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Capacidade do Lado Aéreo de um Aeroporto
Referência: Capítulo 10
Prof. Anderson CorreiaIT-203 – Aeroportos
Agosto/2006
Referência Principal para os Slides:
Fatores que Influenciam na Capacidade
• Número e lay-out das pistas• Requisitos de separação entre aeronaves• Meteorologia• Ventos (direção e intensidade)• Mix de Aeronaves• Mix e sequência de operações (pousos, decolagens,
etc)• Qualidade e desempenho dos sistema de
gerenciamento do tráfego aéreo• Número e locação das saídas de pista• Considerações sobre ruído
Sequenciamento em Pistas Paralelas
A Figura apresenta o sequênciamento de aeronaves em um sistema de pistas paralelas
Manual de Capacidade da FAA
O tipo de configuração de pistas influencia na capacidade do sistema
Fatores Meteorológicos
Note como sistemas mais modernos de gerenciamento do tráfego permitem a operação mesmo em condições meteorológicas adversas
Direção e Intensidade do Vento
A influencia do vento pode ‘inutilizar’ uma pista dependendo da intensidade e direção do vento e tamanho da aeronave.
Número de Saídas de Pistas e Sua Influencia na Capacidade
Presença de Múltiplos Aeroportos em uma Região
A existência de muitos aeroportos em uma região pode reduzir a capacidade total do sistema
Área Terminal São Paulo
Curvas de Ruído Aeronáutico
Boston Logan Airport
Pré-Requisito para Operação Independente de Pistas Paralelas
‘Staggering’: recurso para aumento de capacidade (São Paulo/Guarulhos)
2 Estratégias Operacionais de Alta Capacidade
Uma estratégia operacional de baixa capacidade sob VMC
Closing and Opening Case
A velocidade relativa das aeronaves determina qual situação deve ser considerada
Margem de Cálculo
Geralmente adiciona-se 10 segundos de margem de cálculo
Valores Reais
A Tabela apresenta valores reais de capacidades nos aeroportos mais congestionados dos Estados Unidos
Envelope de Capacidades
As Figuras apresentam o envelope de capacidades para uma pista simples e pistas paralelas
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