e i lati delparabrezza. Protezione adulti
82%
Protezione bambini
78%
Protezione pedoni
66%
sicurezza
68%
KIA SOUL EVLa variante elettrica ha ottenuto un voto più alto nellaprotezione adulti grazie al miglior comportamento nel crashfrontale: a differenza della versione dotata di propulsoretermico, infatti, non si è registrata la rottura del vano deipiedi del conducente in seguito all’arretramento del telaio
ausiliario anteriore. In tutte lealtre voci, invece, non si sonoregistrate differenze.Protezione adulti
84%
Protezione bambini
82%
Protezione pedoni
59%
sicurezza
56%
KIA SOULLa Suv coreana delude un po’: il manichino che simula lapresenza di un bambino di 3 anni subisce sollecitazioniimportanti in caso di urto così come il busto del guidatorenel test del palo. Il Lane Assist e la frenata d’emergenza nonsono presenti nella dotazione di sicurezza e la parte alta del
frontale e le zone laterali delparabrezza sono molto dannoseper il pedone.Protezione adulti
75%
Protezione bambini
82%
Protezione pedoni
59%
sicurezza
56%
JEEP RENEGADEL’auto migliore provata in questa sessione: danni importantial collo nel test del colpo di frusta e protezione dei bambinieccellente. L’unica pecca della dotazione di sicurezza è ilLane Assist a pagamento mentre in caso di investimento di unpedone le parti della carrozzeria che hanno maggiori
possibilità di provocare dannigravi si trovano ai lati delfrontale e del parabrezza.Protezione adulti
87%
Protezione bambini
85%
Protezione pedoni
65%
sicurezza
74%
VOLKSWAGEN GOLF: TANTI VANTAGGI Dicembre 2014 è il mese dei vantaggi in casa Volkswagen: fino a fine anno,grazie alle promozioni sulla Golf, sono sufficienti 16.900 euro (anziché
18.550) per portarsi a casa la versione 1.2 TSI 85 CV Trendline 5p. della "segmento C"più amata dagli italiani. Lo sconto può essere abbinato ad unfinanziamento (TAN fisso 5,99%, TAEG 7,65%) checomprende un anticipo di 2.200 euro, 60 rate da 289,92 euro ela polizza RC Auto in omaggio per un anno. La Volkswagen Golf 1.2 TSI 85 CV ospitasotto il cofano un motore turbo ad iniezione diretta di benzina in grado di generare unacoppia di 160 Nm: velocità massima di 179 km/h e “0-100” in 11,9 secondi.
SCONTI PER LA FIAT PANDA GPL
Vw Golf 1.2 85 CV 5p.- 1.650 euro
LANCIA YPSILON ELEFANTINO A 9.950 EURO
Per tutto il mese didicembre 2014, grazie alle
promozioni Lancia, la Ypsilon 1.2Elefantino con l'aggiuntadell'autoradio costa 9.950 euroanziché 13.570. L'offerta - valida soloper vetture in pronta consegna afronte di permuta o rottamazione - può essere abbinata ad un finanziamento (TAN fisso2,95%, TAEG 9,53%) che prevede anticipo zero e 84 rate mensili da 179,50 euro. LaLancia Ypsilon 1.2 monta un motore a benzina da 69 CV e 102 CV che permette allapiccola torinese di raggiungere una velocità massima di 163 km/h, di accelerare da 0 a100 chilometri orari in 14,5 secondi e di dichiarare consumi pari a 5,1 l/100 km.
Lancia Ypsilon 1.2- 3.620 euro
PROMOZIONIMINI/ JOHN COOPER WORKS, PIÙ CATTIVA CHE MAI
Oxford (Regno Unito) - La terza generazione dellaJohn Cooper Works - il cui arrivo è previsto per il2015 (prezzi non ancora comunicati) - è la Mini diserie più potente di sempre: monta un motore 2.0sovralimentato a benzina da 231 CV e 320 Nm dicoppia che permette alla piccola "pepata" britannicadi raggiungere una velocità massima di 246 km/h e diaccelerare da 0 a 100 chilometri orari in 6,3 secondi(6,1 con il cambio automatico Steptronic sportivo a
sei rapporti, optional). Il tutto con consumi dichiaratipari a 6,7 l/100 km (5,7 l'automatica). Faciledistinguerla esteticamente dalle varianti normali della"segmento B" inglese: nel frontale spiccano legrosse prese d'aria anteriori che occupano lo spazioprevisto per i fendinebbia, i longheroni laterali sottoporta e la grembialaturaposteriore hanno beneficiato di un lifting mentre nellacoda troviamo lo spoiler e gli scarichi sportivi.
