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A través de su código del vuelo de las aves, esboza el diseño teórico de una máquinavoladora, que puede trabajar, según las Leyes de la mecánica.
_ Hermanos Montgolfier_ Globo AerostáticoSe realizaba el primer viaje aéreo desde los jardines en Paris.
_ Las autoridades de Policía de París y de Milán dictaron las Primeras Ordenanzas, prohibiendo las ascensiones en globos sin autorización.
_ El Prefecto de policía de París prohibía el uso de globos inflados con aire caliente, al mismo tiempo exigía la obligación de llevar paracaídas en los que llevaban personal a bordo.
_ Comienza la era propiamente aeronáutica con el invento de los Hermanos Wright, de la aeronave con motor y como consecuencia nace el DERECHO AERONÁUTICO.
La utilización del espacio aéreo y la circulación de
aeronaves.
El régimen de las aeronaves en vuelo en el ámbito.
La instalación de aeródromos y aeropuertos para facilitar la
navegación aérea.
El ordenamiento administrativo y técnico.
La construcción de aeronaves.
En consecuencia: toda gestión vinculada con la práctica y desarrollo del movimiento aviatorio en sus variados aspectos.
Concepto de Derecho Concepto de Derecho Aeronáutico:Aeronáutico:
El Prof. Dr. Federico Videla Escalada, define al DerechoAeronáutico como el conjunto de Principios y Normas deDerecho Público y Privado,de orden Interno e Internacional, que rigen las Instituciones y Relaciones Jurídicas, nacidas de la Actividad Aeronáutica o modificada por ella.
Conjunto de principios y normas:Conjunto de principios y normas: constituyen un todo orgánico, dotado de un ordenamiento propio.
Normas de Derecho Público y Privado:Normas de Derecho Público y Privado: proviene de estos dos derechos y no dependen como otras disciplinas de uno u otro, sino que toman de ambos sus elementos constitutivos.
De carácter Interno:De carácter Interno: ej.: el ciudadano de cada país.
De carácter Internacional:De carácter Internacional: como el Convenio Chicago de 1944
En lo referente al régimen de las Instituciones y Relaciones Jurídicas nacidas de la actividad aeronáutica o modificadas por ella que es el motivo determinante de este Derecho.
• Espacio Aéreo
•Aeronave
•Infraestructura
•Personal Aeronáutico
•El Dominio y la Hipoteca
•El transporte
•El arrendamiento
•El seguro
Transporte Aéreo y Trabajo Aéreo.
Hipoteca.
Contratos de Utilizaciónde Aeronaves.
Construcción de Aeronaves.
Responsabilidad pordaños a terceros en la superficie.
Relacionadas con lasFaltas y Delitos.
CARACTERESCARACTERES La InternacionalidadLa Internacionalidad:: porque traspasa fronteras, es decir va de un Estado a otro y contienen normas y leyes de conformidad a los Acuerdos, Tratados y Convenios Internacionales.Basada en la uniformidad y unificación.
Uniformidad:Uniformidad: porque las soluciones Institucionales que se da a los problemas del Derecho Aeronáutico es igual o similar en casi todas las legislaciones internas que se han preocupado de la materia.
Unificación:Unificación: porque ya son muchas las Convenciones Internacionales sobre el Derecho Aeronáutico que tienen vigor para casi todos los países.
El DinamismoEl Dinamismo:: por su constante evolución debido a los avances tecnológicos, adecuándose a las necesidades actuales.
El Reglamentarismo:: es consecuencia del carácter dinámico del Derecho Aeronáutico, proviene de una necesidad de adaptación, previamente a las exigencias de la técnica y los avances científicos.
La Integralidad:: porque contiene materias de Derecho Público y Privado, de orden Interno e Internacional.
La AutonomíaLa Autonomía:: porque es un Derecho autónomo, dotado de Principios Generales propios que regulan situaciones jurídicas novedosas.Por tanto la autonomía es enfocada desde tres
puntos de vista:
Legislativa: es el Derecho de legislar en cada Estado que rige la actividad. Didáctica: es la tendencia de enseñar la materia en cátedras especiales como es nuestro caso. Científica: es por la necesidad orgánica, por la especialidad y el llamado empírico sostenido por el Prof. Dr. Federico Videla Escalada, que consistió en la enumeración de las distintas instituciones integrantes de la materia.
La UniformidadLa Uniformidad:: se manifiesta en Leyes internas que reproducen los países y que generalmente son copias de los Convenios Internacionales vigentes.
La PoliticidadLa Politicidad:: esta subordinada a las razones políticas que pueden tener los Estados.
La PenetrabilidadLa Penetrabilidad: el Prof. Dr. Héctor A. Perucchi relaciona a la penetrabilidad como otro de los caracteres importantes, manifestando que los pueblos se han atravesado entre sí y que en lo interno de un país fortalece la unidad nacional, crea fuentes de trabajos especializados, eleva el nivel de vida de la población y produce el traslado de grandes masas de personas.
Fuentes del Derecho AeronáuticoFuentes del Derecho Aeronáutico
El Código Aeronáutico Paraguayo promulgado el 07 de enero de 2002. Consta de 347 artículos distribuidos en 21 títulos.
A- Las Integrativas: formadas porLa Ley
Convenios Internacionales
B- Las Supletorias: formadas por
Leyes Análogas
Principios Generales del DerechoLa Costumbre
La Jurisprudencia
La Doctrina
ConveniosInternacionale
s
Plurilaterales
Bilaterales: Derechos
Convenios de Derecho Público
Convenios de Derecho Privado
TráficosFrecuenciasCuotasotros
Convenios de Derecho Público
Convenio de París de 1919 -
Convenio de Chicago de 1944 -
Convenios de Derecho Aeronáutico Penal
Organismo denominado CINA
Organismo denominado OACI
Convenios de Derecho Privado
Todos los Convenios reunidos en el sistema de Varsovia.
Usos y Costumbres de la Actividad Usos y Costumbres de la Actividad AéreaAérea..
“En los casos no previstos en el presente Código, ni en sus Reglamentos, se aplicaran los Principios Generales del Derecho Aeronáutico. Los Usos y Costumbres de la Actividad Aérea y las Doctrinas aceptadas en esta materia. Si aún existieran dudas en su aplicación, se recurrirá a las Leyes Análogas y Principios Generales del Derecho Común, teniendo en consideración las circunstancias del caso”.
El actual Código Aeronáutico Ley 1860/02 en su artículo 2 manifiesta, “Las Relaciones Jurídicas derivadas de la Aeronavegación se regirán por las disposiciones de la Constitución Nacional, los Tratados Internacionales aprobados y ratificados por el Paraguay, el presente Código y sus Reglamentos.
La Doctrina.La Doctrina. Cualidad muy particular, no tiene fuerza creadora directa, pero reviste importancia fundamental por cuanto inspira a todas las otras, particularmente intensa por los trabajos de numerosos autores y publicaciones especializadas, ejemplo: Internacional Law Association, Instituto de Derecho Internacional, la ALADA, el Instituto Iberoamericano de Derecho Aeronáutico del Espacio y de la Aviación Comercial, CIJEDAE, los primeros pasos de la CINA, OACI, CITEJA.
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