La Fiat Panda GPL Young EasyPower con l'aggiunta del climatizzatore costaufficialmente 14.310 euro ma grazie alle promozioni di dicembre 2014 della
Casa torinese sono sufficienti 9.450 euro per portarsela a casa. È possibile, però,beneficiare di questa ricca offerta solo in caso diadesione al finanziamento Eco Free (TAN fisso 5,95%,TAEG 9,36%): anticipo zero e 60 rate mensili da 199 euro.La Fiat Panda GPL EasyPower monta un motore 1.2 a benzina/GPL da 69 CV e 102 Nm dicoppia che consente alla citycar piemontese di raggiungere una velocità massima di164 km/h e di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in 14,2 secondi.
Fiat Panda 1.2 EasyPower- 4.860 euro
RENAULT/ PUNTA SUL MARCHIO DACIA E VUOLE IL SECONDO POSTO IN EUROPAParigi (Francia) - Renault vuole diventare entro il 2017 il secondo gruppoautomobilistico europeo dietro all’irraggiungibile Volkswagen. Lo ha ufficializzatoin un’intervista al periodico specializzato tedesco Auto, Motor und Sport StefanMüller, responsabile delle operazioni del colosso transalpino a livello
continentale. Il sorpasso all’attuale seconda forza - i francesi di PSA Peugeot Citroën - potrebbediventare realtà nei prossimi anni grazie alla crescita del marchio Dacia: i volumi del brand low-costrumeno sono lievitati da inizio anno del 28% contribuendo alla crescita della quota diimmatricolazioni in Europa del gruppo Renault nei primi dieci mesi del 2014 (da 8,7 a 9,4%). Nellostesso periodo i rivali hanno invece ceduto leggermente terreno: da 10,9 a 10,8%.
02-03.Autorama 607 okSav:Layout 1 15/12/14 18:13 Pagina 2
parigi - Nel quartier generale
PSA Peugeot-Citroën lo ripetono
come un mantra: DS è un Mar-
chio a sé stante e come tale va
trattato. Se inizialmente era una
variazione più chic e premium
della Citroën, ora si tratta di un
brand indipendente, che negli
obiettivi degli uomini del marke-
ting non consiste solo nella rivisi-
tazione estetica di prodotti già
esistenti, ma nella proposizione
di “un’esperienza di guida diver-
sa”. I soliti proclami, si dirà. Forse.
Sta di fatto che dalla C4 alla DS4
(le auto di segmento C dei due...
Marchi) il salto è davvero grandis-
simo, da ogni punto di vista. In-
nanzitutto, il design: può piacere
o meno, ma la seconda ha una
personalità che la prima di sogna,
DS4 1.6 BlueHDi 120
DICEMBRE20144 AUTORAMA
NOVITÀ NASCOSTEwww.citroen.it
LaPROVA
APPARENTEMENTE, È LA SOLITA DS4, VISTO CHE GLI AGGIORNAMENTIRIGUARDANO SOLO I MOTORI E LA TECNOLOGIA MULTIMEDIALE. SI TRATTAPERÒ DI MODIFICHE CHE LA RENDONO PIÙ ATTUALE E COMPETITIVA
ALIMENTAZIONEMOTORECILINDRATAPOTENZACOPPIACAMBIOTRAZIONEDIMENSIONIVOLUME BAGAGLIAIO0/100 KM/HVELOCITÀCONSUMO COMBINATOEMISSIONI CO2
PREZZO da 24.100 euroLA SCHEDA
turbodiesel4 cilindri in linea
1.560 cc88 kW/120 CV
300 Nmmanuale a 6 marce
anteriore4,28/1,81/1,52 metri
359/1.021 litri10,9 secondi
193 km/h3,7 l/100 km
97 g/km
PERCHÉ VALE LA PENA DI PENSARCIPer il marketing DS, la DS4 è una vera alternativa ad Audi A3, BMW Serie1, Mercedes Classe A e Volvo V40. I contenuti cii sono, per il momenomanca solo un po’ di appeal
La DS4 ècambiatasolo dovenon si vede:nei motori. Lalinea, contaglio dacoupé, e gliinterni conpelle anilina(optional)sono invecerimastiinvariati
CON CHI SE LA GIOCA*DS4 da 21.200 euroAUDI A3 da 23.340 euro
BMW SERIE 1 da 23.900 euroMERCEDES CLASSE A da 23.630 euro
*PREZZI D’INGRESSO ALLA GAMMA
VIDEO
VIDEO
04-05.Autorama 607 Citroen okSav:Layout 1 15/12/14 18:20 Pagina 1
Si tratta del modello di maggior successo
del Marchio DS: un’auto capace di
convincere oltre 300.000 clienti in quattro
anni. Ecco perché i ritocchi estetici
apportati qualche mese fa (e di cui vi
abbiamo già parlato) sono stati molto
leggeri e interessano, in sintesi, i gruppi
ottici e alcuni rivestimenti interni. Adesso è
il turno dei motori, nel dettaglio del
PureTech 110 S&S turbo Euro 6, che segue
il PureTech 82 aspirato. Progettato sulla
base della struttura 3 cilindri della famiglia
PureTech, questa variante beneficia di un
turbocompressore di nuova generazione ad
alto rendimento (240.000 giri/min) e di
iniezione diretta alta pressione in posizione
centrale (200 bar). Risultato: non solo la
spinta è quella che ci si aspetta da un
motore da oltre 100 CV montato su una
vettura relativamente piccola, ma le
vibrazioni e le ruvidità tipiche dei tre cilindri
sono talmente limitate che è difficile capire
che si tratta, appunto, di un tre cilindri.
Ultimo, ma non meno importante nella
rincorsa allo status di premium, è lo Scan
MyDS. Di cosa si tratta? Di un’applicazione
per smartphone, gratuita, attraverso la
quale ottimizzare la richiesta e la ricerca di
informazioni su un comando di bordo, un
equipaggiamento o una funzione DS
(quando gli esperti di marketing parlano di
“esperienza di brand” si riferiscono anche a
questo). In pratica, l’app funziona mediante
il riconoscimento di immagini, e mostra sul
dispositivo del cliente l'informazione
estrapolata dalle istruzioni. Scan MyDS è
anche un tutorial sempre disponibile, grazie
all’indice delle spie luminose in esso
contenuto che non solo spiega il significato
dell’eventuale allarme, ma indica anche
come comportarsi. L’applicazione sarà
disponibile - a partire al 2015 -
gratuitamente sullo spazio personale e
sull’App Store e Google Play.
Nell’attesa, il servizio corrispondente è
attivo su mycitroen. A.T.
grazie al tetto discendente in stile
coupé e all’assetto rialzato. Se-
condo, quando si aprono le por-
tiere si accede a due ambienti
ben distiniti, per quanto la paren-
tela - stretta - sia evidente nella
componentistica comune (ma lo
stesso vale per esempio per l’Au-
di A3, che condivide molto non
solo con la Golf, ma anche con
Seat Leon e Skoda Octavia). La
DS4 non lesina cromature, ha una
plancia avvolgente e appaga vista
e tatto con materiali davvero di
ottima qualità.
La vera novità, comunque, è sot-
to il cofano, dove il 1.600 turbo-
diesel Euro 6 da 120 CV che ab-
biamo guidato è uguale solo al-
l’apparenza al vecchio motore da
115. Gli ingegneri francesi sono
intervenuti su oltre il 50% delle
componenti per ridurre gli attriti
e, di conseguenza, consumi ed
emissioni inquinanti. A proposito
di questo, il vero vanto del nuovo
motore è la linea di scarico com-
posta da un catalizzatore d’ossi-
dazione, situato all’uscita del mo-
tore, che elimina gli idrocarburi
(HC) e il monossido di carbonio
(CO) della combustione. C’è poi
un modulo catalizzatore SCR, po-
sizionato a monte del filtro anti-
particolato, che trasforma me-
diante iniezione di Adblue® (mi-
scela di acqua e urea) fino al 90%
degli ossidi d’azoto (NOx) in va-
pore acqueo (H2O) e in azoto
(N2). Infine, si trova il filtro anti-
particolato additivato, per elimi-
nare fino al 99,9% del particolato.
Nel dettaglio, il posizionamento
del catalizzatore SCR a monte del
filtro antiparticolato è l’unico si-
stema di post trattamento in gra-
do di ridurre contemporanea-
mente fino al 90% delle emissioni
di NOx, riducendo fino al 4% an-
che le emissioni di CO2.
Tecnicismi a parte, il nuovo tur-
bodiesel spicca per prontezza di
risposta a qualsiasi regime e, no-
nostante la potenza non sia da
primato, il mix azzeccato con un
assetto duro al punto giusto rega-
la un appagante piacere di guida.
Il lancio commerciale dei nuovi
motori sulla DS4 avverrà a gen-
naio.
Adriano Tosi (@adrtosi)
DOPO LO SGUARDO ADESSOCAMBIA ANCHE IL CUORE
CON CHI SE LA GIOCA*DS3 da 16.000 euro
ALFA ROMEO MITO da 15.050 euroAUDI A1 da 17.600 euroMINI 3P da 16.950 euro
*PREZZI D’INGRESSO ALLA GAMMA
ALIMENTAZIONEMOTORECILINDRATAPOTENZACOPPIACAMBIOTRAZIONEDIMENSIONIVOLUME BAGAGLIAIO0/100 KM/HVELOCITÀCONSUMO COMBINATOEMISSIONI CO2
PREZZO da 18.850 euroLA SCHEDA
turbobenzina3 cilindri in linea
1.199 cc81 kW/110 CV
205 Nmmanuale a 6 marce
anteriore3,95/1,72/1,46 metri
285/980 litri9,6 secondi190 km/h
4,7 l/100 km107 g/km
DS3 PureTech 110
PERCHÉ VALE LA PENA DI PENSARCIDopo l’arrivo dei nuovi fari, aggiornamento della DS3 sicompleta con i nuovi motori in arrivo nel 2015, che dannomaggior brio e tagliano consumi ed emissioni inquinanti
Situato a pochi passi dai famosissimi Champs élysées a Parigi,precisamente al numero 33 di rue François 1er, il DS-World è parte dellastrategia DS sulla strada della “ascesa” a marchio premium. All’internodei DS-World non si comprano automobili, ma si respira l’atmosfera delbrand: si vive l’esperinza, come dicono i guru del marketing. In pratica, sitrovano elementi di design di ogni genere - come i divani DS rivestiti con la stessa pelle dei sedili delle auto - e si può fare shopping con gadgetdi ogni tipo, griffati ovviamente DS.
IL NUOVO MONDO DS COMINCIA A PARIGI
VIDEO
04-05.Autorama 607 Citroen okSav:Layout 1 15/12/14 18:20 Pagina 2
torino - Suzuki saluta la Al-
to e dà il benvenuto alla Cele-
rio. Come da tradizione ormai
consolidata, anche l'ultima na-
ta arriva dall'India, più precisa-
mente dalla "costola" Maruti
Suzuki. L'arma principale della
Celerio è la concretezza, arma
sempre più rara in un segmen-
to A piuttosto affollato e con
mire sempre più chic e pre-
mium (almeno nelle intenzioni
degli uomini marketing). Le ri-
vali della Celerio saranno dun-
que Fiat Panda, Renault Twin-
go, il trio Citroën C1/Peugeot
108/Toyota Aygo, l’altro trio
Seat Mii/Skoda Citigo/VW up!,
ecc.. Le sue armi? Design e
tecnologia moderni ma senza
fronzoli, spazio e convenienza.
Ecco tutti i dettagli.
Rispetto alla Alto, la Celerio ha
un design che si sviluppa mag-
giormente in... altezza, al fine
di garantire tanto spazio den-
tro. Il design non è esattamen-
te di quelli che fanno girare la
testa – meno male, dirà qual-
cuno, visto che non per forza
ci si deve far notare quando,
per esempio, si esce a far la
spesa – ma che non manca di
personalità. Nell'abitacolo,
quattro adulti più un bambino
(a differenza della maggior
parte delle rivali, che il quinto
posto lo fanno pagare come
optional, la giapponese offre 5
posti di serie) hanno spazio a
sufficienza e il bagagliaio de-
nuncia 254/726 litri (225/870
per Panda e 188/980 per
Twingo). Peccato che a una
capienza così buona non corri-
sponda una bocca d'accesso
altrettanto generosa: un evi-
dente restringimento nella
parte bassa dell’apertura ne
compromette un po' l'accessi-
bilità. Quanto alla qualità e al-
l'ergonomia, la prima è ade-
guata al prezzo (materiali piut-
tosto duri ma robusti), la se-
conda è assicurata da coman-
di ben posizionati e chiari.
Una volta al volante, la Celerio
mostra subito la sua attitudine
urbana. Fra le strette vie del
centro, le sospensioni assor-
Suzuki Celerio 1.0 Style
DICEMBRE20146 AUTORAMA
www.suzuki.it
LaPROVA
COME LA ALTO, CHE VA A SOSTITUIRE, È COSTRUITA IN INDIA. ECCO PERCHÉ LA FILOSOFIADI BASE RIMANE LA STESSA, OVVERO: CONCRETEZZA, SOLIDITÀ E CONVENIENZA. DUE IMOTORI - ENTRAMBI DI 1 LITRO DI CILINDRATA - E CAMBIO ROBOTIZZATO DAL 2015
VIDEO
PERCHÉ VALE LA PENA DI PENSARCISe dei cerchi da supercar, degli alettoni da F1 e dei rivestimenti multicolor viinteressa poco, la Celerio è la vettura da città che fa per voi. A differenza diquasi tutte le concorrenti bada al sodo, a vantaggio del portafoglio
ORGOGLIOSAMENTE CITYCAR
L’allestimentoStyle offrecerchi in lega,specchietti in tinta e fendinebbiadi serie. La vistalaterale, sotto,mette inevidenza lo sviluppoverticale dellacarrozzeria
06-07.Autorama 607 Sukuki Celerio okSav:Layout 1 15/12/14 18:24 Pagina 1
bono ogni genere di asperità,
gli ingombri si percepiscono
bene in tutte le direzioni e ri-
prese e accelerazioni sono fa-
vorite da un peso di soli 830
kg. Due i motori disponibili:
entrambi 1.0 a 3 cilindri da 68
CV, sono identici solo all'appa-
renza. Il più raffinato K10 C,
che sarà in vendita a partire
da aprile, vanta la fasatura va-
riabile delle valvole di aspira-
zione, lo stop&start e il doppio
iniettore per ogni cilindro e
consuma 3,6 l/100 km contro
4,3, dell’unità standard, con
emissioni di CO2 pari a 85
g/km contro 99g/km. Unico
neo del motore più potente è
che non può essere abbinato
al cambio meccanico robotiz-
zato "Auto Gear Shift". Non
chiedete troppo a questa city-
car, invece, fra le curve: tenu-
ta di strada e stabilità non si
discutono, ma il divertimento
e l'agilità nei cambi di direzio-
ne sono un'altra cosa.
I prezzi partono dagli 8.990
euro della versione L: una cifra
davvero contenuta, ma pensa-
ta appositamente per attirare
i clienti in concessionaria, dal
momento che non ha né aria
condizionata né vetri elettrici
anteriori. Molto più
equilibrata la Easy, 10.490 eu-
ro: rispetto alla L aggiunge il
sistema audio con Bluetooth, i
vetri elettrici anteriori e l' aria
condizionata. Il top di gamma
Style è venduto invece a
11.490 (12.290 con il motore
K10 C, disponibile da aprile) e
aggiunge, rispetto alla Easy, i
cerchi in lega, i sei airbag (con-
tro 4). Il cambio automatico
robotizzato, disponibile da
aprile, costerà 700 euro.
Adriano Tosi (@adrtosi)
All'opposto della Celerio, nella gamma Suzuki, c'è la suv
Vitara, che da pochi giorni, in anteprima fino al 31
gennaio 2015, è prenotabile online nella versione Web
Black Edition. Il colore carrozzeria è total black e l'ampio
tetto apribile panoramico è di serie, al pari del kit Winter
Time con quattro pneumatici invernali su cerchi in acciaio,
in aggiunta a quelli in alluminio “dual tone” da 17” di serie.
La nuova Vitara Web Black Edition costa 28.000 euro e la consegna
avverrà a inizio marzo in anticipo rispetto al lancio commerciale.
E LA VITARA DIVENTA BLACK
A sinistra, la plancia
spicca per la pulizia delle
linee e per la razionalità
nelladisposizione
dei comandi.Qui accanto,
il sedileposteriore con
tre posti, che si puòabbattere(nelle foto
sotto) nellefrazioni 60:40:
in questo modola capacità delvano di carico
passa da 254 a726 litri
CON CHI SE LA GIOCA*SUZUKI CELERIO da 8.990 euro
CITROËN C1 da 9.950 euroFIAT PANDA da 10.610 euroHYUNDAI i10 da 9.850 euroSKODA CITIGO da 9.260 euro
*PREZZI D’INGRESSO ALLA GAMMA
ALIMENTAZIONEMOTORECILINDRATAPOTENZACOPPIACAMBIOTRAZIONEDIMENSIONIVOLUME BAGAGLIAIO0/100 KM/HVELOCITÀCONSUMO COMBINATOEMISSIONI CO2
PREZZO 11.490 euroLA SCHEDA
benzina3 cilindri in linea
998 cc50 kW/68 CV
90 Nmmanuale a 5 rapporti
anteriore3,60/1,60/1,54 metri
254/726 litrin.d.
155 km/h4,3 l/100 km
99 g/km
DICEMBRE2014 AUTORAMA 7
06-07.Autorama 607 Sukuki Celerio okSav:Layout 1 15/12/14 18:24 Pagina 2
Recommended